凯迪拉克CT6ABS在哪里
- 凯迪拉克CT6:再降真没利润了,全系10AT,输在了哪里国内消费者对于品牌有着强烈的执着,所以一些车型便可在国内市场漫天要价,可见国内最不缺的就是土豪消费者。正是因为对品牌的执着,反而对一些品牌造成了不平等的对待,这些品牌会给予更大的市场优惠,但销量却不及主流品牌的零头。这样的情况在自主品牌中也有,但在豪华品牌市场,差距可谓是天壤之别。就拿凯迪拉克CT6这款车来说,市场定位中大型轿车,市场对标来自BBA的56E,但实际上车身尺寸直逼S级、7系、A8。 查看详情>>
- 凯迪拉克是哪里的车?车价在多少?凯迪拉克是哪里的车?车价在多少? 查看详情>>
- 凯迪拉克和一线品牌到底差在哪里了?很多人搞不懂,无论从造型和内饰用料等各方面,还是从车型涵盖,或者技术等方面来说,感觉凯迪拉克都是一款不错的豪华品牌啊,为什么在国民眼中,凯迪拉克不算一线豪华品牌,问题出在哪里?差距在哪?因为在很多人眼中,美系车款式老旧,油耗大,车子看着大,用着小,所以尽管凯迪拉克是美系车中的高端品牌,安全可靠,连他们的总统都喜欢的车子,可是到了我们这就被嫌弃了。 总的来说,凯迪拉克和那些BBA相比并不差,主要差距在于它们在人们心中的地位,本来没有一线二线之分,只是大部分人不喜欢凯迪拉克,才有了“二线”这条线。 查看详情>>
- 凯迪拉克和一线品牌到底差在哪里了?自从我买了凯迪拉克之后,我才发现这车的性价比很高啊,动力比3系、奔驰C都强,而且也是这个级别唯一的后驱车型了,就是不知道凯迪拉克跟一线豪华品牌的差距在哪里,就是差了个车标吗。 我的CT4实际驾驶感受是很爽,唯一吐槽的地方就是空间了,这车的外观看起来有那么大,实际上的后排空间太小了,感觉就跟宝马1系的后排空间差不多,这个是我最不满意的地方,我想也是销量上不去的原因吧。 查看详情>>
- 三问新神龙汽车:新在哪里,新活力在哪里,新风口在哪里?今日(10月19日)傍晚,中国汽车业迎来了一个重磅消息,“合资时代”被刷新。 查看详情>>
- 凯迪拉克和一线品牌到底差在哪里了?很多人搞不懂,无论从造型和内饰用料等各方面,还是从车型涵盖,或者技术等方面来说,感觉凯迪拉克都是一款不错的豪华品牌啊,为什么在国民眼中,凯迪拉克不算一线豪华品牌,问题出在哪里?差距在哪?我给大家总结下原因,你就懂了。 1.历史原因:追溯到二战时期,德国的工业特别是汽车等重工业水平几乎可以说是世界上的顶尖水平,所以“江湖”一直流传着德国车子非常好的传说,长期以往,“德国造”更高端的旧思维植入了大多数消费者的心中。 2.现实原因:很多国人为了省油耐用一般会选择日系车,喜欢高级感都会选择德系车,只有少部分人选择美系车。因为在很多人眼中,美系车款式老旧,油耗大,车子看着大,用着小,所以尽管凯迪拉克是美系车中的高端品牌,安全可靠,连他们的总统都喜欢的车子,可是到了我们这就被嫌弃了。 总的来说,凯迪拉克和那些BBA相比并不差,主要差距在于它们在人们心中的地位,本来没有一线二线之分,只是大部分人不喜欢凯迪拉克,才有了“二线”这条线。 查看详情>>
- 蔚来的症结在哪里?【导语:理想汽车月销量已经破4万辆,并开始实现盈利。小鹏得到大众这样跨国巨头的入股,智能驾驶技术得到深度认同。相比之下,蔚来的声势慢慢被比了下去,尤其是今年全新上市的ES6,在昙花一现之后,并没有帮助蔚来站稳月销2万的成绩,也一度把蔚来逼入了墙角。】 查看详情>>
- 尊贵的凯迪拉克车主在哪里?凯迪拉克CT4虽说是品牌最入门的轿车,可家族风格没有缺席,整体造型颇为凶狠。值得一提的是,25T豪华型与28T尊贵型还可拥有V运动套件,将格栅、轮圈和尾灯等细节进行熏黑处理,给人一种原厂即改装的视觉效果,也省去了后期车主自己动手。而大灯组造型也比较符合前脸气质,全LED光源没有缺席,自动大灯、转向辅助灯和延时关闭也做到了标配,实用性更是没话说。 尾部设计相对来说简约许多,但组合一起也能带来契合定位的视觉效果,比如小巧的尾灯组与前大灯造型呼应,全LED光源也同样有着不错辨识度,V运动套件也赋予它黑化特征,再加上后备厢凸起的小鸭尾和双出排气布局,运动感比BBA旗下紧凑型轿车强多了,确实符合年轻人审美。[_LinkTopic:凯迪拉克CT4,18400,23] 查看详情>>
- 威马汽车的未来在哪里?我曾经做过一个预言,在2023年这个时间节点,不会再有新的造车新势力公司诞生了。时代过去了,风口也过去了。但背靠传统汽车品牌的新汽车品牌,或许还会出现。但没有任何造车经验的新势力,不会再有了。 查看详情>>
- 北京现代的“韧性”在哪里?文|拎壶冲 查看详情>>
- 岚图的蓝图在哪里?去年 11 月,品牌独立不过 2 年的岚图完成了自己的 A 轮融资,额度接近 50 亿元,创下了中国新能源汽车行业当时规模最大的首轮融资。 查看详情>>
- 4S店试驾玩出新高度?凯迪拉克双人试驾,想试哪里试哪里毕业三年,考了八百次驾照,终于拿下了。刚拿到驾照家里人就催着我赶紧看车,说趁着刚考出驾照,还有手感,提完车可以接着上路。想想也是,上班的地方离我家有点远,有辆车肯定更方便。但是由于资金有限,需要买一辆二十万左右,性价比高,最关键是要长得好看的车。在网上看了好多,最终锁定在凯迪拉克CT4和奥迪A3,纠结了好久也纠结不出个所以然,家里人说那你亲自去试试不就知道了,然后就马上预约了第二天的试驾。正好我家附近就有一家凯迪拉克的4S店,所以我们就先去了凯迪拉克。 查看详情>>
- LYRIQ能让凯迪拉克在新能源领域站稳脚跟?凯迪拉克一直是中国二线豪车市场上的领头羊,不过与红旗、雷克萨斯、沃尔沃等二线品牌相比,在新能源汽车方向上凯迪拉克却是动作最慢的一个,到目前还没有真正的纯电动车型在售。 查看详情>>
- 预售阶段已收获很多订单,凯迪拉克LYRIQ好在哪里?随着人们生活水平的提升,人们首先就会改善居住环境,之后再入手一辆方便自己出行,还能倍有面子的座驾。不过在新能源汽车领域中,想要挑选一款适合自己的座驾还真不那么容易,毕竟精品辈出!最近有这么一款车型,虽然还在预售阶段就已经收获了很多订单,这款车型就是豪华中型纯电SUV——凯迪拉克LYRIQ,它到底有多好呢?这就需要我们一起来了解一下了。 查看详情>>
- 重塑汽车产业链,机会在哪里?构建安全可控、更具韧性、可持续性以及融合协同的新型供应链体系,已经成为汽车行业的重要任务。在此背景下,中国汽车供应链卡点、断点和堵点分别在哪里?在“软件定义汽车”趋势下,车企的软硬件供应商模式会发生哪些改变?中国企业如何在全球汽车产业链重塑过程中找准定位,发出“中国力量”? 查看详情>>
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