凯迪拉克XT5座椅是不是太高
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- 凯迪拉克XT5的座椅贴合感超强凯迪拉克XT5的前脸辨识度高,非常漂亮。尤其是有运动外观套件的这款更高级一些,能满足商务用途。😎 这辆车的座椅非常的舒服,坐上之后感觉身体和座椅的这种贴合感特别强,而且座椅透气性非常好,长途开车的话不会让人觉得身上不舒服。😄再就是腰部的支撑到位,还有车的转向时几乎没有什么侧倾感。所以车子的底盘调校还是挺扎实的,再就是通过减速带的时候也非常的干脆利索,没有拖泥带水的感觉,只不过是在高速的时候才会有一些胎噪的声音。 [_LinkTopic:凯迪拉克XT5,10378,23] 查看详情>>
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- 蔚来座椅升级包是不是交智商税?随着新能源汽车不断推陈出新,不仅各类产品“人海战术”般的推出多款车型,更是针对不同车型推出各式各样的选装包。除了针对辅助驾驶、电池等有多种人性化选装之外,如今更是针对车辆座椅,不同厂家也推出了独家特色的座椅升级包。 查看详情>>
- 华为问界M7的“零重力座椅”,是不是鸡肋?华为问界M7在召开了发布会之后,其中一个卖点就是第2排零重力座椅。所以本篇文章我们来讨论一下,第2排零重力座椅到底是一个很实用的功能,还是一个鸡肋。 查看详情>>
- 怎么分辨汽车是不是真皮座椅?现在的汽车大部分都会打着真皮座椅的旗号,提高汽车的档次和价格,其实大部分人对怎么分辨真皮座椅不是很了解,那小编带大家看一下怎么分辨真皮座椅吧。 查看详情>>
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- 凯迪拉克XT5,隔音好座椅舒适✨✨凯迪拉克的车型一直以来都非常厚道,价格低的同时产品力却比较高,XT5的销量虽然一般,多的时候月销也就5000多台,但如果看重驾驶体验和舒适性,个人觉得在同级同价位里,XT5基本没对手。推荐2022款2.0T四驱豪华型(蜂鸟版),指导价38.27万,终端实际参考价在31万出头。 👍👍👍 蜂鸟版XT5最大的优势在底盘调教,配备了这个级别非常罕见的悬架软硬调节,能根据路况自行调节悬架,获得更好的驾乘体验。而且动力也没让人失望,搭载的2.0T发动机最大马力237匹,峰值扭矩350牛米,匹配9AT变速箱,同样有48V轻混和四驱系统加持。遗憾的是,凯迪拉克的三大件和通用中低端品牌雪佛兰、别克太过雷同,从而拉低了自身的档次。而且前麦弗逊式悬架比较拉胯,因此,XT5的三大件在同级里并没有什么优势。 👍👍👍 不过在隔音水平这块,XT5可以说是同级里数一数二的,主动降噪技术和前排多层隔音玻璃的加持,车门车窗关上后非常静谧,加上宽大厚实的座椅,自驾游时绝对是一种享受。当然,XT5的内饰设计在当下确实有些拿不出手,中控屏尺寸偏小,整体显得有些老气,如果能换上老大哥凯雷德或电车锐歌一样的内饰,实力肯定提升不少。 [_LinkTopic:凯迪拉克XT5,10378,23] 查看详情>>
- 座椅舒适偏运动型的凯迪拉克XT5这台车外观非常的时尚,更适合年轻人开,运动风格结合在一起,低调而又大气,非常符合人的审美,车漆的颜色非常亮,但是车漆比较薄。 仪表盘上的显示内容也很多,而且里面很多地方都采用的是真皮,在质感与材料上都是让人比较满意的。性价比相当不错,不仅车身设计的非常流畅,而且外观也时常帅气,音响音质都很好,大灯科技感也很强非常好用,价格也非常的合理。🫡 这款车在做工质感上非常的细腻,无论是车身的的设计,还是车内的装饰都非常的合理,车的大灯也设计的非常漂亮,给人一种高端上档次的层面。😼 座椅是偏运动型的,坐上之后感觉非常的舒服,而且里面的空间也很大,无论是前排的驾驶人员还是后排的座乘人员,在长时间久坐之后,也不会感觉到特别的乏累。 [_LinkTopic:凯迪拉克XT5,10378,23] 查看详情>>
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