凯迪拉克CT6发动机不换代
- 凯迪拉克CT6迎换代,通用这回做对了嘛?查看详情>>
- 22款凯迪拉克CT6上市,现在入手还是等换代?近日,22凯迪拉克CT6上市已经上市销售,售价区间定位于39.97-48.97万元。此次仍为小改款,改款幅度并不大,在个别配置上略有升级。目前推出了四款车型,分别为28T风尚型、28T豪华型、28T尊贵型,以及28T白金型。动力方面依旧采用了2.0T涡轮增压发动机+10AT的动力总成,最大马力237匹,最大扭矩350N·m。 查看详情>>
- 奥迪A6L不香了,新款凯迪拉克CT6让人眼前一亮!在国内豪华中大型轿车领域,很多人喜欢奥迪A6L,不过小编一直都更看重凯迪拉克CT6,而在最近,凯迪拉克CT6又多了一个让小编喜欢的理由,它要改款了。前不久,新款凯迪拉克CT6曝光了公示照,从公示照来看,新车在外观上有升级,也引发了关于它的内饰猜测,接下来随着小编先来一睹为快! 查看详情>>
- 全新换代的凯迪拉克CT6正式上市👉不久前,全新换代的凯迪拉克CT6正式上市,售价35.97-48.97万元,以产品力衡量这个价格,可以说是蛮有性价比的,而且凯迪拉克CT6后期还有很大的市场优惠,给消费者带来了很大的期待。我们前期已经对这台车进行了试驾,下面我就把自己的一些见解分享出来: 🚗新款CT6最大的改动就是外观设计了,基本上就是一个拍扁的锐歌,锐歌的外观设计大家一致好评,所以凯迪拉克这次的做法也是在预期市内,车头前后凌厉的线条勾勒出了很强的运动感,相比BBA那三兄弟,凯迪拉克CT6的风格是比较有特点的。 🚗从锐歌开始,凯迪拉克就在内饰中运用上了33英寸的曲面9k屏幕,可以说这块屏幕的视觉感受还是非常震撼的,并且它在CT6车型上是标配,以后还会运用在更多车型上。 这块屏幕的显示素质毋庸置疑,但在功能性方面,只能说做到了中流的水准,与国内的新势力车型相比,还是有差距的,希望后期能够开发出更多的玩法。 🚗动力方面依旧是2.0T发动机+10AT变速箱,与老款的车型保持一致,整体上的驾驶感受是偏向于稳重的,感受不到太多的激情,并且动力前半段的线性程度还有待提高,所以我认为CT6更加适合乘坐,想要亲自驾驶的话,还是选择5系比较好。 🚗来到全新CT6上,电磁悬挂已经进化到4.0版本,大多数路况中体感上的感觉不算明显,但走在烂路上,能够感觉到对于颠簸的过滤更加细腻了。总体上全新CT6的底盘风格是中性偏硬的,在高速巡航时,这台车能够表现出不错的稳定性。 [_LinkTopic:全新凯迪拉克CT6上市,36364,9] 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6换代在即,也将沦为中国特供车!凯迪拉克CT6是目前凯迪拉克在中国市场的旗舰轿车,但其实这款车已经在美国停产了。这款车于2020年1月正式在美国停产,并且在2021年1月也悄悄退出韩国市场。目前凯迪拉克CT6是一款中国市场的专属车型。 查看详情>>
- 2.0T发动机!“凯迪拉克CT6”外观设计豪华大气?从汽车诞生以来,技术越来越智能,很多车企都在研发新车型,就是要在市场上占一定的份额,凯迪拉克这个世界大品牌。本期我们就来聊聊凯迪拉克CT6,它拥有着尊贵霸气的颜值,亲民的价格,自从上市后,销量快速增涨,凯迪拉克CT6作为凯迪拉克重点打造的高档豪华轿车,实力不容小觑,今天我们一起来聊聊它有哪些优势? 查看详情>>
- 与宝马5系同级,全新凯迪拉克CT6实车现身,第二季度上市日前,全新一代凯迪拉克CT6实车再次现身,车辆的外观以及内饰细节也得到了进一步呈现。作为换代车型,全新一代凯迪拉克CT6实现了内外焕新,拥有一体式悬浮曲面屏等配置,而动力方面则搭载一台2.0升涡轮增压四缸发动机。据了解,全新一代凯迪拉克CT6计划在2023年第二季度正式上市,作为参考,现款凯迪拉克CT6的指导价为39.97万-48.97万元。 查看详情>>
- 宝马5系同级,全新凯迪拉克CT6上市,35.97万元起售北京时间5月28日,全新一代凯迪拉克CT6正式上市,共推出4款车型,售价区间为35.97万-46.97万元。作为换代车型,全新一代凯迪拉克CT6主要在设计和功能配置方面进行了改进升级,动力方面继续搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机和10速手自一体变速箱。此外值得一提的是,全新一代凯迪拉克CT6的起售价格相比老款车型有一定幅度的下调,作为对比,此前2022款凯迪拉克CT6的指导价为39.97万元起。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6上市,价格下调,豪华配置升级近日,新款凯迪拉克CT6正式上市,其售价区间为35.97万-48.97万元。作为凯迪拉克目前在售的旗舰轿车,CT6的换代吸引了各个方面的关注,此次换代后更是直接下调了价格。作为一款全新换代车型,新款凯迪拉克CT6针对外观设计进行了诸多调整,豪华配置也是有所升级。 查看详情>>
- 内饰升级!凯迪拉克CT6迎来全新换代😊😊😊 随着汽车市场的不断变化,各大车企不断推陈出新,不断追求技术与设计的革新。而今天要聊的就是凯迪拉克CT6,这款致力于成为豪华车市场华丽代表的座驾,最近进行了全新换代,内饰升级便成为了其中最大的亮点之一。 😀😀😊 首先,来看看这款凯迪拉克CT6的外观设计。相较于老款车型,设计难度更加极高,毕竟“华丽”这个关键词对于豪华车市场来说可谓是至关重要的。新款CT6看上去仍旧沉稳而富有力度,在重击两侧轮廓线的同时,提高了车头车尾的造型线条,使得整车仿佛在释放出一种让人无法拒绝的气场。 😀😀😊 而重点却在这款凯迪拉克CT6的内饰升级上。整车充满了现代时尚与奢华的味道,舒适性方面更是相当出色。中央控制面板采用了独特的曲面立体设计,搭载了更多的功能,看上去更加先进。而中央仪表盘则采用多功能教程,让驾驶员对于车辆行驶的状态了然于心。另外,车内座椅也采用了更加舒适的设计,搭配了更多材质和颜色的搭配,营造出更为高档的舒适感。总的来说,内饰升级是凯迪拉克CT6颇受关注的一点,值得车迷们期待。 😊😊😊 当然,一款豪华车毕竟不能仅仅以外观和内饰来吸引消费者,动力表现同样也是至关重要的因素之一。所以,这款凯迪拉克CT6也不例外。据悉,新款CT6配备了3.0T和3.6L两种发动机,最大功率分别为279马力和340马力,扭矩也分别为400N·m和373N·m。并且,这款车还采用了全车四驱系统和8速自动变速器,极大的提高了车的驾驶体验和行驶安全性。在这点上,新款CT6并没有像其他豪华车款一样沉迷于外观和内饰,而是保持了自己一贯的风格,注重了整车的平衡性和行驶性能。 😊😊😊[_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
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- 桑塔纳:不换代,快被淘汰!换代,死得更快!怎么办?说来有些寒心,上汽大众的现款桑塔纳和此前的一汽大众的捷达同平台,很多零件都是共用的,可谓是亲生兄弟. 查看详情>>
- 八年不换代,换代“做拉皮”,Q50L要忽悠谁?每年的315晚会,都是各大车企高度紧张的时候,毕竟此前被点名的车企在销量上都受到了很大的影响。而今年成为315焦点的,则是豪华品牌英菲尼迪,变速箱故障的频发让众多车主直呼恐怖。不过相比起各种负面的传播,英菲尼迪更想要的还是在豪华市场的重新崛起。于是,英菲尼迪在华的生力军Q50L也迎来了年度改款车型,售价区间26.48-38.98万元。 查看详情>>
- 起亚K5,十年不换代,换代顶十年K5的改款让人等了好久,2011年进入国内市场的这台产品在过去10年时间中只是进行了阶段性的小改款,虽然也算是贴近市场状态,但核心产品力亟待大革新,也正是因为慢人一步的产品核心竞争力,让K5在复杂的乘用车市场中,并未发挥出该有的表现。 查看详情>>
- 7年不换代、产品末期还能维持月销8千,换代后的汉兰达还得了?一款车型7年不换代,产品生命末期单月销量还能维持在7、8千台的销量,这种产品力以及品牌号召力,想必大部分车企都是望尘莫及的。 查看详情>>
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