威朗备轮布线
- 极氪001因地制宜进发欧洲,制胜高端新能源全球化赛道中国汽车工业发展,历经了上半场的电气化、下半场的智能化,如今终极赛道——全球化初见端倪。而身为历经了多轮“汽车竞备赛”的胜者,在8月25日,极氪再度迎来品牌发展史上的又一高光时刻。 查看详情>>
- 威朗15S胎压监测一个轮没有显示,轮胎不缺气,什么问题#官方问答“易”呼百应#威朗15S胎压监测一个轮没有显示,轮胎不缺气,什么问题#官方问答“易”呼百应# 查看详情>>
- 深挖扭索条纹 见微知著的法式艺术初次接触凡尔赛是在几周之前的南澳岛,它令人难忘的造型,不错的备箱空间,贴服的底盘悬架回馈,听话的动力还有它一听难忘的名字,一切都如期盼中的那样正常发展。但是在沟通会以及说明文件内的一个词组引起了我的足够兴趣,随机搜索了一下这个关键词,却没有报道针对新车的这个部分展开,今天『轮尚』将翻开一页新的凡尔赛故事。 查看详情>>
- 特斯拉新款Model 3上市,后排配屏幕,25.99万起近日,新款特斯拉Model 3正式上市,并以“焕新版”命名,售价25.99-29.59万元。其中后轮驱动版售价25.99万元,双电机全轮驱动版29.59万元。新车除了在外观方面进行了改动外,内饰配置等方面也进行了相应的升级。外观最大的变化主要集在车头部分,比如线条更加锐利,并换装了全新造型的LED头灯组,前保险杠也进行了重新的设计,其整体风格相比现款车型,更加的“凌厉干练”。同时,新车的前备箱也得以保留。 查看详情>>
- 关于威朗保险杠上的通风口实际作用的问题#提问打卡·不止64倍车币奖励#关于威朗保险杠上的通风口实际作用的问题 威朗前保险杠上,在轮罩内,好像有设计给前轮刹车降温的通风口。想问问大家,这只是装饰,好看而已。还是真的对于操控有实质性帮助? 查看详情>>
- 萨瓦纳涨紧轮一号跟三号是通用的8PK2609原厂货长的是一号,短的是二号这个不坏,备一个二号惰轮 查看详情>>
- 当猛禽装上电机,F-150猛禽电动版将在2022年发布电动化的浪潮席卷全球,不仅轿车和SUV纷纷电动化,连明星皮卡福特F-150也在摩拳擦掌,准备加入电动大军。近日,有海外媒体发布了F-150电动版的渲染图。从照片上看,电动版的外形和燃油版没有很大的差异,走的是皮卡该有的粗犷路线,前脸还有贯穿式的LED灯带设计,看上去十分醒目。侧面依然是F-150系列给人的经典印象,外凸的轮拱和腰线很显硬派,踏板的加入也方便驾驶员和乘客上下车。值得一提的是,由于电动车的属性,电动版的F-150还有一个容积客观的前备箱,可放置不少物品。动力方面,预计会搭载两台电机,分别放置在前后车轴,最大马力估计会达到450匹。 查看详情>>
- 威朗Pro要上新了今年别克新车上市还挺多的。昂科威Plus上市之后,又该轮到了威朗Pro。但是上市的时间还不能确定,说是第三个季度,看别克微信官网近期都在写威朗Pro的文案,第六感告诉我,离威朗Pro的上市时间近了。那么这次威朗Pro会带给我们怎样的整车体验呢? 查看详情>>
- 【汽车知识/为什么有些车后视镜上有转向灯【汽车知识/为什么有些车后视镜上有转向灯,有些车没有?】有些车后视镜上有转向灯,有些车却没有!为什么会有这样的情况呢?这绝对不是设计的问题,而是成本的问题。因为法律规定了汽车侧面必须也有一个转向信号灯,这个灯可以设置在前轮上方的翼子板上面,因为这里容易布线,成本低。但缺点是容易影响车身侧面造型的一致性。也可以设置在后视镜上,这样不仅更加美观,而且略带一丝高档的感觉。但是转向灯设置在后视镜上明显增加了成本,而且布线也复杂了一些,因此有些对成本比较在意的车型其后视镜上自然就没有转向灯了。 查看详情>>
- 保时捷718 Cayman GT4 RS无伪谍照曝光日前,有海外媒体曝光一组保时捷718 Cayman GT4 RS在纽博格林赛道进行测试的无伪实车谍照,这款新车定位入门级718系列跑车当中的顶级车型,其定位比718 GT4更高。新车基于718 Cayman GT4打造而来,更偏向于赛道化和轻量化设计,装备更多空气动力学套件,其外观视觉效果更为战斗。新车的三段式进气口搭配大号的前唇极具侵略性,车头左右两侧的蛙眼大灯辨识度很高,前备厢盖上新增了两个小型进气口,由此可见发动机的功率有着更高的调校。车侧看,翼子板的进气口更为凸出,表明该车中置的发动机布局;后窗位置加入了鲨鱼鳍状的导流槽;大尺寸的轻量化轮圈十分接近轮拱,匹配黄色刹车卡钳。车尾部位,T字造型的定风翼不仅尺寸硕大,看起来相当结实,提供更大的下压力。动力方面,目前官方尚未公布718 Cayman GT4 RS的详细动力信息,预计这款新车将搭载一台4.0升六缸水平对置自然吸气发动机,最大功 查看详情>>
- 长情的陪伴,威朗pro不缺席作为一个奔着威朗pro的动力去买车的人,我想我今天是有资格来聊聊威朗pro这个话题的。以前二十出头刚拿到驾照的时候就喜欢开着老爸的车出去跟朋友飙车,一直很喜欢这种速度与激情的感觉,现在轮到了自己买车,那我当然会首先考虑动力,驾驶体验等方面,像速腾,思域这种的我完全不会考虑,而威朗pro拥有的发动机,很难让我不对它心动。 查看详情>>
- 都是别克车,我更推荐威朗今天早上上班摸鱼,刷到有个兄弟发帖说工作了5年准备贷款买台车,问英朗与威朗有什么不同。我专门研究过其实,虽然同样都是别克车,感觉买威朗会更好一些。威朗的标准配置要比英朗高,比如全系标配电子手刹、16寸轮圈、前后排头部气帘、倒车影像、电动天窗、四向方向盘调节、后排座椅比例放到、单色氛围灯等等,就单轮配置而言,威朗在标准配置上就比较有诚意了,而且一些实用性的配置都有。除了这些配置之外,威朗另一个体现优势的地方就是驾驶感受。这主要是体现在悬架方面,虽然英朗配的是独立悬架,威朗配的是非独立悬架,但是威朗的非独立悬架在悬架支撑方面以及悬架任性方便都要比英朗更高级一些,你开起来也会比较的有乐趣,同时也会有一些参与感。这是我的想法,不知道能不能帮到纠结买车的兄弟了。 查看详情>>
- 深蓝S7—最有性价比的 SUV !深蓝S7—最有性价比的 SUV ! 21寸卡钳式轮穀, 12.3英寸的女王副驾屏, 15.6英寸的向日葵屏, AR - HUD 抬头显示成像尺寸53英寸, 轴距2.9米, 前备箱容量125L,后备箱容量435L, 超级增程,无感运行!! 查看详情>>
- 卓越安全科技守护你的出行安全在选择一款车型时,行车安全是每个人都非常关注的一个重要方面。🙌威朗作为一款中型轿车,不仅在外观和性能方面出色,更重要的是其卓越的安全科技,为你的出行提供全方位的保护👅。 威朗配备了一系列先进的安全系统,确保驾乘者的安全。首先,威朗采用了高强度车身钢板和碰撞吸能设计,具备出色的抗冲击能力和车身刚性,为驾乘者提供可靠的保护。此外,威朗还配备了多个安全气囊,包括前排和侧面安全气囊,以及头部气囊,全面保护乘客在碰撞时的安全。 威朗还搭载了先进的行车辅助系统,提升驾驶安全性。例如,车辆配备了盲点监测系统,能够监测周围车辆,提醒驾驶者注意盲点区域,有效减少盲点带来的安全隐患。此外,威朗还配备了自适应巡航控制系统,能够根据前方车辆的行驶速度自动调整车速,保持安全的车距,为驾驶者提供便利和安全🙈。 对于驾驶者来说,威朗还提供了一系列驾驶辅助系统,帮助驾驶者更加轻松和安全地驾驶。例如,车辆配备了倒车影像系统,可以清晰显示后方环境,帮助驾驶者进行倒车操作。此外,威朗还具备车道保持辅助系统,能够监测车辆行驶的车道,并提醒驾驶者保持车辆在车道内,避免偏离行驶。 总的来说,威朗在行车安全方面表现出色,通过先进的安全科技和驾驶辅助系统,为驾乘者提供了全方位的保护和便利😏。如果你注重行车安全,并且希望在驾驶过程中获得更多的安全保障和舒适体验,威朗将是一个不错的选择。无论是日常通勤还是长途旅行,威朗都能为你带来安心和放心的驾驶体验😛。#威朗# 查看详情>>
- 2021维修故事盘点 最近,经常出现故障:“车身稳定控制(ESC)”的故障提示,2021维修故事盘点 最近,经常出现故障:“车身稳定控制(ESC)”的故障提示,跑一跑又会消失,不知什么时候又会出现。 检测:取出5053线和笔记本电脑,判断出来是右后侧轮速传感器故障。 备配件:4S要大几百,经车友介绍果断某宝入手才49元。 自己更换:到货后,不想自己拆轮子,到补胎店大叔那帮忙举升一下,自己更换轮速传感器。位于轮毂的内侧,好心卖家有赠送工具,轮速传感器的线束不太好拆,我直接用工具连轮速和线束一起拆下,换上新的轮速再装上就搞定了。最后,再消除下故障码,大功告成。 总费用:轮速49+举升10=59元,相比4s,省一大笔哦。自己动手丰衣足食,亲:如果你也遇到类似情况,你也可以试试哦😀 查看详情>>
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