凯迪拉克XT5装饰网栅换装
- 换装曲面屏!全新凯迪拉克XT5值得等吗?新一代凯迪拉克XT5的实车图曝光,预计将会在近期发布。作为换代车型,新车的内外饰均有更新,尺寸加大,内饰换装了曲面屏。作为参考,现款凯迪拉克XT5于2023年9月上市,指导价为35.27万-45.27万元。 查看详情>>
- 新款凯迪拉克XT5要来了,申报图已曝光,换装分体大灯了解凯迪拉克的朋友都知道,现在的XT4和GT4采用的都是最新的设计语言,而定位更高的XT5依旧是老设计,显然在面对着竞品时它的竞争力已大大降低。别急,新款就要来了。最近我们就从最新一期的工信部上发现了全新一代凯迪拉克XT5的身影,新车是换代车型,不仅轴距更长,设计也换了新的样式。 查看详情>>
- 基于新平台打造,换装双联屏,新一代凯迪拉克XT5谍照曝光日前,我们从海外相关媒体处得到了一组新一代凯迪拉克XT5的谍照。据悉,新车将基于C1-2平台打造,有望2024年底或2025年初在国内亮相,未来预计仅在中国市场推出。作为参考,现款车型的售价区间为35.27万—45.27万元。 查看详情>>
- 全新凯迪拉克XT5申报图曝光,全面向XT6靠拢工信部官网获悉,全新凯迪拉克XT5进行申报,车头采用与 XT6 相似的分体式前大灯组,车尾换装 "7" 字形灯组,搭配双边共两出的排气布局。 查看详情>>
- 全新凯迪拉克XT5实车现身,尺寸加大,配曲面双联屏+怀挡前不久,凯迪拉克官宣XT5全系降价10万元,除提升竞争力外,也可看作是在“清库存”,因为全新一代凯迪拉克XT5即将登场。此前,新车已在工信部申报,将换装最新家族化设计语言,车身尺寸也全面升级……预计将于5月底正式上市。日前,又有网友拍到了全新一代凯迪拉克XT5现身街头的实车图,内饰没出意外也是曲面双联屏,下面,我们就来了解一下。 查看详情>>
- 新一代斯巴鲁BRZ的渲染图曝光新一代斯巴鲁BRZ的渲染图曝光。有消息称,新车预计将在明年年初正式发布。外观方面,从曝光的假想图来看,新一代斯巴鲁BRZ延续了经典的Coupe双门轿跑的设计,前进气栅尺寸有所增大,新车的大灯组也采用了全新的造型设计。结合之前前曝光的谍照来看,新一代斯巴鲁BRZ的尾灯组造型有所调整,棱角更加分明,后备箱上方的小尾翼上扬程度好像也变得更大了。动力方面,新一代斯巴鲁BRZ或将换装FA24水平对置四缸机2.4T涡轮增压发动机,最大输出功率达194kW,相比现款车型的动力规格有了大幅提升。这款发动机潜力巨大,要知道,斯巴鲁全新一代WRX STI车型装配的这套同款发动机,能够压榨出298KW和489 N•m的动力数据。期待看到全新一代小钢炮BRZ的精彩表现。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT5适合抄底吗?凯迪拉克XT5适合抄底吗?许久没换代的XT5换代车型电车已经完成申报,现款值不值得买? 买: 1⃣️外观设计精致 2⃣️优惠大 3⃣️2.0T动力强 不买: 1⃣️车型老,内饰老,虽然改款多次,换装新发动机等,但整体而言属于老一代设计 2⃣️燃油泵模块容易坏 3⃣️刹车异响等[_LinkTopic:凯迪拉克XT5,10378,23] 查看详情>>
- 中型SUV的良心之作,凯迪拉克XT5目前在售的2022款和2023款凯迪拉克XT5,全系共分为4个配置版本,官方指导价保持在35.27-45.27万元之间,而且目前还有着7.5万左右的降幅,以2023款 2.0T 两驱风尚型为例,实际裸车价基本保持在27.70万左右,就算是关注度较高的2022款 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版,裸车成交价也不会超过31万,这么一来,对比宝马X3等德系主流竞品,论起性价比还是很占优势的。 😍😍 对于凯迪拉克XT5的外观设计,整体延续了美系车粗犷厚实的造型风格,钻石切割设计手法附身,让其充斥着十足的肌肉气息。前脸方面,尺寸较大的盾型进气格栅以及泪眼样式的大灯组合,赋予了凯迪拉克XT5很高的家族辨识度,再加上宽大饱满的车身轮廓,更是很好诠释了什么叫做高端豪华SUV车型,从气场营造层面分析,凯迪拉克XT5的表现甚至要比宝马X3更胜一筹。 转身来到凯迪拉克XT5的车身侧面,采用丰富的线条设计,凸显出不俗的立体感,除此之外,上扬设计的车身腰线,从外后视镜一致延续至后方尾灯处,进而增强了侧面的力量感,与此同时,搭配花瓣样式的铝合金轮圈,也很好提升了侧面的外在颜值以及运动气质。 😃😃 至于车尾部分,凯迪拉克XT5同样是肌肉男的写照。棱角分明的整体布局,做到了和前脸设计相呼应。并且造型精致的尾灯组合,点亮后也有着颇为吸睛的灯光质感。当然要说起尾部设计的最大亮点,那就是在于双边双出的排气布局以及带有黑色护板的下包围,可谓实现了高级豪华感与动感时尚韵味兼顾。 相比于外观设计,凯迪拉克XT5的内饰造型则显得较为常规。虽然内饰用料比较下本,座舱加入了诸多皮质或者软质材料进行包覆,细节处理也比较到位,但传统风格的中控台布局以及单一的内饰配色,使得内饰豪华感营造不够突出。此外内嵌设计的8英寸中控显示屏,尺寸也比较袖珍,很难满足年轻消费者对座舱科技感的选车要求。从这点来看,凯迪拉克XT5是时候该做出行动了,换装全新凯迪拉克CT6的一体式大屏,或许会赢得更多消费者的青睐。 😍😍 空间方面,定位中型SUV的凯迪拉克XT5,长宽高分别为4813/1903/1682(1686)mm,车身轴距达到2857mm,放在同级别中属于主流的水平表现。后排空间虽不及加长的奔驰GLC,但比起宝马X3要宽敞不少。本人身高178cm,调整好前排适合驾驶的位置坐在后排,腿部依旧有着两拳多的空间,头部距离车顶也有将近一拳的余量。 硬件部分,凯迪拉克XT5全系标配2.0T+9AT的动力总成,最大功率174kW,最大扭矩为350N·m,另外48V轻混系统的应用,也在一定程度上提升了行驶质感,起步阶段更为顺畅轻快。将凯迪拉克XT5开起来,动力输出无须担心,9AT变速箱的换挡平顺性也值得称赞,无论是市区行驶还是高速超车,都能给驾驶者很足的信心。 😍😍[_LinkTopic:凯迪拉克XT5,10378,23] 查看详情>>
- 给凯迪拉克XT5换个蓄电池,又能再战五年最近,我的凯迪拉克XT5迎来了一次小小的升级——我给它换了块蓄电池。说起来,这辆XT5已经陪伴我度过了四个春秋,原厂蓄电池也兢兢业业地工作了四年多。但前段时间,它突然“罢工”了,让我体验了一把“趴窝”的滋味。还好有朋友的车可以及时搭电,车子才重新“活”了过来。充过电之后又用了两个月,不过我发现打火又吃力了,就打算换掉。 在朋友的推荐下,我选择了瓦尔塔AGM蓄电池。当时是在网上下的单,订单直接安排到了本地经销商店里,师傅二十多分钟就上门安装了,还带检测仪器,很专业,很方便。主要还是看中它是德国百年大牌吧,品质这块有保障,毕竟现在BBA,保时捷、路虎什么的原配都用的这个牌子。而且我在网上看到,瓦尔塔AGM蓄电池用了倍伏锐板栅科技,里面是高活性铅膏,放电量直接达到一般蓄电池的三倍多,用电不虚。 安装过程很顺利,没一会儿工夫,新电池就“上岗”了。一试之下,果然不同凡响!打火变得轻松有力,车内那些电子设备也都能随心所欲地使用了。再也不用担心电量不足的问题,这种“随心所欲”的感觉真是太好了。 说起我的凯迪拉克XT5,那可真是我的心头好。这辆车动力强劲,品质卓越,开起来特别带劲。车内空间也很大,无论是日常通勤,还是自驾游,都能让我和家人感到舒适自在。 提一嘴凯迪拉克XT5的操控,方向盘比较精准,整体操控在我开过的SUV里来说还是相当给力的。油门调校得也很到位,踩下去就能感觉到动力平稳地输出,没有那种突兀的感觉。不过刹车脚感稍微硬了点,如果开长途的话,可能会让脚有些累。但是呢,XT5全系都标配了车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车这些安全配置,让人开着它心里特别踏实,安全感满满。总的来说,XT5的操控和安全配置都让人很满意。 查看详情>>
- 长安的逸动plus 赞爆啦对于车, 我一直钟情于白色,看上去简洁、大气。而朋友却爱其他的颜色,今天她拗不过我,被我拖来看一款白色的轿车——长安的逸动plus。 这款长安逸动plus,通过多项核心进化,再次提升自身品质,在动力、智能化、舒适性等将整车品质再次提升到全新层级。 2021款逸动PLUS,前脸样式化繁为简,大胆采用贯穿式设计,焕新高颜值的双造栅以及璀璨犀利的星瞳之眼LED灯组,让运动的DNA融入车身的每一处,从车头传递至车尾,一切只为带给你具有生命律动般的,俊朗运动造型。 外扩的尾灯造型,有效提升车身横向宽度,使车尾视觉上更加宽厚雄浑,营造出低趴的时尚动感。搭配双边排气更显年轻时尚。同时2021款逸动PLUS换装全新样式17寸锋刃式双色轮毂,与整车搭配更彰显出棱角鲜明,动感锋利。 2021款逸动PLUS搭载全新一代蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机,百公里油耗仅5.6L,油门响应更快,同时还配合STT怠速启停系统,智能控制发动机自动停止/运行,城市工况下,有效降低怠速油耗,相比无STT怠速启停系统车型节省油耗3%—3.6%。 看完后,朋友也心属于白色啦,逸动plus的颜值,真的赞。 查看详情>>
- 明智的选择,揽胜没有辜负我的期待一直对路虎有着特殊的情结,尤其喜欢揽胜,所以也是努力提回了家。 这车外观真是没得说,当初我还犹豫过揽运,尺寸差不离,但放到一起比较,这车明显更霸气。 自从我买这台揽胜,它一直表现得相当稳,基本上没啥大问题。我对它的保养也很用心,五千公里就做一次,现在6年多了,车况还很好。不过去年冬天寒潮,早上打火不太灵了,所以最近来换了新的蓄电池。我选的是瓦尔塔AGM蓄电池,是在瓦尔塔旗舰店买的,安装师傅半小时就上门了,效率真高。 我选瓦尔塔AGM主要是因为它是德国百年大牌,耐用,品质好。它用了倍伏锐板栅科技,结合高活性铅膏,所以放电量很强,据说能达到普通蓄电池的三倍多。另外,我看网上车友多说这款电池冷启动能力强,东北零下20度都不怕。换装的师傅效率高,很快就装上车了。师傅还说我这次是选对了,高端车都在用瓦尔塔AGM,蛮开心的。 内饰简单看看,设计简洁很耐看,皮座椅舒服还带按摩,通风也棒。用料也足,就是有些细节做工略显粗糙。 方向盘轻便好操控,反应速度快,操作起来很顺手。底盘较高,上高速时要小心超车,不然可能会感觉车身飘动。 前排空间挺大的,开起来特舒服,就是后排有点挤,要是跑长途的话,后排乘客可能得受点累。不过呢,它后备箱特大,家庭出游或者出差特方便。车内储物空间也挺好用的,很多小格子,东西不乱跑。 时间过得很快,感谢揽胜陪我度过的时光。无论是工作需要,还是出去自驾游,它都毫无怨言地陪着我。 查看详情>>
- 四年凯迪拉克更换瓦尔塔AGM蓄电池,说一车型:凯迪拉克XT5 28T四驱技术型 20款 提车时间:2020年2月 总行驶里程:45786km 主要用途:自驾的时候用,平时基本放家里 20年的车,最近感觉电瓶不行了。其实,这半年,这车就已经开始出现打火困难的症状了。家里车多,平时这辆凯迪拉克基本就是放在车库里停着。主要就是去外地玩儿的时候,才会开。提车3年7个月多,跑了四万多公里,平均一年也才一万公里左右。 总结了一下电瓶需要更换的几个明显症状,大家可以借鉴一下: 1、冷车打火时间明显变长。原来打火,“咔咔”一下就着,现在要“咔咔咔咔咔咔”... 2、如果头天熄火后用了阅读灯、听了音响什么的,第二天打火会更费劲。 3、最明显的,原来着车后仪表盘上的指针立马有反应,现在是着车费劲,着了以后仪表盘要延迟1-1.5秒才有反应。换新的后,反应迅速。 4、车子跑起来感觉有点吃力.....不像刚提车那会,反应灵敏…… 电瓶坏了,那就赶紧换吧。原厂电瓶我是不打算用了,才三年就各种问题,真心受不了。我问了一个凯迪拉克的车友,他比我提车早,也是原厂电瓶早早坏了,然后换的瓦尔塔的,反响不错,我这次也试试瓦尔塔的。 在这里也注意,换电瓶最好是用不断电的方式更换,否则容易造成仪表盘的记忆数据全部清零,个人日常的设定以及过往的驾驶数据全部都会恢复出厂设置。 也不能全怪电瓶品质,多半也和我长时间不开有关系。安装大哥跟我说,车子如果长时间不开,把电瓶电源拔下来,就能延长它的使用寿命了。 跟师傅学了点拆电瓶的知识:先拆固定支架的螺母和电池保护盖,然后将负极端口断开,接着拆卸正极端口。这样做是为了防止短路发生,因为负极是与车身连接的。 我不建议车友们自己换电瓶,拆卸电瓶需要注意的细节太多,自己拆电瓶很冒险。 电瓶成功拆卸完毕。 有没有凯迪拉克XT5的车友说说,这原厂电瓶正常用能用几年?它是真不抗造,还是和我个人用车习惯有关? 我换的这块电瓶,是瓦尔塔AGM蓄电池,启停车专用的启停电瓶。 自动启停是一个新技术,现在市面上流通的电瓶,普遍也就六七年经验。但是瓦尔塔不同,它是先研究这个技术的电瓶,有二十多年的经验了。 我听给我换电瓶的大哥说,普通的电瓶长时间不开,就会慢慢放电,时间长了就容易亏电。但是瓦尔塔AGM蓄电池不一样,它即使面对久停不开,车载电子设备持续消耗电能的工况,也不易造成电池容量的损失和电池寿命的缩减。 它有个专利板栅技术,充电速度更快,能快速补充电能。 瓦尔塔这个牌子是很多高端车的原厂电瓶。像是奔驰、奥迪、宝马、保时捷等等,大部分的车都是用的瓦尔塔电瓶。不过,正因为品牌大,名声响,所以盗版电瓶很多,大家换电瓶一定要认准正规渠道。 正版电瓶都有属于它的标签,安装之后,扫一下就会如上图所示。 瓦尔塔AGM蓄电池是两年质保期,期间电瓶出现任何问题都给换新的,这可太赞了。 填好质保单,师傅给通上电试了试车内的设备,没有任何问题,搞定。 这次换电瓶经历,让我意识到车子不能长时间不开。给自己定个小目标:每周开一次凯迪拉克,希望这次电瓶能多用一段时间。 查看详情>>
凯迪拉克XT5换装热门推荐
- 凯迪拉克XT5双叉臂式独立悬挂换装
- 凯迪拉克XT5中门控制模块换装
- 凯迪拉克XT5倒车镜支架换装
- 凯迪拉克XT5尾门锁芯换装
- 凯迪拉克XT5尾门汽车配件换装
- 凯迪拉克XT5前门三角玻璃胶条换装
- 凯迪拉克XT5转向器换装
- 凯迪拉克XT5车内地毯换装
- 凯迪拉克XT5副驾驶膝部气囊换装
- 凯迪拉克XT5后装饰板换装
- 凯迪拉克XT5尾门换装
- 凯迪拉克XT5中滑轮换装
- 凯迪拉克XT5前挡玻璃换装
- 凯迪拉克XT5常用配件换装
- 凯迪拉克XT5蓄电池负极电线束换装
- 凯迪拉克XT5前刹车盘换装
- 凯迪拉克XT5密封胶条换装
- 凯迪拉克XT5前轮防溅垫换装
- 凯迪拉克XT5胎压监测换装
- 凯迪拉克XT5DVD导航换装
- 凯迪拉克XT5前门烟灰缸换装
- 凯迪拉克XT5后门隔音垫换装
- 凯迪拉克XT5转向柱换装
- 凯迪拉克XT5后风挡雨刮喷水管换装
- 凯迪拉克XT5ESP灯换装
- 凯迪拉克XT5尾门扬声器罩换装
- 凯迪拉克XT5脚踏板装饰条换装
- 凯迪拉克XT5侧滑动门锁总成换装
- 凯迪拉克XT5脚部照明灯换装
- 凯迪拉克XT5上内衬换装
- 凯迪拉克XT5护盖换装
- 凯迪拉克XT5风箱换装
- 凯迪拉克XT5右前门换装
- 凯迪拉克XT5底盘装甲换装
- 凯迪拉克XT5溢流管换装
- 凯迪拉克XT5右侧气帘换装
- 凯迪拉克XT5转弯制动控制换装
- 凯迪拉克XT5前排头部气囊换装
- 凯迪拉克XT5水箱横梁换装
- 凯迪拉克XT5全车彩条换装
- 凯迪拉克XT5前车雷达换装
- 凯迪拉克XT5照板灯灯泡换装
- 凯迪拉克XT5雨刷支架换装
- 凯迪拉克XT5前门锁换装
- 凯迪拉克XT5外后视镜电动折叠换装
- 凯迪拉克XT5制动灯开关换装
- 凯迪拉克XT5后排座椅换装
- 凯迪拉克XT5内胎换装
- 凯迪拉克XT5主驾驶座椅换装
- 凯迪拉克XT5非水冷却液换装