奔驰GLA4驱波箱放油需要加多少
- 2018年4驱GS8波箱重力放油后,需要加多少升波箱油?请问2018年4驱GS8变速箱重力放油后,需要加多少升变速箱油进去量才适合? 查看详情>>
- 16款6at波箱油需要加多少?上个月换了变速箱油胜牌的星冠atf,重力换了两次4l。(换完一次跑了1000多公里换了第二次)感觉换完顿挫比之前还严重,是加少了么? 查看详情>>
- 十代雅阁1.5t重力换波箱油需要加多少升4s店就给我加了3.5升正常吗,我看有些车友加了3.7左右 查看详情>>
- 13年奔驰glk300更换波箱油需要多少升?13年奔驰glk300替换变速箱油必要多少升? 查看详情>>
- 自动档波箱油等的换问题?10年8.5万公里,自动挡花冠,目前用原厂纯牌0-20(新换上),怠速时基本没有速度(之前用美孚好像好些),要加点油才走,与波箱油有关吗?打算用重力更换波箱油(从加油口抽不算吧?),需要计算放出和加入的量相同吗?另外有需要把波箱油底壳整个拆开放油吗?还是只是扭开螺丝放就行了?如果拆开的话,过滤网要一起更换吗?请各位指教。 查看详情>>
- 什么才是2020年该有的豪华?全新奔驰S级:我先来打个样汽车早已不再只是交通工具,豪华成了越来越多的人所追求的购车要素。不过,就在凯迪拉克需要靠着一遍又一遍的“没有后驱,不算豪华”凸显品牌卖点时,豪华早已成了奔驰的一大代名词,提到奔驰,就能想到其突出的豪华表现能力。 查看详情>>
- 奔驰S级纯电、GLE纯电国产做准备?在华扩产超100万辆北京奔驰目前拥有三座整车工厂,包括亦庄MRA后驱、MFA前驱以及顺义工厂。其中顺义工厂总装线已具备生产戴姆勒旗下所有乘用车和电动车的能力,产品尺寸和重量预留到EQS电动车(S级纯电),这意味着在技术层面上北京奔驰已经拥有了生产奔驰EQS、EQE SUV(GLE纯电)等产品的基础。需要指出的是,目前北京奔驰投产EQE SUV的项目已获得发改委批准。 查看详情>>
- 奔驰保养攻略,这些零部件不能忽略!奔驰车是豪华品牌车系中的佼佼者,但它也需要定期保养来保持良好的性能和使用寿命。本文将重点介绍奔驰车常见的5个保养零部件,帮助车主了解更多关于奔驰保养的知识。 1. 9速波箱油 为了确保奔驰车的顺畅驾驶,定期更换9速波箱油是必不可少的。这个零部件的更换频率因车型和使用习惯而异,但一般情况下,每两年或每4万公里就需要更换一次。 2. 波箱油底壳 波箱油底壳的主要作用是保护波箱油,防止灰尘和杂质混入其中。如有波箱油底壳损坏或老化,必须及时更换,否则会对波箱油造成危害。建议6年或10万公里更换一次。 3. 火花塞 火花塞是发动机的关键部件之一,它直接影响发动机的性能和效率。由于不同车型火花塞更换的时间不同,最好每年进行检查。通常情况下,每两年或每3万公里需要更换一次。 4. 机油格 机油格是对发动机润滑系统非常重要的零部件。它的容量和更换周期是根据不同车型和使用环境而定的。一些比较新的奔驰车型需要更换滤芯,而一些旧车型还需要更换整个机油格。一般情况下,每年或每1万公里需要更换一次。 5. 空气格 空气格可以防止灰尘、泥沙和其他颗粒物进入发动机,保持其清洁和顺畅。建议每两年或每2万公里更换一次。 综上所述,以上零部件是奔驰车常见的保养零部件,它们在车辆的性能和效率方面都扮演着重要的角色。 通过定期更换这些零部件,可以确保您的车辆保持良好的状态,继续为您服务。 查看详情>>
- 上汽奥迪A7L 2.0T车型现身 或售45.98万元起该来的终究会来,虽然之前一汽奥迪经销商一直反对上汽奥迪项目,但这并未影响到奥迪在中国寻找第二家合作伙伴,面对宝马、奔驰的咄咄逼人,奥迪需要付出更多努力来守住已有的份额,于是奥迪A7落户上汽奥迪,并变身为A7L。和绝大多数豪华车一样,国产A7L不仅有高端3.0TS四驱车型撑门面,还有低端2.0T车型负责走量。在第350批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中出现了上汽奥迪A7L 2.0T车型的身影,从尾部标识来看,它不仅有四驱版,还有价格更低的两驱版。 查看详情>>
- 花冠更换刹车油,让它跑的更稳😊我的花冠18万公里了,刹车油是6万换的,网购一汽丰田DOT3刹车油,用8毫米小扳手松放油口,两个人配合,一个人踩刹车,一个人放油💛。用小扳手松开放刹车油螺丝,踩,刹车油流出来,踩住刹车不放,拧紧小螺丝,松刹车🚓。重复若干次,4个轮都要放油️。换完试车,刹车灵敏了🏎。 花友有想自己动手换刹车油的,有不明白的,可以问我😊。 1⃣️需要准备的工具:8毫米小扳手,半米6毫米软管插放油口,一个矿泉水瓶子接油,一个大针管🐵。 2⃣️操作过程,一,用针管加一截软管把刹车油壶里的旧刹车油抽出来,大概300毫升,然后新油加满🤞。二,用随车工具拆后轮,直接看到放油嘴,三,把软管套上放油嘴,用矿泉水瓶接油,用8毫米小扳手松开,另一个人在车上踩刹车,踩住,刹车油流出来,踩住不松,放油口拧紧,松刹车,让刹车油壶里的油补充到管道里,然后再拧开,踩住放油,拧紧,松脚刹,这样循环10次🤪。 3⃣️两个后轮操作一样,需要拆轮操作,前轮不用拆,原地把前轮打偏,换右边轮往右打死,看到放刹车油小螺丝了😋。 4⃣️放一个轮,就去刹车油壶把油加满,避免进气,总的原则,加多少放多少😊。#用车感受##车辆保养# 查看详情>>
- BBA 50万,精选大品牌车型时尚的奔驰E300L、领先的宝马530Li、臻选的奥迪A6 45quattro,面对这三个选项,你该如何选择?下面就让我来告诉你。 首先,从配置对比角度,奔驰和奥迪都是L2级辅助驾驶系统,而宝马五系则是L1级别的,这是需要注意的一个点。此外,自动泊车入位是奔驰的标配,而宝马则是可选装,音响方面宝马是品牌音响,而奔驰和奥迪可选柏林之声和B&O,前大灯中,奥迪标配矩阵大灯,奔驰和宝马标配LED大灯,四驱系统只有奥迪是4驱。 其次,用途方面,奔驰和奥迪A6的定位都很商务,奔驰更高级一些,而宝马五系更偏向于运动的商务车,运动感很强,奥迪A6则是偏向于低调的商务车,适合不喜欢高调的人来购买。总体来看,它们都有很好的实用性,储物空间大小都差不多。 最后,总结一下这三款车的特点。对于商务用途,奔驰E更适合,外观内饰都比较高级,宝马五系则兼顾商务和运动,而奥迪A6则是适合预算不充足的商务人士购买,相对它们来说优惠力度也较大。 在选择时,需要根据自己的实际情况进行综合考虑,相信这篇文章能为你提供一些有帮助的参考。 查看详情>>
- 6万km保养,换变速箱油/机油/机滤/空调滤芯先上几张爱车照。车是2010款自动易炫版,2012年11月落地的。小玛驰到我手上两年了,跑了不少地方,开起来的确轻快。现在62500公里了。上次保养是52000公里,当时换了机油/机滤。现在过了6万公里了,该换变速箱油了。因为到我手上时4.2万公里,我不知道4万公里的时候有没有换过。所以准备了7升油,准备重力换油,观察换出来颜色,还可以就换一次就行,不然就换两次。跟网友学的换两次方法:换第一次开出去把所有档位跑一遍,再来换第二次,这样又干净又省钱。空调滤芯是两个星期前,我自己换了。发动机进气滤芯不算脏,师傅帮吹了一下。截止今天的里程数62538换变速箱油得拆护板,只换发动机油就不用了拆掉护板前铲、护板、底盘都被石头刮过。上山走烂路被刮的,当时就听到咔嚓声换机油时没拍照。没买放油螺丝,店里也没有,只能让师傅帮处理一下垫片接着用。这次机油换的是长城【行系列】金吉星汽机油全合成机油SN5W-30,活动划算。上次是壳牌(Shell)超凡喜力天然气全合成机油2代灰壳HelixUltra5W-30APISN级。防伪查了是正品看样子是加了3L,剩下1L。博世(BOSCH)机油滤芯0986AF0063,上次也用这款变速箱油换的是采埃孚(ZF)JK6自动变速箱油/波箱油本田/丰田/三菱/马自达/斯巴鲁/日产/标致雪铁龙/现代起亚等,是看论坛里车友的也换这个。采埃孚(ZF)JK6自动变速箱油正面采埃孚(ZF)JK6自动变速箱油后面先拔掉变速箱油尺,没拍照。师傅说这油尺实际没法看油位,只能放出多少,就加多少。扭开螺丝,先放一部分。再用工具,扭出放油螺丝里的溢流管(也不知道准确的叫法,暂且这么叫)帅小伙帮我用量杯接油,最后放了2.7L。油的颜色还是纯的,师傅说这油换过了,那估计是4万公里时换的。重力换油一次就可以,不用换两次了。油是红色的,有一点难闻的气味。往加油壶里装油了,就加2.7L。装上溢流管,师傅装上加油链接螺口,开始加油。加完后迅速拔出工具(会出油),扭上螺丝。然后降下来,着车、踩住刹车试各个档位,师傅说换挡没有冲击感和异响,正常。再抬起来检查,没漏点,上护板。结账、开走。这次在维修店换变速箱油/机油/机滤,东西都是JD活动买的,我自带过去,出工时费:换机油50+重力换变速箱油80。感谢论坛里各位分享经验的车友,祝大家一路畅通,生活愉快!爱自己,爱生活!最后送上美图! 查看详情>>
- 北京第一台红旗H9车主提车入驻易车红旗H9论坛(应校长陆陆邀请。特意来易车做客) 8月初红旗4s店打电话说可以选车型和配置了,本来想选3.0双拼4坐的,但是3.0双拼需要11月份左右交车,最快的还是2.0版本,后选择2.0顶配,内饰灰白!用H9其实和A6 宝马5系 奔驰E也都对比过了,BBA满大街都是了,国产现在任何正规的东西都真的也不错! 宝马5系个人不太喜欢压根没考虑过,奔驰E300之前开过半年,都挺不错,但是踩油门刹车总觉得太温柔,对标A6的话 红旗2.0顶配价格便宜,配置高,缺点就是没四驱,红旗如果在有个4驱就完美了! 8.23红旗h9上市24号通知到车了来看了一下 查看详情>>
- 史上最强?奔驰VISION EQXX如何打造未来电动豪华品读VISION EQXX概念车,它几乎在每一个关键领域里,都做到了电动车关键技术的核心创新。其实,如果你了解奔驰就不会意外,因为130余年来它一直在技术创新上带领着世界奔跑。比如,1951年申请了车身溃缩设计专利并应用,1959年第一次实现汽车碰撞试验,1959年第一次实现汽车被动安全。ABS、安全气囊、ESP、智能驾驶,你我所熟知的很多领域,全球首次创新几乎都与奔驰相关。当然,汽车空气动力学的应用也是始于奔驰,如今有接近80年的历史。 创新,当然是有一种惯性的。目前全世界的新能源车面对一个不少能效问题,新能源用户在面临焦虑,很多汽车企业则面临悖论。 每次长短假期中,你我都会看到电动车充电/趴窝出现在新闻热点里。车企想要提升续航,不过性能悖论尚无有效解答方式,即“在锂电池时代里,因为全球基础创新缓慢因而玻璃天花板明显,所以想做长续航就得使用更大的电池包,而使用更大的电池包则会增加车重,反而遏制车辆的续航”。 所以,我们总在见证各大车企在电池、充电方面的内卷,比如特斯拉更粗更大的4680那种简单粗暴的方式,却恰恰忘了造车是先要思考初衷的。在VISION EQXX概念车身上,奔驰显然是想明白了的,它的初衷是“能效=硬通货”。 这说起来简单,但对于行业来说很难,尤其是新势力们。它们没有上百年的造车思考,也没有在赛道和路面上多年的积累,需要更多的时间追赶,但对于奔驰而言,不是。经历了从蒸汽机到内燃机再到电动化的动力革命,能效始终和技术先进性绝对挂钩。 通过VISION EQXX概念车看奔驰的电驱创新,主要可以聚焦在3个领域:轻量化与高集成化、追求顶级的传动效率、对各种能量尽可能的收集与重复利用。#Vision# 查看详情>>
- 虽然揽境的动力系统与途昂基本相同,但它对油品要求很高需要指出的是,虽然揽境的动力系统与途昂基本相同,但它对油品要求很高,2.0T车型需要加注98号汽油,这在SUV市场极其罕见,即便是劳斯莱斯库里南、奔驰G级AMG、兰博基尼Urus 等高端SUV,也仅仅是95号汽油就可以满足需求。在目前的中国市场上,仅有少数高端跑车需要加注98号汽油,如兰博基尼Aventador、法拉利812等。对于用户而言,要求使用98号汽油不仅仅是会增加油费支出,还会给日常使用带来很多不便,因为不是每个加油站都可以提供98号汽油。 查看详情>>
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