威朗提车刹车助力真空泵坏了
- 提车刚一月,刹车助力真空泵坏了。2021年5月12日产的车,提车刚一月,昨天早晨启动语音警告制动出现问题,刹车助力真空泵坏了。 查看详情>>
- 新车刹车助力真空泵坏了,才跑了200km。我该怎么办?2021年8月23提的车,才开了二百km,发动机故障灯亮了。检测出刹车助力真空泵坏了。我该怎么办? 查看详情>>
- 关于菱智车刹车真空泵问题浙江绍兴地域2019年10月份的菱智已经涌现真空泵问题,我的那辆已经涌现刹车失灵,4s店还有一辆也涌现刹车失灵真空泵问题,售后服务说这一批次的车有问题,各位车主赶紧去4s店检查一下,以免涌现重大事故,我当时失灵差点把电瓶车撞到 查看详情>>
- 刹不住车的时候 可曾想过它?汽车的制动系统对于行车安全的重要性,不言而喻。我们踩制动踏板的力,可不等于刹车力度,毕竟有一个帮工的存在——真空助力泵。随着科技的发展,纯电、混动车的涌现,电子助力泵也出现了,那电动真空泵又是……? 查看详情>>
- 不幸中招,奔奔E-star真空泵短路,制动失灵。20214.28出厂的车子,5.17提车,行驶一个月2500+公里,6.18真空泵损坏。真空助力不足,打4s电话,真空助力泵已经换。不知道其他车友的车子怎么样,没2-3脚刹车真空泵都要打一次真空。图一,是原车损坏拆下来的。图二,是换升级过的真空泵,条码后面有*符号标识。 查看详情>>
- ID6X终于提车了,可把我激动坏了ID6X终于提车了,可把我激动坏了。因为家里新添了一名家庭成员,所以不得不考虑买一台六座或者七座的中大型SUV,再加上油价也是高居不下,就去看了好多家新能源车型。一开始考虑的是理想ONE,但是父亲说这个新品牌不成熟,还是自主品牌。不如去看看合资的,然后就找到的ID6X,确实这款大众纯电SUV让我一家都非常满意。 查看详情>>
- 刹车有问题!宝马召回部分进口5系和Z4今日,宝马中国通过国家市场监督管理总局发布了一条召回消息,召回2018年6月19日至2021年5月28日生产的进口540i及Z4汽车,共计3561辆。之所以进行这次召回,宝马给出的原因是,因为发动机电控系统软件有一定缺陷,在某些启动工况下,会造成真空泵的损坏。真空泵是车上为制动踏板提供助力的装置。真空泵损坏会导致刹车踏板变硬、踩不动,从而导致刹车距离变长,存在安全隐患。各位购买了进口5系和Z4的同学,赶紧联系4S店进行处理吧! 查看详情>>
- 6月头提的小鹏p5,开了一个多月,提示真空泵故障,刹车踩不下去,方向盘无法转动,6月头提的小鹏p5,开了一个多月,提示真空泵故障,刹车踩不下去,方向盘无法转动,车子有烧焦味,送去店里维修说出厂配件不合格,更换配件后没有赔偿@上海交通广播 @新民晚报新民网 @车质网 @八戒说车vlog @虎哥说车 @小鹏汽车 @小鹏汽车官方旗舰店 查看详情>>
- 威朗提车作业威朗Pro这段时间比较火,因为这段时间威朗Pro开始打折降价,实际提车价格已经做到跟英朗差不多了。这个价位的威朗Pro无疑是极具性价比的,有不少朋友对于威朗Pro很有兴趣。 一:外观部分 “作为一款基本A级车,威朗pro的外观无疑是非常吸引人的。最先声夺人的肯定是威朗Pro的前脸。 “威朗感觉外观方面还是很令人满意的,特别是整体的线条和配色我很喜欢,全面性流线型设计,看起来没有那种A级车廉价感,而是体现了一种运动化的风格。用一句话来形容就是简约而不简单。”“ 外观这方面威朗pro看着还算比较舒心,灰色外形比较有吸引了。整体造型也比较惊艳,属于整体流线型设计,星际灰的颜色非常的亮。前脸偏圆。属于圆滚滚的看上去比较憨,算是走萌系风格。但是屁股比较翘,有一点棱角,也有运动系轿车的动感。外观方面威朗pro还是很能打的 二:内饰方面 “内饰方面还可以接受,虽然不算惊艳把,但是看了一下做工还是比较细的,特别是前面的中控屏幕的设置比较合理,整体风格属于简洁实用性风格。” 三:空间方面 “其次就是车内空间,空间蛮惊喜的,因为本来就是个小A级车,没想到车内空间还挺大的,特别是后备箱空间非常大。感觉经过昂科旗和昂科威plus的设计,别克居然学到了空间魔法师的几丝神韵。” 四:动力方面 “自己开上威朗Pro之后我最大感受是这车非常好开,跟群友说的差不多,首先说动力,动力很赞,加速度非常快,开快了有点风驰电掣的感觉。操控也非常赞,说一句如指臂使完全不过分。感觉开起来有点游刃有余的感觉。” “动力这方面还是非常满足我的需求的。威朗Pro不仅动力强劲,而且在底盘跟变速箱的调教方面,也做得不错,特别是加速的时候可以感受到明显的推背感。” 查看详情>>
- 威朗提车今天刚提车,红色,,很满意肯定是颜值和发动机啊,之在论坛上也咨询过朋友是英朗还是威朗,好多人都让我选威朗,说现在英朗改后发机变成了三发动机,三发动机抖动啥的,也不敢做吃螃蟹的人,毕竟三缸动机还没有深入的进入大众的考验,,无论是英朗还是威朗都好,可以说“求同存异”吧,两整体风格统一,但细节之处又各有色, 查看详情>>
- 13年的GLK300,怠速方向盘没有助力13年的GLK300,怠速打方向盘没有助力,各位车友遇到过吗?是真空泵坏了仍是变向机的问题? 查看详情>>
- 威朗提车需要注意些什么?#有问“币”答# 威朗提车需要注意些什么?公里数和什么得仔细看看呀。需要看那些生产日期📅那 查看详情>>
- 威朗提车日记最开始吸引我的就是外观,外观这点我很喜欢。整体来说,这车够精致,车子前脸和侧身的线条都很优美,大灯让这车颜值叉提升了不少。这车买回家以来回头率还是杠杠的,有一说一。无论从哪个角度看这车都很有型,很有设计感。进气格栅很漂亮,别克车标镶嵌在内,很有设计感。 威朗pro是属于车身比较小巧,市区的话停车更方便。而且要颜值,要时尚,要性价,我对于威朗pro这台车的好感度还是比较高的,外在看起来就非常的细致,整体的一个驾驶氛围特别好,长车头,短后尾,溜背造型,辨识率更高,在里面感觉良好,我挺认可别克的品质,性价比没问题,具有鲜明的特点,当时选车的时候一眼就相中了,没有感觉动力不够。 倒L型的车灯,点亮以后还是十分亮眼。 因为要满足我们一家人的出行需求,威朗pro也有一个优秀的表现,因为毕竟是一台紧凑型轿车,空间还算可以,同级别里属于比较能装,正常家用四口之家是完全够用,实用性特别强的空间给我省了很多的事儿,头部腿部空间都还有些许盈余。 别克威朗这车全系都是配的1.5T,很实在,小型轿车,动力要够强劲才行。这车子排量还行,使得动力方面挺足的,日常驾驶完全够用了,跑高速的时候特别爽,特别省油,1.5T的涡轮增压发动机和7挡无极变速箱配合得还挺好的。之前有人说车子小了不好开,自从入手了威朗以后,完全没有这个感受,威朗这车很好开。车子的方向盘很顺手,很容易操控。而且这车的各种辅助功能也能在跑高速的时候为我节省一些精力,操控性没得说,开下来感觉变速箱很平顺。 查看详情>>
- 提车日记-威朗PRO小伙伴们大家好,我来分享提车一周的用车感受啦。我是威朗PRO的车主,关注威朗PRO已经很久了,我的车子是8月14日到4s店提车的,今天8月20号,开了已经快一周了,整体感觉特别的好,当然我开的也是小心翼翼,生怕有一点剐蹭,每天都会开着上下班的,目前没有出现任何的问题,新车特别的满意。 查看详情>>
- 早晨启动的时候为啥有的时候刹车软有的时候硬?早晨打火的时候为什么有的时候刹车软有的时候硬?真空真空泵坏了? 查看详情>>
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