奔驰GLA中央控制台杂物箱更换
- #一个人如何更换空调滤芯#更换空调滤芯的步骤:步骤一:打开杂物箱,拉下右侧的#一个人如何更换空调滤芯#更换空调滤芯的步骤: 步骤一:打开杂物箱,拉下右侧的小挂钩即可 步骤二:捏住杂物箱两侧往里一挤,就可以将它摘下来。 步骤三:这就是空调滤芯格,松开两侧的卡子就可以把它拖出来了。 步骤四:拉出滤格,装上新的滤芯,装回杂物箱便大功告成 操作注意事项: 空调的滤芯非常容易沾上许多多粉尘,用皮老虎、高压之类的吹去浮尘即可,千万不要用水清洗,否则很容易就废了。 查看详情>>
- #一个人如何更换空调滤芯# 更换空调滤芯的步骤 1.把副驾驶杂物箱的这个盒子打#一个人如何更换空调滤芯# 更换空调滤芯的步骤 1.把副驾驶杂物箱的这个盒子打开 2.注意上面有2个卡扣,这是下掉挡板的关键 3.拿掉挡板还有个挡板就可以看到空调滤芯了 4.将新的滤芯更换上去 查看详情>>
- #一个人如何更换空调滤芯#更换空调滤芯的步骤:步骤1,把杂物箱打开后把上面的螺#一个人如何更换空调滤芯#更换空调滤芯的步骤: 步骤1,把杂物箱打开后把上面的螺丝钉取下来。 步骤2,把整个杂物箱取下来。 步骤3,再把旧滤芯取下来更换新的上去。 查看详情>>
- #一个人如何更换空调滤芯#更换空调滤芯的步骤:步骤1.一只手把杂物箱打开后,#一个人如何更换空调滤芯# 更换空调滤芯的步骤: 步骤1.一只手把杂物箱打开后,再把两个卡扣用车按住了打开它 步骤2.把杂物箱开到最下面,再把盖子拿下来有四个卡扣 操作注意事项:要把杂物箱直接拿下来开到最大操作起来比较方便,不要把卡扣搞坏了! 查看详情>>
- #一个人如何更换空调滤芯#更换空调滤芯的步骤:步骤1.把杂物箱打开后把两个卡#一个人如何更换空调滤芯# 更换空调滤芯的步骤: 步骤1.把杂物箱打开后把两个卡扣用车按住打开 步骤2.把杂物箱开到最下面,再把盖子拿下来有四个卡扣 操作注意事项:杂物箱直接拿下来开到最大操作起来比较方便 查看详情>>
- #一个人如何更换空调滤芯#更换空调滤芯的步骤:步骤1, 把杂物箱打开后#一个人如何更换空调滤芯# 更换空调滤芯的步骤: 步骤1, 把杂物箱打开后把两侧的卡扣撬开。 步骤2, 把盖子打开拿下来。 步骤3,取出旧的空调滤芯。 步骤4,装入新的空调滤芯。 步骤5,按照拆卸的相反次序安装回去。 操作注意事项: 杂物箱可以开的比较大,方便操作。滤芯方向不要装反。提前准备好工具。 查看详情>>
- #一个人如何更换空调滤芯#更换空调滤芯的步骤:首先把杂物箱打开后把两个卡扣用#一个人如何更换空调滤芯# 更换空调滤芯的步骤: 首先把杂物箱打开后把两个卡扣用车按住打开,然后在把杂物箱开到最下面,再把四个卡扣打开就可以把滤芯拿出来了 操作注意事项:杂物箱直接拿下来开到最大操作起来比较方便的,不要把卡扣搞坏了。 查看详情>>
- 更换2.0T动力,终于和对手拉平改款奔驰GLA是否值得买随着豪华品牌车型的售价越来越亲民,不少家庭用户都开始考虑升级换购豪华品牌紧凑型SUV,毕竟该类产品在空间,品牌标识实用性等方面都有着比较不错的表现。在入门级豪华紧凑型SUV中,奔驰GLA的名气确实很高,不过1.3T的动力让很多用户不能接受,因此长期以来该车的销量表现比较低迷,如今奔驰品牌终于“良心发现”为该车提供了2.0T发动机,试图挽救危局。 查看详情>>
- 奔驰GLA进铺 更换原厂副电瓶/后备箱缓冲条/毒液绿改色膜/倒车影像奔驰GLA进铺 查看详情>>
- 8速自动换成双离合,新款沃尔沃XC40还香吗?新款沃尔沃XC40上市已经有着较长一段时间了,现款车型相比较停产车型来说,一大变化是不再搭载8速自动变速箱,而是改为了7速湿式双离合变速箱。这一点当时就引起了热议。要知道,在豪华紧凑型SUV市场中,本来沃尔沃XC40的名气和销量就比不过宝马X1、奔驰GLA和奥迪Q3,而这下更换成双离合变速箱,有点自废武功的意味了。 查看详情>>
- 空调滤芯这种活自己不也能干#少花冤枉钱,车上这些东西可以自己换# 空调滤芯我一般都是夏天一个,冬天一个。 💫更换星越L的空调滤芯需要准备一个螺丝刀,一个空调滤芯。 🌝星越L的空调滤芯也是在副驾驶的杂物箱里面,首先杂物盒的最下面有两根窗销螺丝拔掉,然后打开杂物箱,把杂物箱拿下来,杂物箱的右边又条线,不用管它。会看到有一个夹层的挡板,下面左右各一条螺丝,螺丝拆下来后,用力把挡板拽下来里面全是卡扣结构,不会拽坏。然后把空调滤芯挡板拿下来就可以更换滤芯了。 这不是又给孩子剩下了尿不湿的钱么💫💫💫💫💫 查看详情>>
- 广汽Aion S如何更换空调滤芯?空调滤芯的清洁与否直接关系到空调制冷效果及乘员身体健康,所以建议最好每年入夏前进行更换,防止空调温度不佳,影响夏季用车舒适度。下面就给大家分享如何更换广汽Aion S的空调滤芯。 查看详情>>
- 记录奔驰GLA200更换瓦尔塔AGM蓄电朋友来山东做客,确定好路线直接去定好的馆子,下楼之后来到停车的位置,还是跟以前一样的步骤:打开车门-上车点火-扎好安全带-起步,结果车子直接启动不了。搬出看家法宝:重启大法,结果还是不能启动。 这会已经快八点了,暂时打车先吃了饭,到家已经挺晚了,4S店指望不了,为了不耽误明天的行程,晚上直接叫了瓦尔塔上门安装,打了电话,跟老板沟通了情况,说明了自己车子型号,等了大概十来分钟,安装大哥带着电瓶来了。在等师傅的同时,我拿出电瓶测试仪器测试电压,电瓶电量不足40%,没有这档急事,也确实该换了。 准备拆卸电瓶,师傅这么晚过来也没啥怨气,反而挺善谈,告诉我们启停车必须用启停电瓶,不能用普通电瓶。而启停电瓶,就是AGM或者EFB这两种。AGM适合德系美系等配备多电子设备的启停车,EFB适合日系、大众系等入门级启停车。我这车就得用AGM,确实是学到不少东西~ 师傅接着解释:当电池电压下降到12v左右时,普通铅酸电池将很难启动汽车,放电电流也会降低。此时,处于深度放电状态的电池的硫化过程会加快。而agm电池此时的深度放电和大电流放电完全不会影响电池寿命,这个电压也不会影响启动电流,所以可以调整充电时机,达到节能节油的目的。 我朋友没急着休息,也兴致满满的过来观摩,师傅觉得我们爱听,也建议:电瓶不光影响操控、油耗,对发动机也有影响。启停电瓶虽然比普通电瓶贵点,但如果为了省那点钱,随便换块普通电瓶,没两年把发动机造坏了。那换发动机的钱,可就不止一块电瓶那么简单了。我们不知道师傅分享这些是不是特意培训的,但这些很实在专业内容确实让人对品牌多了很多信任。 瓦尔塔是奔驰、奥迪、宝马等品牌的老合作伙伴了。安装大哥说,这些牌子不是特低配的车,原厂电瓶都基本都是用瓦尔塔的。我这款属于例外…… 瓦尔塔这个品牌有上百年了,但AGM技术这块的铺垫很超前 ,有二十多年经验了。其实电池除了本身容量,能量释放的优化才是品牌技术的壁垒,瓦尔塔快充深放能力就很顺畅,它深循环寿命达到普通富液式电瓶的三倍以上,能同时支持150多个用电设备,这对使用体验和电池寿命的增幅是非常高的。 电瓶安装完毕,总耗时45min,打火声音动力十足,回去补觉,明天行程继续! 查看详情>>
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