威朗封路宝小改
- A+级内饰优雅,都在威朗PRO里了,悬浮中控、超薄出风口在上海国际车展上,我们看到了别克威朗PRO,千万不要以为它是小改款车型,威朗PRO是一款定位高于威朗的全球车型,妥妥的A+级家轿。 查看详情>>
- 低配威朗小改之路我的威朗是18款自动进取型,当年的最低配,到现在差不多也有三四年的时间了,在使用中也大概改了一下车内和外观,就一起分享给大家。 查看详情>>
- 小改款奥迪RS4 Avant有望在第三季度正式发布我们抢先掌握奥迪正在密集进行A4与A4Avant小改款更新版本测试的信息,密集了A4和A4Avant的迷你版本更新测试信息,这时,RS4Avant的小型模型被更新,在一般道路上首次出现,虽然被伪装了,但是从下面的水箱封面的轮廓来看,RS4Avant的迷你版和A4Avant的形状是一样的,以符合奥迪当前的家族设计风格。 查看详情>>
- 新款的威朗是做了哪些改变?新款的威朗车型有哪些改变?是一代车型换代吗?还是小改款? 查看详情>>
- 新款威朗,更高级了疫情封控,终于有时间去店里保养车了,没事就喜欢在展厅溜达溜达,为下一步换车做准备😁 店里上了个新车,看他们刚收拾完,问了下是别克威朗Pro的新款乐享版,带大家看看有什么变化。毕竟是别克既英朗之后的另一款走量车型,应该会有很多友友关注吧。 查看详情>>
- 23款威朗居然涨价3千?别克开始硬气了?一直就很喜欢别克的车,原因无他,动力强配置高设计好看,所以在当我要能力选择一台车的时候,我的首选就是别克。我看上的是别克威朗这款车,在他换上4缸发动机之后,我就开始注意他了,在最近他还进行了一次小改款。 让我没想到的是,这次改款,以大优惠著称的别克居然让威朗涨价了,新车还取消了威朗Pro GS追风版,取而代之的则是威朗Pro GS猎风版,官方售价为14.89万元。相比此前的追风版车型,价格上调了3000元。 不过实际对比发现,虽然猎风版贵了3000元,但是得到的配置提升还是挺实用的,比如说就多自适应巡航、自动空调、外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠、倒车影像等配置,是不是非常实用?3000元,给我我也会选这个猎风版的,这个车我觉得他确实是挺高性价比的。 查看详情>>
- 家用是足够的了,动力还是很好的15S自动领先,老婆大人的嫁妆车。轩买来快两年了,日常老婆上下班使用,周边自驾游或者外地出差跑高速用的比较多。趁着这次长假,发个分享。1.5L自吸发动机,居家使用足够了,相对于我自己的1.4T昂科拉,威朗的配置还是不错的,支持CarPlay、自带定速 巡航、电子手刹、后排空间大乘坐舒服;我属于日常驾驶比较激进的,相比于涡轮增压的,在起步阶段其实差不多,威朗油]属于偏重的,踩下去车子响应还算快。不过要吐槽下威朗的自动变速箱,跟昂科拉的比起来,换挡逻辑可能偏慢。可能调教不-样,加速时油门]踩的深一点,发动机就马.上到高速了,有点神经兮兮。另外手动模式下,昂科拉的变速箱可以自动降档,行进时切换会自动保 持到对应档位,但是威朗的不会每次在行驶时切换到手动模式,直接跳到3档,需要手动加上去,不会自动降档,纯粹的手动挡模式。 满载情况下开高速,到后段发动机可能会有点吃力,但是满足日常远行,与昂科拉相比威朗的油耗要低-一些。基本上95号300元差不多可以开到500公里左右。同样的,威朗刹车很舒服,相比于昂科拉软软的调教,我更喜欢威朗的刹反应。说了这么多,上图4S提车,洗干净了在等我,当时因为老婆大人上班,就我一个人去, 检查车辆外观和机舱,确认收货。喜欢威朗的内饰,CarPlay手机直联。 不过比小改款,少了座椅加热。 查看详情>>
- 2023威朗Pro实车到店,外观不变,配置升级,优惠不变,真香随着汽车品牌的不断增多,大多数汽车品牌的车型的更新周期也由原来的3年小改,5年大换代,缩短至1-2年就进行小升级,去增加车型的市场竞争力,近期别克品牌就推出了2023款威朗Pro家族,今天我就一起去看看2023款威朗Pro升级了什么! 查看详情>>
- 威朗初夏邂逅洞林寺时光过得太快了,刚领略过了春日和和煦,就要迎接初夏的到来了,五-过后突然按下了暂停键,一切都停了 下来,为的是迎接更好的生活。家里的威朗有段时间没有开了,原配的固特异御乘11代轮胎很好用,作为固特异轮胎里面高端产品,继承了固特异轮胎静音舒适耐用的优点,抓地力强,能够陪我探索世界。因为前一-段搬家再加上工作上的事情,四明真的是只能用忙碌和累来形容。五- -本想着多陪陪媳妇儿和臭儿,但突然的封控不得不提前回来。在家呆了五六天也想出去走走转转,那就去洞林寺看-看,距离也不是很远。 查看详情>>
- 2023款威朗Pro😍😍😍随着汽车品牌的不断增多,大多数汽车品牌的车型的更新周期也由原来的3年小改,5年大换代,缩短至1-2年就进行小升级,近期别克推出了2023款威朗Pro,让我们一起去看看23款威朗Pro升级了什么! 从外观上来看,23款威朗Pro依然延续了22款车型的整体外观,并未使用最新纯粹的设计语言以及全新的别克标识,展翼式的镀铬饰条横穿整个中网与两侧的LED大灯相连,大灯采用了LED透镜式大灯,聚光效果更好保证夜间行车的视野,中网采用了横向纹理式设计并运用了黑色烤漆工艺,保险杠两侧的小导流格栅的加入为整个车头增加了不少运动感。 从车身侧面看,威朗Pro看起来还是非常时尚的,特别是在溜背式的车顶设计加上后背箱上加入微微上翘的小鸭尾,看起来有着不错得流线感和运动感 2023款威朗Pro在内饰方面还是做了一定的升级,在内饰配色方面22款乐享版车型采用了棕加黑的双拼内饰配色,而23款升级为了全黑的内饰,看起来更具有运动感 其次23款车型空调也升级为自动空调,并且空调面板由原来的旋钮式改成了隐藏式感应触控面板,还有档杆也升级为飞行运动排挡,还加入了ACC全速域自适应巡航系统。而猎风版在这个基础上还新增了高清倒车影像,后视镜电动折叠跟后视镜锁车自动折叠功能 动力方面,2023款威朗Pro家族依然采用与22款相同的第八代1.5T阿凡达低功率版发动机,其最大功率135千瓦,最大扭矩250牛·米,与之匹配的是CVT变速箱,百公里加速仅为7.7秒。[_LinkTopic:威朗,10315,23] 查看详情>>
- 威朗初夏邂逅洞林寺时光过得太快了,刚领略过了春日和和煦,就要迎接初夏的到来了,五-过后突然按下了暂停键,一切都停了 下来,为的是迎接更好的生活。家里的威朗有段时间没有开了,原配的固特异御乘11代轮胎很好用,作为固特异轮胎里面高端产品,继承了固特异轮胎静音舒适耐用的优点,抓地力强,能够陪我探索世界。因为前一-段搬家再加上工作上的事情,四明真的是只能用忙碌和累来形容。五- -本想着多陪陪媳妇儿和臭儿,但突然的封控不得不提前回来。在家呆了五六天也想出去走走转转,那就去洞林寺看-看,距离也不是很远。 查看详情>>
- 你的爱车改了啥?一辆车买到手后总有这样那样的不如意之处 查看详情>>
- 别克不一样的美✨ 可冲❗️随着汽车品牌的不断增多👀👀👀,大多数汽车品牌的车型的 更新周期也由原来的3年小改,5年大换代,缩短至1-2年就进行小升级,近期别克推出了2023款威朗Pro 从外观上来看,23款威朗Pro依然延续了22款车型的整体外观,并未使用最新纯粹的设计语言以及全新的别克标识,展翼式的镀铬饰条横穿整个中网与两侧的LED大灯相连,大灯采用了LED透镜式大灯,聚光效果更好保证夜间行车的视野,中网采用了横向纹理式设计并 运用了黑色烤漆工艺,保险杠两侧的小导流格栅的加 入为整个车头增加了不少运动感。👈 从车身侧面看,威朗Pro还是非常时尚的,特别是在溜背式的车顶设计加上后背箱上加入微微上翘的小鸭尾,有着不错得流线感和运动感🕶🕶🕶 2023款威朗Pro在内饰方面还是做了一定的升级,在内饰配色方面22款乐享版车型采用了棕加黑的双拼内饰配色,而23款升级为了全黑的内饰,更具有运动感🚗 其次23款车型空调也升级为自动空调,并且空调面板 由原来的旋钮式改成了隐藏式感应触控面板,还有档 杆也升级为飞行运动排挡,还加入了ACC全速域自适应 巡航系统。而猎风版在这个基础上还新增了高清倒车 影像,后视镜电动折叠跟后视镜锁车自动折叠功能 动力方面,2023款威朗Pro家族依然采用与22款相同的第八代1.5T阿凡达低功率版发动机,其最大功率135千瓦,最大扭矩250牛·米,与之匹配的是CVT变速箱, 百公里加速仅为7.7秒❗️❗️❗️[_LinkTopic:威朗,10315,23] 查看详情>>
- 先来嘚瑟一下,运气爆棚在帝都新政颁布之前的几天,终于等来了期盼已久(四月份订车到先来嘚瑟一下,运气爆棚在帝都新政颁布之前的几天,终于等来了期盼已久(四月份订车到现在有半年啦。。。)的提车电话。由于是城八区,所以直接办了公户。年纪大了,选了最低调的绿色,结果还就真的是三色之中最耐看的颜色了。四月份订车,五月份就把改装件买回来了,一直等啊等待车子到货!提示:一定要买大风挡!要不然这车上六十以后,胸口的风顶不住!!!能赶在新政突现之前把公户上好,运气不错,嘿嘿!!!直接上图!!!新车到手,没上牌子就骑回家了。他就是个买菜车小改进行时风挡 灯罩 前中后货架 吊环 防盗。初步也就这些了。北京的天气,越来越冷,估计首保完成就要封车了。四月份订车的福利之一,幼兽盲盒开盲盒啦!帐篷 书包 查看详情>>
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