威朗最多读取几GU盘
- u盘播放歌曲问题威朗进取一直用U盘听歌,之前听的好好的,现在突然就读不到歌曲,车一启动就是广播,之前一直有歌的,U盘插电脑上也是正常的,都能读取听歌,到底哪里出问题了呢? 查看详情>>
- 订了马3质耀,想问U盘放歌的问题,U盘规定是FAT32格式吗车月底才到,看到网上很多说U盘放歌有问题,U盘规定是FAT32格式还是NTFS,是最多读取500首吗?我个人很在乎这个问题,自己做了个U盘都有上千首歌了,望各位解答 查看详情>>
- 关于18远景U盘不能用18年底买的新远景,插32G U盘用了一年了,可上次保养货,U盘能识别,但读取不了里面的歌曲,去4S店修,说车机只支持8G 的U盘,我那32G的能用是意外,可我那U盘都用了一年了,也拔下来几次,忽然就不能用,这说法太牵强了吧,有车友遇到过么,你们都用几G的U盘 查看详情>>
- 修复悦悦CD车载音响主机无法读USB23号开车期间出现MP3播放中突然卡住然后退出,再插入USB后一会显示error,所有TF卡都读取不了,怀疑读卡器问题,拿回家电脑测试毫无问题,纠结ing……24号周日狠心把主机拆下来,带回公司拆了研究。后插座是16针的,面对这个插座,左下角插针接负极,右上角和右下角的插针接12V就能点亮工作。检查发现前置USB口的引线通过前面板引线到主板,再从主板到CD引线插座,可见USB是直接连接到CD主机的芯片处理。确认走线都没问题,问题在哪呢?测量这个USB插座的正极居然有7.5V,开始以为电压过高,后来确认这个电压是为了让面板识别到USB插入(电压下降),接上U盘后正极掉到只有1.几V了,问题找到了。最后确认,插入U盘那一刻,主机边上有个7806的三端稳压会收到12V供电然后输出6V,通过一个整流二极管M1(1N4001)再送到USB接口的正极,维持USB供电5.3V。如果U盘读取失败后,就会停止这个7806的工作。尝试直接送12V强制启动7806,发现M1后电压没有升高,判断是M1不导通所致,临时并联一个LED发光二极管,USB识别正常了,MP3播放也籍此恢复。问题找到,手上只能找到贴片的M7,参数完全能代换,于是换上后问题解决。本主机的收音机模块:NXP的TEF6621音频处理:PT2313L——支持3路音频输入,本机只是用了两组:CD/MP3和收音机,可惜通过单片机的跳线弄不出AUX,个人是有点想把它弄出来然后增加一个蓝牙模块四声道攻放:盖住看不到……电源分配模块:HA13164AH独立USB供电:7806今天补上图片 查看详情>>
- 赠浅谈增程60公里使用感受😜今天开了60公里的山路。首先说明,开车小白一枚。 😔1.山路上转弯还是很平顺,但是建议大家提车把车道保持关了,预警功能在车辆约过黄线的时候在轻微抖动,这个副驾都能有感觉,其次就是电车的超车,虽然是标准,但还是很给力,因为下雨,超车后边回方向边加速打滑过一次,后面注意就没问题。 😛2.关于增程赠送的东西,现在遮阳帘和随车冲都是没有到店的,后面在补,保险这个看个人,因为不懂,而且新车,父亲给我买的全险,所以拉满,下来6600,是在店里买的,要是外面的话应该有1000左右的返点,就是外面全险拉满最多5000小几,大家自己盘算。评论时候别喷我的保险哈,谢谢。 😒3.盘算下自己买的小物件,水基灭火器(新能源专用的,朋友买了送我一瓶)。靠枕(也是朋友给的cicido的,用着还算舒服)。脚垫,今晚选的双层,下层tpe,上层雪妮丝,网上300-400多不等,这个看个人,对了,还有个后备箱垫,单层tpe,不建议后备箱两层哈。挪车电话卡片,最好是静电吸附哈。大点的伞,这个看个人需求。香薰,买了拼多多的香薰片,6快20个,还买了网易严选的固体,还没到货,看个人需求。钢化膜思来想去没有买,我要买最多买个14.6英寸屏幕高清钢化膜,淘宝大概20左右。后期买个前挡遮阳的。 😔4.明天上班跑70公里左右的高速,顺便试试acc,其他的后面在分享吧。#长安深蓝SL03 增程版# 查看详情>>
- C11节前大宝剑时间过得真快,三个月全是上下班通勤用车,又跑了1万公里。我的C11一年8个月跑了5万公里,几乎全是通勤跑的,日均要跑近百公里。眼看又到春节大假,刚好也该做个保养了。从保养手册看没有多少具体的项目,如果不更换空调滤芯的话,收费嘛也不高,150元。过节嘛,没打算出远门,最多就在周边转转,车子保养好用着也踏实舒心。出发前提前和售后约好,直接到服务中心。先是读取车机信息,查看相关数据。我比较关心电池的衰减,新能源车嘛,动力电池的成本占比太高。检查下来情况比预计的要好很多,电池的SOH为96.5.看来还是非常健康的。很少用快充,平时都是在自己车位上用慢充充满。根据自己平时用车情况,每天通勤100公里算,每周充一次满电即可,还只充谷电,一周基本跑500公里,用车的电费成本不到30元。这是目前公共交通工具出行也达不到的低成本了。做完数据读取和校对后,检查三液,即冷却液、制动液、风窗清洗液。接下来举升车辆,检查车底盘了。这里包括轮胎胎压检查,轮胎花纹查看是否有损伤,花纹的深度测量。还好,跑了5万公里的轮胎、花纹、胎面还都很好。再检查制动盘、制动片的厚度,一一测量,盘片也都挺好。因为设置了动能回收强,刹车的使用频率相对于油车少了很多,刹车盘片的磨损自然少很多。再检查转向系,转向角度、力度、回位是否正常,方向拉杆、胶套是否有异常或松动。后轮避震器的压缩机回弹是否都正常。全部检查和处理后,就是服务中心的免费洗车了。大假期间,大家还是提前做好车辆检查,开着用着都放心踏实。 查看详情>>
- 问界M5-车载无损音乐下载分享(U盘)冬天来啦!作为一个耳朵比较灵敏的人,用好的音乐来抵消车内空调的异响和抵御车外寒冷的天气还是非常有必要!虽然华为音乐的曲库已经比较完善了,不过还是会有很多冷门的歌曲没有,😅而且部分音源也不太行;对于一个合格的库里男来说娱乐流量真的不太够用,赛力斯app上直接购买还不便宜,一首SQ品质的歌曲动则几十兆的大小不仅消耗流量,而且缓存还容易占用车机内存; 所以这个时候一个外接的存储器来存放自己喜欢的高质量的音乐就非常有必要了; 不过现在的各个播放器很多都是有自己专门的格式,需要单独购买才可以在车机上使用,下载下来没有办法直接播放;确实非常的不方便; 我找到了一个可以解决音乐格式的方法,大家可以参考一下:😏以网易云为例; 我用的是格式工厂这个软件,可以转换音频的格式,网易云的会员歌曲,下载文件后缀都是ncm,直接选择转换成flac;这个是无损压缩,基本还原音质,适配绝大多数播放器;😁如果你耳朵再挑剔一点,可以转成WAV的波形文件,就是内存比较大,一首可能上百兆了😃 转换时间一般是10-30秒,看歌曲的大小; 如果没有会员也想要下载这些音乐,还有比较方便的方法,可以去拼夕夕看看,可以便宜买到会员体验卡,也有很多这样的资源会直接帮您传到网易云的云盘,然后再下载就行;格式转换都省了..... 😂😂😂 如果实在不愿意下载,可以直接买一个别人下载好音乐的U盘😋😋价格也不贵,缺点就是里面的歌曲像拆盲盒,不知道好坏; 当然就算你都处理好了, 还是会有一些问题的: 我测试了一下,内存越大的U盘,每次开车前的时候读取时间越久,而且问界的车机对外接的U盘不太友好,不是所有的歌曲都能识别出来,经常会出现无法播放文件的情况,但是电脑上是正常的。建议U盘大小控制在32G内,会比较快,这样歌就放不了多少;这点希望能早点优化,毕竟这么好的音响系统,一定要有好的音源才配的上! 查看详情>>
- 最近好多姐妹说。我就想花个很少的预算。但是想要一台性价比高,各方面都很出色的车型最近好多姐妹说。我就想花个很少的预算。但是想要一台性价比高,各方面都很出色的车型。这可怎么选呢。但是,姐妹说实话,还真有那么几台车是可以达到这样的需求的。我们就好好盘一盘。 🚥大众朗逸 这是一台中国特供车。国外是没有朗逸车型的。但他也是销量最好的一台车。外观设计的高端感是大众家族的传统艺能,新款朗逸在前脸上进行了优化,但又保留了朗逸系列的经典元素。尾部还有一个黑色的小鸭尾,也是很俏皮呢。内饰是12英寸悬浮式中控大屏。搭载了最新MOS 3.X智慧车联系统,可实时更新地图,智慧预测导航,更有情感化的语音助理,还包括行车记录仪等功能,更惊喜的是同时配备了无线CarPlay和无线CarLife功能。总体还是不错的呢。 🚥本田思域 新款本田思域在外观设计风格上向其同门老大哥雅阁靠拢,少了一些锋利多了一些沉稳。内饰方面,新款本田思域做了很大升级,但是相比其他的三款车型还是显得非常简约,悬浮式中控屏幕有些突兀地竖立在中控台上,并没有采用全面屏,在屏幕旁边还设置了旋钮和按键,所以中控屏幕的尺寸最大只有9英寸,低配车型为7英寸,但是车机功能还是很丰富齐全的,但只提供有线连接的CarLife,手机映射方面对苹果手机用户不太友好。 🚥别克威朗Pro 全新一代的威朗,主打的就是一个运动。内饰方面,全新威朗Pro进行了全新设计,采用了液晶仪表+中控屏幕悬浮式双联屏,两块屏幕尺寸均为10.25英寸。其中液晶仪表提供了两种界面风格,增加了2D/3D地图导航,非常有科技感。车机搭载了eConnect 3.0车联系统,拥有语音交互、高德在线导航等功能,配备CarPlay和CarLife。 🚥日产轩逸 外观也是往大哥天籁看齐了。内饰方面,新款轩逸在设计上略显保守,但是在色彩搭配上采用双拼色,避免了老款的单调感,顶配车型中控屏幕尺寸仅为8英寸,是4款车型中最小的。车机还没有CarPlay和CarLife功能,功能拓展性上大打折扣,内部自带功能也不算丰富,仪表也只是机械指针+小液晶屏的方式。科技感和高级感营造上,日产轩逸确实显得不足 总而言之,别克威朗Pro拥有更强的动力,本田思域拥有高规格的底盘配置,日产轩逸舒适省油。新款大众朗逸耍了个“小聪明”。所以你更喜欢那台车呢。 查看详情>>
- 15万左右实力出众的四款紧凑型轿车!想花个很少的预算。但是想要一台性价比高,各方面都很出色的车型。这可怎么选呢。但是,姐妹说实话,还真有那么几台车是可以达到这样的需求的。我们就好好盘一盘。 🚥大众朗逸 🌟这是一台中国特供车。国外是没有朗逸车型的。但他也是销量最好的一台车。外观设计的高端感是大众家族的传统艺能,新款朗逸在前脸上进行了优化,但又保留了朗逸系列的经典元素。尾部还有一个黑色的小鸭尾,也是很俏皮呢。内饰是12英寸悬浮式中控大屏。搭载了最新MOS 3.X智慧车联系统,可实时更新地图,智慧预测导航,更有情感化的语音助理,还包括行车记录仪等功能,更惊喜的是同时配备了无线CarPlay和无线CarLife功能。总体还是不错的呢。 🚥本田思域 🌟新款本田思域在外观设计风格上向其同门老大哥雅阁靠拢,少了一些锋利多了一些沉稳。内饰方面,新款本田思域做了很大升级,但是相比其他的三款车型还是显得非常简约,悬浮式中控屏幕有些突兀地竖立在中控台上,并没有采用全面屏,在屏幕旁边还设置了旋钮和按键,所以中控屏幕的尺寸最大只有9英寸,低配车型为7英寸,但是车机功能还是很丰富齐全的,但只提供有线连接的CarLife,手机映射方面对苹果手机用户不太友好。 🚥别克威朗Pro 🌟全新一代的威朗,主打的就是一个运动。内饰方面,全新威朗Pro进行了全新设计,采用了液晶仪表+中控屏幕悬浮式双联屏,两块屏幕尺寸均为10.25英寸。其中液晶仪表提供了两种界面风格,增加了2D/3D地图导航,非常有科技感。车机搭载了eConnect 3.0车联系统,拥有语音交互、高德在线导航等功能,配备CarPlay和CarLife。 🚥日产轩逸 🌟外观也是往大哥天籁看齐了。内饰方面,新款轩逸在设计上略显保守,但是在色彩搭配上采用双拼色,避免了老款的单调感,顶配车型中控屏幕尺寸仅为8英寸,是4款车型中最小的。车机还没有CarPlay和CarLife功能,功能拓展性上大打折扣,内部自带功能也不算丰富,仪表也只是机械指针+小液晶屏的方式。科技感和高级感营造上,日产轩逸确实显得不足 💫总而言之,别克威朗Pro拥有更强的动力,本田思域拥有高规格的底盘配置,日产轩逸舒适省油。新款大众朗逸耍了个“小聪明”。所以你更喜欢那台车呢? [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 理想 Q2 财报昨天没来得及写,今天快速挑几数据说一下。 毛利 Q2 相比 Q1理想 Q2 财报昨天没来得及写,今天快速挑几数据说一下。 毛利 Q2 相比 Q1 提高了一点点,来到了 21.8%。之前李想有聊过为什么要追求 20% 的毛利目标,因为只有达到 20% 的毛利,才能在财务健康的前提下维持营收 10% 的研发投入。 另外是新车,年底发布 MEGA,明年再出三台车,总共 3 台纯电一台增程的 L6。 MEGA 我在上一条微博说了,产品理性和感性的部分有些不统一,市场表现很难预测。明年理想的几款 SUV 产品我依然觉得不用担心,这是理想向来的车型打造甜区,动力形式在 SUV 上并不会成为成败点,综合产品力够强就行。 L6 明年进入 30 万以内市场是个比较重要的事情,这意味「对手盘」从 BBA 主销车型变成了特斯拉 + 比亚迪主销车型。之前财报里李想透露过 L7 在用户竞品对比中输得最多的对手就是 Model Y。 如果 L6 要超越 L7 的月销,必定要从 Y 的用户池里分走一部分用户,恰逢明年 Y 改款,这个挑战会非常大。价格带降维核心挑战在于成本控制和规模。 好在 L 系列今年的热销给供应链打了样,并且得益于健康的财务表现,理想今年在供应端谈判的重要筹码是短周期付款条件(一个月),所以 L6 目前来看总体选的时机还不错。 下半年的没什么新车,主要就看城市 NOA 的推送情况怎么样,目前该投的训练基建已经大手笔投了,销量带来的车队规模也有了,接下来看能否把这两个点变现。 马上要出门拍摄了,先写这些。 查看详情>>
- 高颜值的威朗我来说说购买威朗的理由 都说为什么会选择一款合资车里面最不保值的车,我想说的是车是买给自己开的,没有必要去考虑几年后还能卖多少钱。 不管买什么车,从你交款提车的那一刻,就已经在贬值了。 买车的理由无非就是个人喜欢的外观,内饰,动力,配置,空间,油耗这些。 买车前我也试驾过国产车(长安,吉利,奇瑞)也试驾过合资车(本用,丰用、日产,起亚)当时确实没考虑过别克,是在试驾其他车的过程中看到的别克,也是被销售拉过去看的21款的君威优惠7万多,,落地也就16个,后来看到了这款威朗,麻雀虽小五脏俱全,该有的也有了。 后来预约了试驾,动力,空间,颜值,还不费油,让我印象很深,然后就各个区找现车,因为当时配置问题,好多都没有现车,也不知道要等多久,所以谈了很多落地价,当初3月份是优惠最多也就4.5w,落地砍到了13多个。 买车前就是个小白,也不懂车,家里有款帝豪,开车也挺好,就是高速8个油,还是油耗偏高一些,不过也能接受。 这款威朗动力是无话可说,没有可比性,不管是当时试驾的逸动还是锐程cc,虽然配置很丰富,不过试驾过的就知道还是有区别的,况且我开过逸动,油耗7-8个油其至跑高速还能达到8个油。 威朗夏天3人我开空调定速110,油耗4.9个油,你就说香不香,跑北京市区每天上下班开,稳定油耗6.5-6.9,难道这个动力有这样的油耗表显,它不香嘛。 空间,后排真的很富裕,挡着二郎腿都够用,1.8大个坐前排,后排还有两拳左右的空间,不过上下的空间不是很理想,大高的话确实顶头,这款车高度是有点偏低的。 配置可以车机互联,语音,低配都有碰撞预警,车道偏离预警这些安全功能。 很多人都在吐槽别克油老虎,别克掉价厉害,现在阿凡达这款新发动机真的不费油了,掉价厉害看个人怎么考虑的,21年买的老铁确实贵,不过比22年老铁多开了好几个月,早享受了好几个月,过了五一还有购置税活动,又优惠了很多,这个东西有什么办法呢,谁能知道下一步国家要出什么新政策。 每款车都有各种各样的小毛病,不信你去其他车友圈看看,都有叶槽的,有各种喷子,各种水军,不管怎样,只要车子三大件不出问题,小毛病我觉得不是很严重的都可以接受,我也打过一期视频作品,就是车子跑偏问题,我的是没遇到,也没遇到电瓶亏电,停了一个目,一打火就着,机油也没有看到明显的下降,刚提车的时候我就看过机油位置,做完首保目前开了两千多公里也没发现机油明显下降,所以也没有遇到中控黑屏问题,车机刚着车反应慢是事实,车机信号差也是事实,中央扶手太短也是事实,胎噪大也存在,不过可以接受,因为也要分路况,有的柏油路噪音确实小,有的路面噪音就很大。 总而言之,言而总之,买这款车就是因为不想花太多钱买一步到位的车,过渡期而已,开始想买25落地,后来爱人怀孕了,考虑家里也要用钱 就把预算控制在15以内落地,这款威朗动力这么爽,我要的安全配置也有,空间还大,颜值只能说看着不错,也是个合资品牌嘛,油耗也 不高,这些我觉得够了。 查看详情>>
- 极氪进化之旅大家好!我是极氪胖胖! 自从9月1日极氪001OS5.0发布到现在已经20几天了,我也是在第二天就收到了系统的推送。 这次的安装是非常的简单,没有4.0的时候那么繁琐,每个新出的功能基本上都是直接系统更新的时候自动安装了。 作为一个懒人,必然选择了自动安装,一觉醒来,发现车子又变聪明了! 这段时间我也一直在体验与测试这个5.0系统。今天我主要从以下几个方面来与大家聊一聊全新的极氪001OS5.0带给我们的惊喜! 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍 一、车机交互系统。 1、这次极氪001OS5.0系统的更新,将整个车机的界面都改变了。整个交互系统变得更加的简洁、大方,有很多的功能都可以直接一屏完成。 比如说,在车机界面的最左边又新增了几个快捷键。点击+按钮就可以自由的选择自己喜欢或者常用的快捷键了。官方最多可以添加4个常用按钮,但是如果你觉得4个不够的话也可以选择长按自己需要的快捷功能然后把它拖动到最左边就可以了(PS:虽说多多益善,但也要懂得满足,5个差不多了,别问我为什么😂)。 2、这次的极氪001OS5.0直接将之前的底部的卡片移动到了左侧。个人觉得这个变更非常的讨喜,特别是对手段的人来说就是一个福音,整个操作就更加的便捷。而且,这些小卡片还能上下顺序调整,对我来说真的是非常棒,一些关键的信息就能放到前面了,无关紧要的放后面。偷偷的告诉你,这些小卡片点击右边的下拉菜单按钮还能展开别的功能,就如音乐开始,下拉菜单后就能直接看到每日推荐等功能,再也不用跟之前一样需要打开QQ音乐界面后再去点了,简直太方便了。 3、地图的功能就直接显示在了车机的首页,再也不用在地图与首页之间来回切换了。而且,现在不用打开地图也会通知你前方哪里有测速,哪里有监控。更奇妙的是,它还会提醒你前面几公里行驶缓慢,预计通过时间几分钟!这个真的是太实用了,之前每次我下班回家,总会祈祷着前面不要堵车,现在就方便多了,提前两公里就会提示我前面堵车了,我直接换个路线回家!(老婆再也不怕我下班吃不着热饭了!) 当然,还是有那么一部分车友喜欢之前的首页车模。甭担心!点击左上角的小汽车按钮,就能直接跳转到之前的车模界面了,而且整个操作的流畅度也得到了很大的提升,可以说是非常的丝滑,关键是还添加了切换的动画,不再像之前那般生硬! 👓👓👓👓👓👓👓👓👓👓👓👓👓👓👓👓 二、哨兵模式。 千呼万唤始出来,这个哨兵模式在极氪001OS5.0上终于与大家见面了。这段时间的体验下来,可以说是,比我想象中要好的多。虽然它现在显示的还是beta模式,但是整个体验与正式版也没什么多大的区别。 首先,我们得先准备一个容量大一点U盘,个人建议买个256G的U盘,一劳永逸,关键是这个U盘平时还能放点歌曲或者小盆友喜欢的动画片。至于这个体积还是得买个小一点的,毕竟扶手箱里的东西比较多,万一一个不小心还会损坏我们的U盘。当然,读取的速率也必须得高,不然,当真的要用到这个功能的时候半天卡在那边就尴尬了。 所以在9月1日进化日开始某迪的256G的U盘一度被卖到断货。 其次,哨兵模式的打开方式有很多。第一,在车机的最上方有个哨兵模式的按钮,点击就能直接开启哨兵模式。第二,打开手机极氪APP,在车辆控制界面点击开启哨兵模式。 最后,怎样才能触发这个哨兵模式?当我们车子停好开启哨兵模式后,如果有人较近距离的路过极氪001旁边时,车辆会自动开启录像,并打开一下双闪。当车辆发生被撞或者被隔壁车辆开门杀,此时车辆就会发生鸣笛警报,打开双闪,并且发送通知给我们手机端。 发生预警后,我们能在极氪001车机端,点击哨兵模式,再点击查看视频,就能在里面看到预警录制的视频了。 💻💻💻💻💻💻💻💻💻💻💻💻💻💻💻💻 三、Eva脑力大升级。 说实话之前的Eva智力真的是有那么点不成熟,特别是经常会遇到答非所问的情况,而且一次只能执行一个指令。记得之前我打开休息模式之后,位置相对来说比较靠后,此时Eva只能识别我是后排乘客,当我想要喊Eva关闭主驾休息模式的时候,Eva只会回答我说不好意思,后排,你不能关闭主驾休息模式。当时真的是很尴尬。唉😔现在极氪001OS5.0版本后,Eva终于变聪明了,当我喊出关闭主驾休息模式的时候终于可以正常的执行了。而且现在也能关闭后排的语音控制功能了,作为一个二胎老爸,后排最多坐的就是两个小盆友。关键是两个小盆友非常的调皮,总是在我开车的时候唤醒Eva,而且不经常乱发指令,有时候两个小盆友还你一句我一句。一个说hi,Eva,播放奥特曼歌曲;另一个说hi,Eva,播放小黄人歌曲。讲真的,如果我是Eva,想打她们的心都有。 基于以上几点分析,我认为,极氪001OS5.0的更新是成功的。 查看详情>>
- 第六期:最重要的“小零件”——刹车片在几吨重的汽车面前,刹车片无疑是一个小零件,但它的重要性不言而喻,保养时师傅们最多、最关心的自然就是它了,因为它是我们生命的保障,出现一点问题便后悔万分!废话不多说,记不住的赶紧码起来~ 刹车片是一种摩擦材料,通常由金属和非金属材料混合而成,用于咱们汽车的制动系统中。当你踩刹车时,刹车片会与车轮的制动盘摩擦,将动能减弱,从而达到减速车辆的目的,所以说,刹车片的保养更换马虎不得! 如何正确使用和保养刹车片呢?备干货时间到~宝子们日常开车,要注意平稳驾驶,避免急刹车和急加速,这样可以减少对刹车片的磨损。另外就是更换刹车片的时间,一般维修师傅都建议私家车行驶3万-5万公里就要更换一次刹车片;如果爱车的刹车片是半金属材质,则使用寿命会长些。 判断刹车片是否需要更换的方法是: 看厚度:一般新的刹车片厚度在1.5厘米左右,如果磨损到3分之一,也就是厚度小于5毫米时,建议及时更换。 听声音:如果刹车时发出金属摩擦声,这可能是刹车片磨损至最低厚度,刹车片两侧的极限标识触碰摩擦到刹车盘发出异响,需要及时更换。 看提示:一些车型会有刹车磨损提示,如果刹车片磨损过多,会使传感线触碰到刹车盘,导致电阻变化,从而产生电流,检测到信号,仪表盘上会有刹车片报警灯提示。 凭感觉:如果感觉刹车踏板踩踏感变轻,或感觉刹车吃力、刹不住车时,表明刹车片磨损严重,厚度不够,也需要及时更换。 好啦,今天大锐的汽车小知识分享就到这里啦,宝子们还希望听到哪些汽车知识可以留言板告诉我哦~咱们下期接着聊! [_LinkTopic:汽车知识,35783,37][_LinkTopic:汽车日记,39493,37][_LinkTopic:刹车盘,39962,37] 查看详情>>
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