威朗运动版本油位低于发动机
- 油位低于一半跑不动油表显示低于2分之一时会出现加油跑不动的情况,加油就好,不加油时重新启动会不定时出现这个情况 查看详情>>
- 换回四缸发动机 福特福克斯再回运动轿车C位福克斯在中国市场掀起运动轿车热潮的时候,本田思域只能默默仰望。不客气地说,是福克斯拉开了紧凑级运动轿车风靡的序幕。自2005年在中国上市以来,福克斯在运动轿车细分市场中着举足轻重的地位。 查看详情>>
- 全系四缸更加运动化,别克威朗Pro家族售12.99万起近日,别克威朗Pro及其运动版本威朗Pro GS车型正式上市,新车共推出五款车型,全部采用1.5T四缸发动机,在外观方面也比此前的威朗三厢版更加的运动。 查看详情>>
- 别克威朗保养用什么机油,威朗机油加多少升⚠️⚠️⚠️为保证正常别克威朗的发动机性能和长寿命, 必须特别关注发动机机油。 ⭐️⭐️⭐️发动机的机油对车辆的保养尤为重要,在用机油时,最好到厂家授权的别克4S店使用特许发动机机油。 ⚠️⚠️⚠️ 别克威朗推荐使用灰壳、美孚一号、嘉实多极护等品牌机油。 🎈🎈🎈在换机油时,推荐加4L左右。如果威朗的机油低于油尺端部的阴影线区 域,则加入适量推荐的机油,并再次检查油位。 ⚠️⚠️⚠️威朗添加机油时请勿加入过多的机油。当油位高于或低于油尺上显示的可接受的工 作范围时,这对发动机是不利的。[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
- 别克威朗家族首发 换用四缸机 首次搭载大联屏4月18日,别克威朗家族正式发布,本次威朗共推出了两个版本的车型,分别为威朗Pro和威朗Pro GS。相较于威朗Pro,威朗Pro GS版车型在外观设计上更为运动,更符合年轻购车群体的需求。动力上,新车将换装1.5T四缸发动机,价格或小幅度提升。 查看详情>>
- 车辆满油,电量低于25%了发动机还一直不车辆满油,电量低于25%了发动机还一直不工作,有没有碰到同样情况的? 查看详情>>
- 兰德酷路泽迎来换代 首现运动版本 搭载3.5升V6发动机这是个汽车圈的奇迹!2020年,一帮朋友说想出去玩儿,去看看最美318到底长什么样子,可是这条自驾路线,显然家里的轿车是不满足了。于是几个人凑钱买了一台二手的兰德酷路泽,检查完车况之后就愉快的进藏了。一个月之后,晒成土豆的他们回来后,将这台兰德酷路泽交给第三任车主,并且盈利2000元钱…… 查看详情>>
- 开拓新世代!铃木油冷式发动机版本GSX※本文所提到的「第一次」指的是「能够在一般道路上骑乘的市售摩托车款」的「第一次」。此外,「第一次」的定义也可能会有不同的说法。1985 铃木 GSX-R750〈世界首款油冷式发动机〉透过第三种冷却方式来达成轻量化效果 查看详情>>
- 开拓新世代!铃木油冷式发动机版本GSX-R750历史※本文所提到的「第一次」指的是「能够在一般道路上骑乘的市售摩托车款」的「第一次」。此外,「第一次」的定义也可能会有不同的说法。 查看详情>>
- 汽车油箱剩多少油去加合适?高或低于这条线,发动机或减寿10年虽说未来汽车发展的主要方向很大可能是新能源汽车,不过就现在来看,大部分汽车都是使用燃油的,所以给汽车加油是很多车主必须要做的一件事情。而对于给车加油,不少车主认为,等到油表红灯亮起的时候去加油就完了。其实并不是这样,什么时候去给车子加油,还是有一定讲究的。今天我们就来聊一聊,汽车的油箱剩多少油去加油会更合适。高于或低于这条线,发动机或会减寿10年。 查看详情>>
- 威朗1.5s 是加95油好还是92,听别人说威朗发动机压缩比大比较适合95的油。威朗1.5s 是加95油好还是92,听别人说威朗发动机压缩比大比较适合95的油 查看详情>>
- 携四缸发动机回归,有两个外观版本,威朗Pro能否卷土重来威朗是别克汽车旗下的一款紧凑型轿车,自全系搭载三缸发动机后,它的销量表现极为凄惨,有时候月销仅两位数。不过好消息是,根据此前工信部申报的信息看到,全新一代别克威朗Pro将会携四缸发动机回归,接下来我们就一起看一看这款车型。 查看详情>>
- 舍弃三缸 更换1.5T四缸!威朗Pro决定要重新来过威朗一直是别克旗下的定位为追求运动的紧凑型车,但自从2018年后全系换装三缸发动机后,消费者便对其产生了质疑:“三缸谈何运动?”也正因如此,威朗Pro决定重回四缸的怀抱,并带来更加运动的GS版本。 查看详情>>
- 舍弃三缸换1.5T四缸!10万级的威朗Pro更加运动威朗一直是别克旗下的定位为追求运动的紧凑型车,但自从2018年后全系换装三缸发动机后,消费者便对其产生了质疑:“三缸谈何运动?”也正因如此,威朗Pro决定重回四缸的怀抱,并带来更加运动的GS版本。 查看详情>>
- 舍弃三缸换1.5T四缸!10万级的威朗Pro更加运动威朗一直是别克旗下的定位为追求运动的紧凑型车,但自从2018年后全系换装三缸发动机后,消费者便对其产生了质疑:“三缸谈何运动?”也正因如此,威朗Pro决定重回四缸的怀抱,并带来更加运动的GS版本。 查看详情>>
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