凯迪拉克CT6后续一些测评
- 看了一些探险者的测评想买一款有豪华感的车,感觉探险者还不错。在网上看了一些探险者的测评,感觉它的操控真的很出色,10at变速箱档位多,降档积极,平顺性好,和发动机配合得也很到位。不过眼见为实,耳听为虚,还是要等我去试驾后,才敢下定论。最近新款出来了,我觉得这价格还不错,想抽个时间去试试。 查看详情>>
- 极致动力+极致安全—9999元VPS125极致版测评 下继上期测评推文,本期奉上后续动态测评。 查看详情>>
- 全新凯迪拉克CT6实拍图曝光 你觉得后续能否摆脱颓势?作为凯迪拉克旗下的中大型豪华轿车,CT6一直以来都是凯迪拉克品牌的代表作之一。然而,随着市场的变化和消费者需求的升级,CT6的销量并没有达到预期,甚至面临着停产的危机。为了挽回颓势,凯迪拉克推出了全新款CT6,并对该车进行了全方位的改进。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6,内饰老气了一些。凯迪拉克CT6作为豪华C级车,起售价本来就比较亲民,还不到40万,而且有着10万左右的终端优惠,入门款也就30万裸车价,35万就能落地了。其实凯迪拉克能坐稳二线豪华品牌的头牌,与超大优惠密不可分。 😍😍 凯迪拉克CT6的流水灯很具辨识度,不过可惜就是内饰老气了一些。 😃😃 在动力方面,凯迪拉克CT6选择性少,只有2.0T可选,最大功率237马力,传动匹配的是10AT变速箱。😃😃😍[_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
- 特斯拉后续的话可不可以更加便宜一些?特斯拉后续的话可不可以更加便宜一些? 查看详情>>
- 力帆K29皮带传动纯正美式巡航,13980元一步到底经过上次对力帆K19的测评下来,我们对于这台入门级的纯正美式巡航赞誉颇多,这不,今天咱们拿到了它的进阶款K29,对于他的各项完整性能,具体表现如何,敬请观看今天的静态测评,后续动态测评请持续关注。 查看详情>>
- 全新凯迪拉克CT6,动力没变但养车更省?每月约2千元在国内中大型轿车中,凯迪拉克CT6一直都是高性价比的代表,宽敞空间、便宜的价格是用户买它最大的理由。不过在新能源浪潮下,它也和其它所有车型一样,都面临如何转型的问题,不过相比一些老对手,凯迪拉克CT6率先给出了答案,那就是更便宜、更科技的全新凯迪拉克CT6。 查看详情>>
- 多一点宝马基因 少一些电动感受 宝马iX3试驾测评2020年接近尾声,在这一年里我们试驾过很多电动车,感受到了电动车快速更新迭代的实力。而对于传统品牌,怎样快速融入到新趋势中,是不可回避的问题。近期,我们试驾的宝马iX3可以看做是宝马i系列在经过将近10年的摸索后,拿出的一套可行的方案。以X3为基础的“油改电”,避免了全新开发成本过高;500km较长的续航,避开了i3续航较短的问题;在驾驶感受上,也力求接近燃油车的舒适感,而非一味强调“性能”。这样的设定,让iX3在驾乘的感觉上与传统宝马产品几乎没有隔阂感,对于“惧怕”电动车的用户而言颇具亲和力。以下是我们对宝马iX3 2020款创领型(下称宝马iX3)试驾的详细内容与感受,来看看他们是怎么做的。 查看详情>>
- 看完测评,来听听凯捷车主真实感受上周看到大飙车拆车测评凯捷,不得不说,现在的自媒体真舍得,好好一辆车为了给粉丝测评说拆就拆了,同为凯捷车主的我竟然有一点心疼,不过对于他对凯捷的一些测评还是挺真实的,都是拿数据说话,毕竟我也是开了大半年凯捷,对他的一些结果的确有着一些我的感受。 查看详情>>
- 看完测评,凯捷车主真实感受:驾驶品质超越10万元价位车上周看到大飙车拆车测评凯捷,不得不说,现在的自媒体真舍得,好好一辆车为了给粉丝测评说拆就拆了,同为凯捷车主的我竟然有一点心疼,不过对于他对凯捷的一些测评还是挺真实的,都是拿数据说话,毕竟我也是开了大半年凯捷,对他的一些结果的确有着一些我的感受。 查看详情>>
- 250的价格性价比很高—25999起力帆KPV350评测提起KPV150的名头,玩车时间久的摩友应该都不陌生,个性十足的ADV踏板风格,上市之初就受到很大的关注度,就在7月西安摩展,力帆再次推出了排量更大,配置更丰富的KPV350,具体表现如何欢迎收看本期的测评报告,后续的动态测评请持续关注。 查看详情>>
- 150的美式巡航,该有的都有—力帆K19PRO 静态测评今年的市场行情,各大品牌纷纷降价换量,对入门排量段造成不小的冲击,本身考虑150级别的车主,垫垫脚上了250,300级别,长久以来万元级别的纯正巡航都没什么可选项,市场可选的屈指可数,今天我们要测评的就是一款150的纯正巡航K19PRO版,是K19的升级款,具体表现如何,敬请观看今天的静态测评,后续动态测评请持续关注。 查看详情>>
- 比宝马5系大比宝马3系便宜,全系降9万,为何还是卖不动?不知道从什么时候开始,网上出现了一种声音:凯迪拉克全系对标宝马3系。我想这应该是凯迪拉克的旗舰轿车——CT6的终端价格和宝马3系很接近开始的吧?凯迪拉克CT6是一辆中大型轿车,对标的是奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L,而且它的尺寸比后三者还要更大一些,5223mm的长度和3109mm的轴距,即使放到中大型轿车中也是“巨无霸”,奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L的长度就没有一个超过5200mm的,因此,对于喜欢“以大为美”的国人来说,凯迪拉克CT6还是很有吸引力的,关键是什么?它的终端价格已经跌入30万元以内了,几乎比宝马3系还要便宜一些,而宝马3系只是一辆中型轿车,这样的凯迪拉克CT6还是很有性价比的。 查看详情>>
- 或4月29日亮相!全新一代CT6将发布,这颜值可还行?在2023上海国际车展上,我们没有能够看到主场作战的上汽通用给消费者带来全新一代的凯迪拉克CT6车型,虽然当时心情多少也是有一些失落的,但好在的是,近期又有消息指出,全新一代凯迪拉克CT6或将于4月29日亮相,并有望于5月正式进行上市。 查看详情>>
- 南通首批标续Y,昨天8点首提。测评后续更新南通首批标续Y,昨天8点首提。测评后续更新 查看详情>>
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