凯迪拉克CT6轮毂轴承升级
- 汽车(第三代)轮毂轴承制造工艺流程及优点大家可能都知道,汽车轮毂轴承有四代轴承,其中第三代轮毂轴承使用最为广泛,它采用了轴承单元和防抱刹系统ABS相配合,轴承单元的内外圈均有法兰,内圈通过内法兰用螺栓固定在驱动轴上,外法兰将整个轴承安装在一起。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6上市,价格下调,豪华配置升级近日,新款凯迪拉克CT6正式上市,其售价区间为35.97万-48.97万元。作为凯迪拉克目前在售的旗舰轿车,CT6的换代吸引了各个方面的关注,此次换代后更是直接下调了价格。作为一款全新换代车型,新款凯迪拉克CT6针对外观设计进行了诸多调整,豪华配置也是有所升级。 查看详情>>
- 是否是轮毂轴承有问题了跑高速路150以上的时候,左前轮轮胎发出嗡嗡的声音,这声音有点大,特别吵耳朵,问问大神是不是轮毂轴承有问题了?底盘操控起来倒是没什么异响和不正常现象! 查看详情>>
- 配置升级,2021款凯迪拉克CT6正式上市7月26日,2021款凯迪拉克CT6正式上市,价格区间为39.97-48.97万。本次新车一共推出了四款车型,并且配置都有所提升。 查看详情>>
- 配置升级 新款凯迪拉克CT6上市日前,我们从相关渠道获悉,凯迪拉克官方发布旗下2021款CT6正式上市。新车作为年度改款车型,配置方面进行小幅调整,售价区间为39.97-48.97万元,此次新车共推出四款车型。 查看详情>>
- 超值合资C级车又升级,全新凯迪拉克CT6谍照【懂车之道 谍照】近日,在海外道路当中,全新凯迪拉克CT6正在测试,新车目前处在伪装之下,看来是还没有达到真正量产阶段,还在改进升级当中,此款车是基于VSS-R平台生产,将对外观和内饰等多地方进行升级,动力上搭载3.0T V6发动机,还有望推出CT6-V版车型。 查看详情>>
- 异响换轮毂轴承一直以为是发动机声音大,昨天去年检顺道经过4S店,开进去检查一下,说,不是发动机声音,是轮毂轴承坏了。吧,开始报价,前轮轴承86一个,后轮160一个,轴芯115一个,工时150一个轮,四轮定位200,防锈剂43一瓶,两瓶86。算下来在1700多,我直接懵了。不修了。说不修,也要掏200块检查费。真他娘的坑人。 查看详情>>
- NSK开发低摩擦轮毂单元轴承 可增加电动汽车续航里程盖世汽车讯据外媒报道,日本精工株式会社(NSKLtd.)开发出新型低摩擦轮毂单元轴承(HUB)。这种轴承的摩擦力较低,但仍保持常规产品的高可靠性,是电动汽车、混合动力车和新能源汽车的理想选择;而且,轴承摩擦力低,可以降低能耗,提高燃油经济性,有助于增加续航里程。根据NSK的规划,该业务的销售额将于2026年达300亿日元。 查看详情>>
- 曝光!全新凯迪拉克CT6,内饰是升级重点哈喽大家好,我是喜欢玩坏各种汽车品牌的魏sir。 查看详情>>
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- 全新一代凯迪拉克CT6实车亮相 升级曲面双连屏 动力不变日前,全新一代凯迪拉克CT6实车正式亮相。此次,新车对外观、内饰、配置等方面均进行了升级,而动力上则保持不变。 查看详情>>
- 夏季轮毂保养需要注意,润滑不当致火灾炎热的夏季即将到来,高温导致卡车的保养也进入了高峰期,尤其是轮毂轴承高温导致了轮毂黄油的使用寿命大幅降低,进入夏季后需要定期对轮毂轴承进行保养。那么在保养轮毂轴承时一些不当的保养方法将会导致什么样的结果呢? 查看详情>>
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