威朗转弯半径有点大
- 途昂X的转弯半径是不是有点大?看途昂的介绍是6.75米?途昂X的是否一样?停车入库是不是有点不方便? 查看详情>>
- 大汉这车是否是转弯半径有点大?从口碑上看都反映转弯半径过大,掉个头麻烦,不知道老铁们用得怎样? 查看详情>>
- 李斌的麻烦有点大最近蔚来汽车创始人李斌先生的麻烦有点多,有点大,这些麻烦大到足以让一个企业倒下,甚至他本人都有可能承担严重的法律责任。 查看详情>>
- 各位车友,元pro的转弯半径是不是有点太大了?总感觉元的方向盘有点别扭,而且掉头还不能打全,大家有这种情况吗? 查看详情>>
- 🚵🏻威朗降价有点狠?😎😎坐标:天津 🌟🌟车型:别克威朗 👼👼优惠:3.5万 💃💃个人评价 :这款雪域白的威 朗Pro车型很漂亮, 展车是2023款的乐享版,💜配置 上有双10.25英寸的大屏,电子安全装备的比较 多,也带有智能互联系统💁远程车辆控制💎 100G一 年的安吉星流量等💋 🎽🎽这款乐享版是威朗Pro中间配 置的车型,加上4万多的优惠,接近10万就能买 到,价格还算合适。乐行版就别买了,啥配置都没有。 [_LinkTopic:威朗,10315,23][_LinkTopic:新车尝尝鲜,32752,37] 查看详情>>
- 缺点:市内交通比较拥堵,油耗略大。转弯半径有点大,掉头有些不便缺点:市内交通比较拥堵,油耗略大。转弯半径有点大,掉头有些不便 查看详情>>
- 试驾走了掉头路,转弯半径有点大,我没能一试驾走了掉头路,转弯半径有点大,我没能一把过,其他都挺好 查看详情>>
- 市内交通比较拥堵,油耗略大。转弯半径有点大,掉头有些不便市内交通比较拥堵,油耗略大。转弯半径有点大,掉头有些不便 查看详情>>
- 五菱最近动作有点大五菱是一个从微车做起来的品牌,五菱之光、五菱荣光五菱宏光,被喻为三大“生命之光”。真的,可以想象,中国有多少创业者依靠这“三光”的助力,一步步走过来,一步步走向成功。在这一过程中也树立五菱品牌“皮实耐用,多拉快跑”的口碑。旗下五菱之光被美国《福布斯》杂志评为“地球上最重要的一款车”。18年过去了,五菱品牌也不断升级,虽然都是三光,但产品越来越丰富,车型越来越多,最近又爆了很多新的产品出来,动作真的有点大,让人受不了。 查看详情>>
- 五菱最近动作有点大五菱是一个从微车做起来的品牌,五菱之光、五菱荣光、五菱宏光,被喻为三大“生命之光”。真的,可以想象,中国有多少创业者依靠这“三光”的助力,一步步走过来,一步步走向成功。在这一过程中也树立五菱品牌“皮实耐用,多拉快跑”的口碑。旗下五菱之光被美国《福布斯》杂志评为“地球上最重要的一款车”。18年过去了,五菱品牌也不断升级,虽然都是三光,但产品越来越丰富,车型越来越多,最近又爆了很多新的产品出来,动作真的有点大,让人受不了。 查看详情>>
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- 名爵领航的转弯半径大吗?不知道是因为以前开的是面包车的关系还是什么原因,觉得领航的转弯半径挺大的,方向的角度比较小,也可能是因为领航的车子的尺寸比较大吧,每次掉头都挺费劲的。 查看详情>>
- 有点心动的威朗pro gs全新别克威朗Pro和威朗Pro GS上市的时候我可是跟着直播一直看的,对于这威朗Pro和Pro GS我是倾心已久,特别是对颜值这块那简直是爱不释手,****啊,想当年我买我的爱车威朗的时候就是被别克威朗的颜值征服的啊。 这个周末去4S店给我的威朗换雨刮器,去之前我就想好了到那之后我一定要去体验下别克威朗Pro GS。到了之后,车扔售后我就直奔前面展厅了,一进展厅不用找,最醒目的就是稳居C位的全新别克威朗Pro GS了,还是主打的蓝色。全新威朗Pro GS的这个前脸看起来很饱满,和以前的造型有点小差异,这样的前脸造型才符合GS这动力强劲的感觉啊。整体外观上看着运动感十足,虽然威朗Pro GS的长宽高都比上一代缩小了一丢丢,但是轴距依然是2700mm,内部空间不仅没缩水还闲的更宽敞了,这样也使得外观看起来更加紧凑饱满了,再搭配上相当有张力的前后杠和侧裙,不管是远看还是近看都运动感十足。 全新别克威朗Pro GS也和现在很多流行的性能车一样对很多地方进行了黑化处理,车窗、后视镜、车顶都是黑色,与黑色中网相匹配,看着有点碳纤维的质感。再加上十七英寸的深灰色轮毂,还是五幅轮毂,红色的刹车卡钳,前杠的红色GS标识,都彰显着GS高性能高品质的高端范儿。加装了黑色尾翼的尾部设计比上一代的短位造型更有气质,隐藏式的排气管猛一看还以为是新能源车呢。 坐进车内,一如既往年轻时尚的内饰,以黑色为基调,显得简洁高端。悬浮式双联屏让我直流口水,我的老威朗要是有这双联屏多好啊。最最重要的是别克威朗Pro GS是四缸机啊,最大功率是135千瓦,也就是184马力,还是相当优秀的动力系统了,这发动机搭配上可模拟七档的CVT变速箱,那是相当给力,加速感很强,反应也很灵敏。作为运动家轿,别克威朗Pro GS的底盘调教也是很好的,兼顾操控和舒适性。说了这么多,我是对这全新的威朗Pro GS喜爱至极了,看着自己新换雨刮器新洗车的布加迪威朗,感觉也没那么香了,忍一忍过两年换车的时候会不会有更给力的别克车吸引我了呢。。。。。。 查看详情>>
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