凯迪拉克XT5感受座椅要点
- 感受凯迪拉克XT5的驾驶魅力凯迪拉克XT5作为一款豪华中型SUV,不仅外观设计精致,内饰豪华舒适,还拥有卓越的驾驶性能。💛今天,将带你深入体验凯迪拉克XT5的驾驶魅力,一起畅享激情之旅。 凯迪拉克XT5搭载动力强劲的发动机,提供了出色的加速性能和稳定的驾驶感。在试驾过程中,你将感受到动力的爆发和操控的精准。无论是城市道路还是高速公路,凯迪拉克XT5都能够稳定而流畅地行驶,为你带来卓越的驾驶体验。😇 此外,凯迪拉克XT5还配备了先进的驾驶辅助系统,提升了行车的安全性和便利性。😝例如,倒车影像系统和全景摄像头帮助你轻松应对复杂的停车场景,盲点监测系统提供了全方位的安全保护,自适应巡航控制系统使长途高速驾驶更加轻松舒适。 在驾驶过程中,凯迪拉克XT5的座椅提供了良好的支撑力和舒适性,让你长时间驾驶也不会感到疲劳。车内的隔音效果出色,有效减少外部噪音的干扰,为你创造宁静的驾驶环境。😏 总的来说,凯迪拉克XT5在驾驶体验方面展现出了出色的表现。强劲的动力、精准的操控、先进的驾驶辅助系统以及舒适的驾乘体验,使得凯迪拉克XT5成为豪华中型SUV中的佼佼者。💋如果你渴望驾驶一款既豪华又具有动感的车型,那么凯迪拉克XT5将是你的理想选择。👐跟随凯迪拉克XT5的驾驶魅力,一起畅享激情之旅👆。#凯迪拉克XT5# 查看详情>>
- 真皮座椅如何清洁养护?这些要点请记牢在整个车辆内部,座椅与人体接触面积最大,容易沾染细菌灰尘,是清洁养护的重点部位。 查看详情>>
- 25万入手凯迪拉克XT5,配置拉满!感受极致安全感硬核安全配置,为出游之路护航 查看详情>>
- 凯迪拉克XT5的座椅贴合感超强凯迪拉克XT5的前脸辨识度高,非常漂亮。尤其是有运动外观套件的这款更高级一些,能满足商务用途。😎 这辆车的座椅非常的舒服,坐上之后感觉身体和座椅的这种贴合感特别强,而且座椅透气性非常好,长途开车的话不会让人觉得身上不舒服。😄再就是腰部的支撑到位,还有车的转向时几乎没有什么侧倾感。所以车子的底盘调校还是挺扎实的,再就是通过减速带的时候也非常的干脆利索,没有拖泥带水的感觉,只不过是在高速的时候才会有一些胎噪的声音。 [_LinkTopic:凯迪拉克XT5,10378,23] 查看详情>>
- 凯迪拉克XT5高速油耗感受上手半个月的新车2024蜂鸟版,贴膜晒了一个礼拜,直接上高速出行,开了一个礼拜,评价一下新车感受,驾驶特别很平稳、舒适,空间很宽阔,座位设计特别好,特别舒适,副驾放平的话1米8的我全身展开都能伸平,加油动力很足,音响很好,特别高速时候车道巡航功能比想象的好,跨车道不打转向座椅会震动,方向盘会有阻尼,各种距离上的安全提醒都有座椅震动,即使音乐很大声也不用影响安全提醒。 重点说一下油耗的感觉。本人之前开的手动挡天然气/汽油混合动力的标致408,驾龄十多年,自认为对发动机感觉还是不错的,正在呼和浩特到四川的路上,已经驾驶两千公里,因为是新车,特别想感受下它的极限油耗,所以路上尽量不猛加油,不用刹车测量出几个数据供大家参考,车速100左右油耗6,车速120左右6.5,车速140左右7。这个是我能力内最省油开法的油耗,小幅度上坡路会多0.5油耗,小幅度的下坡路少0.5油耗,放松模式开车,给油随意点提高0.5-1个油,图给出的最佳3.8的油耗是秦岭出来一路下坡的极限油耗。 现在感觉这个车很好。不过看了点平论,车比较丝滑是因为48V混动系统,这个系统平论寿命5年,更换1.5-2万,感觉有点贵,所以特别呵护爱车,希望它也能好好的陪伴我。 查看详情>>
- 19款“凯迪拉克XT5”真实用车感受✅✅👑👑全新一代的“凯迪拉克XT5”,可以说这款车彻底颠覆了我们对于美系车的一个概念,和以往的设计不同,下面就让车主谈谈这款车的用车感受!😇💗😎😂 说起美系车,感受就是外观憨厚稳重,内饰沉稳,没有日系车的那种轻盈的感觉,也没有德系车的那种精致感,或许这也就是美系车的能够让人痴迷的地方。😐💚😪😲而第二款车就是图中的这款“凯迪拉克XT5”,对于它的前身SRX也比较了解,臃肿的身材,动力上也是大排量自吸,确实看起来感觉不错,但是油耗略高!😋🧑🤝🧑😴😧 但是对于这款全新的“凯迪拉克XT5”,还是让我们非常的惊喜,目前这款车已经行驶了2千多公里,来说说自己对于这款车最直观的感受。😑💋😠😍首先在颜值方面,家族式钻石切割技术依旧是它的成名作,飞翼式的大灯已经全部更换成了LED的光源,整个中网和侧面上带有非常强烈的棱角感,所以看上去更会有种德系车的感觉。👎😜😋💔尾部的设计上,尾灯和尾箱上隆起的线条设计正好呈现出垂直的状态,更能够突出这款车的棱角美,所以外观我给满分!👉✌😮😷 而在内饰方面这款车也是做了非常多的调整,并没有一味的追求家族式的设计风格,这款车全车的内部采用高品质的真皮包裹,相当的奢华,仪表怕采用了双机械加上液晶组成的双显示效果,上代车型搭载的CUE系统在这款车中再次升级,所以无论是人机交互的智能度还是操控的灵敏度都有了质的飞跃!😨😵💖👐 而且全系标配8英寸的触控大屏集成了AppleCarPlay、百度CarLife手机映射以及4GLTEWi-Fi热点功能。👾😨👍😄此外,全新一代凯迪拉克移动互联系统还支持车机远程在线升级。💓😌😥👆在以往美系车最不擅长的方面,这款车都作出了改变!💋😌👻😳动力上,全系搭载的2.0T+9AT的变速箱整个动力上的表现还是非常不错的!😷💙❤👻低速行驶换挡速率特别快,上代车的那种换挡的拖沓感在这款车中已经彻底不见了!👈😉👊👍 高速行驶一如既往的稳。😇😦😂😝整部车的隔音依旧是非常出色。😄☠😏💟底盘的调教上也是偏向于舒适,比较软,但是多减速带的那种紧绷的感觉丝毫不拖沓。😲👈😌💓目前这款车油表显示百公里9L左右,油耗方面也是比较意外。💙😌😵😜总得来说这款车其实更像一款德系车。😯💪😏👋完全没有以往美系车设计的那种慵懒感,而从数据上看,这款车的销量也是呈现出上升的趋势,所以凯迪拉克这次的转变,真的是押对了,对于这款车你们怎么看!😔😳😓😰#凯迪拉克XT5# 查看详情>>
- 凯迪拉克XT5座椅记忆问题。提车一周,问下各位大佬,座椅记忆的设置到底是set键和数字键一起按,还是先按set再按数字键?具体怎么操作呀? 查看详情>>
- 凯迪拉克XT5 个人感受开始是赚了点小钱想要换车,前些年我开的荣威,但是时不时会有点小毛病,我一直寻思换了吧,正好置换掉,现在自己做了点小生意,自然也要看齐豪华品牌了,安全要高空间大性价比高,我就去凯迪拉克看车了,还挺有眼缘,综合试驾下来,服务挺好的,销售对比车型把优缺点列出来介绍,也没有踩别的品牌,还挺有素质,于是我们就聊的很开。那时我就想买凯迪拉克XT5了,后面也是因为有优惠活动,顺水推舟就把车订下来了。 整一部车看起来很硬朗,外观都是些有肌肉感的线条,看起来很稳重有力量,前面配上有特色的前大灯,又给人一种犀利的感觉,外观的各个方面都挺满意的。#凯迪拉克XT5# 查看详情>>
- 凯迪拉克XT5,隔音好座椅舒适✨✨凯迪拉克的车型一直以来都非常厚道,价格低的同时产品力却比较高,XT5的销量虽然一般,多的时候月销也就5000多台,但如果看重驾驶体验和舒适性,个人觉得在同级同价位里,XT5基本没对手。推荐2022款2.0T四驱豪华型(蜂鸟版),指导价38.27万,终端实际参考价在31万出头。 👍👍👍 蜂鸟版XT5最大的优势在底盘调教,配备了这个级别非常罕见的悬架软硬调节,能根据路况自行调节悬架,获得更好的驾乘体验。而且动力也没让人失望,搭载的2.0T发动机最大马力237匹,峰值扭矩350牛米,匹配9AT变速箱,同样有48V轻混和四驱系统加持。遗憾的是,凯迪拉克的三大件和通用中低端品牌雪佛兰、别克太过雷同,从而拉低了自身的档次。而且前麦弗逊式悬架比较拉胯,因此,XT5的三大件在同级里并没有什么优势。 👍👍👍 不过在隔音水平这块,XT5可以说是同级里数一数二的,主动降噪技术和前排多层隔音玻璃的加持,车门车窗关上后非常静谧,加上宽大厚实的座椅,自驾游时绝对是一种享受。当然,XT5的内饰设计在当下确实有些拿不出手,中控屏尺寸偏小,整体显得有些老气,如果能换上老大哥凯雷德或电车锐歌一样的内饰,实力肯定提升不少。 [_LinkTopic:凯迪拉克XT5,10378,23] 查看详情>>
- 凯迪拉克XT5,浅谈5万公里用车感受😤新车提回家,已经有很长一段时间了,目前跑了差不多5万多公里,想一想当初我第一次看的XT5的时候就爱上了这台车的外形,我觉得对车来说首要的还是外形第一眼,然后再是以自己的操控感受为基础,当时由于家里经济条件比较受限,XT5这辆车已包含在我的选择范围内,也看过其他品牌沃尔沃,雷克萨斯,不过最终还是和XT5有点一拍即合的意思,家里有老人和孩子都很喜欢凯迪拉克,毕竟颜值好看,给人一种年轻就是希望的感觉,XT5给我带来的方便不言而喻💗。虽然凯迪拉克不算一线豪华品牌,但完全不输任何的同价位的其他品牌,男生都喜欢追求动力,XT5用着2.0T的动力各方面表现均不落俗,这一点真的很人性化,作为一台家庭SUV用车来讲,就已经是近乎完美了🤗。 开出去也比较有面子,整个的底盘侧向支撑性上做的确实给力,感觉各个方面都还是不错的,需要控制一下速度,城区里面这个问题就不会出现过大侧倾,9AT变速箱开起来也是相当平顺,XT5这款车可谓是是家庭小能手,在我们家我开XT5这辆车的时间更多一些😛。摆脱了以前的传统设计很新潮,XT5算是一款非常有质感的车子,凸显整车的力量感,你看的越久,开着这台车出门我们脸上也倍儿有面儿🚛。 外观方面还是比较好看的,在我眼中XT5就是毫无瑕疵,低调大气上档次,中网的设计也不错😸。 侧面外观颜值绝对没有问题,到了晚上大灯就变成深邃的魅力,看起来特别的帅气,显得更加高端,这车是属于越看越喜欢,流畅的线条设计,同的角度去看这辆车,就有不一样的视觉感受,看上去有霸气了许多🧡。 真的非常适合作为家用车的设计外观,线条很流线,不显得笨重,给整体加分不少,动力的安稳输出,很有规划感,不知道是我一个人感觉还是大家都这么感觉🙂。 XT5内饰要精致很多,整体风格偏运动,实用性强,颜色也很协调,这种风格刚好比较适合严肃的工作,座椅材质有质感,不过中控大屏的流畅度还是不错的不会卡顿,就这个价位来说是同级比的佼佼者,带给我的氛围感是比较好的,简单又干净的款式是我所欣赏的,每一个细节都很精致,看起来干净利落,做工方面也比较精细🎍。 高速行驶车子也挺稳的不发飘,方向盘灵敏度也让我很满意,让我真的很安心,转向灵活,起步的时候感觉还是不一样的,力气不是很大的人开着这个车都不会觉得很累,很多人都说这车开起来平顺,市区里面够用,配置方面也比较齐全,上手很轻松,动力强的车,反而有一种热血和快感,保证了便捷性☃。 用车的成本还能接受,一般情况下油耗的数据都是比较可观的,毕竟是美系车,又是2.0T的高功率,所以我对油耗也没有指望太高,这个油耗我可以接受,毕竟买美系车就不会过多在意油耗了🐻。 说实话这台车我觉得还是比较适合我的,再加上实际生活上的用车也是极为方便的,可以轻松通过最复杂的路况,动力的输出平顺,换挡很平顺没有多大的顿挫感,完全可以应付各个路况的表现,动力这一块不好做对比,然后红绿灯上面的起步也很快,输出性能非常好,超车也是非常顺畅的,完全没有问题🎈。 从配置来说,XT5都还是挺满意的,现在还没开过瘾,也没什么挑剔的地方,在过滤震荡的时候,会处理的很好,因为什么事物都不是完美的,从各方面看上去都是比较有质感的,如果以后能少点小毛病,就更好了💛。#车主生活##凯迪拉克XT5# 查看详情>>
- 座椅舒适偏运动型的凯迪拉克XT5这台车外观非常的时尚,更适合年轻人开,运动风格结合在一起,低调而又大气,非常符合人的审美,车漆的颜色非常亮,但是车漆比较薄。 仪表盘上的显示内容也很多,而且里面很多地方都采用的是真皮,在质感与材料上都是让人比较满意的。性价比相当不错,不仅车身设计的非常流畅,而且外观也时常帅气,音响音质都很好,大灯科技感也很强非常好用,价格也非常的合理。🫡 这款车在做工质感上非常的细腻,无论是车身的的设计,还是车内的装饰都非常的合理,车的大灯也设计的非常漂亮,给人一种高端上档次的层面。😼 座椅是偏运动型的,坐上之后感觉非常的舒服,而且里面的空间也很大,无论是前排的驾驶人员还是后排的座乘人员,在长时间久坐之后,也不会感觉到特别的乏累。 [_LinkTopic:凯迪拉克XT5,10378,23] 查看详情>>
- 分享凯迪拉克XT5一年四季的用车感受🐨这车让我在使用时觉得挺舒心的,因为在整体的性价比上我就觉得不错,车子购买的时候优惠幅度还是挺可以的,给的折扣挺大,便宜了好几万块钱🙈。使用了这车之后,我发现油耗让我每次出行都不用担心,因为它的输出不高,我这款车每天在城区路段都要行驶,而且行驶了这么长时间了,油耗一直表现也挺稳定的,平均油耗8.8L,这样的油耗输出对于这款肌肉感强劲,动力系统使用的2.0T的发动机来说,用车成本就挺少的,让我每次在开这款车时觉得省钱多了😘。也使用了一年的时间了,这车在质量上也没有发生过任何的故障问题,让我使用它觉得稳妥多了,路上从来没有掉链子,质量上就挺不错的🤫。 1、空间上一直都挺看好它,买这车就觉得它在空间上设计不错,坐感让我觉得就挺舒适,因为每次在驾驶的时候觉得都很方便,手脚的活动的确是比较自如的🤞。后排空间我觉得更好一些,因为坐三个人时完全能够满足乘坐要求,这时也不拥挤,长宽高的设计利用率都是比较不错的🌲。后备箱空间设计也宽敞,摆放大行李挺方便的,驾驶这车去购物,去自驾游时都体现出了用处挺大,又带来了不错的方便😚。 2、舒适性表现是挺不错的,座椅的乘坐舒适感就很好,软软的,经常坐上去时都能够感觉到家里的沙发一样,坐感挺舒适的,包裹感也很好💛。内部隔音也挺不错的,这车还有主动降噪功能,前排玻璃使用了多层隔音设计,所以在开车过程中,内部的安静控制就挺好的🐰。避震效果也表现出不错,因为平时在路上行驶的时候没有表现也有什么颠簸感🌲。 3、这车里的空气质量上我觉得很好,坐在车里一点异味气息都没有,家里人一致认为挺不错,这车里搭载了车载净化器功能,PM2.5过滤装置,负离子发生器,这搭配实用性就挺高的,让车里面空气更加清新,坐在车里面就像一个天然的氧吧一样,让一家人都挺喜欢待在车里的🏎。 优点: 这车动力让我觉得还挺好的,选择两驱我觉得完全足够使用了,根本不需要选择四驱性能的,动力系统搭载的是2.0T的发动机,马力达到237PS,九档手自一体的变速箱调校也挺好,因为行驶时挺顺畅,不顿挫,在起步时推背感也是挺足,在路上行驶也能够满足超车作用,所以行驶这款车一路上在动力上没有出现什么问题,让我行驶一直比较舒畅🎊。 缺点: 对于这款车,我觉得不足的方面那就是它的配置我感觉不怎么好,主要是它的影像功能搭配还是挺抠门的,只使用了倒车影像,如果是十几万的车,我觉得使用倒车影像还能说得过去,但这是一款30多万的车子,360全景影像都没有用,还好现在行驶的时间挺长了,驾驶这款车觉得很自如,一开始我才拿到这车时倒车还是有些不方便的,因为这车造型上挺大的,对于一款中型SUV,如果搭载360影像那倒车会更加方便安全一些😏。#车主生活##凯迪拉克XT5# 查看详情>>
- 试驾凯迪拉克xt5的真实感受👏开起来有明显的开船感🙈当然这不是凯迪拉克才有的,所有通用的大车都有,什么是开船感呢,就是过颠簸什么的时候摇到屁股晃起来,有人喜欢有人不喜欢吧💨🙈 🤭油耗不低,日常开十个油左右吧,有一说一,作为一辆中型SUV其实还行。 💞对女生来说车子有些大,且保养不便宜。这其中是有因果关系的,当然练好技术对什么都好,因为大所以比较容易不好停车,这车维修保养着想不算便宜,蹭一下还是心疼的。 [_LinkTopic:凯迪拉克XT5,10378,23] [_LinkTopic:试驾,32871,37] 查看详情>>
- 适合冬季出行的四驱SUV,蜂鸟底盘行驶更稳!严寒的冬季已然来临,道路的复杂是成为对车辆性能的检验。凯迪拉克XT5是出色的四驱车SUV,它采用了凯迪拉克蜂鸟式底盘技术,搭载了蜂鸟四驱系统和蜂鸟悬挂调校,在保证使用者安全的前提下,给使用者带来了极佳的驾乘感受。接下来,让我们一起来看看凯迪拉克XT5。 查看详情>>
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