奔驰GLC轿跑后座扶手可以换成版本
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- 漂亮的溜背设计 全新奔驰GLC轿跑版发布3月14日,奔驰发布了全新一代奔驰GLC轿跑版车型官图。 作为奔驰GLC的衍生车型,自从上代开始就推出奔驰GLC轿跑版本。目前海外版奔驰GLC已经上市销售,国产版也有望在3月内上市销售。从外观看,全新奔驰GLC轿跑从B柱往前都与普通版保持了高度一致,前脸十分精致,如果配上AMG套件,其视觉效果更为出众。侧面和尾部是是它的最大亮点,溜背式造型十分动感,更加符合新一代年轻消费者的喜爱。尾部造型十分厚重,贯穿式尾灯样式借鉴了奔驰EQ系列的设计。中控台设计与普通版保持一致,中间是一块偏向驾驶者的11.9英寸中控屏,内置奔驰MBUX系统,在驾驶者面前的是一块12.3英寸全液晶仪表盘,另外还可以提供信息丰富的抬头显示功能。动力部分,新车搭载2.0T+48V轻混系统,大功率259马力,最大扭矩400牛·米,传动系统依旧会匹配9速手自一体变速箱,并将配备4MATIC全时四驱系统。未来奔驰GLC轿跑版将以进 查看详情>>
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- 不忘减重,踏板都不放过,保时捷Taycan推塑料制动踏板近期保时捷宣布将为Taycan提供一个新的选装件——塑料制动踏板。先别着急对“塑料”二字发表看法,保时捷的塑料可没那么简单,新版制动踏板采用了热塑性复合材料,并嵌入了连续的玻璃纤维织物层。和金属踏板相比,该踏板重量减轻一半,但强度反而更胜一筹。虽然有人对这种不放过一分一毫的减重方式感到惊讶,但实际上,这是保时捷的“传统艺能”了,为了减重,保时捷可以拆掉后座、拆掉娱乐系统、把内门把手换成布带,甚至把金属车标换成彩色贴纸,1g接1g的抠出来几十kg的重量,换取更极致的性能表现,当然,也可以用“减配”换个更昂贵的售价,提高利润率。 查看详情>>
- 全新奥迪A8L Horch创始人版来袭,对抗迈巴赫S级!去年,奥迪正式在中国发布了全新奥迪A8L Horch创始人版。这款车是在普通A8L版本的基础上打造的,与普通A8L版本相比,进一步加长,并增加了丰富的后座配置。关键目标是与迈巴赫S级竞争。作为豪华车领域的后起之秀,全新的奥迪A8L Horch创始人版有什么优势,可以称得上是豪华车领域的标杆——S级车呢?今天,我们就来聊聊这个新车型吧! 查看详情>>
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