奔驰GLA动力转向系统保护剂更换
- 奔驰GLA四驱系统,动力十足‼️😛全新GLA每次中段加速,都能给到与排量不相符的轻快和线性,让你惊讶于这副身板如此小的引擎,竟有如此运动潜力💅全新GLA悬架均为前麦弗逊后多连杆结构,在顶配车型上还会搭载奔驰4MATIC适时四驱系统。全新GLA使用的是MFA2(Modular Front Architecture)二代横置模块化平台,同平台的车型还有奔驰A级、B级、CLA和GLB💐悬架整体表现也是可圈可点的,整体而言其悬架相当扎实没有松散的感觉,给人不错的高级感,这跟MFA2平台提升了刚性也有一定的关系💞。[_LinkTopic:奔驰GLA,10406,23] 查看详情>>
- 奔驰GLA的动力传输系统高效可靠,确保动奔驰GLA的动力传输系统高效可靠,确保动力输出的稳定和可持续性。🎉🎉🎉#奔驰GLA AMG# 查看详情>>
- 更换2.0T动力,终于和对手拉平改款奔驰GLA是否值得买随着豪华品牌车型的售价越来越亲民,不少家庭用户都开始考虑升级换购豪华品牌紧凑型SUV,毕竟该类产品在空间,品牌标识实用性等方面都有着比较不错的表现。在入门级豪华紧凑型SUV中,奔驰GLA的名气确实很高,不过1.3T的动力让很多用户不能接受,因此长期以来该车的销量表现比较低迷,如今奔驰品牌终于“良心发现”为该车提供了2.0T发动机,试图挽救危局。 查看详情>>
- 将于2023年亮相 新款梅赛德斯-奔驰GLA谍照曝光日前,网通社从海外媒体motor.es获取了一组新款梅赛德斯-奔驰GLA谍照。新车将对格栅及灯组等外观细节进行调整,并配备最新的MBUX信息娱乐系统。动力方面,该车将继续提供汽油及柴油发动机,并匹配48V轻混系统。据悉,新款梅赛德斯-奔驰GLA将于2023年初亮相,并在上半年中旬上市销售。 查看详情>>
- 灯组/格栅调整 梅赛德斯-奔驰新款GLA谍照曝光日前,网通社从海外媒体motor.es获取了一组新款梅赛德斯-奔驰GLA赛道测试谍照。新车将对格栅及灯组等外观细节进行调整,并配备最新的MBUX信息娱乐系统。动力方面,该车将继续提供汽油及柴油发动机,并匹配48V轻混系统。据悉,新款梅赛德斯-奔驰GLA将于2023年初亮相,并在上半年中旬上市销售。 查看详情>>
- 奔驰GLA PHEV谍照,预计搭载1.3T插混系统日前,笔者从相关渠道获取到了奔驰GLA PHEV车型的测试谍照。作为新增动力版本,新车与现款车型的不同之处主要体现在动力方面,预计搭载基于1.3T发动机的插电式混合动力系统,且在NEDC工况下的纯电续航里程或超过70公里。不过,奔驰GLA PHEV何时能与消费者见面目前还没有确切的消息。 查看详情>>
- 更换汽车转向助力油需要哪些注意事项?一般建议助力油是在4-6万更换,在更换时不单单是要把助力油加到合适的位置,还要检查有无泄漏,更换转向助力油还需要注意清洗转向助力系统和排除空气等。 查看详情>>
- 维修师傅说汽车保养别忽视这三个位置发动机转向助力油。虽然现在很多的汽车采用的是电子转向助力系统,不过大多数采用的还是液压助力转向。而液压助力转向当中最主要的就是助力转向油,如果助力转向油不做及时的更换,从而导致转向设备出现问题。这时再更换就是一大笔费用,甚至光工时费就要四位数! 查看详情>>
- 上汽大通G10更换油液指南上汽大通G10更换动力转向液,每隔3年或80000公上汽大通G10更换油液指南 上汽大通G10更换动力转向液,每隔3年或80000公里更换,两者以先到达者为准 更换动力转向液需更换1.27升 更换方式有两种一种重力更换;一种机器循环更换! 价格在300左右 每天分享一点点,我是上汽大通G10主理人瑞和泰,下期再见 查看详情>>
- 全系加入48V轻混,新款奔驰GLA正式发布近日,买车网Buycar获悉,新款奔驰GLA正式发布,作为中期改款车型,新车内外饰小幅度升级,燃油动力加入48V轻混系统,点击可提供10千瓦的额外功率。 查看详情>>
- 一汽丰田TNGA架构确定更换动力总成,将搭载专属混动系统自进入2020年以来,在整个汽车厂商销量榜前10位中,一汽丰田在1-7月的销量表现上,一直是其中进步最大且最亮眼的品牌之一,尤其是其TNGA架构下的三款车型:卡罗拉、亚洲龙和RAV4荣放,更是成为了同级中被抢破头的车型,然而在此一片大好的前景下,一汽丰田却做出了一个非常大胆的举动! 查看详情>>
- 相比于液压助力,电子助力有什么优势?优秀的转向系统能直接影响驾驶感受,尤其是城区走走停停转弯掉头的拥堵路况下,轻盈适中而且回馈有力的转向系统能带来颇有质感的使用感受,目前主流的乘用车转向系统分为两大类,一类是此前较为传统的机械式液压动力转向系统,民间简称液压助力/机械助力,另一类是目前较为“高级”的电子转向助力系统。 查看详情>>
- 相比于液压助力,电子助力有什么优势?优秀的转向系统能直接影响驾驶感受,尤其是城区走走停停转弯掉头的拥堵路况下,轻盈适中而且回馈有力的转向系统能带来颇有质感的使用感受,目前主流的乘用车转向系统分为两大类,一类是此前较为传统的机械式液压动力转向系统,民间简称液压助力/机械助力,另一类是目前较为“高级”的电子转向助力系统。 查看详情>>
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