奔驰GLA胎噪大不大
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- 胎噪很烦人怎么办? 奔驰C级车的胎噪问题就这样轻松解决说到胎噪,很多车主深受其扰。要解决胎噪问题,就得找出胎噪严重的根本原因。这位奔驰C级的车主为了解决胎噪大的问题,决定到改装店做隔音,希望可以从隔绝传递路径的方法上,降低胎噪的影响。 查看详情>>
- 2023款奔驰 GLA 220点评在奔驰的国产车型当中,奔驰A级是最入门的奔驰轿车,而奔驰GLA则是最入门的SUV,它们的销量算不上差,却比不上比它们更高级的国产奔驰新车。以我们今天点评的“2023款奔驰 GLA 220”车型为例,国产奔驰GLB、GLC的销量要比GLA大好多。或许可以这么说,这台车的购买门槛低、有运动外观、马力足够的,但它的缺点同样突出,尤其是它的车内空间对比GLB、GLC有不小的差距,也正是这一点,不少原本想买GLA的消费者转而购买奔驰GLB。 查看详情>>
- 奔驰GLA海外市场召回奔驰GLA海外市场召回。日前,我们从海外媒体获悉,梅赛德斯-奔驰宣布在澳大利亚市场召回GLA SUV车型,理由是安全气囊展开系统可能存在故障。召回通知说明:“前排乘客安全气囊的接地线可能不符合规格。这可能意味着静电无法通过接地线转移,并可能触发前排乘客安全气囊。澳大利亚梅赛德斯-奔驰发言人告诉向媒体表示,本地没有记录事故的案例。 查看详情>>
- 2022款梅赛德斯-奔驰GLA SUV正式上市新京报贝壳财经讯 5月20日,北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司宣布,2022款梅赛德斯-奔驰GLA SUV正式上市,厂商建议零售价格区间为人民币28.39万元-33.39万元。2022款梅赛德斯-奔驰GLA SUV延续一贯的豪华个性设计与人性化智能科技,更以全面升级的澎湃动力,与新生代一起锐意进取,将无畏“劲”行到底。 查看详情>>
- 2022款奔驰GLA 180车型点评GLA是奔驰的最入门SUV,当前一代奔驰GLA车型在2020年7月上市,基于全新的MFA平台打造而来,车身高度提高75mm至1610mm,轴距增加30mm至2729mm,从来改善车内的乘坐空间;并延续海外版车型设计,在外观、内饰等方面有着较大力度的改动升级。而组长今天介绍的2022款奔驰GLA 180车型,则是入门中的入门(最低配车型)。 查看详情>>
- 还能标杆?新款奔驰GLA谍照【懂车之道 新车】近日,从海外媒体处获取了新款奔驰GLA的谍照,该车正在纽伯格林附近进行路测,此前有消息称,该车将在2024年亮相。 查看详情>>
- 胎噪😎😎胎噪是最常见的行驶噪音,胎噪是车辆行驶时,轮胎花纹间隙内部空气挤压和外部空气形成的噪音,还有在粗糙路面行驶时胎体与花纹部分震动引起胎噪和路面带来的噪音 🚗🚗🚗🚗所以想要缓解胎噪,必须得花钱换一套静音胎,还有轮胎花纹磨损严重也会导致胎噪增大。 查看详情>>
- 【e汽车】2022款奔驰GLA正式上市近日,北京奔驰官方宣布,2022款奔驰GLA正式上市,厂商建议零售价格区间为28.39-33.39万元。新车取消GLA 180入门车型,并新增搭载2.0T发动机的GLA 220车型,带来更多动力选择。 查看详情>>
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