凯迪拉克CT6最大可以还是轮胎
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- 凯迪拉克CT6的轮胎抓地力很强🔺凯迪拉克CT6的外观很俊,这个级别的价位还是具有很大的优势的。内饰具有很多的科技感🧐毕竟是美系款的车型,做工方面还是可以继续加强,与德系车的内饰有些许差别。这款车的舒适度不强,由于车辆的🛞轮胎选择是薄的,经过减速带的时候,只能减速慢慢的开过去。 🚗凯迪拉克CT6的操控还算是比较够用的。在转弯的时候,驾驶员和乘客可以感受到轮胎的抓地力很强,乘坐在车内感觉稳定性很足,让人开起来信心十足。 [_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
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- 5月轿车榜:奥迪A4L增长最大,凯迪拉克CT6跌幅最多!近日,乘联会对外公布了最新的乘用车零售销量数据统计。5月份国内狭义乘用车市场销量达162.6万辆,同比增长1.1%,环比增长1.2%。其中,轿车市场,5月份车销量达79.4万辆,同比增长3.3%,环比增长3.4%,整体呈缓慢增长趋势。但因为去年1-5月累计销量下降明显,所以今年1-5月累计销量同比增长39.7%达406.2万辆。 查看详情>>
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- 凯迪拉克ct6 性价比依然是最大优势内饰方面的变化是非常大的,使用了33英寸的连屏结构,显示效果非常出色,而且整体的造型和现款车型区别非常大,不但保持了传统美系车的豪华氛围,而且有非常明显的新潮设计。而现款车型看起来就是比较传统的美式豪华车设计,不是那么讨年轻人的喜欢。作为二线豪华品牌,全新一代凯迪拉克CT6的配置是没有什么值得怀疑的,可以说是同价位豪华品牌当中配置最高的一款。动力方面,全新一代CT6依旧搭载2.0T发动机,最大功率达到了174千瓦,和现款车型一样,变速器也是传统的10AT变速器,中规中矩。 凯迪拉克CT6的实际竞争对手一直都是BBA的中型轿车,以及5系E级和A6L的入门级车型。可以说是夹在这两者中间的选择。全新一代CT6的外形整体轮廓变化不大,但是细节的变化是非常明显的,前脸明显更加精致而且运动化,使用了分体式大灯的设计,整体看起来科技感明显增加,不过豪华氛围似乎要弱上一些。车身侧面的线条变化也不大,只是在尾窗部分有比较明显的区别,整体看起来更加接近于现款的CT5。尾部的变化是最小的,灯组的样式变化不大,但是整体看起来更加的精致,有一种精致裸妆的感觉。[_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23][_LinkTopic:静态体验,68921,37] 查看详情>>
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