凯迪拉克CT6用车感受厂家意见
- 凯迪拉克CT6用车真实感受凯迪拉克CT6用车真实感受 成为凯迪拉克车主已经半年了,说一下我的真实感受 1⃣️性价比很高,价格优惠很大,保值率真的无所谓了,我买的时候都便宜将近11个左右了 2⃣️配置真的良心,本人买的豪华版,座椅通风加热,bose音响(听音乐真爽)😁,全车双层夹胶玻璃,主动降噪等等 3⃣️操控一点儿都不像5.2米的大车,开着很爽,加速前段不是很快,但是还是很平顺的,不知不觉就100➕了 4⃣️隔音效果同级别个人感觉没有对手👍👀,一般窗户一升,外面在嘈杂也与我无关了 5⃣️油耗市区13个,本人喜欢暴力驾驶,高速8个左右 6⃣️内饰典型的美系风格,不是很有豪华感和科技感,但是用料绝对足,随处都可以摸到的皮质软包,座椅也很舒服,经典美式大沙发,不过小女生好像都喜欢BBA的内饰风格,希望以后凯迪拉克会更新一下内饰吧,本人比较喜欢多色氛围灯! 7⃣️底盘确实很低,比一般轿车底盘都要低,开的时候一定要小心,拐弯的时候车身有点儿长,小心刮蹭!不过360全景很好用,有种模拟开车的感觉,又简单又准确 暂时就想到这些,有什么想了解的可以直接评论哦💕 #凯迪拉克CT6##日常感受##选买理由# 查看详情>>
- 从外观到性能,凯迪拉克CT6的用车感受嘿,大家好,我是凯迪拉克CT6的车主,今天想和大家聊一聊这款车的使用感受,并向大家推荐一款高端科技轮胎——固特异御乘Ⅲ代。 查看详情>>
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- 用车感受,以及给厂家提些意见,但愿能重视每次看看论坛,都没有够真实的帖子发布,作为车主,我选择这车,喜欢这车就发个帖子说说自己的用车感受,也希望论坛多一些真实,实在的交流!我相信大家选择这车的原因就是两点,动力强劲,外观看!本人2月18号提车,当天去4S看车,简单试驾一下就定了,销售服务挺,当时也没优惠,就一个新春红包2888首先说用车的驾驶感受,这车的动力没得说,D档模式,稍微踩点油门,前轮就突破极限打滑,本人开过很多同级1.4-2.0涡轮的车,我感觉媒体开出的7.79秒理论上可以达到,但是起码得换套轮胎!然后就说说这变速箱,湿式双离合,从构造上就比干式的耐造,查阅相关资料,是长安自主研发,青山变速箱生产,关键部件用的是格特拉克的,实际使用平顺性良,谈不上特别优秀,特别是低档位时有轻微顿挫以及换挡声音,最不满意的是每次起步,或者切到R档,踩油门有1秒多的空白期,不像其他车子松了刹车就动,这一点,我感觉不论从驾驶感受和行车安全性来说,非常希望厂家更新变速箱电脑程序!另外起步半踩油门时,速度完全可以上2档,但变速箱会一直保持一档高转速较长时间,这样再上2档,就会顿挫的非常明显!其次再说操控,首先底盘的支撑非常足,官方说的弹簧刚硬增加,确实没错。但有些车友说车身侧倾大,其实这车跟一些轿车比,侧倾抑制的都算已经非常了,如果你把这车当赛车去劈弯,那还是换套绞牙避震吧!接下来就说一下这车的避震器,低速过减速带的时候,车头是有多余的弹跳的,避震器阻尼不够,车子也缺少了高级感。转向,还算精准,但是循迹性一般,怎么说呢,如果过弯时慢慢匀速转动方向盘,然后到了一定角度车子的转向角度会立即增加许多!顺便说下这车的方向盘问题,左六转动力度不一样,往左打比往六打轻,而且松开后自动回正的速度也慢,不能完全回到正中,往六打之后就可以迅速有力的回正,正常行驶的时候方向盘有一点点偏左,不知道是不是我车子个例!最后说下这车的内饰,塑料件用料廉价,容易刮花,车友也反应过这问题,轻轻一碰,哪怕袖子上的纽扣碰到,都会刮毛了,我以前开的福特嘉年华,塑料件没有这情况,整体拼接工艺和品控有待提高,新车就有一些小划痕!车内的镀铬件有些多了,前面两边小的出风口的镀铬件直接反光到后视镜,影响视线!总结下,选择X5虽然有点买发动机送车的感觉,但是没有后悔,买来后也是特别爱护,坚持自己洗车,要说真后悔,我应该等uniV,希望长安越做越吧! 查看详情>>
- 简单说说ZS的用车感受话不多说直接上用车感受! 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6用车感受,丝毫不逊色于ABB[最满意]外观,刚进店就被霸气的外观吸引,车头霸气外露,中网太吸引人的眼球了,晚上开灯简直帅炸!还有就是丰富的配置,标配的Bose音响和主动降噪完美搭配,晚上回家路上打开歌曲坐在车里,美滋滋。最满意的就是新车味道很小很小。 [最不满意]这车我还真的找不出不满意的地方,足够华丽的外观,牛逼哄哄的动力,宽大无比的空间,精巧细腻的内饰,操作性极强的操控等等,真的是没有什么不好的地方,如果说我还对这车还有什么不满意的地方,感觉就有些鸡蛋里挑骨头了。#凯迪拉克CT6# 查看详情>>
- 27万买了凯迪拉克CT6,提及用车感受外观上看,外观不用说了,是我选择这个车的主要原因。大气加长的车身很是动感,敦厚的车尾。LED大灯7字后车灯辨识度很高,前灯里面还有凯迪拉克英文LOGO。泪眼式头灯跟“7”字型尾灯更是相得益彰,辨识度十足。 内饰来说,内饰还是美系风格,有点点糙人家对得起这个价格啊。内饰中控液晶大屏很有科技感,触摸按键反馈及时,周边是钢琴烤漆,设计简洁大方。座椅是真皮座椅,包裹性挺好,坐车感觉挺舒适的。而且还有氛围灯,全系列的bose音响和ANC主动降噪满足的也是享受的需求。 空间方面,空间还算可以,大不好说,够用了。但是做五个人,中间那个凸起的位置会影响乘坐的舒适性。各种储物空间分门别类的,感觉挺人性化的。后备箱空间也很大,平时偶尔出差放个旅行箱什么的,足够用了。 舒适性上,舒适性来说的话,这款车做得很好。过一些颠簸路段也不会感觉整个人飞起来,整个人的伸展空间有很多。整体挺舒适的,噪音不大。座椅的皮质是偏软的,坐着不会累。 动力上看,动力系统十分强大,我觉得车子都买回来了,你不享受它的最大性能感觉好浪费啊。动力方面是一台2.0的发动机,最大马力241,这个动力完全可以满足我的需求了。动力我是冲着10AT通用的变速箱去的,换挡没有顿挫感,而且也省油不是。还可以吧,起步比较缓慢,但是中后段加速感觉还可以,不知不觉就超速。[_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
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- 马自达昂克塞拉用车感受前段时间,买了自己的第一部车,马自达23款昂克塞拉,简单说一下自己这段时间的一些用车感受,希望对想了解这款车的朋友有所帮助。 查看详情>>
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