凯迪拉克CT6车顶内饰卡扣接线
- 豪华感十足的凯迪拉克CT6内饰设计内饰设计灵感源自璀璨繁星,整体线条流畅且饱含力量。采用顶级的皮质包裹,手感细腻,能感受到源自细腻材质的温度。在轻触间,便能感受到凯迪拉克CT6对于每一处细节的重视。高端工艺打造的仪表盘,让光影在每一个细节处流动,营造出豪华动感的氛围。 查看详情>>
- 内饰不再是短板,新一代凯迪拉克CT6正式上市5月28日,全新一代凯迪拉克CT6(第二代)正式在中国上市,售价35.97-46.97万元,比老款更实惠。早在2020年,凯迪拉克CT6在美国就已经停产,但这款旗舰轿车近日在中国推出了新一代。与前代车型相比,新一代CT6的设计灵感来自凯迪拉克Escala概念车,带来更鲜明的造型、更豪华的内饰以及更多的技术配置。 查看详情>>
- 新款凯迪拉克CT6内饰官图曝光 二季度上市日前,车市君获悉,凯迪拉克官方曝光了全新凯迪拉克CT6的内饰官图,预计将于今年二季度上市,新车将继续征战豪华C级车市场,对手继续锁定为奥迪A6L、奔驰E级、宝马5等。 查看详情>>
- 全新凯迪拉克CT6官图曝光,外观内饰变化明显一提到凯迪拉克CT6,估计很多朋友就会联想到“性价比”,的确,相较于同级别豪华中大型轿车而言,凯迪拉克CT6性价比很高,并且,不管是造型设计还是动力性能方面,它均有着出色表现,得益于这些优点,凯迪拉克CT6自然也就成为了当下不少朋友们的购车首选。近日,小编从相关渠道获悉,全新一代凯迪拉克官图在My Cadillac官方App中曝光,相较于现款车型,新车不管是外观还是内饰氛围方面,均有了明显的调整以及优化,下面就跟随小编一起来了解一下吧。 查看详情>>
- 终于舍得换掉老旧内饰设计,新款凯迪拉克CT6真香了【懂车之道 新车】近日,凯迪拉克官公布了全新凯迪拉克CT6的内饰官图,通过官图可以看到,新车在科技上可谓是大手笔投入,不输自主品牌车型的科技。动力方面,搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机新车预计其将会在第二季度上市。 查看详情>>
- 配2.0T+10AT,内饰焕然一新,全新凯迪拉克CT6中国消费者喜欢大车是尽人皆知的,所以很多车型到了中国市场就得加长,即便是特供车型也得遵循这一理念。当然,不是所有加长尺寸的车型都能在中国市场卖得好成绩,销量高的车型往往都有较高的品牌认可度。这期内容给大家带来的车型是2023款凯迪拉克CT6,新车提供4款配置版本选择,售价区间35.97-46.97万元。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6曝光,内饰做大手术,奥迪A6L风头被盖?纵观整个汽车市场,各大车企不断内卷,新车的推出频率还是很高的,但是众多新车之中,能引起大家关注的车型不多,而仅依靠几张公示照来吸引人,那就更难了,不过新款凯迪拉克CT6做到了。这份期待从更早前路试谍照曝光之时就开始了,新款凯迪拉克CT6不是全新车型,但改款而来的它也让人惊艳不已。这一次新车外观细节有不少变化,尤其是内饰做了“大手术”,带来全新的豪华体验。闲话少说,下面来一睹为快吧! 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6内饰设计解析凯迪拉克CT6的内饰设计简洁大方。💗中控台采用了大面积的真皮包裹,手感舒适,质感出色。同时,中控台上的大尺寸液晶屏非常显眼,操作界面简洁明了,功能丰富。无论是导航、音响还是车辆设置,都可以轻松实现。此外,凯迪拉克CT6还配备了BOSE音响系统,音质出色,为驾乘者带来更加享受的音乐体验。 其次,凯迪拉克CT6的座椅舒适度也值得称赞。前排座椅采用了电动调节和记忆功能,可以根据个人需求进行调整,提供更好的坐姿支撑👄。座椅的包裹性也很好,长途驾驶时能够有效减少疲劳感。后排座椅的空间宽敞舒适,乘坐起来非常舒适。此外,凯迪拉克CT6还配备了后排娱乐系统,让后座乘客也能够享受到丰富的娱乐内容。 再次,凯迪拉克CT6在细节处理上也非常用心。车内的储物空间设计合理,可以方便地存放手机、钥匙等小物件。车门内侧的软质材料包裹和扶手设计,增加了乘坐时的舒适感。此外,凯迪拉克CT6还配备了全景天窗,让驾乘者可以欣赏到更加开阔的视野。😚 最后,凯迪拉克CT6在安全性能方面也有所体现。车内配备了多个安全气囊和主动安全系统,如自适应巡航控制、盲点监测等,提供了全方位的保护。此外,凯迪拉克CT6还配备了车道保持辅助系统和自动紧急制动系统,提高了行车的安全性能。#凯迪拉克CT6# 查看详情>>
- 全新凯迪拉克CT6,内饰焕然一新💅2023款凯迪拉克CT6,新车提供4款配置版本选择,售价区间35.97-46.97万元。 虽然价格比同级别的56E车型便宜不少,但并不意味凯迪拉克CT6就能畅销!先来看一组数据,凯迪拉克CT6近一年销量才10342辆,而56E单车月销量就能突破过万,通过销量能看出咱们中国消费者还是更认可BBA品牌车型。其次新款凯迪拉克CT6终端基本没啥太大的优惠,参考老款车型有着10万往上走的价格降幅,所以有理由相信有不少消费者会选择持币观望。😛 全新凯迪拉克CT6“新”在哪里?虽然官方称其为全新一代凯迪拉克CT6车型,但新车使用的动力系统和老款车型是一样的。全系标配2.0T高功率发动机,最大功率174kW(237Ps),最大扭矩350N·m,变速箱依然搭配的是10AT,MRC电磁感应悬挂依然只出现在了两款高配车型上。同时车长和轴距都与老款车型相同,驾驶感受与老款车型基本相同,底盘悬挂都是偏舒适的调校,前后悬挂使用到了不少轻量化铝制材质,对比同级别的竞品,凯迪拉克CT6在底盘用料方面能给到较高的评价。😍 10AT变速箱的表现可以说是喜忧参半!喜的是日常驾驶变速箱换挡有着较好的平顺性,忧的是当我想要激烈驾驶,突然猛给油,变速箱降挡响应速度不是很迅速,从而导致发动机的动力响应有些跟不上油门的踩踏深度。对比5系那铿锵有力的换挡,精准的指向,觉得凯迪拉克CT6更适合驾驶习惯比较佛系的人驾驶。😝 全新凯迪拉克CT6的变化主要体现在设计部分,外观和内饰均有较大幅度的改变。新车中网格栅加入了更多镀铬装饰,大灯采用分体式造型设计,照明灯采用竖状排列。对比老款车型,新车大灯标配有矩阵功能,同时还标配自适应远近光,自动大灯,转向辅助灯功能。 全新凯迪拉克CT6的车身长宽高为5223x1890x1473mm,轴距为3109mm。车内空间不需要过多去赘述,内饰颜色名叫“文艺复兴红”,车门扶手和座椅靠背都有菱形网格状图案,😨看起来很有美系豪华车的特点。因为是后驱车,所以后排中间有着较高的凸起,中间不适合长时间乘坐。 前排中控台的改变十分明显,这块33英寸的曲面联屏是全系标配的,车机硬件部分内置的是高通8155芯片,功能上它有5G网络,支持苹果CarPlay,车联网,远程升级。对比现在的新能源汽车,我觉得这块中控大屏的UI界面不是很有科技感,一些功能隐藏在二级或三级菜单,想要熟练操作这块屏幕需要一点时间学习。中控大屏的下方保留了一排空调系统的实体按键,不耽误开车时操作。老款车型全系标配BOSE品牌音响,但新款车型的入门版本是普通扬声器,三款高配车型使用的是AKG品牌音响。 😃😃[_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
- 全新凯迪拉克CT6实车曝光,二季度内上市,锐歌同款内饰日前,我们从相关渠道获取到了一组全新一代凯迪拉克CT6实车谍照。从曝光的图片来看,新车在外观和内饰方面都有很大的变化。据悉,新车将在二季度上市。 查看详情>>
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