威朗车壳小改
- 保时捷992 GT3的小改款已经开始测试,用的.1的壳。保时捷992 GT3的小改款已经开始测试,用的.1的壳。 查看详情>>
- A+级内饰优雅,都在威朗PRO里了,悬浮中控、超薄出风口在上海国际车展上,我们看到了别克威朗PRO,千万不要以为它是小改款车型,威朗PRO是一款定位高于威朗的全球车型,妥妥的A+级家轿。 查看详情>>
- 光冈Buddy丰田RAV4套壳车热销光冈Buddy丰田RAV4套壳车热销:Buddy 11月26日启订,2021年50辆和2022年150辆配额在4天内售罄。Buddy基于丰田RAV4打造,采用1980年代美系皮卡和SUV复古设计风格,2.0升直4自吸发动机和2.5升混动系统不变。(光冈、Motor1) 查看详情>>
- 雅马哈XSR900GP车壳改装套件,复古氛围拉满雅马哈在2023年底推出XSR900GP,靠着老味浓厚的半罩式设计、YZR500经典涂装,加上源自MT-09的三缸引擎、电控配备,成功吸引到无数老派骑士的目光; 最近在日本举办的大阪车展上,Y''s Gear更带来以FZ400R、RZV500R作为灵感设计的车壳改装套件,让XSR900GP更有老味。 查看详情>>
- 低配威朗小改之路我的威朗是18款自动进取型,当年的最低配,到现在差不多也有三四年的时间了,在使用中也大概改了一下车内和外观,就一起分享给大家。 查看详情>>
- 自主车企“套壳、换壳”兴衰之路(下)前篇讲道,一些企业通过购买的方式得到了整套的生产技术,然后将其自行生产、销售,从而获得利润。还有一部分企业没有在整车制造上下功夫,而是另辟蹊径通过合资、购买、参股等方式,得到汽车部分零部件生产的技术,以此来进入汽车的零部件供应体系中来分一杯羹。今天,车叔从汽车零部件供应的角度来和大伙儿聊聊国内车企的“套壳、换壳”之路。 查看详情>>
- 【上海车展】一股蓝色小旋风,威朗Pro GS实车抢先看在本届上海车展上,别克带来了威朗Pro家族,这次我们来看看威朗Pro GS的实车照片。 查看详情>>
- 车若初见保时捷Panamera小改款保时捷Panamera小改款在今晚正式公布了预售价有标轴、加长、SportTurismo三款车型外观做了不同程度的微整而且初TurboS以外全系标配PORSCHEDesign套间动力层面划重点!取消了之前的Turbo车款直接被动力更强的TurboS所代替最大630马力820N·m零百加速3.1秒的动力表现一定会让你激动澎湃!对于这台速度够快外观够帅的Panamera你准备好下单订购了吗? 查看详情>>
- 日产入门车小改款Vers登场▲北美市场推出小改款Versa。 查看详情>>
- Honda小改款WR-V实车曝光WR-V是针对南美、印度等新兴市场的小型休旅产品,以上一代Fit的底盘打造,最新消息指出,小改款新车将于今年下半年登场。 查看详情>>
- 「车叔讲堂」油底壳也分干式与湿式?你家车肯定是这种油底壳对多数人来说都比较陌生,因为组成发动机的零部件有成百上千个,而油底壳只是众多零部件其中之一,并且位于发动机底部,位置比较隐蔽,也不容易被人们关注到。但位置不明显并不代表功能不重要,通过名字也能看出它的功能与润滑油相关,那么它具体在发动机的工作过程中起到哪些作用?为什么又有干湿之分?它们各自又有何有劣势?接下来,车叔带大家一起了解。 查看详情>>
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- 别克新款威朗GS实车曝光 外观更运动近日网络曝光了全新别克威朗GS的实车,新车为中期改款车型,全新威朗GS在外观方面并没有太大变化,在一些细节之处做出了优化和改变,让新车更加年轻,运动 查看详情>>
- 我想买个威朗pro这个车大家觉得这车怎么样首先我主要是给我妹妹选车威朗主要因素还是空间足够大:妹妹身高170几大高个,绝对不委屈咱的大长腿!z主驾驶和副驾驶都调整好自己 查看详情>>
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