威朗油耗可怕
- 威朗pro油耗已经脱离高油耗了以前谈到别克车他们都说油耗高,让我不要买。但是我觉得我一个女孩开觉得挺帅的,这不今年22年冲了,买了威朗Pro跑起来不是很高的油耗,虽然说日系车的油耗比较低,其实开起来也并不是。毕竟车重放在那里做工量比较厚的钣金厚实在同等级别底盘更扎实全铝合金的材质的车价是威朗Pro这款车型的安全性说让人放心而且还有六个安全气囊,尤其是头部气囊安全系数比较高开着也放心。 查看详情>>
- 降价不可怕,降价还卖不动才可怕!降价并不可怕,当下汽车市场的大降价,是行业发展的必然结果。2022年有机构做过一项调查,是“世界各国买车需要花几个月的工资”。以帕萨特为例,国内售价20万左右,我国年人均收入3.6万(2022年),得出中国人平均买一辆帕萨特需要5.4年。 查看详情>>
- 最近油耗高的可怕是怎么回事?我的车最近油耗高的可怕,这是什么原因导致的呢? 查看详情>>
- 停不住比跑不动更可怕、可怕、可怕你是否经常在发现制动系统工作不正常了,才对其进行检查维修?其实,对于行驶中的车辆来说,停不住比跑不动更可怕?那么,制动系统到底该保养些啥? 查看详情>>
- ID.6X不可怕,可怕的是上汽大众模块化一旦铺设完毕,产能与速度将会超出一般人的认知。 查看详情>>
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- 11年后看吉利“问题文化”:问题不可怕,可怕的是没有问题导读:问题不可怕,可怕的是“没有问题,一团和气,得过且过。 查看详情>>
- 宝马i3:降价不可怕,可怕的是降价之后连吉利都卖不过!降价不可怕,可怕的是降价之后还没销量。 查看详情>>
- 威朗Pro和威朗Pro GS威朗Pro和威朗Pro GS都采用了中网和大灯一体式设计,但是在细节上完全不同。别克威朗Pro的中网内部,以小饰条构成了横幅式设计,表面进行了亮化处理,前包围造型相对柔和,从正面看,前杠两侧是呈现三角形向中间收拢,过渡的比较柔和平滑,并没有太多棱角细节,位于下方的进气口存在感较低,而且也没有太多的设计氛围,下唇也采用了较为保守的设计。 查看详情>>
- 油耗5.95L 别克全新威朗Pro动力/底盘信息曝光日前,网通社从官方获悉,别克全新威朗Pro动力与底盘信息曝光。新车将搭载第八代Ecotec全新1.5T发动机,匹配CVT智能无级变速箱,并配备优化设计的前后悬架。新款发动机燃油经济性比上代提升6%,整车综合工况百公里油耗低至5.95L。 查看详情>>
- 路面积水不可怕,涉水熄火才可怕!暴雨天遇到路面积水?郊区野游遇见涉水路段?这时,驾驶汽车需要注意什么呢? 查看详情>>
- 全新威朗Pro/威朗Pro GS正式上市日前,行车视线从官方渠道获悉,全新别克威朗Pro及威朗Pro GS正式上市。其中,威朗Pro售价区间为12.99-15.29万元;威朗Pro GS售价区间为14.59-15.89万元。 查看详情>>
- 别克推出全新威朗Pro、威朗Pro GS别克推出全新威朗Pro、威朗Pro GS。我们从上汽通用别克官方获悉,全新威朗Pro与全新威朗Pro GS将于4月18日全球首发。全新威朗 Pro/威朗Pro GS作为通用汽车新一代全球车型,由通用全球设计。全新别克威朗Pro与威朗Pro GS,基于年轻消费者的喜好,通过刚柔并济的前脸造型和灵动飘逸的车身线条,及舒展立体的尾部设计。全新别克威朗Pro与威朗Pro GS定于4月18日全球首发。诠释潮流设计与越级品质,更为追求生活品质的年轻家庭提供超越期待的全新驾乘感受。 查看详情>>
- 降维打击有多可怕?10万公里的威朗Pro居然越开越省钱!往前推十年,人们衡量一辆“好车”的标准,往往会是“省油”、“实惠”以及“皮实耐用”。时光荏苒,随着汽车行业的快速发展,如今当我们再去谈到一款“好车”的时候,“好车”的标准演变成了“颜值高”、“配置智能”、“动力强劲”、“省油可靠”等等。你发现了吗?不管时代怎么发展,消费观念如何改变,汽车作为人民出行代步的交通工具,“稳定耐用”一定是一辆汽车自始至终必须要坚持的东西。 查看详情>>
- 威朗Pro/威朗Pro GS预告图发布近日,上汽通用发布了威朗Pro和威朗Pro GS的部分预告图,并且宣布这两款车将在4月18日发布。 查看详情>>
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