威朗转向灯座布线
- 别克威朗Pro和威朗Pro GS转向制动💗💗💗💗💗别克威朗Pro和威朗Pro GS转向制动系统[_LinkTopic:威朗,10315,23] 别克威朗Pro和威朗Pro GS转向系统采用EPS电子随速转向,💓💓💓💓💓💓制动系统 (前/后)采用前通风盘式/后盘式💓💓💓💓💓 查看详情>>
- 全新威朗新车的转向力度适中全新威朗新车的转向力度适中,指向比较清晰,当经过大的坑洼时,底盘处理得十分干脆,不会产生过多的晃动。虽然整体是偏舒适的调校,但是弯道中的侧倾支撑依然优秀,高速路上隔音降噪控制得不错。 查看详情>>
- 20款威朗1.3T转向问题转向有点重,不过单指可以转的动,原地转向快打满的时有时会吱吱两声,新车,刚跑2000公里。需要检查吗? 查看详情>>
- 威朗转向卡滞为什么换转向机要自费高速上110码行驶时方向盘锁死,打不动方向盘,此车存在严重的安全隐患,联系4S店,他们上报厂家后,厂家不同意换方向机。都知道车质网上这么多投诉,难道厂家不知道吗,肯定知道,只是装傻而已。 查看详情>>
- 威朗转向卡滞方向盘不正频繁出现威朗这款车频繁出现转向系统的问题,经常出现转向卡顿沉重有异响的情况,行驶中,方向盘微调时卡顿,不易控制,有安全隐患,在高速上直线行驶微打方向会有一格一格的卡滞感,这种情况在我们当地检修过,但是问题一直没有解决,于是网上了解情况,没有想到这个问题还是个普遍问题,车质网上有不少车友反馈同样的问题。 查看详情>>
- 全新威朗新车的转向力度适中,指向比较清晰,全新威朗新车的转向力度适中,指向比较清晰,当经过大的坑洼时,底盘处理得十分干脆,不会产生过多的晃动。虽然整体是偏舒适的调校,但是弯道中的侧倾支撑依然优秀,高速路上隔音降噪控制得不错。 查看详情>>
- 威朗pro打转向没有哒哒哒的声音,兄弟们你们的也这样吗?威朗pro打转向没有哒哒哒的声音,但是开双闪有 查看详情>>
- 别克威朗提示转向助力减弱、维修stabilitrak有没有知道的啊告诉下呗 查看详情>>
- 右前转向灯不亮了--本来是接触不严昨天开始,打右转向,咔哒咔哒的声音快了一倍,晚上看看发现右转向灯不亮了,按双闪也不亮,侧转向和后转向灯都正常。基本确认是前边转向灯泡问题。坛子里搜了一遍,都说难拆,还有的说需要下保险杠,听起来这就不是我自己能做到的了。今天去修理铺修理,师傅是南方人,身材胳膊苗条,他手臂弯着从空隙伸进去能够到转向灯座,可是太紧了,拧不动。于是他上了一把钳子,顺利摘下来了。看看灯泡没有断点,于是把灯泡又安上,再打转向,亮了!可以判断是灯泡座里边的垫片接触不严的问题,有可能是颠松了之类的。掰了掰里边的铜片,这个问题就解决了。仅供参考,苗条的胳膊+一把钳子,可以直接卸转向灯座(右前方灯座)。左边的不说。 查看详情>>
- 威朗Pro GS动力也是足足的威朗Pro GS,外观有这么多运动化方面的元素。首先,转向转向手感是很好的。打方向的时候一直,有一种力扯着我的手中方向盘。很快的反应就出来了,就人的感觉就是很想开快车。但是当真的把车丢进弯道的时候稍微快一点,悬挂区收力比较大的时候,其实悬挂还是比较软的。特别运动化的一个调教,抓地力更多,是靠比较好的运动轮胎来提供的,它的轮胎用上了马牌的mc5,这个是跟君威gs同款的。 查看详情>>
- 大溜背+双联屏,威朗PRO GS能否复制英朗的成功?如果你留意今年发布的轿车类新产品,就会发现厂商的发展重点由家用逐渐转向运动,原因可能是日产轩逸和大众朗逸这两款产品的地位很难撼动,另一点或许是因为新一代购车群体逐渐年轻化,油腻和沉稳的形象无法保证未来的预期,在自主品牌不停地推出主打运动风的轿车之后,合资也开始卷入这场竞赛,而在轿车市场一向不温不火别克,在近期即将推出的新车威朗PRO GS,大概就是担起未来销量重任的一款车型。 查看详情>>
- 问下威朗的方向盘手感咋样啊?威朗的方向盘手感怎么样啊?转向轻松吗? 查看详情>>
- 思域动力强、颜值高?不好意思我选择速腾,原因有三点对于国内汽车市场有所了解的朋友应该都知道,当下的国内汽车市场局势由之前的“三足鼎立”转向“两极争霸”,美系车的进一步衰弱使得国内汽车市场进入大众和丰田、本田、日产的时代。这一现象在轿车市场体现得尤为明显,大众有迈腾、帕萨特,日系车有雅阁、凯美瑞和天籁,如果说在B级轿车市场美系品牌还有君威这么一颗“独苗”。那么在A+级轿车市场,美系品牌的存在感基本为零,曾经还算比较火爆的威朗、福克斯如今已经彻底的销声匿迹,只有大众速腾和本田思域这两款车比较受欢迎。 查看详情>>
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