凯迪拉克CT6第一排阅读灯改造
- |欧拉白猫|阅读灯改造一直觉得白猫自带的黄色阅读灯太昏暗了,而且也不好看 看了很久不顺眼还是买了小灯泡回来自己换上白灯 白色灯光亮了很多,也比原来面包车一样的黄色灯好看了很多 查看详情>>
- 凯迪拉克全新CT6和奥迪A6L较量,结果会如何?为满足用户的高价值出行,目前许多豪华品牌相继迎来改款,如宝马5系、奔驰E级均有所行动,但奥迪A6L却没跟上节奏。反而是美系豪华品牌凯迪拉克CT6迎来全新改造,拥有先锋焕新姿态和多重豪华配置。让人不禁感慨奥迪A6L不6了,凯迪拉克全新CT6才是56E的“6”。那么当奥迪A6L与凯迪拉克全新CT6细节碰撞时,又会有什么火花呢? 查看详情>>
- 我的小科改装完毕😍科莱威 借鉴了好多经验🤔,总于把我的小科改造完毕💁,除了脚垫因为疫情没有到,基本完毕了🍃。 喜欢比较简单的风格✨,所以内饰没有买很多💨。 🎀提车后的第一时间就开去了改装店🤔,贴膜改成卡其米兰色😍,更换了大灯,✨原车卤素大灯实在是不美观👋 🎀【阅读灯】原车阅读灯比较暗😱,PDD三块钱解决了问题😏,我买的双头39mm,很好安装👊。 🎀【行车记录仪】我安装的是360的,🍃正好原车镜比较小,改善了这个问题👏 🎀【出风口盖板】这个非常重要🙏,不然小科科的冷暖风🙏向上吹,很长时间才能改善😱,安装了这个才发现小科科的冷风也是很厉害的👋👋[_LinkTopic:科莱威CLEVER,20024,23] 查看详情>>
- 问界M7试驾消费者户外露营理想的品牌车问界M7其实主打的也是这样的设计。这款新车全系都是采用的2+2+2的设计,第二排两个独立的座椅能够获得更好的舒适体验。其次,第二排的座椅拥有独立的扶手,长时间乘坐也不会觉得疲劳。 ☺👲😾😄💥✨💧💧💧 超大的后排空间匹配了零重力座椅。值得一提的是,第二排不仅拥有独立的空调通风系统,也拥有手机充电配置。 既然要有露营模式,那么在野外短暂休息也是必须拥有的配置了。这款问界M7的第三排座椅支持等比例放倒,而且放倒以后平整度较高,稍加改造就能变身为双人大床。为了提升实用性能,该新车的第三排座椅不仅拥有独立的阅读灯,而且应急电源更是一应俱全。🚅🚐🈶👛🎗🚌🚃🚝🙂🚒 #问界M7# 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6豪华中大型轿车😺凯迪拉克CT6是凯迪拉克新系列产品中最先进入到中国市场的,后驱身份是它的一大特点,而Super Cruise超级巡航也是最早实现L2+级别辅助驾驶的中大型豪华轿车之一。凯迪拉克CT6不像另外一些CT系列那么年轻,它在改造格栅、大灯的时候还是保留了一定庄重商务气质,整车显得厚而修长,停在街边就有种旗舰感。😺 😻在车舱内,10.0英寸触控屏与它搭载的智能互联系统没法跟BBA比特色与档次,但界面逻辑使用起来还是很易上手的,而且实时导航、CarPlay/CarLife、语音交互、远程车联等功能都已覆盖,配合12.0英寸液晶仪表、HUD抬头显示、流媒体后视镜,舱内科技感是很足的。尽管后排双娱乐屏的取消有些遗憾,可电动方向盘、真皮运动座椅以及电磁感应悬架等带来的乘坐体验,仍能跟德系C级车掰掰手腕。😻 😸核心硬件上,174kW/350N·m的2.0T涡轮增压发动机从数据上就看得出是与别克共享的,但它在传动上获得了10AT的支持,前置后驱让其在驾驶中更显力道。此外,底盘则采用双横臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合,电磁感应悬挂、整体主动式转向会让它变得更易控制,操纵乐趣也会多那么几分。😸[_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 大众揽境用车感受分享揽境的整体设计稍微偏商务一点,远观比较的圆润,线条流线型彰显运动感。总的来说居家商务相结合很不错。贯穿式的LED尾灯,中间穿插LOGO标,整车的辨识度特别的高。 大众的车的内饰普遍都偏老气商务话,但是揽境的内饰中控采用了悬浮式设计,稍微就带点时尚科技感了,内饰多数都使用了软塑料,软硬结合更显高级感。多功能方向盘让你再行驶过程中也能轻松操作所有功能。天窗和阅读灯都是触摸式的,非常的便捷又增添了不少的科技感。大尺寸的天窗让你充分的感受到春日的阳光。氛围灯也可以根据自己的喜好选择喜欢的颜色,让你夜间开车时也能稍显浪漫氛围,给人一种舒适塌心的感觉。 乘坐感受 揽境的空间对于我们一家4口来说真的是绰绰有余了,第一排和第二排的空间非常的充裕,第三排就稍微有点鸡勒了,身材体型稍微大点的人坐进去就很勉强了。还好我们家没有身高特别高大的人,不然第三排坐进去真的很挤,腿都伸展不开,对小个子很友好。揽境的舒适性还是挺好的,毕竟车子空间很大,能给乘坐人带来更舒适的空间体验感。座椅加热功能在冬天的时候就尤为突出,坐上去瞬间就暖暖的。座椅也是采用真皮座椅,软软的。不像我们之前那台车是织物座椅,我还特意花钱去包了一个真皮座椅,这次直接到位,不用在另外加钱了。 查看详情>>
- 宏光迷你改装好物推荐💖分享一下我的mini仔总共花了多少钱来小改: 💨1,方向盘套16.8元 💨2,白色饰品贴129.9元 💨3,车内阅读灯12元 💨4,全包围黑色脚垫(黑色也没有很耐脏,我推荐灰色)138元 💨5,手机支架22.8元 💨6,后视镜(我上一部车留下来的,我觉得装了之后感觉很大,我不太习惯,可装可不装吧,我是刚好有就用上了) 💨7,中控扶手箱(这个我建议一定要买可以堵住副驾驶的,因为安全第一你懂的)178元 💨8,中控屏(这个我觉得太有必要了,我的是导航+倒车影像+行车记录仪3合1的,就买最低配就行了,没必要买贵的我觉得)738元包安装 💨9,黑白皮套坐套(装了之后提升气质)189元 💨10,车载风扇40元 💨11,车顶装饰耳朵38元 💨12,眉毛流水转向灯(挺酷的,装了不后悔只能说)78元 💨13,diy车膜298元 💨14,车顶天线奥特曼10元 💨15,刹车标语(别贪便宜,我就是贪便宜质量麻麻地)9.5元 💨16,空调滤网16元 💨17,接地宝(啥都不说推荐指数5星)58元 💨18,自动升窗器125元 说不花钱也花了接近2000大洋改造啦,不过改完之后车车明显提升一个档次,mini粉可以看情况购买。#宏光MINI 潮改指南# 查看详情>>
- 不管是员工接送车还是商务接待,V80plus都挺好想必年长一些的朋友对乡镇企业这个概念还是比较熟悉的,在九十年代的时候我们这边的乡镇企业非常多。我家的厂也是我爸在那个时候办的,后来随着我大学毕业慢慢地开始接手一些厂里的管理和运营。 其实以前的话像我们这种厂都是在市区的,后来由于配合ZF城市化改造,就搬迁到了远郊乡镇。这就带来了一个问题,那就是员工的接送问题。之前大家离厂里很近,骑个自行车或者电瓶车就到了。现在厂子距离市区将近二十公里,非常不方便,所以考虑到员工上下班问题,我后来又添了一辆轻客,就是这辆大通V80 PLUS。 我的这辆大通v80plus是长轴中顶的。全车一共是十个座位。这就完全可以满足我的用车需求了。实际效果真的不比一辆中巴车差多少了。其实我买这辆车的时候,不光有作为员工接送车的考虑,还有就是负责接送来厂里的客户,所以我买回来也是特意给车里的座椅进行了改装,第一排和第二排都有独立的扶手,第二排座椅甚至还有腿托,这就大大提高了乘坐的舒适性。还可以,少买一辆专门的商务车了。这辆车一般是厂里有30年驾龄的老张开的,他的个人开车非常稳健,而且对汽车方面有自己的业余爱好和研究,之前我和他聊天的时候说过这辆v80plus在他看来,这辆车开起来还是非常稳的。而且她说相比之前开过的特顺全顺v80plus的隔音效果做得更好,底盘减震效果也不错,这对于一辆轻客来说,是非常难得的优点。 查看详情>>
- 假如入门版真的是18起步如果库斯途入门版真的是18万起步的话。个人认为还是选马上上市,新改款的2022款荣威imax8更有性价比,大部分槽点都解决了。一、方向盘四向可调二、魔吧可前后滑动,改造了魔吧内部空间,有冷热冰箱,魔吧滑动后,第一排可方便走到第二排。三、加了小桌板。四、第二排除了前后是手动,腿托躺倒都是电动。而且滑轨是隐藏在地板内,感觉更平整些。第二排安全带是一体式的,使用更方便。五、第三排横向更宽敞些,座垫更厚,坐姿更高,窗口更大,也有第三排出风口,第三排靠背在车内就可以调节角度,而库斯途要到后面去拉绳。六、后备箱容积差不多,甚至荣威第三排往前调节后更大一些。七、电动尾门,电动侧滑门,全景天窗都有了。8、车机系统更智能,而且显示屏是横向的。九、入门版动力组合2.0T+8AT。十、车头显得更豪华更有档次感。欢迎讨论,希望库斯途在定价时,好好考虑一下竞争对手的实力,不要太飘了。 查看详情>>
- 经不经典我不管,就喜欢这一款,大凯迪大六六。🎍7月,6月交的钱,等了一个月时间,准确来讲应该是等了20天,因为凯迪拉克CT里面卖的还是很好的,因为我订的是黑色,如果白色的话还是会有现车的,但是我认为这款车竟然已经长身长达5米2了,所以白色又没有太大的意义了,毕竟我是作为商务车使用的,全新的改造和升级率就会更加大气一点,黑色比较霸气,对这款车目前的感受就是它的性能还是挺好的,2.0T的涡轮增压发动机动力十足,车子在提速的一瞬间绝对是能感觉到很大的推背感,听说这款发动机获得过十佳发动机称号🌷。 选车也是一件大事情,在选车的同时对比过好多款40万以内的同价位其他车型,当然没有对比也就没有伤害,既然选择CT6肯定就是因为它的性能是最好的,同级别2.0T马力最足的犹如开挂一般,当然也是同级别车身尺寸最长的一款,轴距最大的一款,相当于它是空间最大的,开出去的话在同价位车型里面可以拉个CT6,绝对给你赚足面子和bba大哥大级别,下面给大家分享感受,对于的朋友有帮助 出行停车要规范,停车位里面一定要停整齐,侧面的颜值非常高,线条很流畅,整个车身就比较运动,菱角分明,官方称之为钻石切割技术🚗。 其实这款车也有一些缺点,底盘有点低,离地间隙有点小,再过个减速带或这个路况不好的情况还是容易刮碰到的️。 特别喜欢的是凯迪拉克CT6的车头设计风格,比较大气时尚🚚。日间行车灯的设计非常漂亮,大老远就能区别出来是凯迪拉克CT6,因为它的行车灯比较独特,比较常被官方称为泪目式大灯💜。 尾部和其他车型有一点不同的地方,就是这款车是一个4排气的,看起来就比较年轻一点🍂。 车子一天一洗,但是我们这里实在是太脏了,经常洒水,所以没办法😌。 19寸的轮胎,19寸的轮毂,轮胎的接触面很宽,所以不会感觉到飘🦁。 CT6这款车它的动力特别好,2.0T的发动机动力十足,车身比较修长,所以开起来特别的稳💕。 当然CT6的后排座椅也都非常的舒服比较宽,可以看出来两侧凸起的比较高,支撑性还是非常好的,虽然后排我不经常做,但是偶尔会体验一下🎁。 360度全景无死角的倒车影像💘。并且还支持实时导航出行更方便🌷。 豪华车型采用的配置,后窗玻璃的遮阳帘,并且还是电动的,这个功能其实没有什么用,但就是彰显出来他的身份比较豪华🚕。 低配的车型中央扶手箱️。也就是放一些小东西,如果是高配的话,可以自由的操控控制音乐等功能🤟。 电子档手感很好,因为他的电子档挡把的都比较大,所以握起来挺舒服⛄。#车主生活##凯迪拉克CT6# 查看详情>>
- #腾势车主故事收录集# 势D9虽然是混动车,但动力输出的时候#腾势车主故事收录集# 势D9虽然是混动车,但动力输出的时候大部分时间还是会以电驱动,在整个半天的试驾过程当中,只有急加速或者地板油的时候才会让引擎高转速启动这时在车内能感觉到类似开自动挡车退挡加速的那种感觉,和增程混动车引擎高转速发电的状态是不一样的。 在平时驾驶的时候,尤其在市区中低速行驶的时候车内的安静程度表现相当好,在长时间120公里巡航的时候第二排乘坐感受也很不错,并且作为一辆大MPV,在高速抛跳的时候底盘的虑震效果也很不错第二排的乘坐感受真的上乘。 第二排独立座椅归属感很强,造型有点像是缩小版本的按摩椅,在原装量产MPV上见到的不多,和很多商务改装车MPV的第二排座椅类似,且有一个小的触摸屏(类似itouch尺寸)可以控制座椅功能,车顶阅读灯开关,包括第二排储物空间的电动打开等等等,第二排的屏幕可以看b站,还有一个自拍摄像头,这块屏幕也可以调车内的不少功能,以及第一排的多媒体屏幕也是一样,甚至细节到通过多媒体屏幕打开车窗的百分比, 内车内的几块屏幕可以做到很多功能的共联,互动感很强,对于比亚迪车机来说简直是很牛了。 第三排空间足够大,座椅也不会显得过于简陋。 说回驾驶感受,尽管是一辆大车,不过转弯半径给人的感觉不会很大,除了倒车的时候稍微注意一下,平时市区都挺好开,驾驶位座椅舒适度也不错,不会有一种我只是司机的感觉。全车最不舒适的座位也就是传统的副驾驶位,它甚至不能调节坐垫的高低。 总体来说,第一次接触电驱动为主的MPV,感受是非常好 查看详情>>
- 势D9虽然是混动车,但动力输出的时候大部分时间还是会以电驱动势D9虽然是混动车,但动力输出的时候大部分时间还是会以电驱动,在整个半天的试驾过程当中,只有急加速或者地板油的时候才会让引擎高转速启动这时在车内能感觉到类似开自动挡车退挡加速的那种感觉,和增程混动车引擎高转速发电的状态是不一样的。 在平时驾驶的时候,尤其在市区中低速行驶的时候车内的安静程度表现相当好,在长时间120公里巡航的时候第二排乘坐感受也很不错,并且作为一辆大MPV,在高速抛跳的时候底盘的虑震效果也很不错第二排的乘坐感受真的上乘。 第二排独立座椅归属感很强,造型有点像是缩小版本的按摩椅,在原装量产MPV上见到的不多,和很多商务改装车MPV的第二排座椅类似,且有一个小的触摸屏(类似itouch尺寸)可以控制座椅功能,车顶阅读灯开关,包括第二排储物空间的电动打开等等等,第二排的屏幕可以看b站,还有一个自拍摄像头,这块屏幕也可以调车内的不少功能,以及第一排的多媒体屏幕也是一样,甚至细节到通过多媒体屏幕打开车窗的百分比, 内车内的几块屏幕可以做到很多功能的共联,互动感很强,对于比亚迪车机来说简直是很牛了。 第三排空间足够大,座椅也不会显得过于简陋。 说回驾驶感受,尽管是一辆大车,不过转弯半径给人的感觉不会很大,除了倒车的时候稍微注意一下,平时市区都挺好开,驾驶位座椅舒适度也不错,不会有一种我只是司机的感觉。全车最不舒适的座位也就是传统的副驾驶位,它甚至不能调节坐垫的高低。 总体来说,第一次接触电驱动为主的MPV,感受是非常好 #腾势车主故事收录集# 查看详情>>
- 美式大块头车长5米轿跑车身续航650km👲在全球五大车系中,美式车是最有特点的,它虽然没有日韩系车那么时尚帅气,又不想德系车那么沉稳、商务。但美式车总是给人一种错觉,高大威猛,造型气派,对于豪华内饰的理解也与大家伙有些不一样。还真有很多消费者就是喜欢这种桀骜不驯的北美车型。而在众多美系豪华品牌中,最具代表性的还要说凯迪拉克,凯迪拉克ATS、凯迪拉克CT6、凯迪拉克凯雷德,再到经常出现在正式场合的陆军一号。随着时代的发展,凯迪拉克也带来了自家的旗舰级车型,凯迪拉克LYRIQ锐歌👲 👍凯迪拉克LYRIQ锐歌,车身采用了银灰色的经典涂装,再加上黑色的中柱和车顶,强化了整车悬浮式的立体效果。配备的23英寸的枪灰色轮圈、四个无边框车门、隐藏式门把手以及内凹式的车门,不仅看上去更加简洁、流畅,增添整车的运动气息,也能更好的梳理迎面吹来的气流。这款车的长宽高为5056*2064*1780mm,轴距2863mm,定位新能源中大型SUV。前脸依然采用了凯迪拉克家族式的设计,宽扁的梯形格栅搭配着封闭式中网和银色光柱,十分科幻、前卫👍 🔥两侧分体式大灯由扁平化的LED日行灯与下方直立式的LED光源组成,灯光效果不输“灯厂”奥迪。两侧鲸鱼尾样式的进气口加入了银色的装饰面板,层次感丰富;梯形的前铲加入了家族式的黑色网格,起到了更好的散热效果。扁平化的黑色碳纤维前唇也更加激进、运动。溜背式的车尾层次感也很丰富,车顶延伸出的黑色后扰流板与熏黑贯穿式尾灯融为一体,自带流水式最新效果,点亮后效果更加酷炫。黑色的后尾翼、黑色的底部扩散器以及两侧直立式出口风设计,也更有“玩味”🔥 💪车内采用了大量黑色填充厚实的真皮材质铺陈,再加上很多树脂材质和银色镀铬元素的运用,提升了整车的精致感和时尚感。中控台配备的33英寸的巨大弧面OLED屏幕,该屏幕将覆盖车内大部分仪表区,并集成了导航、娱乐系统、灯光控制、HUD抬头显示设定以及通用集团最新研发的“Super Cruise”驾驶辅助系统等功能,后排也提供了独立的iPad液晶显示大屏,丰富了后排乘客的娱乐性💪 👸动力系统方面,凯迪拉克Lyriq提供后驱单电机版本,其最大功率254kW(340马力),最大扭矩440Nm,在容量为100kWh电池组的加持下,其CLTC续航里程为650km。凯迪拉克Lyriq基于通用集团奥特能(Ultium)纯电平台的首款量产车型。它外观足够科幻、前卫。内饰科技感十足,用料也更加厚道,动力也不错,最大续航650公里也十分可观。凯迪拉克耗资数十亿美元的升级改造,而此次改造的重要目的就是为了这款全新电动车,让我们看到了凯迪拉克在新能源领域的决心。对于这款车,你有什么看法?👸[_LinkTopic:LYRIQ锐歌,51400,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 比奥迪Q5L便宜一大截,适合户外自驾👉去年有一款新车异军突起,这家车企原来一直默默无闻,有了华为加持后名声大噪,取得了不错的销量,这款新车就是问界M5。 问界M5成功以后,紧接着一款中大型的SUV问界M7迅速推向了市场,也颇受市场的好评。该新车28.98万元的起售价还是很香的,毕竟它的定位是一辆中大型的C级新车,而且还是增程式的动力系统,摆脱了纯电车续航焦虑的难题。 🚗事实上,很多人之所以选择这款新车,除了华为加持以外,超长的续航,舒适性的配置也是吸引小伙伴购买的主要原因之一。今天我们就来聊一聊这款问界M7的舒适露营配置。 现在户外露营是越来越流行了,问界M7其实主打的也是这样的设计。这款新车全系都是采用的2+2+2的设计,第二排两个独立的座椅能够获得更好的舒适体验。其次,第二排的座椅拥有独立的扶手,长时间乘坐也不会觉得疲劳。 既然要有露营模式,那么在野外短暂休息也是必须拥有的配置了。这款问界M7的第三排座椅支持等比例放倒,而且放倒以后平整度较高,稍加改造就能变身为双人大床。为了提升实用性能,该新车的第三排座椅不仅拥有独立的阅读灯,而且应急电源更是一应俱全。 🚗当然,露营模式不仅是只能休息那么简单,现在的消费者对车内的车内娱乐配置要求同样很高。这款问界M7采用的是鸿蒙车机系统,可以在车内追剧,也能在车内听歌。值得一提的是,这款新车匹配的是华为专属打造的高保真音响,车内配备的HUAWEISOUND音响拥有比较强烈的环绕音效果。想想看,在野外打开氛围灯,看上一部精彩的电影,伴随着3D环绕音,这种有品位的旅居生活确实很棒。 即使不用露营模式,放倒第二排,打开通风,按摩功能也同样很享受。值得一提的是,第二排座椅加热,通风,按摩功能做到了全系标配。 [_LinkTopic:问界M7,51099,23] 查看详情>>
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