凯迪拉克XT5满意部分很多空间油耗
- 凯迪拉克XT5标配48V轻混油耗让人满意凯迪拉克在豪华领域中虽然退居二线,但却赢得了年轻消费者的认可,这也使得它的受众面不再会有明确的年龄段区分,而且它的SUV车型中,凯迪拉克XT5更是在美式新概念基础上带来了均衡的产品力,美系车型给我们的印象往往是油耗高,例如被称之为“油老虎”的路虎,但凯迪拉克XT5不一样,它的动力虽然同样不弱,但也给出了48V轻混系统,磨合期之后的油耗可以达到一个让人满意的水准。 🉑🉑💗💗 这款车型官方给出的WLTC综合油耗在7.25升到7.97升,WLTC是接近实景测试下的模拟工况,而凯迪拉克XT5给出的油耗测试也比较合理。低油耗属于两驱版本,稍高一些的油耗属于四驱版本,或者也可以将WLTC综合油耗看作是实测高速下的油耗成绩,如果在城市路况中,这款车型的百公里平均油耗可以达到十升左右,那么,它的实测综合油耗也可以处在8-9升左右的水平。🍐🎼🍐🎼这样的油耗也减少了人们对美系车型的用车成本顾虑,而它的动力不会随着版本之间的差异有所改变。 凯迪拉克XT5搭载了2.0T引擎,它发动机动力有237Ps+350N·m,全系动力统一。除了引擎之外,还有着介入驱动的48V轻混,它的轻混电机动力有16Ps+50N·m,轻混电机的动力非常小,无法做到单独驱动车身,但是可以辅助发动机对车辆驱动,这样可以大幅度优化涡轮增压引擎的响应速度,电机的优先介入会让车辆快速给出驱动反应,涡轮增压运作在后期还能带来强劲的动力爆发。🌞☀️🥵☀️🌞 并且这款车型配有发动机启停技术,在轻混电机的协作下,发动机启停的过渡会更加自然,顿挫感也会有所优化。四驱车型版本则搭载有适时四驱系统,如果道路湿滑,或地形复杂,它的四驱可以为车身增加动态平衡,在复杂地形中也能配合强劲的输出带来脱困能力,将用车场景拓宽。 这款车型的外观设计有着年轻人喜欢的特点,但它整体看上去依旧偏向于稳重,同样很讨年长群体的欢心,它所采用的钻石切割车身轮廓则是源于1999年凯迪拉Evoq概念车,从这款概念车亮相后,钻石切割的车身轮廓也就成为了凯迪拉克的家族式设计传承。凯迪拉克并没有在车身上做出很多的改动,它只是善于运用颜色,例如中网采用了通体熏黑配色,而车身也提供了亮色系车漆,这样营造出来的视觉效果可以增加整车的性格活跃度。😘😘😘 凯迪拉克XT5定位在中型SUV领域,它的车身长度有4813毫米,车身高度也超过了1.68米,从侧面看,无论是它的车头、车身还是车尾段,都可以带来厚重感,从这几点就足以展现它的力量和气场。为了提升整体比例的匀称度,它的两驱版本搭载了18英寸的轮毂,四驱车型版本则搭载有20英寸轮毂,轮毂则采用了双色拼接,看上去略显精致。车门把手则依旧采用了传统的设计风格,车窗轮廓以及车顶的行李架基座都运用到了熏黑涂层,同样是为了提升它的年轻化效果。 这款车型的尾灯属于独立布局,尾灯轮廓和前灯组遥相呼应。凯迪拉克XT5的后雨刮器隐藏在了尾翼下方,这样可以保留车尾的视觉完整度。除了低配的风尚版以外,其余车型版本都标配有电动后备箱,开关尾门时可以轻松一些。💘💘💘它的尾箱空间在座椅正常使用下,有着584升容量,但如果将座椅放倒,它的尾箱容纳量可以提升至1634升,满足大多数时段下的载物需求。 凯迪拉克XT5目前2023款和2022款同台在售,因为它的2023款只有两驱风尚型这一个车型版本,官方指导价35.27万元。为保留可选性,2022款仍然处于在售。这款车型本身也有着不错的实用性,它的动力储备充足,足够在城市范围内使用,如果有长途出行的需求,也可以考虑四驱版本。 [_LinkTopic:凯迪拉克XT5,10378,23] 查看详情>>
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- 对于V80最满意是它的空间和油耗,油耗比对于V80最满意是它的空间和油耗,油耗比我想象的低很多,才8升多,空间非常能装,不仅是载人空间,载物同样给力。舒适性不太好,经过减速带的颠簸感还是挺明显的,走烂路也不得劲。比较满意的地方就是这个车是上汽品牌的,对大品牌很信赖,比较放心,车的外观动力都挺好的,用了那么久整体感觉很好 查看详情>>
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- 新手司机20万买本田皓影,空间、油耗让人满意驾驶证下来以后,看了很多车,最后下定决心提了本田皓影1.5T豪华版,裸车价19.5万左右。当时买车的时候也和家人对比了不少车型,商量了好久还是觉得皓影比较合适。皓影是新款车型,颜值高,造型时尚;空间也够大,家用很方便;动力也不错,开起来顺手,而且SUV车型上马路牙子停车轻轻松松,比轿车方便多了。 查看详情>>
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- 最满意:目前最满意的还是对比仿赛来说的通勤以及油耗 对比以前的赛车会油耗低很多最满意:目前最满意的还是对比仿赛来说的通勤以及油耗 对比以前的赛车会油耗低很多 买菜和同情动力非常的够用 本田车耐造 开个几年没问题 查看详情>>
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