凯迪拉克XT5车身倾斜问题
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- 车身倾斜问题,7月份提的经典瑞迈柴油长箱,跑六千多公里,发现车身一边高一边低,去服务站说是通病,没办法修,我想问一下其他瑞迈车友,你们的车有这种现象吗 查看详情>>
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- 关于钢丝车身倾斜问题有没有注意过的?最近发现钢丝车身从正面看,觉得很向主驾一侧倾斜,不是道有无同样问题的车友?是否质地问题? 查看详情>>
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- 车身倾斜 该如何解决车开了两年偶然发现车头呈现左高右低状态。怎样解决 查看详情>>
- 航海家较凯迪拉克XT5的车身更加极致豪华林肯航海家和凯迪拉克XT5 ,是中型SUV车型。在外观、内饰、空间体验、外观造型、车身尺寸、车灯、马力等方面都有一定的提升和改进,为消费者提供更舒适、更安全、更豪华的驾乘体验。事实上,这两款车型在同级别车中颇受欢迎,😨😨 外观造型方面来看:林肯航海家车身尺寸为4908x1952x1717,整车全域:NVH静谧舒享座舱。从外观设计上看,🥰🥰林肯航海家较之凯迪拉克XT5的车身更加的极致豪华,外形更有立体感,车身更有霸气。而凯迪拉克XT5通过其荒野路线更加的锋利,结合闪亮的车灯,使得整车更加有质感,给人眼前一亮的感觉。因此,这两款车在外观造型方面还是各有亮点的。[_LinkTopic:凯迪拉克XT5,10378,23]👿 查看详情>>
- 凯迪拉克XT5车身构造介绍💰XT5采用了BFI一体式高强车架总成的设计理念,通过优化的框架设计🎉🎉、高效的材料应用 创新的联接工艺,📞📞实现轻量化与高强度。 弧形开口状前纵梁😎,不仅提升前方碰撞吸能区的覆盖范围👍🏻👍🏻 当碰撞发生时🍥,还能让更多材料参与变形吸能; 3D立体剪裁减重工艺💧💧,在传统的平面减重措施基础上,以TRB滚压变截面板材工艺减轻非承载部位重量💘💘; 以TWB激光拼焊变截面板材工艺提升整体重量效率🎊🎊。 诸多先进工艺与超轻复合材料的运用,让XT5的底盘轻量化尤为出色💰💰。[_LinkTopic:凯迪拉克XT5,10378,23] 查看详情>>
- 不到2万公里凯迪拉克XT5问题频出,宁夏车主投诉无门!为什么要买豪车?从表面上看,买豪车无非就是为了面子,但这只是表象罢了。豪车除了能提升面子外,更重要的就是在用料上更扎实,也就是说有着更深的安全造诣,同时在体验上也更好。 查看详情>>
- 倾斜传感器问题宝马车液晶门钥里显示的车内sensor和倾斜sensor已开启,是车辆晃动譬如被千斤顶顶起时会报警是吗?哪位大神晓得。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT5的车身宽大也不影响操控感凯迪拉克XT5的空间很大很宽敞。主要驾驶员的座位很宽。有足够的行车空间和广阔的视野。🥳后排的空间也很宽敞。中间没有地台突起,后排座椅可以前后移动。后备箱的空间也很大。 凯迪拉克XT5即使车身很大但不影响控制感。握着方向盘很舒服。直行转弯非常准确的。😬油门和刹车的手感也很好。地盘悬挂支撑性很强。山路上行驶也不会感觉到侧倾。油门的反应速度非常快。 整个车的隔音效果非常好。当门窗都关上的时候,几乎听不到外面的声音。高速行驶时,轮胎噪声和风噪声也非常小。 [_LinkTopic:凯迪拉克XT5,10378,23] 查看详情>>
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