凯迪拉克CT6油耗底盘舒服一般
- 油耗有惊喜,底盘舒服性一般综合油耗7.3市区百分之85最低油耗3.3常开eco和自动启停大家有没有目的打死有异响 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6动力很不错,油耗一般😎这台车的缺点就是隔音效果稍稍要差一些,我认为甚至比不上一些B级家用车💛。主要噪音来源是发动机,只要油门踩深一些的话,大概3000转开始,发动机就开始放飞天性了,传递到车厢内的噪音非常明显✨。 动力相较于它的尺寸和整备质量来说很不错,市区内起步加速都能达到轻快的驾驶体感,完全不像它外观看上去那么笨重🤞。中后段再加速能力也可圈可点,超大货车很有信心,唯独就是急加速时噪音表现一般🐸。 由于车长超过5米2,所以在体验的过程中还是能感觉到自己后面拖着一个长长的“尾巴”,不像一些标轴车型那么直接🚛。另外转向我觉得可以给好评,低速轻,高速稳,同时可能是后驱车的原因,一些以为要倒车的掉头位一把方向就能转过来🐽。 油耗中规中矩,试驾大约在10L左右,如果是完全城市用车可能会多一两个油🌾。 [_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6底盘的整体性出色凯迪拉克CT6的油门很线性,动力响应中规中矩,属于很舒服的调校。🕹️正常行驶并不容易察觉动力有何减弱,稳稳当当的调性很符合身份。来自方向盘和油门踏板等部分的振动都很轻微,能感觉到不错的质感。 这台车的转向很灵活,指向性也足够精准,能减掉不少大车带来的压迫感🪅底盘的整体性出色,悬架甚至有些紧绷的感觉。行驶质感是CT6最该被肯定的地方,底盘的厚重感就不用多说,基本是美系车的常规操作🧐悬架有着大型车的素质,处理颠簸的动作干脆又不乏质感。 [_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
- 很舒服的后驱车,凯迪拉克CT6😝😝外观打5星想必不用多说,大家应该都很喜欢凯迪拉克的家族设计语言,就不多赘述了😝 前排没啥问题坐着很舒服,大家都应该比较想知道后排,说实话坐2个人是完全没有问题的,坐得很舒服,但是坐5个人,对坐在中间那个就不是很友好,毕竟是后驱车哈哈🐸。后备箱空间倒是挺能装,纵深很长,可能后排空间都安排到后备箱里去了。😀 这辆ct6很舒服,座椅有沙发的感觉,很软很舒服,开起来底盘的滤震性也很棒,哦对了,隔音是真的很棒🌸!可能和主动降噪有关系,车内确实很安静🤤。不太好的地方就是没有后排独立空调,坐后排就能明显感到没有前排凉快😽。 [_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6外形大气,空间一般外观是很大气的,车身很长,派头十足。内饰做工用料好,很豪气的感觉。 凯迪拉克CT6的舒适性挺不错👍,不比BBA差,主副驾驶有腰部支撑,座椅的包裹性也是很好的。 空间也还可以,车身确实很长,但是内部空间一般,尤其是后排空间达不到C级车空间要求。 动力2.0T+10AT,动力配置一步到位,操控起来非常的好开,前置后驱,开起来很厚重,底盘质感优秀👍。 这台车属于标配车,但是配置方面还是厚道的,因为CT6的整体配置不差。 [_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
- 犹如绅士一般的凯迪拉克CT6。🐵对一个品牌的热衷就像我一样对凯迪拉克的热爱,从儿时的梦想到现在,从最早在电影上面接触凯迪拉克,当时我都被这款无名轿车给吸引了,因为我当时也不知道他叫什么名字,手握方向盘的那一刻起,我真的是深感欣慰,也算是小有成就,毕竟他也算得上是一台豪华车型🤗。 不知道大家是什么时候开始关注凯迪拉克这个品牌的,什么时候开始喜欢凯迪拉克这个品牌的,当然对于我来说关注了已经有六七年了,我朋友之前有一辆凯迪拉克的ATS,也算是老车型了,我有时候会借过来开一下,就是上面所说的手握方向盘的那一刻,真的是一种情怀,对一种事物的喜欢和追求就是这么简单🚕。小时候喜欢的玩具车长大了就要实现他的梦想,这也是我人生的第1桶金,我没有选择买房,而是选择了,因为车是男人的面子,有车能够成就一点事业感💐。话说时光人才岁月如梭,一转眼现在已经30出头了,古人讲三十而立,你现在而立了吗, 凯迪拉克CT6,这款车拥有过高的颜值,整体的设计非常的漂亮,这款车我当时订车的时候没有试驾车,因为它只有CT5的试驾车,我当时也是没有试驾,直接订了这款车,我认为的不会太差,毕竟是一台2.0T涡轮增压的发动机,在动力上一点也不会偏差,提速也都挺快的,果不其然,这款车到手以后,我第1件事就是先出去试一试他的动力,总之提速还是挺快的,这款车是铝合金的,车身比较轻,所以在开起来就会提速快,并且车子抓地力也很强💚。对于他的动力真的是无话可讲,目前行驶的公里数在16,500公里,大概到现在有7个月时间我高速像是偏多,所以对这款车的动力我是很有资格评价的,提速很快,房东结合变速箱也都非常好😛。 然后就是大家最关心的一方面,油耗的问题,想必大家都比较关心这一块儿,其实它的油耗确实不高,经省油的车型比较适合商用吧,凯迪拉克CT6本来定位就是商😁。因为它有足够长的车身和足够好看的外观,比较端庄一点,所以这款车卖的也比较火爆👀。 还有一点,大家最关心的就是价格,裸车价是345,800,优惠幅度特别大,现在可能还有一定的优惠幅度,我当时买的时候优惠的还不是在我满意的范围,但是为了要车没办法只能就定了,现在听说可以优惠七八万呢🚛。最想买30万左右价格车的朋友,其实这款车真的可以入手的💛。总体真的是挺不错的,知道入手品质高端🚒。#车主生活##凯迪拉克CT6# 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6开起来很舒服😝😝车子的外观还是不错的,设计的还是非常有高级感的,看久了也不会厌烦,属于耐看的,车内的配色看起来也是非常和谐,坐进车内也不会觉得很压抑,有一种轻松的氛围感,车内的材质使用也是不错的,座椅使用的真皮包裹,摸上去的手感还是很不错的,提高了车子的档次😚。 车子的配置我觉得是比较一般的,驾驶辅助的功能也是挺一般的,其他基本的配置还是可以的,该有的功能都还是有的,试驾感觉挺顺手。 这款车子的噪音是有点大的,尤其是在高速驾驶的时候,风噪是很明显的,会让人觉得很烦躁,开车的时候可以放点轻音乐来掩盖一下噪音😋🍁 [_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
- 2023款凯迪拉克CT6配置升级,网友:我在乎底盘高不高每次提到凯迪拉克这一经典美系车企,很多人都会在脑海中浮现肌肉力量感十足的车身形态,在进入国内多年时间里,凯迪拉克凭借独一无二的品牌调性以及不俗产品力收获了很多消费者的喜爱。只不过近几年来因为没有推出太多新车型以及针对旗下经典车型进行更新换代,再加上国内市场越来越内卷,似乎缺少了一定发展活力。现如今的凯迪拉克也意识到这点,积极布局新能源市场的同时针对旗下经典车型进行优化,再次提高自身竞争力。凯迪拉克CT6便是其中之一,作为品牌在中大型轿车市场的重要产品布局,凯迪拉克CT6近两年的销量成绩可以说相当惨淡,也不是说知名度不够,只不过与同级别竞争对手相比确实彰显不出什么优势。2023款车型上市后,将充分迎合当代消费者的用车需求,针对设计配置重新调整,再过几天可能就会正式上市了。 查看详情>>
- 汽车油耗越来越高,一般是什么原因造成的?很多人都比较在意自己车的油耗,看油耗一般是两种方法,一是看车上显示的平均油耗,二是每次加油都是固定钱数,小计里程清零,看能行驶多少公里,如果公里数减少,说明油耗增大。不具体计算车辆百公里多少油,只看油耗的增减,这两种方法都是可以的。油耗一般不会出现越来越小的情况,都是会逐渐增大。如果油耗增大了,一般来说车存在了某些问题,常见的有以下几种。 查看详情>>
- 底盘稳动力足的凯迪拉克CT6凯迪拉克CT6的外观时尚充满了设计感,夜间开启车灯霸气十足,内饰整体是简单的风格💫但又不失豪华之气,不浮夸也不廉价,做工质感没得说。 CT6的操控方面很不错,方向盘很精准,车道保持很好,底盘很稳,开起来很有安全感😇动力十足,踩油门只需要轻轻一踩,在高速上超车很轻松,点个刹车也很灵敏。 这台车的空间充足,有很多储物空间,零零碎碎的东西都有地方安置。后备箱空间十分宽敞🧳放置两三个行李箱还有空余。前后排乘坐不拥挤,翘二郎腿很轻松。 [_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
- 试驾1.5T蒙迪欧,底盘舒服、油耗低,什么价位你会买?作为一款全球车型,诞生自93年的蒙迪欧,已经拥有30年历史,不仅是元老级别美系B级车,还是汽车设计成本最高的车型,去年4月,长安福特推出了第五代蒙迪欧,15.98万元的起售价比起雅阁、帕萨特等同级车型都要低,最近,又将迎来改款,这次将会新增1.5T车型,意味着价格会进一步下探,不过,相信多数消费者更关注的还是它的产品力。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6的底盘滤震性很到位凯迪拉克CT6开起来很舒适,行驶的时候感觉不到底盘的震感,底盘滤震性很到位。⚙️后驱动力很足,毕竟2.0T高功率,只要起步的时候愿意给油,提速效果很不错。变速箱换挡很平顺。🧐中后段动力储备也不错,只要敢踩油门,动力很快就感觉到,最高可达237匹马カ。 🚙整体来说这台车乘坐四个人还是很舒服的。前排空间足够大,后排坐两个人很舒服,但是坐三个人的话就有点中间那个人会有点憋屈。后备箱放置两三个行李箱没问题。 [_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
- 瑶光的底盘非常舒服吗?瑶光的底盘非常舒服吗?飞鱼超感底盘到底有啥特点? 查看详情>>
- 底盘调教还算舒服底盘个人感觉没有动力那么惊艳,甚至于有点分裂,在低速状态下,这套智能电控主动悬架的整体滤震,舒适性表现可圈可点,在面对路面大小颠簸可以很干脆的过滤掉,整体的韧性、高级感都是有一些的。但是如果你深踩油门,想稍稍进行一些相对激烈的驾驶时,你会感觉这套悬架在向支撑的表现比较一般,底盘的各个零部件,各有各的想法,这让我不太敢去做一些尝试,但是就日常代步而言,这台车的底盘绝对会让你感觉很妥帖,很舒服,绝对够用了。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6落地分享,油耗9.16升,这些缺点知道吗说出来谁信呀?刚上市2个多月,就降价6万块。要说有诚意,那还得是凯迪拉克呀。如果你打算近期买2023款全新凯迪拉克CT6,我告诉你此车目前的真实优惠行情,你可别再买贵,让销售坑啦。 查看详情>>
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