威朗没有自适应巡航
- 22款威朗Pro为什么没有自适应巡航?最近想买一台威朗pro。最吸引我的莫过于出色的外表颜值,还有强悍的输出动力。可谓是最能俘获年轻人的“运动杀手”。但在论坛上有人说威朗pro没有全速域自适应巡航。到底是不是真的? 威朗pro的辅助系统功能高级吗?有多完善?为什么会说连个自适应巡航都没有? 查看详情>>
- 22款威朗Pro竟然没有自适应巡航?10万级最主流选择的合资家轿,轩逸、卡罗拉、雷凌、朗逸,这几款几乎所有消费者都耳熟能详,不过在这几年里面,最主流的市场格局中还要加上别克威朗pro。威朗Pro全系都是定速巡航而非自适应巡航。 其余版本均配备主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警等安全配置,但是全系都没有配备ACC自适应巡航,这一点略显遗憾。 查看详情>>
- 别克威朗新车上市,新增ACC 全速域自适应巡航系统11月8日,别克威朗Pro与威朗Pro GS上市,售价区间为 12.89-15.89 万元。新车搭载了最新迭代的别克eConnect 智能互联系统,同时新增了 ACC 全速域自适应巡航系统等功能。 查看详情>>
- 为什么没有自适应巡航为什么没有自适应巡航 查看详情>>
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- 汽车定速巡航、自适应巡航和全速自适应巡航,究竟有什么区别随着科技的不断发展,如今汽车上的功能也变得越来越多。其中,定速巡航、自适应巡航和全速自适应巡航是很多车主在开车时都会用到的功能,那么这三个功能究竟有什么区别呢?又该如何使用呢?今天小编就来给大家好好科普一下。 查看详情>>
- 什么是ACC自适应巡航?什么是ACC自适应巡航? 查看详情>>
- GLA自适应巡航没有,并线辅助没有前段时间我老婆和我说她想买辆车代步,而我看经济条件也允许,所以就让她自己去挑选。而她千挑万选之下选择了奔驰GLA。而这款车我真的是非常无语,它的配置实在是太低了。 这款车的内饰是一个非常突出的看点,我老婆也因为她的内饰而选择了它,特别是氛围灯和中控台的三个空调口,这些设计元素和氛围感让我老婆十分心动。但是好歹也是30万级别的车,怎么连自适应巡航都没有?甚至也没有并线辅助。而这些这么实用并且十分普遍的功能居然也不增加在这款车上,真的是太抠了。 查看详情>>
- 汉兰达为什么没有全程自适应巡航?汉兰达为什么没有全程自适应巡航?是技术上有难度做不出来,还是技术还不够成熟? 查看详情>>
- 威朗Pro和威朗Pro GS威朗Pro和威朗Pro GS都采用了中网和大灯一体式设计,但是在细节上完全不同。别克威朗Pro的中网内部,以小饰条构成了横幅式设计,表面进行了亮化处理,前包围造型相对柔和,从正面看,前杠两侧是呈现三角形向中间收拢,过渡的比较柔和平滑,并没有太多棱角细节,位于下方的进气口存在感较低,而且也没有太多的设计氛围,下唇也采用了较为保守的设计。 查看详情>>
- 别克推出全新威朗Pro、威朗Pro GS别克推出全新威朗Pro、威朗Pro GS。我们从上汽通用别克官方获悉,全新威朗Pro与全新威朗Pro GS将于4月18日全球首发。全新威朗 Pro/威朗Pro GS作为通用汽车新一代全球车型,由通用全球设计。全新别克威朗Pro与威朗Pro GS,基于年轻消费者的喜好,通过刚柔并济的前脸造型和灵动飘逸的车身线条,及舒展立体的尾部设计。全新别克威朗Pro与威朗Pro GS定于4月18日全球首发。诠释潮流设计与越级品质,更为追求生活品质的年轻家庭提供超越期待的全新驾乘感受。 查看详情>>
- 全新威朗Pro/威朗Pro GS正式上市日前,行车视线从官方渠道获悉,全新别克威朗Pro及威朗Pro GS正式上市。其中,威朗Pro售价区间为12.99-15.29万元;威朗Pro GS售价区间为14.59-15.89万元。 查看详情>>
- 威朗Pro/威朗Pro GS预告图发布近日,上汽通用发布了威朗Pro和威朗Pro GS的部分预告图,并且宣布这两款车将在4月18日发布。 查看详情>>
- 威朗Pro/威朗Pro GS预告图发布答答点评:威朗Pro与威朗Pro GS两款新车由通用全球设计与整车开发工程团队打造,是通用家族的新一代全球车型。上汽通用别克在2020年的总销售为926,328辆,仅12月份的销量就达到了128,591辆,同比增长62.2%。别克品牌以自身丰富的产品线与优异的品质,逐渐成为国内合资品牌中的一股中坚力量。 查看详情>>
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