奔驰GLA中间传动轴换装
- 新款奔驰GLA谍照曝光!部分细节调整,换装新方向盘日前,笔者从相关渠道获取到了新款奔驰GLA的路试谍照。作为常规改款版本,新车针对部分设计细节进行了调整,并且换装新样式的方向盘。至于新款奔驰GLA何时推向市场暂时还不得而知,作为参考,现款奔驰GLA在国内市场的售价为28.78万-34.48万元。 查看详情>>
- 新蒙迪欧两前轮中间传动轴生锈正常吗?2020年4月购买了新蒙迪欧,最近去4S店做保养,在车间车辆升起时看见底盘传动轴,新蒙迪欧两前轮中间传动轴全都生锈,正常吗?维修人员说是正常因为传动轴是铁的,不知其他车主是不是有这个情况?主要车子一年不到。 查看详情>>
- 老车主要哭了!新款奔驰GLA换装2.0T发动机!对于奔驰品牌来说,通过多年的车型布局,在SUV领域实现了GLA、GLB、GLC、GLE等多车型的全方位覆盖。而对广大消费者来说,只要花20多万元就能购买一辆属于自己的奔驰SUV车型,这着实降低了拥有一辆豪车梦想的难度。作为目前奔驰最便宜的SUV车型,奔驰GLA更像是一款跨界车型,凭借其动感时尚的造型,再加上简洁不失科技感的内饰以及配置,都基本符合了消费者对于跨界车型的审美观。目前,新款奔驰GLA上市,官方指导价在28.39万元~33.39万元,那究竟这款车有哪些亮点呢 查看详情>>
- 由于没有了变速箱中间的传动轴,所以传动装由于没有了变速箱中间的传动轴,所以传动装置可以做到了一个中央式排气装置,但是这台车上并没有看到电动尾门的配置。在高6挡双离合变速箱的迅速降档让转速回落,其他动力系统的噪音也并不大,舒适性很好。在悬架的稳定支持下,急速劈弯也不会有明显的侧倾。 查看详情>>
- 奔驰GLA,换装新型号发动机😁😁 奔驰GLA2023款 改款 GLA200正式上市,新车共推出一款车型,官方指导价为28.78万元。新车在外观内饰方面的变化不大,主要在动力方面换装了新型号的发动机,并增加了行李舱容积量。 😥😥 回顾一下外观方面,奔驰GLA虽说是奔驰车型中最小的SUV车型,但是在颜值上还是很有面子的。前脸方面采用大尺寸进气格栅,格栅内部采用点阵式结构进行填充,格栅中央镶嵌有奔驰运动型大尺寸LOGO以及贯穿式的镀铬装饰条,引擎盖上还带有一款小型精致的梅赛德斯奔驰标志,辨识度十足。前大灯组的设计也非常具有奔驰的家族式设计风格,灯腔内部采用犀利“S”型日间行车灯,并配备LED自动头灯功能,非常符合年轻人的审美意趣。 😰😰 车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4427x1834x1610mm,轴距为2729mm,车身结构为5门5座的紧凑型SUV。车身侧面,造型饱满线条流畅,独特的弧形腰线设计较为优美,并从大灯的位置一直贯穿到后门门把手。可能是得益于较低的车身高度,奔驰GLA丝毫不显臃肿,视觉效果较为修长,运动氛围浓郁。车窗四周以及侧裙处搭配有镀铬装饰条,增加了精致度。 😰😰 内饰方面,依旧沿用了现款的设计布局,车内配备有可上下前后调节的真皮材质的多功能方向盘、10.25英寸的全液晶仪表盘加上10.25英寸的中控显示屏组成的贯穿一体屏布局、仿皮材质的运动风格座椅、支持电动调节主驾驶位、前后排扶手、后排杯架,智能配置方面配备有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、CarPlay/CarLife手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等配置。车身的行李舱容积从425-1420L升级为435-1420L。 😜😜 动力方面,依旧采用1.3T涡轮增压发动机,但是发动机的型号从282 914换装为282 814,发动机的排量不变,最大功率仍然是120kW,最大扭矩从250N·m升级为270N·m,WLTC工况下的综合油耗从6.78L/100km优化到了6.61L/100km,最大扭矩转速从1600-4000rpm变为2000-3500rpm。传动方面匹配7挡湿式双离合变速箱。 😱😱[_LinkTopic:奔驰GLA(进口),8257,23] 查看详情>>
- 奔驰GLA改款上市,售价28.78万元,换装新型号发动机5月22日,最新车事从梅赛德斯奔驰官网获悉,奔驰GLA 2023款 改款 GLA200正式上市,新车共推出一款车型,官方指导价为28.78万元。新车在外观内饰方面的变化不大,主要在动力方面换装了新型号的发动机,并增加了行李舱容积量。 查看详情>>
- 新款奔驰GLA假想图曝光,换装点阵式中网,比现款好看!近日,有外媒曝光了一张新款奔驰GLA的假想图。从曝光的假想图来看,新款奔驰GLA在前脸换装了一组点阵式的中网格栅,前大灯组进行微调,下包围与两侧散热口造型运动感十足。车侧来看,新车微微隆起的车身有着不错的力量感,侧裙采用了一块黑色饰板。结合此前曝光的谍照来看,新车的尾部配备了一组双边单出式的矩形排气筒,尾灯组在伪装的包裹下难以辨别。动力方面,国产版GLA或将继续主打1.3T和2.0T发动机,并有望全系使用48伏轻混系统。 查看详情>>
- Hi4属于P2+P4双电机串并联混动构架,无中间传动轴实现电混四驱,适用于哈佛新Hi4属于P2+P4双电机串并联混动构架,无中间传动轴实现电混四驱,适用于哈佛新能源,定位城市通勤和轻度越野。 Hi4-T属于P2并联混动构型,通过中间传动轴实现机械四驱,适用于坦克,定位硬派越野车。 为了技术营销统一性,取了类似的技术名词,实际确实截然不同的技术路线,为何有如此差异? 实际表达长城对技术应用的深度思考,认为机械可靠性更高,电机仅仅是辅助,更适合野外翻山越岭。 对这种技术应用,我举双手赞成。反而对电驱动的越野车产生一丝丝担忧,日后见证。烟台 查看详情>>
- 轿车后排的隆起让你不舒服,可以去掉吗?如果仔细观察,有些车的后排中间会隆起一块,非常碍事,就是坐中间的人的脚不知道怎么放,那么轿车的后排中间为什么隆起那么高?有什么作用吗? 其实后排隆起高,不止是大众,比如福特,也是一样,一般情况下,看到这种情况,我们首先想到的就是,凸起部分是为了安装四驱、以及排气管、后驱车的传动轴等,事实其实并不是完全这样。 查看详情>>
- 轿车后排的隆起让你不舒服,可以去掉吗?如果仔细观察,有些车的后排中间会隆起一块,非常碍事,就是坐中间的人的脚不知道怎么放,那么轿车的后排中间为什么隆起那么高?有什么作用吗? 其实后排隆起高,不止是大众,比如福特,也是一样,一般情况下,看到这种情况,我们首先想到的就是,凸起部分是为了安装四驱、以及排气管、后驱车的传动轴等,事实其实并不是完全这样。 查看详情>>
- 《电车知识学堂》纯电动车后排隆起跟安全有关?只要坐过车的人就会知道,有很多汽车的后排中央有明显的隆起,不仅看起来不舒服,实际也会影响中间乘客的舒适性。在传统的燃油车上,这个隆起的位置内普遍是用来布置排气管、四驱车型的传动轴等零部件,并且还有一种说法是地板中间的隆起是为了提升车辆的安全性。因此在不少没有排气管和传动轴的纯电动车上,我们也能够看到同样的隆起。 查看详情>>
- 轿车后排的隆起让你不舒服,可以去掉吗?如果仔细观察,有些车的后排中间会隆起一块,非常碍事,就是坐中间的人的脚不知道怎么放,那么轿车的后排中间为什么隆起那么高?有什么作用吗? 其实后排隆起高,不止是大众,比如福特,也是一样,一般情况下,看到这种情况,我们首先想到的就是,凸起部分是为了安装四驱、以及排气管、后驱车的传动轴等,事实其实并不是完全这样。 查看详情>>
- 国六动力差跑不快,大家说可不可以再传动轴中间加个三速加力器!应该可以在传动轴中间位置加个高中低三档变速箱吧, 高;跑快用高速档, 中;中速输出和原车一样, 低;低速扭矩放大,重车陡坡起步比较轻松,这样不止解决跑不快,还解决了重车动力差的问题,有这个想法的朋友没,可以探讨一下! 查看详情>>
- 2023款改款奔驰GLA/GLB上市,动力升级/油耗下调日前,笔者从梅赛德斯-奔驰官网获悉,2023款改款奔驰GLA 200以及2023款改款奔驰GLB 200现已正式上市,其中前者仅提供一款配置车型,指导价28.78万元,2023款改款奔驰GLB 200则拥有“动感型”和“时尚型”两款车型可选,指导价分别为29.98万元和31.48万元。作为小改款车型,2023款改款奔驰GLA 200以及2023款改款奔驰GLB 200主要针对动力系统进行了调整,换装新型号发动机,动力参数相比此前发售的2023款车型有一定幅度的提升,而指导价则保持不变。 查看详情>>
- “低趴姿态”的大众Tiguan VS “战斗范十足”大众高尔夫 GTI这是一辆“玩转低趴姿态”的大众Tiguan,性能动力部分,全车搭载2.0 TDI柴油涡轮增压引擎,换装Gepfeffert V3避震套件,定制传动轴和定制后外倾角调整臂,而外观部分,则采用亮色前保险杠,US头灯,Bi-TDI后扰流板,搭配21寸Motec Tornado轮毂和NanKang轮胎,将原有SUV的自身优势完全打破,将其“打断腿”,玩转真正的低趴姿态,车主表示虽然很多人无法理解,但这就是改装的乐趣,他自己乐享其中! 查看详情>>
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