奔驰GLA出手原装充电桩
- 你们都是安的原装充电桩?你们都是安的原装充电桩? 查看详情>>
- 用特斯拉的原装充电桩的人多吗?提回来的model y用了两个月了,各方面表现都挺满意的,现在打算安装个充电桩方便以后充电使用,但是看了下原厂的充电桩价格挺贵的,要8000元,网上看过几款第三方的充电桩只是官网价格的一半,但还是担心质量的问题就装了个原厂的,其实现在第三方的充电桩的车友多吗?质量靠不靠谱呀?有没有装过的朋友可以分享一下。 查看详情>>
- 特斯拉家用充电桩需要装原装的吗?别的品牌特斯拉家用充电桩需要装原装的吗?别的品牌怎么样? 查看详情>>
- 谁有原装充电桩参数?安装电表要求提供 请谁有原装充电桩参数?安装电表要求提供 请已装充电桩的朋友帮忙发一张参数照片,谢谢! 查看详情>>
- 有没有车友有限制的原装EQM5家中充电桩[微笑]有没有车友有限制的原装EQM5家中充电桩[微笑] 查看详情>>
- 安装充电桩布线超100米,安装原装充电桩安全点吧说真的,自从我买了特斯拉Model 3之后,我就为充电的事情发愁,如果安装家庭充电桩的话,那布线有点长了,需要超过100米,我有固定的停车位,但是小区指出的取电位置有点太远了。 所以我也在纠结用什么充电桩,现在有很多第三方充电桩,价格也比原装的便宜,原装的动辄七八千,这个让我有点接受不了啊,但是考虑到我布线的距离长,用原装的充电桩会安全点吧,反正那么多钱都花了,干脆买个原装的一劳永逸了,不用担心会出现故障的问题。 查看详情>>
- 家人们,装原装还是第三方的充电桩好?我的特斯拉model Y也提车一段时间了,真的好像老婆似的对它哈哈,最近又为了充电桩的事烦心了一段时间,想装个充电桩,但是不知道应该装原装还是第三方的充电桩?因为单价差近4000块。 对此我特意问了我的好朋友,还上网咨询了好多车友的建议,最终选择装第三方的充电桩。很多车主都表示第三方充电桩不仅省钱,关键是效果一样,就是颜值差点,官方颜值确实好。 有车主表示第三方充电桩也用了一年多,跑了5万多公里,充电限值只从原来的435降到到现在425,才降了10公里,所以第三方充电桩没有任何问题。对此你们有啥看法? 查看详情>>
- 终于对特斯拉充电桩出手?七大车企在美国成立充电合资公司!7月26日,通用、Stellantis、现代、起亚、本田、宝马和梅赛德斯-奔驰共七家主流汽车制造商宣布将组建一家新公司,在美国提供电动汽车充电服务。 查看详情>>
- 终于有人再度出手整顿!对于霸占充电桩,车企有什么新玩法?12月12日,小鹏官方表示,针对充电桩占位问题,决定再度升级管理,上线严打充电桩“霸位”2.0。根据小鹏汽车公布,自“严打霸位1.0”上线,车辆占位问题环比下降40%。 查看详情>>
- 上海地区宝马i3充电桩变原装的啦运气有点好哈哈 查看详情>>
- 一个月四次免费换电+原装充电桩,一个月够一个月四次免费换电+原装充电桩,一个月够够了。市区通勤,一个月用免费换电四次足够,换电站就在家旁边,方便👍。就算你没有免费换电,家充0.3一度电,一次15块,也很便宜咯。油车哪次加油不是几百嘞。 家里两辆油车,一辆是2008购入的,年岁比较久远,智能化不佳。一辆是2022年购入的,SUV油耗较大,一般只有家庭出行,需要足够大的空间,使用。日常出行都是蔚来ET5,座椅加热,方向盘加热,冬天出行和春秋一样温暖,开车变成了一种享受。以前的车企,只有维修、保养才会去,蔚来不一样,牛屋我是常客。节假日都有热心的小礼物,冬至送汤圆…… 查看详情>>
- 出手一部小钢炮😍😍奔驰 GLA 220 首付4万带回家2015年8月上牌,出手一部小钢炮😍😍 奔驰 GLA 220 首付4万带回家 2015年8月上牌,2.0T四驱时尚型,配置全景天窗、18寸轮毂、定速巡航、自动泊车、换挡拨片、座椅加热、记忆座椅、大灯清洗等功能,安全行驶6.8万公里,车况已由查博士检测并承保无事故、泡水、火烧,新车落地36万,现打骨折出售#奔驰GLA# #二手车# 查看详情>>
- 极氪X正式上市,相较于同价位车型,水平如何?近年来紧凑豪华型车辆越发内卷,尤其是自极氪智能科技创立以来,就在近日,他们所出款的第三款车型极氪X正式上市,引起了众多行业内外的人群围观。不得不说,这款极氪X当真是举世瞩目,无论是在外形设计上,还是在内在舒适度以及智能方面,都相当拿得出手。下面通过其他同价位的三辆来给大家具体说说它的优势在哪。同价位车为:特斯拉Model3,奔驰GLA,Mini。 查看详情>>
- 发动机同款奔驰GLA 试驾全新逍客 “等等党”准备出手吧 在国内市场,消费者对于发动机同款奔驰GLA 试驾全新逍客 “等等党”准备出手吧 在国内市场,消费者对于15万级SUV的关注度一直居高不下,如今,合资品牌开始这一市场上重点发力,比如,SUV市场“黑马”锋兰达、卡罗拉锐放,还有探歌和逍客,都是关注度颇高的车型。 今年,东风日产将推出全新逍客,这款车型已经在上海车展亮相,也在工信部完成新车申报,自亮相以来,全新逍客很受网友关注,不少网友在后台留言咨询。7月5日,鬼哥有幸在大连抢“鲜”试驾东风日产全新逍客,接下来,就聊一聊这款新车。 多处焕新 配备“大沙发” 跟老款车型相比,全新逍客变化尺度很大。在外观设计上,新车前脸采用倒梯形网状进气格栅,且内部进行熏黑处理,格栅周围配有较粗的银色镀铬饰条,两侧配备“V”型大灯,前脸下侧配有全新样式护板,整个前脸看起来比老款车型年轻不少。 车身侧面采用双腰线设计,尾部打造出悬浮式车顶造型,这是当前SUV车型中比较流行的设计风格。车尾装备扰流板、全新样式的护板以及大量颇有犀利的线条,看起来更有立体感。 车内设计跟老款车型也不相同,老款车型还是镶嵌式大屏,但新车内饰换成悬浮大屏,鬼哥试驾车型的车内采用黑色和淡灰双拼配色,有点儿新势力的感觉,而且,车内采用很多软性材质,比老款车型有质感度。 当然,让鬼哥印象深刻的还是车内座椅,一直以来,东风日产的座椅被业内称为“大沙发”。还好,全新逍客也没有让网友们失望,主驾驶位的座椅采用电动8向+2向腰托设计,贴合度和舒适度都很不错,整场试驾下来,没有太多疲惫感。 尺寸方面,全新逍客长宽高分别为4440/1840/1627mm,轴距2665mm,相比现款车型,轴距增加19mm。坐在后排不会觉得空间拥挤,轴距加长之后,车内的乘坐空间与储物空间都得到了提升。 动力换“芯” 发动机同款奔驰GLA 对于动态试驾部分,鬼哥其实很期待,全新逍客配备了全新四缸1.3T发动机,这款发动机由雷诺-日产-三菱联盟与奔驰联合开发,已应用到奔驰GLA、奔驰GLB等热门SUV车型上,所以,鬼哥很想抢“鲜”了解全新逍客的驾控表现。 上午9:30分左右,试驾车队从酒店出发,前往目的地,整个试驾的线路模仿日常出行场景设置,包括城市路段,高速路段,还有盘山公路和跨海大桥,比较贴近生活。 全新逍客很好开,油门响应迅速,起步轻快,在城市路段走走停停,鬼哥按下方向盘右侧的ProPILOT超智驾一键启动按钮后,系统会自动跟随前车加速或减速,监测周边路况信息,帮助驾驶者顺利通过难度系数高的道路。 进入高速路段,动力也完全够用,中后段动力表现很不错,若是想要来个超车或者放飞一下自我,这样的想法都能满足。试驾中,还有三分之一左右的路段时山区路段,弯道不在少数,对于城市SUV来说,算是一场考验。 不过,这也没有难倒全新逍客,全新逍客表现得依然很从容,这跟新车的底盘有直接关系,据悉,全新逍客配备专业SUV底盘,驾控质感再次提升,加上185毫米的离地间隙,这款车型顺利通过试驾中的各种路况,整体表现很过关。 观点:一场试驾下来,让鬼哥感受到了不一样的全新逍客,尤其是动力部分,可以说是“配方”升级,驾驶感受值得点赞。据悉,这款车型预计8月份正式上市,“等等党”可以重点考虑,从产品力角度看,新车到手不亏本。 查看详情>>
- 把“电”充满!|家用充电桩真香真香定律 家用充电桩安装好 电车焦虑症也治好了 查看详情>>
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