凯迪拉克XT5中配后桥差速锁在哪儿打开
- 经典硬派SUV强势归来 新哈弗H5实拍图解在多年以前,国内硬派SUV可选车型不多,且售价也相对较高。而哈弗H5上市后,凭借非承载式车身、分时四驱、后桥差速锁等硬核实力以及亲民的售价,迅速打开市场,并造就了销量神话。不过英雄也有迟暮时,随着越来越多同类型产品涌入市场以及人们用车习惯的改变,哈弗H5最终停产。好在长城并没有让我们等待太久,就在最近,新哈弗H5强势回归,且有了脱胎换骨般的改变。 查看详情>>
- 哈弗猛龙上市了,你们觉得这价格咋样? 共计三款配置,WLTC续航81公里纯电续航哈弗猛龙上市了,你们觉得这价格咋样? 共计三款配置,WLTC续航81公里纯电续航版本售价分别为16.58和17.38万,115公里纯电续航版本售价18.38万;中配和高配可以花6000元选装后桥差速锁,座椅和后视镜1500元、19英寸轮圈1500元、后背门书包2000元;最低配和中配差8000元,细看配置之后感觉低配性价比不高,主要是很多配置的缺失是不可选装的,包括后桥差速锁,如果只喜欢外观,平时只在城里当代步车到还能接受,不过硬件配置的缺失,将来二手车保值率低配估计打折也要更多一些。 查看详情>>
- 跑车上的后桥限滑差速锁功能是干嘛的作为一个汽车爱好者,我虽然买不起跑车,但是我对跑车还是比较关注的,这次我了解到一个跑车的后桥限滑差速锁功能,具体是干嘛用的,我一开始也不懂,还是我朋友比较简单的跟我解释了一下。 这个功能在普通的车上是没有的,只有高性能的跑车上有,目的是为了防止后桥的无限度侧滑,在漂移的时候后桥能自动打开限滑的差速锁,就好像我们在泥地里无法脱困一样,车轮控制单边的转速,避免车辆打滑失控。 查看详情>>
- 三菱帕杰罗 强大的动力💂💂💂三菱帕杰罗能够很好的对付困难路况,打开后桥差速锁,握紧方向盘,🔥这套四驱系统就能带你轻松走出来。 🌟🌟🌟虽然越野能力方面,帕杰罗不如牧马人极限高,但是超选四驱同样实力强大。💨公路驾驶时,能够感受到悬架偏硬。 💥💥💥底盘会有些小振动传递到车厢里,舒适性比不过城市SUV,但是考虑到它的设计倾向,💃也还算不错了。[_LinkTopic:帕杰罗(进口),3019,23] 查看详情>>
- 全网都在吹,提车要排队的国产SUV只能说是这个价格的越野SUV配置天花板吧 😍😍 官方叫“中大型商务豪华SUV” 越野?副业啦 非承载式车身也就是俗称的带大梁,标配后桥差速锁,可选前桥差速锁; 关于豪华:打开车门迎宾踏板自动抬起,尊贵感这不就来了嘛😃真皮座椅、液晶屏幕、智能车机、石英钟、水晶挡把、水晶质感的一键启动按钮、木纹石板、钥匙等……豪华越野舒适型配置! 😃😃 就问他你什么巡什么拉多怕不怕 对于硬派越野玩家来说,新车实践稳定性,后市场的改装件稀少,会多观望一下;对于商务人士而言,城市通勤并不需要如此强大的越野能力,又是非承载车身,又有点格格不入…… 作为第一个吃螃蟹的人,长城长路漫漫! 😃😃[_LinkTopic:坦克500,38604,23] 查看详情>>
- 全网都在吹,选车要排队的国产SUV🤣🤪🤪😅😛只能说是这个价格的越野SUV配置天花板吧🎉 官方叫“中大型商务豪华SUV” 越野🤟?非承载式车身也就是俗称的带大梁,标配后桥差速锁,可选前桥差速锁😊😊 关于豪华:打开车门迎宾踏板自动抬起,尊贵感这不就来了嘛🦁真皮座椅、液晶屏幕、智能车机、石英钟、水晶挡把、水晶质感的一键启动按钮、木纹石板、钥匙等……豪华越野舒适型配置🎁! 就问他你什么巡什么拉多怕不怕🐷😀😀 对于硬派越野玩家来说,新车的实践稳定性,后市场的改装件稀少,会多观望一下;对于商务人士而言,城市通勤并不需要如此强大的越野能力,又是非承载车身,又有点格格不入……☺☺ 作为第一个吃螃蟹的人,长城长路漫漫🏎! #买车##坦克500# 查看详情>>
- 越野SUV配置天花板❤️❤️官方叫“中大型商务豪华SUV” 越野?副业啦😍 非承载式车身也就是俗称的带大梁😀标配后桥差速锁,可选前桥差速锁;😜 关于豪华:打开车门迎宾踏板自动抬起😙尊贵感这不就来了嘛😄真皮座椅、液晶屏幕、智能车机、石英钟、水晶挡把、水晶质感的一键启动按钮、木纹石板、钥匙等……豪华越野舒适型配置!😜 就问他你什么巡什么拉多怕不怕😉 对于硬派越野玩家来说😗新车实践稳定性😝后市场的改装件稀少,会多观望一下😜对于商务人士而言,城市通勤并不需要如此强大的越野能力😜又是非承载车身,又有点格格不入……😃 #坦克500# 查看详情>>
- 越野能力优秀,穿越更有底气在动力方面,哈弗大狗追猎版搭载了两套动力总成,其中1.5T发动机,最大功率为135kW,峰值扭矩为275N·m;2.0T发动机最大功率为155kW,峰值扭矩为325N·m,充分考虑了消费者对于动力和性能的需求。此外,哈弗大狗追猎版还配有中央限滑差速器和后桥机械牙嵌式差速锁,可以说已经武装到牙齿。并且在原本6种驾驶模式的基础上,新车还新增草地/碎石和凹凸路两种驾驶模式。这样新车遇到草地路况时,可以通过电控系统的联动,增强整车的通过性,而遇到凹凸路面时,则可以通过车身稳定系统的电子限滑,打开后桥差速锁来保证车辆的动力输出,这样就能保证在某些越野路段尽情玩耍。##哈弗大狗##🚗🚗🚗 查看详情>>
- 中控屏显示效果同样出众😄😘坦克300同为12.3英寸的中控屏显示效果同样出众,功能性也非常丰富,360度全景影像、4G网络互联、👖原厂高德导航等等,只是操作界面会有些繁琐,需要一些学习成本。😚😚 😀😗来到内饰最关键的部分,可以看到车辆提供了三种驾驶模式,分别为2H、4H和4L。在4L模式下,👬发动机扭矩可以放大2.48倍。其中越野版车型中央采取更加传统、😎更可靠、更加需要使用技巧的分时四驱,打开4H和4L模式后,💥中央为硬轴连接,👧并且前后桥配备伊顿电控式差速锁,机械架构可以说是业界最强之一。☺😜[_LinkTopic:坦克300,31294,37][_LinkTopic:跟风看车,41929,37] 查看详情>>
- 小道消息称,哈弗猛龙将在10月10日上市 之前已经开启了预售,价格16万和19万小道消息称,哈弗猛龙将在10月10日上市 之前已经开启了预售,价格16万和19万;基本确认3个配置: 1、中配可以选装: 245/55 R19轮胎、后桥电控式差速锁+露营灯、第二代不停车电子收费系统、抬头显示。 2、高配可以选装: 在可选装1的基础上,还可选装小书包(后背门储物包+机械锁)、前排座椅通风不带按摩。 3、顶配可以选装: 245/55 R19轮胎、小书包(后背门储物包+机械锁)、第二代不停 车电子收费系统。 由于本月26日捷途旅行者已经上市,在如此内卷的大环境下,猛龙多店也已提前到车,但实际提车要等上市之后才能提。 查看详情>>
- 比亚迪唐DM和凯迪拉克XT5到底该如何选两款车有着十分鲜明的风格差异,通过Dragon Face 3.0,比亚迪唐DM得到了更为鲜明的运动视觉,大嘴格栅、矩阵式LED大灯以及扁平却带有大号气孔的导流槽等等,都会增添它视觉上的丰富性,但比凯迪拉克XT5更柔和的肌肉线条要前卫许多。 😊☺☺ 凯迪拉克XT5则走的是纯粹的商务风,作为最早量产的XT系列车型,它一方面有标志性的盾形格栅、泪滴式大灯以及独立呈现的三区气孔;另一方面,见棱见角的线条与边框配合它底盘中更完整的通过包围,还是要显得硬气许多。 😊😊☺ 两款车相比,唐DM明显要更具设计感,不论是12.3英寸数字仪表盘与15.6英寸旋转大屏的娱乐硬件组合,还是双辐式触控方向盘、短促的电子换挡机构,它都有设计上的独特性。此外,大量烤漆面板与带填充的皮革组合后,会完成对中控、门板等区域的装饰,全真皮座椅则会通过前排带腿托的电动调节、加热/通风功能以及坐垫打孔凸显豪华感。 😊😊☺ 凯迪拉克XT5这边显然要更传统些,机械仪表盘与8.0英寸触控屏均是如此,即便是有数显空调控制台与电子挡把也不能改变它的传统实用倾向。当然,我们在包括中控、门板、扶手甚至是副板等区域内都见到大量软包,并且全部塞满了软填充,就算不选装真皮座椅,它整体的舒适性倾向仍旧相当明显的。 😊😊☺ 无论是智能互联,还是辅助驾驶,唐DM的智能软硬件规格都要比凯迪拉克XT5高很多,即便是凯迪拉克XT5能以CarPlay/CarLife凸显交互上的选择性,可有5G支持的DiLink还是拥有更多第三方应用功能,它搭载的高德地图、微信、***等功能能直接取代手机,并配有无线充电板、HUD抬头显示等对手不具备的智能化功能。辅助驾驶方面,在凯迪拉克XT5仅提供定速巡航与带盲区预警的倒车影像时,唐DM已经获得了可居中跟车驾驶的全速自适应巡航与540度全景系统,DiPilot还支持自动泊车、遥控泊车、自动变道等高阶功能,完全甩开了与凯迪拉克XT5的距离。 😊😊☺ 其它配置方面,唐DM的优势在于实现了更多科技功能,比如感应尾门、NFC数字钥匙、方向盘位置记忆等等,丹拿音响、31色氛围灯以及带香氛的全车独立热泵空调则能提升其座舱档次。而凯迪拉克XT5则拥有与唐DM一样的前排隔音+后排隐私玻璃,配合BOSE音响的主动降噪会进一步降低舱内噪音,让静音舒适成为一项关键优势。 😊😊☺ 4870/1950/1725mm的唐DM比4813/1903/1682mm的凯迪拉克XT5大了一圈,但轴距方面,后者则能以2857mm的数据扳回一城,而唐DM的轴距为2820mm。如此标准下,唐DM的头部空间更加突出,而且即便是提供了额外的第三排,唐DM在第二排的最大腿部余量也达到了2拳半,这跟凯迪拉克XT5几乎是相同的;而第三排虽然只能用以应急,但整体空间实用性还是要强上一些。 😊😊☺ 唐DM搭载了一套DM-p混动系统,骁云1.5T专用发动机与前后两台电动机共同提供了452kW的系统综合功率与615N·m的系统综合扭矩,这让它能在4.3秒内完成零百加速,并保持6.5L/100km的馈电油耗;而通过45.8kWh的刀片电池,它也能得到215km的WLTC纯电续航,功率为90kW的快充仅需20分钟。车辆底盘除了前麦弗逊与多连杆组合外,还提供了可变悬架并加装后桥差速锁,综合控制与通过性将会更出色。 😊😊☺ 凯迪拉克XT5搭载了一台LXH型号2.0T发动机并带有48V轻混系统,前者提供了174kW的最大功率与350N·m的最大扭矩,在9AT支持下,车辆需要8.0秒来完成零百加速,性能不算突出但也没拖后腿,而7.44L/100km的WLTC综合油耗在一台中型SUV中尚可接受。底盘中,由前麦弗逊与后五连杆组成的底盘悬架会稍稍偏硬,但总体上还是能保持铺装路面高度舒适的。 😊😊☺[_LinkTopic:凯迪拉克XT5,10378,23] 查看详情>>
- 哈弗猛龙哈弗猛龙是一款新能源越野SUV,可电,可油,可混动,可四驱,可越野,硬派外观设计,威武霸气,搭载了1.5T Hi4和后桥差速锁。越野能力强。相较于燃油车油耗更低。 猛龙发动机排量为1.5T涡轮增压发动机。 猛龙145续航版,百公里综合油耗1.15升。馈电油耗5.98升。 102续航版百公里综合油耗1.68升,馈电油耗5.98升。 猛龙动力电池采用的是蜂巢能源品牌,磷酸铁锂材料电池。 猛龙车身尺寸车长4800mm,全尺寸备胎4680小背包。车宽1916mm,车高1822mm,轴距2738mm, 猛龙采用前麦弗逊+后纵臂多连杆悬架 猛龙采用越野方盒子外观,更硬派,更大气,同时改装潜力更大。 猛龙的尾门采用越野车专用的侧开式尾门设计,尾门的开关位置更低,停车从后备箱拿东西时,只需要很小的空间,就能方便的开启尾门,哪怕在坡道上或大风天打开,尾门也能保持开门角度不变,坚固的尾门铰链,确保尾门长期使用不变形。 查看详情>>
- 丰田全新一代普拉多发布,采用与雷克萨斯GX相同的TNGA-F 平台打造。 1、复丰田全新一代普拉多发布,采用与雷克萨斯GX相同的TNGA-F 平台打造。 1、复古硬朗的外观造型,非承载式车身。长4920毫米,宽2139毫米(后视镜打开),高1859毫米,轴距为2850毫米; 2、内饰搭载12.3英寸的中控屏; 3、自动限滑中锁,后桥差速锁; 4、提供包括泥地,岩石和沙子等多种驾驶模式; 5、接近角、离去角和通过角分别为31度、22度和25度。标配下坡辅助控制和爬行控制功能,可作为低速巡航控制; 6、最小离地间隙8.7英寸(221mm) 7、搭载3.4升V6双涡轮增压发动机(260千瓦/649牛米),2.4升直列四缸涡轮增压发动机+ISG电机(243千瓦/630牛米),2.0T+ISG电机(221千瓦/400牛米); 8、8速自动变速箱。 国产普拉多停产三年后,一汽丰田将对成都工厂进行改建,为2024年国产全新换代普拉多做准备,年产能为3.6万辆。 查看详情>>
- 丰田全新一代普拉多发布,采用与雷克萨斯GX相同的TNGA-F 平台打造。 1、复丰田全新一代普拉多发布,采用与雷克萨斯GX相同的TNGA-F 平台打造。 1、复古硬朗的外观造型,1958版为圆形LED,非承载式车身。长4920毫米,宽2139毫米(后视镜打开),高1859毫米,轴距为2850毫米; 2、内饰搭载12.3英寸的中控屏; 3、自动限滑中锁,后桥差速锁; 4、提供包括泥地,岩石和沙子等多种驾驶模式; 5、接近角、离去角和通过角分别为31度、22度和25度。标配下坡辅助控制和爬行控制功能,可作为低速巡航控制; 6、最小离地间隙8.7英寸(221mm) 7、搭载3.4升V6双涡轮增压发动机(260千瓦/649牛米),2.4升直列四缸涡轮增压发动机+ISG电机(243千瓦/630牛米),2.0T+ISG电机(221千瓦/400牛米); 8、8速自动变速箱。 国产普拉多停产三年后,一汽丰田将对成都工厂进行改建,为2024年国产全新换代普拉多做准备,年产能为3.6万辆。 查看详情>>
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