Levante车用显示器调校
- 玛莎拉蒂Levante混动版实车命名Levante锋芒版【佰咖汽车·新能源新车资讯】上海车展开幕前夕,国内媒体拍摄到了玛莎拉蒂Levante Hybrid的实车照片。可以看出新车的刹车卡钳采用了玛莎拉蒂标志性的蓝色喷涂,彰显处混合动力的身份。据悉,该车或将命名为Levante锋芒版。 查看详情>>
- 奢华的大气风格 玛莎拉蒂Levante实车!玛莎拉蒂Levante实车,外观采用了水泥灰配色,低调却不失优雅气质,三段式的蜂巢进气口视觉力量很强,车身整体比较修长、匀称,尾部设计比较饱满。Y型的大轮毂霸气十足,完美彰显了运动SUV的奢华气质。内饰配色简单大气。科技气息也是十分浓厚,有钱的老板,这台还是值得考虑的。 查看详情>>
- Levante所采用的先进底盘调校和动态Levante所采用的先进底盘调校和动态悬挂系统,保证了稳定的行驶性能和出色的操控响应。🦚🦚🦚🦚[_LinkTopic:Levante,10350,23] 查看详情>>
- 玛莎拉蒂Levante实车图 不再使用法拉利引擎近日,外媒曝光了一组玛莎拉蒂新款Levante的路试谍照,新车将在内外细节上有所调整,并将搭载全新V8发动机,还有望提供插混版可选,实车预计今年下半年正式首发。 查看详情>>
- 典雅的奢华气质 气场很足 玛莎拉蒂Levante实车玛莎拉蒂Levante实车,外形是高贵典雅的车身设计,前脸处理运动又很大气,规整的格栅造型充满了大气的运动气势。下方的中网造型提升了整车的运动风格。狭长的头灯造型精致感很强,内部结构勾画得十分仔细,点亮后的视觉效果也是非常出色。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂发布Levante定制版车玛莎拉蒂与世界名厨马西米里安诺 · 阿莱默(Massimiliano Alajmo)联袂打造的Levante Trofeo FUORISERIE定制版车型正式揭幕。秉持“意大利制造”的核心理念,玛莎拉蒂与马西米里安诺 · 阿莱默立足传统,迈向未来,以意式文化先锋和传承者的姿态,携手诠释全新风尚,赋予这台梦想之车卓尔不群的意式风范。 查看详情>>
- 豪华、气势感营造得很到位 玛莎拉蒂Levante实车玛莎拉蒂Levante实车,外观设计彰显了很强的英伦奢华气质。前脸是直瀑式的镀铬格栅设计,中间间隙较大,气势感营造得也是十分强大。引擎盖上是饱满的线条设计很有肌肉感,下方黑色的网状格栅提升了整车的运动风格,狭长的头灯设计精致感很强,内部结构十分仔细,点亮后的视觉效果十分出色。前脸整车处理运动又很大气。 查看详情>>
- 2020年成都车展:玛莎拉蒂Levante限量版实车2020年成都车展:玛莎拉蒂Levante限量版实车,售价为120.58万元,外观的造型充满了时尚运动的设计风格,采用古铜金车漆涂装,前脸中网采用黑色的间隙较大的竖条格栅造型,下方格栅采用条阵式的设计凸显了时尚的运动感。侧面的造型非常大气又运动,车顶的线条设计很有运动风格,腰线的造型很优雅。车尾的造型非常饱满,采用倾斜的运动尾窗设计。动力采用3.0T双涡轮增压V6发动机搭配8速手自一体变速箱。 查看详情>>
- 豪车官降6.8万,玛莎拉蒂Levante价格调整近日,玛莎拉蒂旗下Levante车型售价进行调整。其中,3.0T标准版与3.0T豪华版车型官方均降价6.8万元,降价后售价分别为89.98万元与99.88万元。此次调价未涉及车辆外观和配置的改动。简单回顾一下该车外观,依旧是采用直瀑式的中网设计,内部采用镀铬材质。两侧的大灯依旧犀利,下方圆形的雾灯配合前包围的造型,有一副笑脸的感觉。车身侧面依然是简洁动感的造型,前翼子板的装饰件有一丝性能车的感觉。车尾的造型很有层次感,双边四出的排气布局,说明这车不好惹。内饰的设计也比较传统,传统的机械指针式仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘,中控多媒体显示屏为内嵌式设计,中控台大面积采用皮革包裹,这也是豪华车该有的。新车依旧配备3.0T双涡轮增压V6发动机,最大功率350马力,最大扭矩500牛·米;传动系统方面,将匹配8速手自一体变速箱。 查看详情>>
- 一台好开的车离不开优秀的底盘调校一台好开的车少不了有出色的动力表现,也离不开优秀的底盘调校。问界M5就是这样一款动力强劲、同时底盘表现也十分优秀的新能源汽车。 查看详情>>
- 曲高和寡 试驾玛莎拉蒂Levante Trofeo熟悉玛莎拉蒂的朋友一定都知道,玛莎拉蒂特别喜欢用风的名字来命名自家的车型,从1963年问世的传奇车型玛莎拉蒂Mistral,然后便是Ghibli、Bora和Khamsin。而本文的主角,玛莎拉蒂Levante同样来自于风的名字,“Levante”是一种跨越地中海的季风,能在一瞬间从温柔的和风转变为猛烈的暴风。所以,能驾驭Levante这个名字,至少要符合双面性格。 查看详情>>
- 赛道试驾智己L7,聊聊这款车的调校水平在试驾之前,我对智己L7的认知完全建立在各种数据上。像什么风阻系数0.21、CDC电控阻尼悬架、百公里加速3.87秒、四轮转向技术、百公里制动32.69米、轴距3100mm、双电机425kW的最大功率等等。而在试驾体验这款车的加速、制动、绕桩性能以及在赛道上的表现后,终于对这款车的性能表现有了足够的体感认知。个人认为,这款车车型除了硬件参数给力之外,实际的调校也不错,没有浪费了一套高性能顶流级别的硬件。 查看详情>>
- 搭载业内最大抬头显示器 FF91预量产车下线近日我们获得消息称,法拉第未来(Faraday Future)旗下的首款车型——FF91已经有多台量产型下线,并且最新的一台也在制造中。据悉,新车搭载了业内最大的抬头显示器(HUD),可将信息投射到驾驶人面前2.7米的位置。 查看详情>>
- Trofeo版比入门版玛莎拉蒂Levante贵100多万玛莎拉蒂Levante,也就是大家所说的莱万特,算是玛莎拉蒂中相对好卖的车型了,毕竟这是一台贴着“豪车”标签的SUV。抛开众所周知的玛莎拉蒂降价问题不提,Levante入门版的车型为使用350马力V6 3.0T发动机的标准版,该车的官方指导价为89.98万元起。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂Levante实车图 不再使用法拉利V6/V8引擎近日,外媒曝光了一组玛莎拉蒂新款Levante的路试谍照,新车将在内外细节上有所调整,并将搭载全新V8发动机,还有望提供插混版可选,实车预计今年下半年正式首发。 查看详情>>
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