凯迪拉克CT6后平衡杆接线
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- 配2.0T+10AT+后驱,凯迪拉克CT6为何卖不动?随着国民收入不断提高,越来越多的消费者在购车时主要关注豪华品牌,比如手握四五十万预算时,多数人都会首先考虑BBA旗下的中大型轿车,像宝马5系、奔驰E级就是当下炙手可热的选择。但问题是,并非所有想要豪华中大型的消费者都有绝对的充足预算,比如很多人是只有三十万左右预算,这个时候咬牙选5系或E级显然经济压力过大,所以更多人就退而求次,考虑一下二线豪华品牌旗下的车型,比如今天的主角——凯迪拉克CT6。 查看详情>>
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- 后平衡杆支架安装螺栓松动隐患 斯巴鲁召回进口XV、森林人日前,斯巴鲁汽车(中国)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 查看详情>>
- 颜值更年轻,锐歌同款9K大屏,全新凯迪拉克CT6实车曝光我们从相关渠道,获得了一组全新凯迪拉克CT6的实车图片,新车在外观内饰上都有一定程度的优化,全新的设计后凯迪拉克CT6看起来如何? 查看详情>>
- 改色后的凯迪拉克CT6太帅啦全网只能找到这一辆 吹爆这个钻石水晶绿魅金 男女生都可以轻松驾驭的变色改色膜 当你抬眼望去的时候 像是一束金色光芒洒落在蓝绿色钻石上 水晶质感又让车身顺畅的线条呈现出富丽华贵的古典风 蓝魅紫上都是打造高级感的小能手!!快去瞧瞧叭#改色# #凯迪拉克CT6# #改色# 查看详情>>
- 斯巴鲁海外召回XV/森林人等车型斯巴鲁海外召回XV/森林人等车型。 近日,有海外媒体报道,斯巴鲁在海外召回了部分XV、森林人 和翼豹车型,其中翼豹车型是因为发动机控制模块存在缺陷,而森林人则是后平衡杆支架螺栓存在隐患,XV车型则同时涉及这两个问题。于2016年11月30日至2020年11月2日期间生产的,共计57088辆XV和翼豹车型可能受到发动机控制模块 (ECM) 软件故障的影响。发动机控制模块 (ECM) 软件故障可导致点火线圈内部的模压树脂和半导体可能存在变形,造成内部温度持续上升、线圈回路短路、保险丝熔断的情况,而后平衡杆支架螺栓故障是车辆后平衡杆支架与车体连接面的平面精度存在制造偏差,导致后平衡杆支架安装螺栓在紧固时缩小连接面间隙的同时造成了一定的螺栓预紧力损失。 查看详情>>
- 斯巴鲁森林人、XV存在安全隐患发起召回,涉及车辆超2万辆日前,水滴汽车从斯巴鲁官方获悉,斯巴鲁中国已向国家市场监督管理总局备案了召回计划,将自2021年6月25日起,召回部分进口XV、森林人系列汽车,共计21335辆,召回原因为后平衡杆支架与车体连接面的平面精度存在制造偏差,导致后平衡杆支架安装螺栓在紧固时缩小连接面间隙的同时造成了一定的螺栓预紧力损失。 查看详情>>
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- 很舒服的后驱车,凯迪拉克CT6😝😝外观打5星想必不用多说,大家应该都很喜欢凯迪拉克的家族设计语言,就不多赘述了😝 前排没啥问题坐着很舒服,大家都应该比较想知道后排,说实话坐2个人是完全没有问题的,坐得很舒服,但是坐5个人,对坐在中间那个就不是很友好,毕竟是后驱车哈哈🐸。后备箱空间倒是挺能装,纵深很长,可能后排空间都安排到后备箱里去了。😀 这辆ct6很舒服,座椅有沙发的感觉,很软很舒服,开起来底盘的滤震性也很棒,哦对了,隔音是真的很棒🌸!可能和主动降噪有关系,车内确实很安静🤤。不太好的地方就是没有后排独立空调,坐后排就能明显感到没有前排凉快😽。 [_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
- 2.0T动力加持!“凯迪拉克CT6“是完美的豪华轿车?在国内众多的豪华汽车品牌中,凯迪拉达CT6可以说是脱颖而出,凯迪拉克造出了一款高档豪华轿车,在经过精心的设计后投入生产并上市,这款车型在市场上可以说是好评不断。在服务好又是大品牌的同时,凯迪拉克CT6凭借实力获得消费者的青睐,它是一款实至名归的高档豪华轿车,凯迪拉克CT6在市场上获得这么多的好评,说明实力非同凡响,这款车是凯迪拉克品牌在高端豪华领域的首款车型,各方面超越了同级别的竞品车型,可以看出凯迪拉克CT6的实力不容小觑,多年磨一剑。今天我们来聊一聊,凯迪拉克CT6这款车有哪些值得我们关注的亮点呢? 查看详情>>
- 斯巴鲁召回共计38814辆XV/森林人斯巴鲁召回共计38814辆XV/森林人。日前,斯巴鲁汽车(中国)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2021年6月25日起,召回部分进口XV、森林人系列汽车,共计38814辆(包含17479辆扩大召回车型)。本次召回范围内的车辆,因后平衡杆支架与车体连接面的平面精度存在制造偏差,导致后平衡杆支架安装螺栓在紧固时缩小连接面间隙的同时造成了一定的螺栓预紧力损失。由于在车辆开发阶段未充分考虑到上述情况,在车辆制造时如果后平衡杆支架安装螺栓的紧固扭矩接近目标扭矩公差范围的下限,将无法确保必要的螺栓预紧力。 查看详情>>
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