威朗4SCVT变速箱油行驶5万
- 威朗五年行驶首次更换变速箱油接下来就是本次大保养的重头好戏,更换变速箱油和刹车油,我这次选择的是重力更换变速箱油,因为听说有很多车友使用循环机更换出现了油底壳渗油问题,所以为了保险起见,我还是重力更换吧,师傅先把就得变速箱油放出来,经过经验判断,变速箱油确实润滑已经很低了,用手触摸粘合度很散了,放完就得变速箱油后首先把第一桶4升新变速箱油倒进去,因为威朗的变速箱接油口在很里面,所以需要用长柄漏斗缓慢倾倒,我看师傅是加4/1就停一下,这么热的天弄得满头大汗,倒完后发动车子上电脑程序编辑下车载电脑,以便不会出现故障码,带点油门运行5分钟,然后放掉变速箱油后再次导入新的4升变速箱油,重力更换就算完成了。 其次是进行刹车油的更换了,先把刹车油清洗剂倒入刹车壶中,抬起车身用真空泵把旧的刹车油清洗出来,也是运行5分钟((*^__^*) 嘻嘻……怎么感觉都是5分钟呢),等完全抽出刹车油的时候,重新加入新的刹车油就可以了, 至此本次小威6W大保养到此结束,总共花费2000元,保养到今天已经行驶100公里说说这几天的行驶感受吧,我觉得这次换了变速箱油后特别是低速时候(小于40公里的前提)那个顿挫真的小了很多很多,以前的时候最明显的情况是快到红绿灯要减速的时候真的非常难受,一顿一顿的,还有就是提速换挡的感觉也好像回到初始买车的那个时候的感觉,真的非常nice,再说说刹车吧,目前感受良好,刹车效果有很大的提升。 再来说说为啥一定要去4S保养吧,其实按照目前的经济形势确实外面修理厂会更加有性价比,但是话说回来,变速箱油,刹车油这种东西都是在行车过程中关系到安全的保障,从本人个人角度以及更换后的服务及行驶的感受来说4S会有一定的保证。 查看详情>>
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- 行驶1600多公里两箱油,别克威朗油耗低[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37]我必须说,别克威朗的油耗表现真的让我大吃一惊。这次国庆假期回了一趟老家,来的时候开着爱车,一路下来别克威朗的油耗表现还是让人很欣慰的。跑了1600多公里,只加了两箱油,对于一款燃油轿车来说,平均一箱油800公里,还是值得炫耀的。 当然它的低油耗并不是别克威朗唯一吸引人的地方。它的舒适性、平稳性也是很不错,车子的座椅很低矮,平时开车就像躺在上面开一样,长时间驾驶也不会感到疲劳。在高速公路上,行驶质感非常好,高速120不飘,车身很稳,开着让人也放心。由于轮胎六年没换了,速度太快心里也是很发毛的。 此外我的老款威朗采用了1.5L自然吸气发动机和6AT变速器的组合,动力输出平顺,只要舍得给油,推背感还是有的,转速上来以后,动力输出还是很快。 当然在驾驶过程中,也注意到了几个省油细节:首先,我非常注重驾驶习惯和技巧。我始终保持匀速行驶,避免急加速和急刹车。同时,我也非常注重路况的选择,尽量避免拥堵路段。这些细节对于降低油耗有着非常重要的作用。 其次,我在出发前对车辆进行了全面的检查和维护。确保轮胎气压、刹车片、润滑油等都处于良好状态。这些因素对于降低油耗也有一定的帮助。 查看详情>>
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