威朗油品汽车配件小改
- A+级内饰优雅,都在威朗PRO里了,悬浮中控、超薄出风口在上海国际车展上,我们看到了别克威朗PRO,千万不要以为它是小改款车型,威朗PRO是一款定位高于威朗的全球车型,妥妥的A+级家轿。 查看详情>>
- 低配威朗小改之路我的威朗是18款自动进取型,当年的最低配,到现在差不多也有三四年的时间了,在使用中也大概改了一下车内和外观,就一起分享给大家。 查看详情>>
- 新款的威朗是做了哪些改变?新款的威朗车型有哪些改变?是一代车型换代吗?还是小改款? 查看详情>>
- 请教在途虎养车下单保养的油品及配件是当面拆包吗?我的2017威朗准备在途虎养车下单保养,请教一下,买的油品及配件是寄到店里还是寄到家里?寄到店里是当着车主面拆开的包裹吗? 查看详情>>
- 加速异响,有类似的朋友吗?19款威朗,15S,目前近3万公里,最近出现过类似于金属敲击声的异响,之前都没遇到过的。就是在急加速或者加速的时候,油门踩下去之后,瞬间会有那么一两下类似于金属敲击的声,哒哒两下。或者说和手动挡车脱档的声音有些相似。问过两个修车的老师,他们一致认为是敲缸,积碳,就是动力衰退的意思。他们说跟油品有关系,让我换个加油站,先试个两三桶油,如果是油品原因,换加油站后会改善。如果没改善,再去查。我一直是在中化道达尔加的油,听修车的说,这家油品不好,好多车子不适合加这里的油。我同事说他的1.6的科鲁兹,一加这里的油,发动机故障灯马上亮起来,加中石油的,就不会亮。看网上论坛里,也好多车友有类似问题,有说敲缸的,也有说是变速箱的声音,更有甚者说是通病。请问下有类似情况的朋友吗?都怎么解决的?谢谢 查看详情>>
- 23款威朗居然涨价3千?别克开始硬气了?一直就很喜欢别克的车,原因无他,动力强配置高设计好看,所以在当我要能力选择一台车的时候,我的首选就是别克。我看上的是别克威朗这款车,在他换上4缸发动机之后,我就开始注意他了,在最近他还进行了一次小改款。 让我没想到的是,这次改款,以大优惠著称的别克居然让威朗涨价了,新车还取消了威朗Pro GS追风版,取而代之的则是威朗Pro GS猎风版,官方售价为14.89万元。相比此前的追风版车型,价格上调了3000元。 不过实际对比发现,虽然猎风版贵了3000元,但是得到的配置提升还是挺实用的,比如说就多自适应巡航、自动空调、外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠、倒车影像等配置,是不是非常实用?3000元,给我我也会选这个猎风版的,这个车我觉得他确实是挺高性价比的。 查看详情>>
- 让愚人节成为过去式今天和大家简单聊一下车友们给爱车日常保养的坑 大家对爱车使用过程过最多就是加油,在加油时候,尽量选择大品牌值得信赖的加油站。油品有保障! 再就是平时的保养或者修车,这方面的问题,大家第一选择是去品牌4s店进行维修保养!第二就是为了节约成本,去自己信任的,人品有保障,车辆用品有保障的私人修理店进行维修保养!也可以自己去大品牌超市或者其他渠道进行购买汽车配件,然后找专业人士进行安装更换!尽量把别人给我们挖的坑避开掉! 查看详情>>
- 家用是足够的了,动力还是很好的15S自动领先,老婆大人的嫁妆车。轩买来快两年了,日常老婆上下班使用,周边自驾游或者外地出差跑高速用的比较多。趁着这次长假,发个分享。1.5L自吸发动机,居家使用足够了,相对于我自己的1.4T昂科拉,威朗的配置还是不错的,支持CarPlay、自带定速 巡航、电子手刹、后排空间大乘坐舒服;我属于日常驾驶比较激进的,相比于涡轮增压的,在起步阶段其实差不多,威朗油]属于偏重的,踩下去车子响应还算快。不过要吐槽下威朗的自动变速箱,跟昂科拉的比起来,换挡逻辑可能偏慢。可能调教不-样,加速时油门]踩的深一点,发动机就马.上到高速了,有点神经兮兮。另外手动模式下,昂科拉的变速箱可以自动降档,行进时切换会自动保 持到对应档位,但是威朗的不会每次在行驶时切换到手动模式,直接跳到3档,需要手动加上去,不会自动降档,纯粹的手动挡模式。 满载情况下开高速,到后段发动机可能会有点吃力,但是满足日常远行,与昂科拉相比威朗的油耗要低-一些。基本上95号300元差不多可以开到500公里左右。同样的,威朗刹车很舒服,相比于昂科拉软软的调教,我更喜欢威朗的刹反应。说了这么多,上图4S提车,洗干净了在等我,当时因为老婆大人上班,就我一个人去, 检查车辆外观和机舱,确认收货。喜欢威朗的内饰,CarPlay手机直联。 不过比小改款,少了座椅加热。 查看详情>>
- 2023威朗Pro实车到店,外观不变,配置升级,优惠不变,真香随着汽车品牌的不断增多,大多数汽车品牌的车型的更新周期也由原来的3年小改,5年大换代,缩短至1-2年就进行小升级,去增加车型的市场竞争力,近期别克品牌就推出了2023款威朗Pro家族,今天我就一起去看看2023款威朗Pro升级了什么! 查看详情>>
- 威朗1.3T油耗多少?威朗是别克旗下的一款中型车, 以其大气的外观、舒适的内饰、丰富的配置和平顺的动力而受到不少消费者的青睐. 但是, 作为一款中型车, 威朗的油耗表现如何呢👍? 这也是很多潜在购买者关心的问题. 为了给大家一个更直观和真实的答案, 对威朗1.3T车型进行了一次油耗实测, 下面就来分享一下实测结果. 首先, 选择了一辆威朗1.3T豪华型车型, 这款车搭载了一台最大功率为121kW, 最大扭矩为240Nm的涡轮增压发动机, 匹配的是7速双离合变速箱. 油箱容积为60L, 油品标号为92号. 其次, 选择了一个工作日的早高峰时段, 在城市道路上进行了约30公里的行驶, 其中包括了红绿灯、拥堵、匝道等不同路况. 行驶过程中, 保持了正常的驾驶习惯, 没有刻意节油或者暴力驾驶. 行驶结束后, 通过仪表盘显示和加油站计量两种方式来计算油耗. 最后, 得到了实测结果. 仪表盘显示的平均油耗为8.2L/100km, 加油站计量的平均油耗为8.4L/100km. 综合两种方式, 认为威朗1.3T车型在城市道路上的平均油耗为8.3L/100km左右.#威朗# 查看详情>>
- 2023款威朗Pro😍😍😍随着汽车品牌的不断增多,大多数汽车品牌的车型的更新周期也由原来的3年小改,5年大换代,缩短至1-2年就进行小升级,近期别克推出了2023款威朗Pro,让我们一起去看看23款威朗Pro升级了什么! 从外观上来看,23款威朗Pro依然延续了22款车型的整体外观,并未使用最新纯粹的设计语言以及全新的别克标识,展翼式的镀铬饰条横穿整个中网与两侧的LED大灯相连,大灯采用了LED透镜式大灯,聚光效果更好保证夜间行车的视野,中网采用了横向纹理式设计并运用了黑色烤漆工艺,保险杠两侧的小导流格栅的加入为整个车头增加了不少运动感。 从车身侧面看,威朗Pro看起来还是非常时尚的,特别是在溜背式的车顶设计加上后背箱上加入微微上翘的小鸭尾,看起来有着不错得流线感和运动感 2023款威朗Pro在内饰方面还是做了一定的升级,在内饰配色方面22款乐享版车型采用了棕加黑的双拼内饰配色,而23款升级为了全黑的内饰,看起来更具有运动感 其次23款车型空调也升级为自动空调,并且空调面板由原来的旋钮式改成了隐藏式感应触控面板,还有档杆也升级为飞行运动排挡,还加入了ACC全速域自适应巡航系统。而猎风版在这个基础上还新增了高清倒车影像,后视镜电动折叠跟后视镜锁车自动折叠功能 动力方面,2023款威朗Pro家族依然采用与22款相同的第八代1.5T阿凡达低功率版发动机,其最大功率135千瓦,最大扭矩250牛·米,与之匹配的是CVT变速箱,百公里加速仅为7.7秒。[_LinkTopic:威朗,10315,23] 查看详情>>
- 你的爱车改了啥?一辆车买到手后总有这样那样的不如意之处 查看详情>>
- 别克不一样的美✨ 可冲❗️随着汽车品牌的不断增多👀👀👀,大多数汽车品牌的车型的 更新周期也由原来的3年小改,5年大换代,缩短至1-2年就进行小升级,近期别克推出了2023款威朗Pro 从外观上来看,23款威朗Pro依然延续了22款车型的整体外观,并未使用最新纯粹的设计语言以及全新的别克标识,展翼式的镀铬饰条横穿整个中网与两侧的LED大灯相连,大灯采用了LED透镜式大灯,聚光效果更好保证夜间行车的视野,中网采用了横向纹理式设计并 运用了黑色烤漆工艺,保险杠两侧的小导流格栅的加 入为整个车头增加了不少运动感。👈 从车身侧面看,威朗Pro还是非常时尚的,特别是在溜背式的车顶设计加上后背箱上加入微微上翘的小鸭尾,有着不错得流线感和运动感🕶🕶🕶 2023款威朗Pro在内饰方面还是做了一定的升级,在内饰配色方面22款乐享版车型采用了棕加黑的双拼内饰配色,而23款升级为了全黑的内饰,更具有运动感🚗 其次23款车型空调也升级为自动空调,并且空调面板 由原来的旋钮式改成了隐藏式感应触控面板,还有档 杆也升级为飞行运动排挡,还加入了ACC全速域自适应 巡航系统。而猎风版在这个基础上还新增了高清倒车 影像,后视镜电动折叠跟后视镜锁车自动折叠功能 动力方面,2023款威朗Pro家族依然采用与22款相同的第八代1.5T阿凡达低功率版发动机,其最大功率135千瓦,最大扭矩250牛·米,与之匹配的是CVT变速箱, 百公里加速仅为7.7秒❗️❗️❗️[_LinkTopic:威朗,10315,23] 查看详情>>
- 奔驰保养挚星谈新车保养各项目周期汽车的机油、刹车油、火花塞等配件都需要定期更换,但每个配件和油品均有其使用寿命。我们如果了解一些容易被忽悠的汽车配件及油品的寿命,就可以在做汽车养护时加以防范。下面奔驰保养挚星就带大家了解下。 “三滤”更换有期限 汽车每次常规保养,机油滤清器更换。而长期在非多粉尘的地区行驶,空气滤清器一般可以用2万公里,7500公里时只需要做一下清洁。汽油滤清器的寿命与使用油品有关,如果一直在正规加油站加油,又没有出现供油不畅的状况,则可以2万公里以上再考虑更换。 另外,正常使用状态下,刹车片能用3万~4万公里,原装电瓶能用3~4年。火花塞的分类较多,普通镍合金火花塞能用2万~3万公里,铂金火花塞能用8万~10万公里,铱金火花塞能用3万~4万公里等。车主可以根据自己车辆的保养手册和实际用车状况,适当调整这些部件和油品的使用期限。 油品更换期限鉴别 油品更换是修理厂做汽车养护时爱做的“”推荐。油品要不要更换,不仅要听取他们的意见,自己心里更要有本经。东莞奔驰保养 刹车油:厂家一般要求5万公里左右即进行更换,但实际没太大毛病,制动未出现异常就不用更换。刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动,这个时候换刹车油也不迟,不要维修厂说换就给换。 机油:国外的机油基本都到1万公里才进行更换,国内厂家以国内路况不良为由普遍将更换周期提前到7500公里,现在又提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的低液面,没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。 转向助力油:转向助力油不需要经常换,经销商也是建议10万公里换一次,不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响,转向助力油也有低刻度,低于低刻度再换。 3万公里以上再洗不迟 所谓的发动机深度清洗,实际是对发动机内部润滑系统和积碳做一次清洗。由于发动机长期工作在高温高压状态下,产生的油泥和积碳将降低发动机工作效率,对于有一定年龄的老车是十分必要的。 但现在小轿车所使用的润滑油,大都自带清洁功能,能够发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。 不同发动机的深度保养需要根据厂家的要求进行。 新车在二保时就进行发动机深度清洗,将造成的浪费,完全没有必要。维修店伙计看出刘先生爱车心切,才胡乱给他推荐这些套餐。 清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必要的,但在车辆使用正常状态下,一般要3万~5万公里才会考虑。 新车别乱加添加剂 随着机动车保有量的不断攀升,大量商家也瞄准了汽车用品市场这块超大蛋糕。不过其产品质量也良莠不齐,或纯粹是忽悠概念。诸如各种抗磨剂、清洗剂、修复剂之类的商品不胜枚举。部分汽车维修企业为了追求利润大化,在车辆保养时向车主大力兜售各种添加剂。维修们表示,正规厂家的抗磨剂、修复剂对部分已经磨损的车辆有一定修复作用,乱加不合格添加剂可能引起润滑油性质的改变,造成润滑系统效率降低、油品变质等,反而加重机械磨损。对于新车来说,在不了解产品性能的情况下,好是什么都不加。 另外大量针对电子节气门、喷油嘴、进气道等部件的免拆清洗剂的效果有限,不如定期到正规修理厂去拆洗。 查看详情>>
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