凯迪拉克XT5油底壳密封垫换装
- 换装曲面屏!全新凯迪拉克XT5值得等吗?新一代凯迪拉克XT5的实车图曝光,预计将会在近期发布。作为换代车型,新车的内外饰均有更新,尺寸加大,内饰换装了曲面屏。作为参考,现款凯迪拉克XT5于2023年9月上市,指导价为35.27万-45.27万元。 查看详情>>
- F18的油底壳漏油,有更换铝制油底壳的吗?看见某宝上有铝制油底壳更换,号称二代不用密封垫,打黑胶,这种铝制油底壳靠谱吗?有更换过的没有? 查看详情>>
- 新款凯迪拉克XT5要来了,申报图已曝光,换装分体大灯了解凯迪拉克的朋友都知道,现在的XT4和GT4采用的都是最新的设计语言,而定位更高的XT5依旧是老设计,显然在面对着竞品时它的竞争力已大大降低。别急,新款就要来了。最近我们就从最新一期的工信部上发现了全新一代凯迪拉克XT5的身影,新车是换代车型,不仅轴距更长,设计也换了新的样式。 查看详情>>
- 基于新平台打造,换装双联屏,新一代凯迪拉克XT5谍照曝光日前,我们从海外相关媒体处得到了一组新一代凯迪拉克XT5的谍照。据悉,新车将基于C1-2平台打造,有望2024年底或2025年初在国内亮相,未来预计仅在中国市场推出。作为参考,现款车型的售价区间为35.27万—45.27万元。 查看详情>>
- 全新凯迪拉克XT5申报图曝光,全面向XT6靠拢工信部官网获悉,全新凯迪拉克XT5进行申报,车头采用与 XT6 相似的分体式前大灯组,车尾换装 "7" 字形灯组,搭配双边共两出的排气布局。 查看详情>>
- 摩托车漏油是一件常见的问题,本篇文章将为大家提供解决这一问题的专业建议。漏油类型摩托车漏油是一件常见的问题,本篇文章将为大家提供解决这一问题的专业建议。漏油类型及原因:详细解释摩托车常见的漏油类型,如油底壳漏油、油封漏油、油箱漏油等,并分析其原因,为后续解决方案提供基础。一、油底壳漏油的自我处理方法:1. 及时检查发动机油底壳是否出现裂纹,如果发现要及时进行止漏,再把发动机油底壳的上下部位进行密封。油底壳漏油2. 更换油底壳密封垫,可能是更换过程中不小心导致密封垫损坏或变形,及时更换可以防止油底壳漏油。3. 及时更换失效的油底壳密封圈,这也会导致油底壳漏油。4. 更换曲轴齿轮,可能是齿轮过度磨损,出现不规则的磨损,导致油底壳漏油。5. 拧紧或重新安装螺栓,螺栓过度磨损也会 查看详情>>
- 全新凯迪拉克XT5实车现身,尺寸加大,配曲面双联屏+怀挡前不久,凯迪拉克官宣XT5全系降价10万元,除提升竞争力外,也可看作是在“清库存”,因为全新一代凯迪拉克XT5即将登场。此前,新车已在工信部申报,将换装最新家族化设计语言,车身尺寸也全面升级……预计将于5月底正式上市。日前,又有网友拍到了全新一代凯迪拉克XT5现身街头的实车图,内饰没出意外也是曲面双联屏,下面,我们就来了解一下。 查看详情>>
- Mini R56s 复活计划(一)MINI R56 Cooper S N14发动机 整备 查看详情>>
- 发动机拆卸步骤[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37] 拆卸发动机的步骤通常按照机器、总成、部件、组合件、零件的顺序进行。以下是拆卸发动机机体组件和活塞连杆组的步骤: ● 发动机机体组件拆卸步骤: 1. 将发动机直立放置。 2. 拆下气缸盖的固定螺钉,注意螺钉应从两端向中间交叉旋松,并且分3次才卸下螺钉。 3. 抬下气缸盖,取下气缸垫,注意气缸垫的安装朝向。旋松油底壳的放油螺钉,放出油底壳内机油。 4. 翻转发动机,拆卸油底壳固定螺钉(注意螺钉也应从两端向中间旋松),拆下油底壳和油底壳密封垫。旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 ● 发动机活塞连杆组拆卸步骤: 1. 转动曲轴,使发动机1、4缸活塞处于下止点。分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母,去下连杆轴承盖,注意连杆配对记号,并按顺序放好。轻轻用铁锤分别推出1、4缸的活塞连杆组件,用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件,注意活塞安装方向。 2. 将连杆轴承盖,连杆螺栓,螺母按原位置装回,不同缸的连杆不能互相调换。用同样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。 在拆卸发动机时,建议按照专业的规范和操作流程进行,以确保安全和正确地完成拆卸。如需了解更多关于发动机拆卸的详细信息,可以咨询专业的汽车维修工程师或查阅相关技术资料。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT5适合抄底吗?凯迪拉克XT5适合抄底吗?许久没换代的XT5换代车型电车已经完成申报,现款值不值得买? 买: 1⃣️外观设计精致 2⃣️优惠大 3⃣️2.0T动力强 不买: 1⃣️车型老,内饰老,虽然改款多次,换装新发动机等,但整体而言属于老一代设计 2⃣️燃油泵模块容易坏 3⃣️刹车异响等[_LinkTopic:凯迪拉克XT5,10378,23] 查看详情>>
- 万元车整备清单——MINI ONE[_LinkTopic:万元车整备清单,33963,37] 🚗基本信息 「车型」MINI 「配置」R56 ONE 「初次登记日期」2011年 「颜色」黄色黑顶 「里程数」10.2万公里 「维保记录」部分4S维保记录 「过户次数」一次 「排放标准」国IV 「保险日期」2023年1月 「年检日期」2023年1月 「轮胎日期」前21年后19年韩泰K715 🚘整备清单: - 机油,Fuchs 5W-40 SN级 - 机油滤芯,博世 - 变速箱油,大众原厂09G - 气门室盖垫,原厂 - 气门油封,Corteco - 机油滤芯底座密封垫,原厂 - 油底壳打胶密封 - 尾门开关破损通病修复 - 后侧尾灯,原厂拆车 - 换了两个新的前轮眉,照片上是旧的能看到有划伤 ⚠️整备完毕 第一,右侧尾灯的灯罩裂了,定了新的还没发回来,双11这会快递太慢;第二,车内遮阳板上面有个小镜子,那个小镜子的盖子丢了,后期应该可以配到。[_LinkTopic:为所欲为,71637,37] 查看详情>>
- 柯尼塞格 CC850|罕见的功率重量比柯尼塞格 CC850|罕见的功率重量比怪兽🖤🖤 ♥️造型设计和新技术融合的科尼塞格谁不爱♥️ 是基于首款量产车CC8S复兴(CC8S量产20周年)加科尼塞格创始人christian von koenigsegg 50岁生日命名的新车型CC850. 5.0升V8引擎换装尺寸较小的陶瓷滚珠轴承涡轮增压器;8,500rpm红线,干式油底壳,配备自家制碳纤维进气歧管及3D打印的铬镍铁合金排气歧管,引擎重量仅为185kg;使用 E85 乙醇汽油可输出最大功率1,385马力 (涡轮增压值1.7bar) ,扭矩峰值1,385Nm;使用高标号汽油最大功率输出会略降至1,185马力 😍😍😃[_LinkTopic:科尼赛克CC850,67157,23] 查看详情>>
- 新车三保后竟然发现变速箱油底壳漏油!不久前,我购买的2022年1月款325i曜夜,行驶3.5万公里后前往4S店进行三保。机油机滤更换后,被告知后刹车片还有5毫米,考虑到安全问题我选择了更换。然而,在检查过程中,我意外地发现变速箱护板处污渍以及透过缝隙看到变速箱油底壳满目疮痍。 心中不禁咯噔一下,询问维修技师之后,他向我解释道:这是变速箱漏油的迹象,需要更换密封垫。而当我询问是否可以立即解决问题时,维修技师却告诉我:“不能在保养时提出油底壳渗漏问题,否则BMW会认为我们与车主串通,需要等待半月后再投诉维修。” 我深感疑惑,这是怎样的规定和说法?还好我并没有被这种借口所迷惑,但却感到了极大的压力。深深感受到作为消费者的无助感,被4S店不负责任的态度所烦扰。 在被告知“回头再说”后,我对于4S店服务质量有了更具体的认知。保险包藏着诸多枝节问题,在消费者保护日益完善的今天,这种不负责任的态度绝不应该再存在。 总之,作为一名消费者,我们有权利拥有优质的服务,且应当坚定维护自己的权益。而作为一个汽车厂的4S店,更应当确保自身的专业技能与优质服务,尽可能地为每一位车主尽心尽责。 查看详情>>
- 「车型」宝马3系 「配置」E90 320i 时尚型 「初次登记日期」2010年1「车型」宝马3系 「配置」E90 320i 时尚型 「初次登记日期」2010年11月 「颜色」水蓝色 「里程数」13万公里 「维保记录」全程4S维保记录 「过户次数」一手车到我司名下 「排放标准」国IV 「保险日期」2023年11月 「年检日期」2023年11月 「轮胎日期」17年RSC星标马牌SSR 「售价」4.8 万元 有人说这都 2023 年了你怎么还搞 E90,过时了该换换新货了。 但纯粹的驾驶感受不会过时 虽然只是个入门级的 320i,平平无奇四缸机只有区区 156 匹而已,但 E90 胜在动力输出畅快,变速箱配合得也好,所以并不会觉得动力不够用。有很多次客人来试驾,都表示动力水平超过预期。 虽然说比配置的话 E90 现在已经和豪华基本不沾边儿了(你快看这车连个大屏都没有),但关键它现在已经来到了四万多的价位。感谢键盘侠们不遗余力的黑,宝马车的价格越来越香,我等bimmer喜闻乐见! 车子就不多介绍了,直接说车况。这是 10 年上牌的后期款 E90,和前期比起来最明显的区别在于机盖上的筋线和尾灯的造型。一手车,实表 13 万公里,4S 店维保记录一直持续到 2019 年,记录较全。 整车钣金覆盖件没有任何拆卸更换,尚存一大半原车漆,做漆部分几乎不可见色差或不平整痕迹。没有任何结构性损伤、泡水、火烧等等,这个不用说。 (昨天还有人问我,你卖的xx车,车况怎么样呀?我说我卖的车就没有车况不好的,我们只有好、很好和非常好) 车子收回来之后整体工况不错,动力总成和车内电器这些都没有明显故障。但渗漏情况和底盘橡胶件的状态不太好,所以有针对性的进行了一波整备,更换掉了不太容易操作的发动机油底壳垫,顺手换掉了稍微塌了的机脚胶,换掉了两根漏油的后避震和前摆臂的液压衬套。还一并处理了目前所有的渗漏问题,详见整备清单。 整备清单: - 机油,海湾 5W-40 SP 级 - 机油滤芯,博世 - 发动机右机脚,拓普 - 变速箱机脚,猫头鹰 - 变速箱油,GM Dexron VI - 变速箱滤网,ZF - 变速箱油底壳垫,费比 - 发动机油底壳垫,原厂 - 前下摆臂大胶套,拓普 - 后避震,ZF 博格 - 后避震防尘套,国产 - 机油滤芯底座密封垫,原厂 - 机油散热器密封垫,原厂 - 更换掉原厂发黏的门把手 查看详情>>
- 中型SUV的良心之作,凯迪拉克XT5目前在售的2022款和2023款凯迪拉克XT5,全系共分为4个配置版本,官方指导价保持在35.27-45.27万元之间,而且目前还有着7.5万左右的降幅,以2023款 2.0T 两驱风尚型为例,实际裸车价基本保持在27.70万左右,就算是关注度较高的2022款 2.0T 四驱豪华型蜂鸟版,裸车成交价也不会超过31万,这么一来,对比宝马X3等德系主流竞品,论起性价比还是很占优势的。 😍😍 对于凯迪拉克XT5的外观设计,整体延续了美系车粗犷厚实的造型风格,钻石切割设计手法附身,让其充斥着十足的肌肉气息。前脸方面,尺寸较大的盾型进气格栅以及泪眼样式的大灯组合,赋予了凯迪拉克XT5很高的家族辨识度,再加上宽大饱满的车身轮廓,更是很好诠释了什么叫做高端豪华SUV车型,从气场营造层面分析,凯迪拉克XT5的表现甚至要比宝马X3更胜一筹。 转身来到凯迪拉克XT5的车身侧面,采用丰富的线条设计,凸显出不俗的立体感,除此之外,上扬设计的车身腰线,从外后视镜一致延续至后方尾灯处,进而增强了侧面的力量感,与此同时,搭配花瓣样式的铝合金轮圈,也很好提升了侧面的外在颜值以及运动气质。 😃😃 至于车尾部分,凯迪拉克XT5同样是肌肉男的写照。棱角分明的整体布局,做到了和前脸设计相呼应。并且造型精致的尾灯组合,点亮后也有着颇为吸睛的灯光质感。当然要说起尾部设计的最大亮点,那就是在于双边双出的排气布局以及带有黑色护板的下包围,可谓实现了高级豪华感与动感时尚韵味兼顾。 相比于外观设计,凯迪拉克XT5的内饰造型则显得较为常规。虽然内饰用料比较下本,座舱加入了诸多皮质或者软质材料进行包覆,细节处理也比较到位,但传统风格的中控台布局以及单一的内饰配色,使得内饰豪华感营造不够突出。此外内嵌设计的8英寸中控显示屏,尺寸也比较袖珍,很难满足年轻消费者对座舱科技感的选车要求。从这点来看,凯迪拉克XT5是时候该做出行动了,换装全新凯迪拉克CT6的一体式大屏,或许会赢得更多消费者的青睐。 😍😍 空间方面,定位中型SUV的凯迪拉克XT5,长宽高分别为4813/1903/1682(1686)mm,车身轴距达到2857mm,放在同级别中属于主流的水平表现。后排空间虽不及加长的奔驰GLC,但比起宝马X3要宽敞不少。本人身高178cm,调整好前排适合驾驶的位置坐在后排,腿部依旧有着两拳多的空间,头部距离车顶也有将近一拳的余量。 硬件部分,凯迪拉克XT5全系标配2.0T+9AT的动力总成,最大功率174kW,最大扭矩为350N·m,另外48V轻混系统的应用,也在一定程度上提升了行驶质感,起步阶段更为顺畅轻快。将凯迪拉克XT5开起来,动力输出无须担心,9AT变速箱的换挡平顺性也值得称赞,无论是市区行驶还是高速超车,都能给驾驶者很足的信心。 😍😍[_LinkTopic:凯迪拉克XT5,10378,23] 查看详情>>
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