奔驰GLC轿跑前灯汽车配件小改
- 增配涨价!改款奔驰GLC轿跑SUV上市,售47.2万元起日前,笔者从梅赛德斯-奔驰官网获悉,2023款改款奔驰GLC轿跑SUV现已正式上市,推出3款车型,售价区间为47.2万-57.2万元。作为小改款版本,2023款改款奔驰GLC轿跑SUV依旧搭载两种功率调校的2.0T涡轮增压发动机,不过油耗表现有所调整。此外,GLC 260 4MATIC和GLC 300 4MATIC轿跑SUV的指导价与2023款车型保持一致,而GLC 300 4MATIC轿跑SUV 豪华版的指导价则从56.67万元上涨至57.2万元。 查看详情>>
- 领克06小改款申报图 08:敢情这前灯还得你先用上?领克06小改款申报图 08:敢情这前灯还得你先用上? 查看详情>>
- 2024款梅赛德斯-奔驰EQB将于明年上半年上市销售梅赛德斯-奔驰 EQB正在对 2024 车型年进行小改款,配备新的格栅、前保险杠以及更新的前灯和尾灯。驾驶室配备了新的方向盘,EQB 现在配备了驾驶时播放的“声音体验”。2024款梅赛德斯-奔驰EQB将于明年上半年上市销售。 查看详情>>
- 新款大众途昂实拍2021款大众途昂已经在美国上市,作为中期小改款的车型整体变化并不大。新车在前后包围做了一些修饰,使线条更圆润,前格栅也更加精简,同时新的LED前灯和尾灯很有动感,整车看起来年轻了一些。在内饰方面,中控屏增加到了10英寸,配有AppleCarPlay和AndroidAuto,车机升级到了第三代MIB多媒体系统。安全方面标配了前碰撞预警、行人监控、盲点监控、紧急制动功能和驾驶辅助功能。在动力方面,美国版本有276马力的V6发动机和235马力的2.0T涡轮增压直喷发动机可选,匹配8速自动变速器,并配有4Motion全轮驱动系统,新车在美国的售价为31,545美元起。 查看详情>>
- 奔驰GLC轿跑SUV,增配行车记录仪️2023奔驰GLC轿跑SUV新增豪华版,指导价57.2万元,该版本可以看作全系顶配车型,相比老款顶配车型增加内置行车记录仪。😻 2023奔驰GLC轿跑SUV在外观设计方面与老款车型保持高度一致,经典的四边形前中网以及四边形前灯组的设计,让整个车头视觉效果颇具厚重感。同时,该车在灯光方面标配几何多光束大灯、自适应远光灯、感应式电动尾门等配置。😹 内饰部分,2023奔驰GLC轿跑SUV豪华版增加了原厂行车记录仪,同时还会配备全液晶仪表盘、多功能方向盘,悬浮式中控屏、道路交通识别、真皮座椅、13喇叭柏林之声音响、座椅加热(通风选装)、全速域自适应巡航(选配)等配置。☃ 动力方面,2023款奔驰GLC轿跑SUV全系搭载2.0T发动机,此次新增的豪华版车型采用高功率调校,其最大功率为190千瓦,峰值扭矩为370牛·米,传动系统匹配9挡手自一体变速箱。[_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>
- 近日,奔驰(进口)旗下新车——2023款近日,奔驰(进口)旗下新车——2023款(改款)奔驰GLC轿跑 300 4MATIC 豪华版上市,售价57.2万元。作为小改款车型,新车的外观及内饰并无任何改动,仅在售价及配置层面进行了调整(涨价5300元、增加行车记录仪/车机AR实景导航)。 动力系统方面,新车继续搭载了一台2.0T发动机,匹配9AT变速箱+4MATIC全时四驱系统,最大功率190KW。 查看详情>>
- 近日,奔驰(进口)旗下新车——2023款近日,奔驰(进口)旗下新车——2023款(改款)奔驰GLC轿跑 300 4MATIC 豪华版上市,售价57.2万元。作为小改款车型,新车的外观及内饰并无任何改动,仅在售价及配置层面进行了调整(涨价5300元、增加行车记录仪/车机AR实景导航)。 动力系统方面,新车继续搭载了一台2.0T发动机,匹配9AT变速箱+4MATIC全时四驱系统,最大功率190KW。 查看详情>>
- 【全新车型、换代车型、大改款、小改款、年款,这几个概念,你分得清吗?】 记得有一【全新车型、换代车型、大改款、小改款、年款,这几个概念,你分得清吗?】 记得有一次看车展,经过某品牌的一款新车,外形改了一个前脸,内饰加了一个大尺寸的悬浮中控屏,和老款车型相比,视觉上的变化的确很大,但定睛一看牌照写了几个大字:“全新一代XXX”。 顿时,我也一愣,想着“全新”两个字很容易给消费者带来误解,今天乘此机会,以我在主机厂的工作经验,就来聊聊“全新车型”、“换代车型”、“大改款”、“小改款”、“年款”,究竟有何不同? 全新车型:可以理解为焕然一新,几乎所有的零件都经过了重新的设计和新开模具。当然,比如门把手、雨刮器、内饰中的方向盘、换挡球头等有一些沿用件的组成,当然,有一些设计很厉害,改动了几个关键的零件,就能呈现出不一样的视觉效果,但这不能称之为全新车型。 换代车型:从设计上,我们几乎可以等同为全新车型。一般像BBA此类良性循环的车型阵列,在全新车型后的4年,会经历一次Facelift改款(前脸最多改到前灯、翼子板,尾部最多改到尾灯和周围的后盖,长周期零件如侧围、车顶都是不变的),在改款的4年后就会进行更新换代,当然,这个时间会跟着市场竞争力来,可能会短一些,而这8年间的换代,意味着整车的科技水平将提升一个大的台阶。 大改款:正如我上面说的Facelift改款,前脸最多改到前灯、翼子板,尾部最多改到尾灯和周围的后盖,长周期零件如侧围、车顶都是不变的,内饰中比如换个悬浮大屏幕等重点视觉改变,开头我们车展上提到的这款车应该被称为大改款。 小改款:有些主机厂看着现款销量还不错,没有必要更新,或者说不想投更多的钱,就会选择小改款,比如改个前格栅、保险杠等之类的、较为便宜的塑料件,视觉上有变化,但不会改变整体气质。 年款:顾名思义是每年更新的款式,大改款、小改款都可以被认为是某款车型的年款,一般指的是改变不大的版本,比如改一个车身颜色,改了一根内饰的饰条花纹,或者是增加或者减掉了一些小功能等等。 那么,下面这三张图都是迈腾,你知道谁是谁的改款,谁又是谁的下一代车型吗? 查看详情>>
- “新老”同台,奔驰GLC轿跑部分地区直降SUV在国内汽车市场虽然风靡多年,但轿跑SUV是在近几年陆续兴起,一方面是因为轿跑SUV在结构层面需要很严谨的把控,另一方面也是因为考验着厂家的技术功底。但是作为拥有百年工程积累的奔驰而言并不是什么大问题,该品牌旗下的奔驰GLC轿跑SUV(进口)就是一款经典的轿跑SUV,它进入到国内汽车市场多年,在时代审美逐渐向运动化、个性化转移的过程中也打开了市场。 如今,奔驰GLC轿跑SUV(进口)已经迎来2023款,但它的2022款仍然处于同台在售阶段,因为新老款的更替,它的2022款车型迎来了大幅度优惠,但它的优惠力度在各地区也会存在差异,2022款奔驰GLC轿跑在北京地区优惠6万元,它的260版本指导价47.18万元,北京最低报价41.18万元,两款300版本的指导价分别是52.75万元、56.32万元,北京最低报价分别是46.75万元、50.32万元。 其实2022款和2023款之间差异并不大,外观上没什么变化,依旧是星辉式中网设计,中间镶嵌有硕大的封闭式三叉星辉LOGO。它的车身并没有太过凌厉的棱角,曲线柔和。从奔驰GLC轿跑的侧面看,它的顶部到车尾的下滑弧度呈现出自然走势,线条感并没有对整车结构造型影响,并且它的车身结构也带有协调的比例效果,溜背的部分不会显得太过突兀。 2022款和2023款的主要差异只在于小部分配置,例如2023款的300版本标配有后备厢感应开启、前排手机无线充电。2022款300版本的这两项功能都需要选配,后备厢感应选配需要花费600元;前排手机无线充电功能选配需要花费2700元,这两项费用加起来选配价格是3300元。而2023款300版本的指导价分别是53.1万元、56.67万元,和2022款300版本的指导价差价都是3500元,显然2022款选配得下来的费用要比2023款300版本给出的指导价更加划算。 此外,2022款和2023款车型之间没有其它的明显差异,奔驰GLC轿跑和家族其它车型一样,都会选择用代号区分版本之间的动力差异,虽然车型版本都搭载了2.0T引擎,但是功率不同。260版本的马力和扭矩有197Ps+320N·m,300版本的动力为258Ps+370N·m,动力之间的差异会直接产生不同的输出效率,260版本破百成绩为8.2秒,300版本的破百成绩为6.7秒,但这两种动力都不弱,足以应对日常出行使用,并且在后期有着不错的动力爆发,动力输出也能保持在稳定水准。 奔驰GLC轿跑的外观效果是在运动中融合了优雅,但是它的座舱氛围来自于奔驰的家族传统设计风格,中控台和IP台的衔接拐角弧度自然,并且利用木纹饰板增加了豪华质感。空调出风口选用了镀铬圆形设计,这也是奔驰家族一贯的设计风格。中间的悬浮式显示屏有着10.25英寸,虽然相比较市面上超过了12英寸的显示屏并不算大,但对于驾驶着来说,这块显示屏足够查看地图导航,或设置其它功能选项。 这款车型全系标配语音识别控制系统,并且权限覆盖范围比较宽泛,网络运用目前还没有5G化,但是普遍都运用到了4G,满足了当下年轻群体对网络质量的刚需。另外,这款车型还采用了高德地图,同样契合着当下年轻人对地图导航的运用习惯。它全系标配12.3英寸全液晶仪表显示,顶配版本标配HUD抬头显示,其余版本如果也想要HUD,需要花费1.3万元进行选配。 这款车型的后排乘坐空间并不算局限,但是隆起较高的地台对中间乘坐的用户并不怎么友好,并且座椅靠背中间隐藏有扶手,所以靠背质感偏硬,没有两侧靠背服帖和舒适。它的后排车顶内部挖空,也尽量保持了座舱内的顶部走势平展,头顶部分至少不会太压抑。奔驰GLC轿跑的前排全系标配座椅加热,后排可以花费4.3千元选装这项功能。 总结: 奔驰GLC轿跑的2023款属于小改款,所以它和2022款之间不会出现太大的差异,并且按照两者的配置分析,2022款即便不优惠,选配后得出价格也要比2023款合适一些,更何况2022款目前在部分地区有优惠,2023款则没有优惠,因此这两款之间,个人更加推荐考虑2022款,但是预计两者同台在售的时间有限。而奔驰GLC轿跑这款车型本身则兼容着运动属性和家用属性,产品力比较平衡一些。[_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>
- 全新一代大众高尔夫(第八代)外观上,前脸部分采用了大众最新的设计风格,新车头灯上沿与狭长的前格栅相连,配合俯冲式的前发动机舱盖,让前脸的横向视觉宽度更宽。 细节之处,前灯造型设计要更为复杂,内部是采用了两道LED灯带,前大灯的下沿更是采用了阶梯状的设计。前脸下方的进气格栅采用左右贯通的设计,在其两端轮廓处还配有折线的修饰,配上雾灯内侧L形设计,看上去还是很运动,整体的设计上只能算小改,这也符合大众高尔夫的换代逻辑。 查看详情>>
- 2023款改款奔驰GLC轿跑SUV奔驰品牌的SUV系列中,奔驰GLC无疑是最受欢迎的一款车型,适中的价格和均衡的实力让它圈粉无数,与此同时该车也推出了许多衍生产品,比如说我们今天的主角奔驰GLC轿跑SUV。 近期,2023款改款奔驰GLC轿跑SUV正式上市,新车依旧推出三款配置,售价区间47.20~57.20万元。作为年度小改款,新车主要针对顶配车型的配置进行升级调整,同时售价有着小幅提升,下面让我们来了解一下它的表现具体如何。 外观设计 新款车型依旧延续此前的造型设计,其中该车前脸部分设置闪钻风格的大尺寸前进气格栅,中间的奔驰品牌标识两侧匹配装饰条进行衔接,延展了前脸的横向视觉效果。前大灯组造型较为圆润,上下部位均设置线条舒缓的LED灯带,不过新车只有顶配版本匹配几何多光束LED大灯,其余配置需要额外花费1.61万元选装。与此同时,该车标配AMG车身风格组件,前包围采用了运动化的风格样式,并且进行熏黑处理,运动氛围较为浓郁。 车身尺寸方面,新款车型的具体长宽高分别为4731×1898/1890×1606/1608 mm,轴距为2873mm。该车采用溜背式车顶造型,车顶线条经过B柱之后快速下滑,使得整个尾部看上去较为紧凑,同时对于后排乘客的头部空间有所影响。 奔驰GLC轿跑SUV的尾部造型较为饱满,后备厢盖上方设置鸭尾式扰流板,尾灯组造型较为扁平,内置双环状灯组模块,与前大灯组形成了呼应,同时后包围处的双边共双出排气尾管和扩散器装饰均没有缺席。 内饰设计 新车的内饰设计同样未进行调整,整车采用奔驰品牌的经典家族式设计,材质用料方面保持了该品牌的一贯水准,金属饰板,真皮缝线,再搭配木纹装饰面板,使得整个车内座舱的豪华氛围相当浓郁。同时该车中控台上设置10.25英寸的中控显示屏幕,对比如今的新生代车型而言,屏幕的尺寸确实有些不够看,毕竟如今10万级产品都拥有大尺寸联屏,消费者难免会有心理落差。此外,新车的方向盘采用常规三幅式设计,两侧加入内凹造型,盘幅粗细程度适中,握感还算充实。 根据配置不同,该车的座椅分别采用仿皮和真皮面料包裹,功能方面标配主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,驾驶位电动座椅记忆等。该车的前排座椅样式依旧经典,椅面宽大,内部填充物厚实,乘坐舒适性良好,不过包裹性和支撑性一般。 该车的后排空间表现不尽如人意,首先椅背角度较为平直,乘客的坐姿并不舒适,同时溜背式的车顶造型很大程度上影响了该车的头部空间,对于高个子的用户而言不够友好。 动力系统 新款奔驰GLC轿跑SUV动力方面标配2.0T涡轮增压发动机,但分为高低功率两个版本,最大输出功率分别为258马力和197马力,峰值扭矩分别为370牛米和320牛米。传动系统方面,标配9速手自一体变速箱,同时匹配全时四驱系统。 车型配置及购买建议 作为常规小改款,2023款改款奔驰GLC轿跑SUV依旧保持了现款车型的造型设计和动力配置,整车主要针对顶配版本的功能以及售价进行调整,其中顶配车型增加了行车记录仪,MBUX智能人机交互系统实行穿越导航等功能,指导价格从原先的56.67万元上调至57.20万元。接下来让我们针对各个配置版本进行详细对比分析,看看哪一款性价比更高一些。 2023款 260 4MATIC 轿跑SUV 推荐指数:★★★ 配置点评:基础功能完善 指导价格47.20万元,提供自动驻车,自动泊车入位,360度全景影像,前后驻车雷达,定速巡航,驾驶模式切换,电动天窗,运动外观套件,电动后备厢,无钥匙启动,远程启动,方向盘电动四向调节,方向盘换挡/记忆,前排座椅加热,驾驶位电动座椅记忆,10.25英寸触控液晶屏,高德地图,语音识别控制,车联网,4G网络,OTA升级,行李厢12V电源接口,手机APP远程控制,自动头灯,车内环境氛围灯,车窗防夹手,雨量感应式雨刷,自动空调,后排出风口,温度分区控制等功能,基础配置表现较为全面。 2023款 300 4MATIC 轿跑SUV 推荐指数:★★★★ 配置点评:提升可观,性价比高 指导价格53.10万元,该配置搭载2.0T高功率版本发动机,最大功率提升至258马力,官方百公里加速成绩达到6.7秒,性能表现更加出色,同时功能方面增加并线辅助,车道偏离预警,车道保持辅助,车道居中保持,感应后备厢,全车无钥匙进入,车侧固定踏板,手机无线充电等,提升幅度可观,性价比较高。 😍😍😃[_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>
- 05雷克萨斯坐标广东,07年家里购入05款的凌志gs没赶上08小改款,去年12月拿证后天天开着上下学。今年得一年两检发帖来纪念下。 那时候奔驰e宝马5还是纯进口卖6、70w,在我看来这台车还是非常具有性价比的。经典的四眼前灯,流线型的设计现在看来还是恰到好处,里面的空间仅仅只能用够用来形容,宽大厚重的座椅坐起来十分的舒服,空调冻手座椅通风冻屁股,冬天也有座椅加热。后窗电动遮阳帘,自动雨刷,高低自适应大灯,全车无钥匙进入,熄火自动回缩方向盘放在现在也不过时。中央扶手箱非常的大,开车的时候手肘自然撑在扶手箱,但是对于我来说方向盘可调节的范围不够大,腿舒服了方向盘就有点远(身高182)。3.0的机器极其平顺,08款之前的3gr很大几率会烧机油,幸好手上这台没啥问题。油耗比较高,纯市区的话如果稍微堵点会去到16个油,少车点也差不多要14个油,高速加市区的路况的话大概12、13左右。如果是纯高速定速120的话大概7.6个油。综合油耗换算一下大概是1块钱1公里(海绵脚基本在不影响交通的情况下能滑就不踩油不刹车)。 成也萧何败也萧何,凌志一直坚持着标轴不国产不加长,新款高昂的价格以及仅仅够用的空间注定在国内只是小众的车型,放眼全球来说这款车型也可以说是叫好不叫座 在我看来这台车要整备的地方不多,如果是想玩3.0的机器或者大排量的机器,锐志、gs都是挺合适的。出了广东皇冠价格不离谱的话也是可以的,换换易损件就搞定了。个人会比较偏向于gs,马克莱文森yyds,就是这台车来说正品的马克莱文森15年内喇叭必烂得重新换一套。如果啥时候特斯拉能降价到15w就搞一台了(痴心妄想[受虐滑稽])这台车一堵起来那是真的肉疼。 查看详情>>
- 【新款奔驰G63谍照,配新型悬架技术和4.0T V8轻混系统 功率达603马力】【新款奔驰G63谍照,配新型悬架技术和4.0T V8轻混系统 功率达603马力】 从之前曝光的谍照可以预见,新款奔驰大G即将发布。近日,外媒《Autocar》试乘了其中一款原型车,发现这款新车采用了新的悬架技术。这款新车型号为G63,它将变得更轻量化,并配备轻度混合动力系统。 据称,新款奔驰G63将可以选装新型悬架系统,它取消了传统的防侧倾杆,取而代之的是连续可变的电动液压系统。该系统允许连续可变回弹和压缩阻尼。 这种自适应悬架系统可以根据车速、转向、角度、车身运动和驾驶模式改变阻尼。据报道,车轮的铰接也得到了改善。AMG 表示,新的悬架如何很好地抑制车身侧倾,通过先进的减震器控制侧倾刚度,这将改善车身控制、乘坐质量和越野性能。 谍照表明,新款奔驰G级的外观变化不大。照片显示奔驰G63的前端进行了小幅调整,但没有发生重大变化。新款奔驰G63依旧搭载直瀑式进气格栅,前灯组内部结构也与现款AMG G 63车型基本保持一致,不过前包围细节设计相比现款车型有所调整。 车身尾部预计变化也不大,谍照显示,尾灯和现款保持一致,看来不会发生什么改变。但后保险杠因为伪装得很严实,无法查看细节,或将进行一定幅度的改动。总之,新款奔驰G级外观变化不大,只在细节上做了一些小改,毕竟这是改款,不是换代。 有传言称,内饰可能会比外观改动更大,该车型可能会采用奔驰S级和SL级等产品中的大屏幕。 动力方面,新款奔驰G63采用了GLE63的轻度混合动力系统。它由4.0升涡轮增压V8发动机和48v轻混系统组成,输出功率达到 603 马力和850牛·米的扭矩。相比之下,现款 G63 使用双涡轮增压 4.0 升 V8 发动机,功率为 577 马力,扭矩为 850牛·米。 据报道,新款奔驰 G 级将于明年年中左右首次亮相。它将与EQG纯电动SUV同时推出。 查看详情>>
- 2.0T玛莎拉蒂进口大尺寸SUV😎😎玛莎拉蒂作为异军突起的豪华汽车品牌,它的线上品牌文化建设完善,是很多网红小姐姐打卡的车型。但说实在的,这个品牌还是有点料的,毕竟也是存在百年的意大利跑车制造商。今天给大家带来玛莎拉蒂旗下的Grecale,进口中型SUV中的一员,对标车型为保时捷Macan,奥迪SQ5、宝马X4 M、奔驰GLC轿跑 AMG,😎😎接下一起来看它吧。Grecale 2023款 2.0T GT,前脸标志性的格栅带有新款玛莎拉蒂三叉戟徽标,沉稳大气而不过分张扬。上有时尚的椭圆形徽标,是玛莎拉蒂新时代的独特标志。灵动醒目前灯组LED技术源自玛莎拉蒂MC20超级跑车。灯组标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。😎😎 👷👷专属的复古铜的车漆,加以优化饱满的车身体态,尽显豪华优雅。三个标志性的侧通风口一直是玛莎拉蒂设计中必不可少的元素,向后移至侧边,梯形的C柱悬有三叉戟徽标。它的长宽高为4846mmx1948mmx1670mm,轴距为2901mm,前后235/👷👷55 R19三叉戟样式的铝合金轮毂,尺寸为235/55 R19。车尾的造型,灵感源自Giugiaro 3200 GT。回旋镖形状的尾灯组,与简约线条无缝衔接。下部更具技术感,全新设计的排气管,让玛莎拉蒂的轰鸣的声浪一目了然。电动后尾门,拥有位置记忆功能。👷👷 😻😻玛莎拉蒂Grecale 2023款 2.0T GT版本,中控的设计兼具豪华与科技,中间12.3英寸和8.8英寸的两大带角度的大屏幕,多项指令集成于顺滑屏幕表面,使中控台设计更显简洁。位于中控屏上方的玛莎拉蒂仪表,一直是品牌独有的设计特色。配置上导航路况、蓝牙互联、😻😻CarLife、CarPlay、车联网、语音识别控制、Wifi热点、前方碰撞预警、主动刹车、4个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、远程启动等等。Grecale的多功能真皮方向盘,让多项关键功能触指可及,例如“引擎启停”、驾驶模式选择和ADAS功能控制按钮,标配铝合金换挡拨片,彰显运动气质。😻😻 👳👳12.3英寸全数字组合仪表屏,为驾驶员提供清晰的视线,并可根据您所需的信息量和布局,配置为不同的模式。玛莎拉蒂Grecale 2023款 2.0T GT版本座舱真皮座椅,主副驾驶位电动6向调节,带有腰部、主记忆功能。舒适性极好的,包裹感自然的座椅,花纹的缝合更显豪华,👳👳上方的可开启全景天窗,此版本需要去选装。后排舒适大空间加上规整软和的座椅,配备有后排空调出风口,电源接口。座椅设计了头枕,多功能中央扶手,并可以靠背角度调节,以及40:20:40折叠放倒,后备箱容积535L,可以满足日常家用的方方面面。👳👳 😍😍玛莎拉蒂Grecale 2023款 2.0T GT版本使用48V轻混系统,搭载2.0T涡轮增压发动机,最大300马力、扭矩最大450牛.米,变速箱匹配8挡手自一体,最高车速240km/h、官方百公里加速时间5.6s、WLTC综合😍😍油耗8.7L/100km、油箱容积64L。底盘布局,前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,适时四驱前置,驾驶模式有运动、越野、标准舒适,整备质量2067kg。玛莎拉蒂Grecale的设计豪华感出众,家族风格个性鲜明,感兴趣的车友,可以去看看。😍😍[_LinkTopic:Grecale,49699,23][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
- 哈弗H6和欧尚X7 PLUS谁更“卷”10余万价位的家用SUV一直以来都是国内家庭用车的热门选择,各大厂商也都在该领域疯狂内卷,在配置、空间等方面都有自己的产品点来吸引消费者。本次我们选出家用SUV中的两大“卷王”哈弗H6和长安欧尚X7 PLUS进行对比,看看谁才是更卷的那一款。😉😉 价格对比 欧尚X7 PLUS售价区间为7.99-13.39万元💰 哈弗H6的售价区间为9.89-15.70万元💰 先说欧尚X7 PLUS乐游版,其作为小改款,对于外观造型的变动并不明显,主要是细节上的修补。其采用经典的大尺寸六边形进气格栅,并在其中加入熏黑蜂窝中网,动感十足。😊😊 再说哈弗H6,作为“国民神车”的哈弗H6在外观上已经深得人心。是一款家用SUV应有的样子。大灯组与进气格栅浑然天成显得威武霸气。😍😍 空间方面,欧尚X7 PLUS乐游版的长宽高分别为4730/1870/1720 毫米,轴距为2786毫米,定位为紧凑型SUV,尺寸数据属于A+水平。可提供5/7座椅布局,内部空间很是充足,腿部和头顶空间宽裕,很适合家用市场。😎😎 同价格区间的哈弗H6长宽高分别为4645/1860/1720 毫米,轴距为2680毫米。单拿出来看还是很抢眼的,应对家用市场压力不大。但和欧尚X7 PLUS乐游版相对比,还是有些不够格,内部空间和环境没有欧尚舒适。😠😠 硬件配置方面,欧尚X7 PLUS乐游版支持主驾驶电动调节、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置、无钥匙进入/启动、感应式后备厢,实用性在线,基本不输于同级别产品。哈弗H6的科技表现不相上下。能提供自动空调、后座出风口、主驾驶电动调节、无钥匙进入/启动等,实用性很高。😀😀 动力系统,欧尚X7 PLUS乐游版依旧搭载的是长安蓝鲸1.5T发动机,最大功率为138千瓦,最大扭矩为300牛·米,匹配的是蓝鲸7速湿式双离合变速箱,NEDC综合油耗为6.6L/100公里,最高车速为190公里/小时。 哈弗H6的燃油版本将提供两种动力搭配。其中,1.5T发动机支持低高功率版本。最大功率分别为113千瓦和124千瓦,最大扭矩分别为233牛·米和285牛·米,NEDC综合油耗为6.6L/100公里。2.0T发动机同样支持低高功率版本,最大功率分别为155千瓦和165千瓦,最大扭矩分别为325牛·米和385牛·米,NEDC综合油耗为7.1-7.3L/100公里,匹配的均是7速湿式双离合变速箱。😈😈 总结,两款车型都属于市场的经典产品,实力和口碑都算得上是有目共睹,应对城市通勤代步需求,绝对是绰绰有余。但单从上述对比来看,欧尚X7 PLUS乐游版综合实力更强,不管是空间,还是同级别的发动机水平,都更为亮眼。当然哈弗H6多年以来积累的良好口碑也是不容小觑的,能够成为常青树自然有其道理。😁😁[_LinkTopic:哈弗H6,6281,23] [_LinkTopic:买车就这么选,70517,37] [_LinkTopic:长安欧尚X7 PLUS,38317,23] 查看详情>>
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