凯迪拉克XT5行驶公里整体感觉
- 目前行驶了15000公里左右了,整体感觉不错👍目前行驶了15000公里左右了,整体感觉不错👍 查看详情>>
- 行驶2200公里,感觉杠杠的行驶2200公里,感觉杠杠的 查看详情>>
- 行驶六百多公里,整体很满意目前就是家里有小孩了,需要买一台车方便出行。但是考虑到油价,限行等问题,便更倾向于买台新能源,咨询也了解了许多,最终着重考虑比亚迪和吉利银河。 选择银河的原因就是看重服务,销售很专业热情。下面说下我对这台车的认知吧! 最满意是这款车的动力,它是1.5T的,提速很快。其次就是外观,看起来很大气。内饰中规中矩,我选的是棕色,感觉更符合我的格调。 不太满意就是没有车载carplay,感觉没那么方便。 目前我行驶了600多,纯电能跑个100左右。而且这款车加的是92号油,感觉也挺实惠的。 最后就是价位了,10多万的价位,车上功能配置都还挺全的,车机也很智能,语音很方便,不用开车中找按键,语音呼唤就行,无形中增添了驾驶安全。 查看详情>>
- 丰田卡罗拉整体驾乘舒适, 行驶平稳, 家用够足矣待在家里久了,经常会开着车出来走走心情都好多了。还是外面的空气好啊!今天没事说大家说说我的车吧!我是丰田的忠实粉丝。身边的朋友和同事很多都是开丰田车的,所以到丰田车也一直很有兴趣。有了自已的第一台车后,放假都会自驾游出去玩。也给我的生活和工作带来了很大的方面。可以说现在已经对卡罗拉有了特殊的感情。新一代的卡罗拉从外观到置配都做了很大的升级。从车的外观来说,大气,比之前更加的有流线型了。整个前脸的设计增强了运动气息,底盘也会比之前的要低一些,人坐在里面的感觉有点贴地感,但是坐姿还是很合适的。丰田的tnga架构有多么强大,相信在这里不需要过多的去解释. 当你做在车内的时候,能够感受到内饰整体风格简约,中控台设计也比上一代的车要更加的时尚一些了,座椅宽大舒适。从车内操控方面来说,整体驾乘舒适,行驶平稳,开起来非常平稳,在高速路上行驶的时候感觉更稳定。从动力方面来说,整体动力不错,提速快,但起步较 查看详情>>
- 行驶质感出众的凯迪拉克XT5外观挺帅的,独特的大灯基本上路人皆知,从外面看车子的尺寸也挺大的,内饰中控屏幕挺高级的,语音系统也很好用,整体内饰风格挺赞的👍。 舒适性还行👌,SUV的视野是比较高的,所以开起来挺安全的,而且座椅也都挺大挺软的,坐在里面也是非常舒适,空调不管冷风还是暖风都挺好用,出风快,音响的音质也挺好的,总之舒适性拉满。 其实这款四驱的车型开起来是比两驱的好开一些,尤其是过村里不好走的路段的时候,四驱的动力和操控性就比两驱的强很多了,能感觉到四个轮胎都在使劲,开起来也比较省心。另外就是车身稳定性能比较强,因为车子车身尺寸是比较大的,跑高速也很稳,开个150迈轻轻松松,转向方面也挺精准的,开起来挺顺手的。 [_LinkTopic:凯迪拉克XT5,10378,23] 查看详情>>
- 凯迪拉克XT5 | 才开一千多公里,就要拆变速箱维修变速箱是车辆的核心部件,杭州叶先生购买的凯迪拉克XT5才开一个月,居然变速箱就坏了。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT5整体氛围非常舒适😃😃 XT5的外观,整体设计简洁大气,较为硬朗,符合当前市场对于豪华SUV的审美要求。车头采用经典的家族式设计语言,十分富有立体感。不过,个人认为车尾的设计略显平淡。可惜的是,我们的XT5在第一次驾驶不久后,在高速上发生了一个小意外,导致车身侧面受损。但整体来说,XT5的车身钣金加工精细,做工强度都很不错。 😀😀 XT5内饰,整体氛围非常舒适。方向盘手感不错,掌握较为舒适。中控台上的显示器就像是一块智能平板电脑,能满足驾驶者多种多样的需求。然而,我发现XT5的仪表盘和信息娱乐系统存在一定的操作逻辑缺陷,有一些操作需要找对应的按钮,才能进行调整。整体来说,XT5的内饰兼具时尚感和科技感,但是操作体验还有待优化。 😃😃 XT5的后排空间较为宽敞,足以承载三个成年人。但是,前排乘客的头部空间相对较低,身高超过180cm的人会感到有些局促。储物空间也相对较小,在拉大的行李箱里只能放下两个28寸的行李箱。至于座椅舒适度,XT5应该算是偏硬的一种座椅,在长途驾驶时会感觉到疲劳。整体来说,XT5的空间表现算得上及格。 谈到动力性能,XT5基于通用汽车的全新C1XX平台打造,并搭载8速手自一体变速箱。但是,在实际使用过程中,我们遇到了一个小插曲:仪表盘上突然亮起了故障灯,据4S店技师反馈是因为发动机油压过低导致的。经过排除故障后,问题得到了解决。不过,XT5的油耗表现稍显偏高,100km的油耗在12~13L左右。 😀😀 再来说说XT5的配置,相当丰富。前排座椅和方向盘都可加热,全景天窗、第三排座椅等配置也都一应俱全。凯迪拉克还对XT5的音响系统进行了升级,这个改进还是很有一定幅度的,音质清晰、分明,外放时一定能吸引到不少的目光。不过,XT5某些配置还是不太实用,打造豪华感情况下,贴近生活场景的细节有所欠缺。 😃😃[_LinkTopic:凯迪拉克XT5,10378,23] 查看详情>>
- 凯迪拉克XT5整体氛围非常舒适😀😀 XT5的外观,整体设计简洁大气,较为硬朗,符合当前市场对于豪华SUV的审美要求。车头采用经典的家族式设计语言,十分富有立体感。不过,个人认为车尾的设计略显平淡。可惜的是,我们的XT5在第一次驾驶不久后,在高速上发生了一个小意外,导致车身侧面受损。但整体来说,XT5的车身钣金加工精细,做工强度都很不错。 😀😀 XT5内饰,整体氛围非常舒适。方向盘手感不错,掌握较为舒适。中控台上的显示器就像是一块智能平板电脑,能满足驾驶者和乘客多种多样的需求。然而,我发现XT5的仪表盘和信息娱乐系统存在一定的操作逻辑缺陷,有一些操作需要找对应的按钮,才能进行调整。整体来说,XT5的内饰兼具时尚感和科技感,但是操作体验还有待优化。 😀😀 XT5的后排空间较为宽敞,足以承载三个成年人。但是,前排乘客的头部空间相对较低,身高超过180cm的人会感到有些局促。储物空间也相对较小,在拉大的行李箱里只能放下两个28寸的行李箱。至于座椅舒适度,XT5应该算是偏硬的一种座椅,在长途驾驶时会感觉到疲劳。整体来说,XT5的空间表现算得上及格。 😀😀 谈到动力性能,XT5基于通用汽车的全新C1XX平台打造,并搭载8速手自一体变速箱。但是,在实际使用过程中,我们遇到了一个小插曲:仪表盘上突然亮起了故障灯,据4S店技师反馈是因为发动机油压过低导致的。经过排除故障后,问题得到了解决。不过,XT5的油耗表现稍显偏高,100km的油耗在12~13L左右。 😀😀[_LinkTopic:凯迪拉克XT5,10378,23] 查看详情>>
- 山路行驶十几公里,感觉领克02的动力是非常不错的,而且山路行驶的驾驶感觉也是非常山路行驶十几公里,感觉领克02的动力是非常不错的,而且山路行驶的驾驶感觉也是非常值得信赖的!电子助力的方向盘,在急弯和大坡上可以轻松的转动,再加上沉稳的底盘,开起来不会让你感觉有半点的操心!就是那种特别靠谱的感觉! 查看详情>>
- 提了凯迪拉克XT5,开了360公里因为我之前开的车是别克,所以对美系车还是有着好感的,毕竟我老款车也没有什么毛病,虽然也看了昂科威S,但是感觉空间比较小,所以把目光锁定在了二线豪华品牌,考察了很久之后决定选择这款凯迪拉克XT5,虽然黑色的车身不是我的首选车型,但是现在看来在所有颜色里是最大气的,特别是在阳光下的时候,看起来真的是非常大气的,不过后保险杠的缝隙有点大,这是做工有些瑕疵,前脸的家族式进气格栅看上去也是很霸气,开上街带来的辨识度也是非常高的。#凯迪拉克XT5# 查看详情>>
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- 【Model S单车行驶里程突破150万公里】日前,德国车主Hansj rg Gemmingen在社交平台上发文表示,其驾驶的特斯拉Model S累计行驶里程已突破150万公里,成为全球范围内行驶里程最高的特斯拉电动汽车。该车主表示,其驾驶的Model S P85+车型,为2014年购入的二手车,买时已经行驶了3万公里。 查看详情>>
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