Levante高速实测马力
- Grecale Trofeo谍照,马力超Levante近日,玛莎拉蒂 Grecale最新谍照曝光,目测这次将与最终的量产版车型非常接近,预计将在明年正式与各位见面。 查看详情>>
- 高速实测电耗,马力表显300公里续航,动能回收B-,S挡。杭州九堡客运中心出发到宁波北出口,导航显示138公里,全程基本90-95,空调两档冷,两档风,到宁波北表显里程145,剩余电量155宁波快充站充到表显剩余248,原路回程前50公里速度也是90-95左六,实际与显示基本一致,看电量剩余还可以,后续公里全程100-105,到客运中心剩余75公里动力:100码加速到115毫无压力稳定性:超大车没感觉晃电耗:90左六标准,100以上估摸7折 查看详情>>
- 高速狂奔400公里!实测广汽Aion LX今天参与EVRI纯高速续航实测的主角,是一辆80版本的广汽Aion LX。 查看详情>>
- 616马力输出 Novitec改装玛莎拉蒂Levante玛莎拉蒂LevanteTrofeo,搭载双涡轮3.8升V8发动机,可提供580马力的功率和538磅英尺(730牛顿米)的扭矩。现在,Novitec对这款车型进行了改装,称之为LevanteEsteso,动力输出可达到强大的616马力和605磅英尺(820牛顿米)的扭矩。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂Levante 路试谍照曝光 Trofeo版本 最大功率598马力日前,有外媒曝光了一组玛莎拉蒂Levante的路试谍照。外观方面,新车基本延续了现款车型的设计,仅针对灯组、包围、轮毂等细节部位做了一定的优化。内饰方面,外媒透露该车或将搭载全液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏,并且采用最新的Uconnect信息娱乐系统,进一步增强车型的智能互联功能。动力方面,新车提供两种动力规格的发动机,其中普通版搭载3.0Tv6发动机,最大功率350匹马力;Trofeo版本会搭载全新的4.0TV8发动机,最大功率598马力。 查看详情>>
- 580马力4.1秒破百,玛莎拉蒂Levante实力抢眼作为一款享誉全球性能车市场的豪华车品牌,玛莎拉蒂不仅凭借在赛事和民用量产车上的出彩表现,赢得意大利“跑车皇后”美誉,其在中国市场更受到了不少潜在用户的热忱欢迎,这其中,有着中大型身材的Levante家族便是最好的例子。 查看详情>>
- 只有电动版,马力上看760匹,新一代Levante预告尽管目前全球玛莎拉蒂车迷关注的焦点,都在即将正式发表、车型包括品牌第一款纯电动车的大改款 GranTurismo 车系,以及担纲品牌中兴大任的 Grecale 车系,但是玛莎拉蒂执行长 Davide Grasso 日前受访时透露,全新大改款 Levante 预计 2025 年亮相,将与 Grecale 共享新世代底盘平台,而且确定只会有纯电车型! 查看详情>>
- 高速实测实测高速1000公里,油耗降至10,8。时速120以上车辆行驶平稳,车辆操控反应灵敏,风噪胎噪较小,座椅舒适连续行驶三小时,腰部反应很小。 查看详情>>
- Levante高性能版 搭4.0L发动机/最大590马力日前,行车视线从海外媒体处获取到一组玛莎拉蒂Levante Trofeo车型的测试谍照,新车是玛莎拉蒂Levante的顶级性能版本。动力方面,新车将换装一台全新的4.0L V8发动机,现款车型搭载的3.8L V8发动机将被取代。 查看详情>>
- 【EVRI续航】高速续航300公里!江淮iC5续航实测又是一个EVRI续航评测的好日子,今天参加我们纯高速续航实测的是江淮iC5,我们拿到的车款是补贴后售价15.99万元的次顶配豪华都市版,接到车的时候,表显公里数还不足1000公里,准新车无疑。 查看详情>>
- 满载+高速!国庆节1100km实测小鹏P7国庆期间,电驹哥开着小鹏P7回了一趟山东老家,感受了一下长途续航、驾控性能、乘坐性能和充电性能等,聊几个实用的感受。 查看详情>>
- 高速实测北汽新能源EX3真实续航北京反反复复的疫情真是愁人,不过经过全体北京人的努力,防控响应级别终于降到了三级。各省市也停止了对北京市民的管控。于是,我推迟了一个月的东戴河之旅,终于可以成行了。 查看详情>>
- 轩逸e-POWER高速实测 更快更有爆发力目前的新能源车市场能满足以上条件的,轩逸·电驱版e-POWER绝dui算是典型代表。轩逸·电驱版e-POWER是目前电动化产品中比较特别的存在,和纯电动车相比它不需要充电,只通过加油就可以完成补能,和混动车相比它又全靠电机驱动,内燃机只负责提供电能,它比燃油车节能好开,却又没有纯电动车的续航焦虑、电池衰减、充电困难问题,可以说是完美得规避了燃油车、混动车和纯电动车的所有弊端。 查看详情>>
- 小鹏P7首批车主高速续航实测大家好!上篇文章我记录了自己等车、提车过程中经历的种种,很多读者喜欢这种车主视角的体验。现在已经提车半个月,不得不承认,我比很多车主过得“辛苦”,因为一直在测小鹏P7的续航。 查看详情>>
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