Levante动力操控感如何
- 不是法拉利动力 新玛莎拉蒂Levante谍照鉴于法拉利动力的“断供”,所以玛莎拉蒂旗下的V6和V8车型寻求别的动力供应商。在近日的网络上,有海外媒体拍到了疑似使用全新动力系统的新款Levante【答疑|社群】车型。 查看详情>>
- 两种动力版本 新款玛莎拉蒂Levante正式上市近些日子以来,玛莎拉蒂品牌旗下的全新SUV车型有着相当高的关注度,新车将会进入定位更加入门的细分市场,与保时捷Macan车型展开竞争。看到了“小弟”的表现,作为玛莎拉蒂SUV产品序列中老大哥的玛莎拉蒂Levante自然也不能落后,日前我们获悉,新款玛莎拉蒂Levante车型正式上市,新车的售价区间为83.38-92.38万元。外观方面,新车依旧采用了颇具运动感的设计,流畅的车身线条让它看上去相当灵动,同时,在诸多家族式设计的加持下,新车将会拥有相当优雅的整体视觉感受,延续了一贯的品牌设计风格。进入车内,新车将会大面积采用红色设计,一款内嵌式中控屏将会出现在新车之上,同时,中控台上采用了比较简约的布局,比较符合当前市场的审美潮流。动力方面,新车将会推出两种动力版本供消费者选择,其中,搭载3.0T V6发动机的车型将会拥有相当出众的性能表现。 查看详情>>
- 新迈锐宝XL操控感如何?1.5T+9AT的动力组合靠谱吗当下国内汽车市场里,合资品牌中级轿车的竞争一直是非常热闹的,前不久第十代索纳塔和全新K5的上市都让这个竞争进入到了白热化的阶段。而迈锐宝XL作为索纳塔和K5的同级别竞品,也在8月份推出过一款535T的车型,搭载了1.5T四缸发动机和9AT的动力总成。那么新款迈锐宝XL的操控感究竟怎么样呢?我们一起来看看。 查看详情>>
- 凯运这车的操控感如何?凯运这车的操控感如何? 查看详情>>
- 宝马X6M的操控感如何?宝马X6M的操控感如何? 查看详情>>
- 传说中的操控感到底是什么?大家有没有发现,无论是卖车销售、车圈网友还是老司机在评论一款车时都会提到一个关键词——操控感,但是究竟什么是操控感,却很少有人能说得清楚。在我看来,操控感的定义是随着时代发展而变化的,在当前汽车智能化的大趋势下,人们对操控感的追求已经不止于动力性能和底盘操控,他们需要的是一辆能全方位理解驾驶员的意图,好开好用的车子。 查看详情>>
- 豪华、气势感营造得很到位 玛莎拉蒂Levante实车玛莎拉蒂Levante实车,外观设计彰显了很强的英伦奢华气质。前脸是直瀑式的镀铬格栅设计,中间间隙较大,气势感营造得也是十分强大。引擎盖上是饱满的线条设计很有肌肉感,下方黑色的网状格栅提升了整车的运动风格,狭长的头灯设计精致感很强,内部结构十分仔细,点亮后的视觉效果十分出色。前脸整车处理运动又很大气。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂levante的动力表现如何?玛莎拉蒂levante 2019款350Hp GranLusso 豪华版,动力表现是不是像洪水猛兽一般强悍? 查看详情>>
- 福特EVOS操控如何?车友问:“福特EVOS怎么样,可以买吗?油耗怎么样,操控又如何?”福特EVOS基于福特最新FNV智能互联网架构打造,定位是一款中型轿跑SUV。这款车的设计有不少吸引眼球的点,我来解析一下: 查看详情>>
- 玛莎拉蒂Levante改装版! 动力大涨/还配空气悬架Levante是玛莎拉蒂旗下的中大型SUV,其市场定位要略高于梅赛德斯-奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7等。近日海外媒体曝光了一组由德国汽车改装厂Novitec操刀打造的玛莎拉蒂Levante车型图片。新车外观加入了定制的碳纤维空气动力学套件以及车身宽体套件,并对空气悬架进行了调整,且换装了22寸炭黑铝合金轮毂。新车将搭载一台升级后动力引擎,最大功率可达459kW,峰值扭矩820N.m,传动系统或将匹配8速手自一体变速箱,并配备四驱系统,其动力参数相比基础款车型大幅提升。 查看详情>>
- 玛莎拉蒂Levante改装版!动力大涨/还配空气悬架Levante是玛莎拉蒂旗下的中大型SUV,与梅赛德斯-奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7等为同级车型。 近日海外媒体曝光了一组由德国汽车改装厂Novitec操刀打造的玛莎拉蒂Levante车型图片。新车外观加入了定制的碳纤维空气动力学套件以及车身宽体套件,并对空气悬架进行了调整,且换装了22寸炭黑铝合金轮毂。 新车将搭载一台升级后动力引擎,最大功率可达459kW,峰值扭矩820N.m,传动系统或将匹配8速手自一体变速箱,并配备四驱系统,其动力参数相比基础款车型大幅提升。 查看详情>>
- 动力操控到底表现如何?详细动态体验林肯冒险家欢迎来到我们菲常视界的《视驾》节目,2020春节后的第一次户外试车,本期的主角自然不是等闲之辈。作为林肯的首款国产车型,来自长安林肯的首款SUV车型冒险家将于3月16日上市,此前我们已经给大家带来了详细的到店体验文章,今天我们将针对冒险家动力操控部分进行详细的体验,并给大家带来百公里加速及刹车的全网首测。 查看详情>>
- 赛道猛兽如何演绎极致操控?MG6XPOWER动力配置曝光生而赛道,野心勃勃;赛道猛兽,狂野出击!近日,MG6 XPOWER动力配置曝光。新车搭载305PS高性能插混动力系统,凭借305PS最大马力、480N·m峰值扭矩以及6秒破百的狂野性能,引爆疾驰震颤。此外,新车传承MG赛道基因,以赛用级改装配置以及精准调校的底盘悬架带来超越极致的操控体验,让每一次加速,每一次过弯,都激情澎湃,酣畅不羁! 查看详情>>
- 这款满足大家庭出行的MPV,操控感如何?区别于同级GL8等竞品,荣威iMAX8其实更多是贴近家庭用户需求的开发理念而打造,其中在机械素质方面也进行了针对性调校,能让它在满足商用的同时,最大程度兼顾家庭用车需求,让驾驶者也能够有一个比较给力的驾驶体验。以往在大多数人眼里,中大型MPV的动力只是勉强够用,甚至在5米多车长和2吨多车重等因素的多重影响下,这类车型很难谈及操控性,但荣威iMAX8还真就做的不错。 查看详情>>
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