威朗9999公里油耗
- 公里表到9999公里不会动了公里表到9999公里不会动了 查看详情>>
- 威朗pro油耗已经脱离高油耗了以前谈到别克车他们都说油耗高,让我不要买。但是我觉得我一个女孩开觉得挺帅的,这不今年22年冲了,买了威朗Pro跑起来不是很高的油耗,虽然说日系车的油耗比较低,其实开起来也并不是。毕竟车重放在那里做工量比较厚的钣金厚实在同等级别底盘更扎实全铝合金的材质的车价是威朗Pro这款车型的安全性说让人放心而且还有六个安全气囊,尤其是头部气囊安全系数比较高开着也放心。 查看详情>>
- 9999公里9千里路云和月😄 查看详情>>
- 9999公里L7用车体验遇见智己其实是很早的事情了,当时在车展上面第1次见到,就被他的外形所吸引到,这不就是我想要的一台汽车吗,在那一场车展上面,唯独记住了l7。 现在l7在我手里已经跑了9999公里了,这也算是一个新的篇章。很难想象我这么一个理性的人会去买一个小众品牌,现在的月销量只有几十台,其实说实话很痛心的,这么一台好的产品,为什么卖的就这么差? 不过后来我想明白了,因为l7主打的就是操控性,在目前汽车行业来说,操控性是一个很虚幻的东西,如果想要一台车卖的好,必须有沙发,彩电,冰箱,只能呵呵。 但是这些不可否认我对L7的喜欢,因为他就像一台大玩具一样时时刻刻陪着我,之前我对汽车无非就是从a点到b点1个代步工具而已,但是现在我找到了,对于汽车真正的理解,那正是操控只有操控才是一辆车的精髓。 查看详情>>
- 行驶十万公里后油耗不升反降?别克威朗Pro:这是真的!常年开车的人都有个共识:车开个5、6年或者十万公里左右,就想换车了。为什么?不是喜新厌旧,是因为十万公里左右的车就开始出现各种小毛病,油耗也高了,甚至烧机油了,让人不胜其烦。 查看详情>>
- 9999公里L7使用心得让人不得不提的就是这个外观了,颜值非常的高,l7这个车子就属于电动超跑的类型,给人的感觉就是非常的高档,而且特别是晚上把大灯打开,这个m的大灯非常的具有杀伤力,让人第一眼看上去,我去,这车真牛。 黑色的外观,就像一个黑武士一样 再加上这0.21的风阻系数,绝对是个实力的选手啊 这个公里数的怎么样?还不错吧,哈哈 后来去试驾了别的品牌车子,那感觉这都是差歪了,太轻了,轻飘飘的,没有一点稳重的感觉。 L7的机械素质实在是太硬了,其他车子根本就比不了相同价位的,他们只能跟你比的是沙发,空调,冰箱,彩电。但是车是在路上行驶的,不是说放在原地不动的。 操控绝对是L7的长板,威廉姆斯团队调教的底盘结构,过坑洼路面的时候就好像是如履平地,但是他让你清晰的能感受到这个坑洼,但是你的身体却感受不到,方向盘的力度也是非常的好,不重也不轻非常的q弹。 查看详情>>
- 油耗5.95L 别克全新威朗Pro动力/底盘信息曝光日前,网通社从官方获悉,别克全新威朗Pro动力与底盘信息曝光。新车将搭载第八代Ecotec全新1.5T发动机,匹配CVT智能无级变速箱,并配备优化设计的前后悬架。新款发动机燃油经济性比上代提升6%,整车综合工况百公里油耗低至5.95L。 查看详情>>
- 9999公里,吉利公里数,必须抽空发个贴不知不觉跑了9999公里了,平时用的少,也就上下班开开,来回才20公里。加上周末休息和天气好骑电毛驴,一个月就开个三百多公里都算多的了。总的来说各方面还是满意的,尤其是丰富的配置和帅气的外观表现家人都一致夸奖。我这出厂的批次匹配的是固特异轮胎,群友反响比较好,固特异大品牌口碑也值得信赖,这套原厂的固特异御乘II代轮胎的湿地抓地力表现很优秀,其它舒适、静音各方面表现也很棒。 君威的外观方面在这个价位里绝对是无敌的,整体很有运动感,看起来非常帅,由于老婆偶尔也要开,所以选了她最爱的红色。棕色的内饰看起来很温馨,我觉得很适合家用,也耐脏好打理。 空间方面后排我觉得家用够宽敞,虽然中间有点隆起,但不影响整体空间的舒适性,坐两个大人一个小孩在后排很舒适。前排整体没问题,我这一米八出头的个头部和退部空间都挺宽松的。配置方面该有的都有,尤其是一些常用的功能像倒车影像,雷达,胎压监测等功能。基本不跑高速,很多功能感觉还有点过剩,像是定速巡航我就感觉基本用不上,要是能把这功能折算成1000块我都愿意哈哈。 驾驶感受个人觉得很稳,不说指哪打哪,那也是很灵活的,车身不是很长,入个车位,掉个头啥的很稳。 跑的不多,正好要到10000公里,油耗目前百公里平均是9个多,可能和我不跑高速有关吧。有机会跑个小长途,看看整体油耗会不会降下来。其它的也没啥好讲的了。 新款君越上市了,新君威还远吗?那个指甲刀车标你怎么看呢。 帅气的外观,同级绝对是无敌。 很经典的外观,看上去就很有气势。 姿态优雅,整体运动感强,B级车里还真就只喜欢君威这一款。 有点俯冲的姿势。 这大灯很有家族风格。 1.5T的发动机我觉的就够用了,加速起步都很有劲,群里车友有说要2.0的才爽,我觉得没必要,1.5就够用了,又不是天天去飙车。 双五幅的铝合金轮毂样式也很有运动感,卡钳换成红色的就更好了。轮胎原厂就配的是固特异的御乘II代,湿地抓地效果非常优秀。 昨天上班路上正好下雨,没注意差点撞到闯红灯的电瓶车,还好我急刹刹停了,除了君威的刹车性能良好外,也有固特异御乘II代轮胎湿地抓地力强的功劳在。 225 55 R17轮胎,更换原厂胎也不贵。固特异是个大品牌,这款御乘轮胎采用了不少高科技配方和更科学的设计,像封闭胎肩、高分子材料的加入后它的干湿抓地力、静音、舒适等各方面都比较优秀。 外后视镜上带有凸视镜功能,这个我觉得很好,安全性更强,因为可视面积更大了。 后备厢空间很大,但开口不大,放大件物品可能会有点不太方便。 空间完全不用担心,除非是那种又高又胖的。 中控看着很简洁,但有层次感。 方向盘大小刚好,手感也好,多功能方向盘很实用,用起来方便。 要破万啦,这个数字够吉利吧,上次8888公里时忘了拍了,可惜了,下次18888时一定要记得拍一张留念。 没有全景天窗,我觉得够用了,反正不吸烟。 后排空间完全不担心,虽然中间地台有点凸起,但影响不大,一般后排满员时小孩都是坐中间,要是坐五个大人可能会稍有影响吧, 这种情况目前还没试过。 有车确实方便,不怕风吹雨大,不过天气睛好时我一般还是骑电瓶车,把车让给老婆开。虽然她更近,但我宁愿开来骑20公里电毛驴,吹吹凉爽的风,戴上耳机听听音乐多惬意呀。 查看详情>>
- 10万公里真硬汉,谁说别克威朗Pro质量不好,走两步试试10万公里真硬汉,谁敢说别克威朗Pro质量不好,那出来走两步试试 查看详情>>
- 10万公里真的算老车?别威朗Pro告诉你什么叫经久耐用!10万公里真的算“老车”?别克威朗Pro告诉你,什么叫经久耐用! 查看详情>>
- 威朗的油耗实测威朗的油耗理论值. 威朗提供了两种动力总成的选择, 分别是1.5T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机. 1.5T发动机的最大功率为121千瓦, 最大扭矩为240牛米. 2.0T发动机的最大功率为174千瓦, 最大扭矩为350牛米. 这两种发动机都采用了直喷技术, 可以提高燃油效率和减少排放. 传动系统方面, 威朗配备了6速手自一体变速箱或者9速手自一体变速箱, 根据不同的车型而定. 变速箱的换挡逻辑和响应都很灵敏, 可以根据驾驶者的意图和路况进行相应的调节. 根据官方公布的数据, 威朗的综合工况油耗分别为6.8升/100公里和7.8升/100公里, 属于同级别车型中较为低的水平. 这些数据也得到了部分权威媒体的认可和测试. 其次, 威朗的油耗实测值. 威朗的油耗实测值并不完全等于官方公布的数据, 因为实际行驶过程中会受到多种因素的影响, 比如驾驶习惯、路况、气温、负载等. 因此, 威朗的油耗实测值会有一定的波动和差异. 根据部分车主和网友的反馈和分享, 威朗的油耗实测值大约在7-9升/100公里之间, 根据不同的车型和行驶条件而定. 一般来说, 在城市道路上行驶时, 油耗会比较高, 因为需要频繁地加速和刹车, 发动机负荷也比较大. 在高速公路上行驶时, 油耗会比较低, 因为可以保持匀速行驶, 发动机负荷也比较小. 在山区道路上行驶时, 油耗会比较中等, 因为需要根据路况进行适当的调节, 发动机负荷也比较平衡.#威朗# 查看详情>>
- 吉利博越PRO1.8T智联版9999公里用车感受1、是辆好车,内饰设计符合我的审美,布局合理,不浮夸不躁动!起步,加速,超车完全没有问题,运动模式那就更不得了了!一个字,很有男人的快感!隔音正常行驶还是可以的,跑高速风噪又点大,毕竟不是轿车,但是正常人跟人讲话不会觉得有什么问题!目前行驶9999公里,油耗起初在7.7个油左右,完全可以接受。 查看详情>>
- 别克威朗Pro能红,和10万公里依旧如新脱不开关系别克威朗Pro是10万级家轿里的当红辣子鸡,这款车能红,不仅因为它准确切中了年轻用户群体的需求,也在于超高的可靠性和耐久品质。那么别克威朗Pro到底有多可靠?车企闻风丧胆的中汽中心TOP Grade 10万公里极限耐久品质挑战,就是别克威朗Pro最好的品质秀场。 查看详情>>
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- 9999公里开始不停的下降着的油耗,美滋滋。国产最强发动机,有劲儿还省油。马儿吃9999公里开始不停的下降着的油耗,美滋滋。国产最强发动机,有劲儿还省油。马儿吃的少还跑的远,高速120以后动力澎湃 查看详情>>
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