威朗天线拉杆升级
- #2021爱车“升级”回顾#升级项目:车载天线升级;费用:59元。由于车载天线使#2021爱车“升级”回顾#升级项目:车载天线升级;费用:59元。由于车载天线使用时间久了车载收音机信号不稳定,严重影响收听交通广播电台了解道路交通情况,为驾驶体验带来不便。经过上网查资料和请教老司机决定自己动手车载天线升级,经过一个小时的辛勤付出终于搞定车载天线升级任务,车载收音机又听到交通广播那熟悉的声音,全部过程自己一人动手完成,成就感油然而生。 查看详情>>
- 定时保养摩托车刹车拉杆让手感再升级在发动机内部、轮框、链条等零件间,凡是会移动的部分,润滑都是不可缺少的保养步骤,像油门线和离合器线会在润滑后作动变得更顺畅、更轻盈,但刹车/离合器拉杆轴心的润滑却经常被人忽视。 查看详情>>
- 领跑全球天线测试的MVG,如何助力汽车智能升级?汽车天线测试对于整车研发的反馈和帮助有多大?其价值和意义是什么?作为全球天线测试领域的老大,MVG为此进行了哪些产品布局?2021年8月,《汽车观察》专访MVG亚太区技术总监Mathieu Mercier,听其阐述天线性能对于汽车制造商的重要性。 查看详情>>
- #上海车展新车速递#实拍上汽通用别克威朗Pro GS上汽通用别克旗下的紧凑型轿车——威朗,在2021上海车展中迎来了升级,推出了威朗Pro和更加运动的威朗Pro GS这两款车型。前者在设计上有所改变,并新增了诸如最新升级的eConnect 3.0智能互联科技等配置,以及换装了最新的动力系统来提升产品力。那在威朗Pro基础上推出的GS车型,会带给我们什么样的体验呢? 查看详情>>
- 王子归来 威朗PRO动力焕新潮流升级“别克威朗,天生爱跑。”这句广告早已耳熟能详,不过并不止,威朗还天生能“打”。所谓的打,就是车型竞争力强,不管和哪款竞品battle,它一点也不怵。 查看详情>>
- 别克威朗正式升级,全系1.5T+新挡杆,对标顶配朗逸朗逸登顶有些意外,能够打败轩逸的确不容易,但是想想也可以理解,新朗逸变化很多,外观内饰都有升级,新近还增加了1.5T的新顶配车型。至于轩逸基本要啥啥没有,现在外观都不很漂亮了,下滑理所当然。目前别克也在针对威朗进行升级,带来更强的产品力以保证不落下队伍。新车在加强产品力的同时进一步简化车型,综合竞争力进一步加强。 查看详情>>
- A级家轿内卷升级,全新威朗Pro搭载阿凡达“马力王”出战总的来看,全新别克威朗Pro做到了与Z世代年轻人同频共振,真正洞察到了他们的需求,为年轻消费者提供了一个“无需妥协”的选择,在消费升级的大背景下,相信越来越多的年轻人会更愿意选择威朗Pro这样一款全能之作。 查看详情>>
- 技术升级cue大屏,仪表里多个siriusxm天线技术升级cue大屏,仪表里多个siriusxm天线 查看详情>>
- 10万级家轿“升级战”已打响!威朗Pro和轩逸,该选谁?多年以来,家用轿车一直是国内消费者初次购车的首选,尤其在10万+级别,更是各大主流合资品牌的必争之地。在近期的10多万级别的家用轿车市场,各大热门车型也已经进入了“升级战”。比如,在前不久别克威朗Pro的更新,以“新智联全能家轿”之名,更加精致的内饰风格和完善的科技配置,为家用消费者带来更高品质的选择。 查看详情>>
- 别克对威朗进行了一次升级,升级之后的全新威朗颜值更高别克对威朗进行了一次升级,升级之后的全新威朗颜值更高、内饰更舒适、配置更高大上、动力更强、油耗更低,更适合新一代的年轻消费者 查看详情>>
- 实拍上汽通用别克威朗Pro GS丨翻译翻译什么叫做颜值?威朗的历史其实并不长,2015年才正式推出,,定位高于英朗,低于君威,瞄准的就是前两者中间的这部分空白,热度也并不低,早些年稳定收获1-2万辆的月销量成绩。只不过随着消费市场的需求改变,威朗多少有点没跟上主流,不过在上海车展上,威朗迎来了全新的升级,推出了威朗Pro和更加运动的威朗Pro GS这两款车型。 查看详情>>
- 茶哥探馆上海车展|实拍全新威朗Pro,焕新之作Pro在哪在2021年上海车展,各大车企都纷纷举办了品牌发布会,用最新的产品展现出自己最有竞争力的产品以及公布目前最新的技术。其中别克所举办的“智行千里”品牌日,发布了全新别克昂科威Plus艾维亚,全新别克威朗Pro及威朗Pro GS三款重磅车型,作为威朗的升级车型,威朗Pro究竟升级在哪里?我们来一起看一下。 查看详情>>
- 零跑服务之前悬架下拉杆衬套升级🌈昨天接到售后电话让我去售后前悬架拉杆,不知道是啥,反正免费升级,就约了今天去。[_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37] [_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 🌈常熟零跑售后是今年3月份正式营业的,之前保养是在苏州的门店,第一次来到常熟售后门店,离我工作的地方很近,两公里路程,趁着中午吃饭时间就过来进行“前悬架拉杆衬套升级” 🌈常熟的售后是和别克店在一起的,零跑的专属工位有四个,因为是以前预约的,到了之后拿了行驶证登记一下,售后人员就安排升级了,服务还是很专业的,拿了一次性保护套,包在了驾驶位座椅以及脚垫上。 🌈然后和我讲解了升级的项目以及原因,“前悬架拉杆衬套升级”主要是解决改善“前轮转向异响”。 🌈维修师傅先把我的C11用升降机升起,然后用喷枪清理了前轮内部的杂物,然后分别在两个前轮内外的转向轴承里挤了润滑剂,售后人员解释到,润滑剂可以有效的防止前轮转向旋转时的异响,本来我还不太相信,感觉太简单了,可是当我自己实际操控的时,原地打方向盘,就没有异响了,而且还很丝滑,有需求的车友可以联系售后调整下。 🌈今天恰好售后维修车间里有零跑老款全系产品,升级间隙来参观一下。 1⃣️受伤的小T03,可以看出T03的前面保险杠钢板还是很硬的,车虽小,但是车身强度还是很高的,可以看出是追尾了,但是车灯却没有坏,最下面的保险杠钢板给人足够的安全感。 2⃣️2022款C01新氧绿色简直了,全场最佳,这颜色爱了,可惜新氧绿绝版了,车子是在保养,师傅在检查电控线路。 3⃣️2021款星河银的C11是车友们选择颜色最多的,很耐看。 🌈其实最令我满意的并不是悬架升级,而是零跑的服务,这次升级我是没有想到的,因为我从来就没有和售后反应过,有转弯异响的问题,可能我觉得这都不算什么问题,也许是某位车友反映的,但是零跑售后能联系到我去升级前悬架拉杆衬套,虽然是一件很小的事情,但是让我感觉到零跑真的在用心做这件事,接受车主反映的同时有在想办法解决,同时希望零跑售后服务越来越好,把售后服务做好,才能把自己的口碑做好。 查看详情>>
- 威朗Pro上市:走了三缸机,来了CVT?威朗Pro此次升级,更像是一次向市场发起的无情反击。 查看详情>>
- 焕新颜值+双联屏 别克威朗Pro及GS开启预订日前,我们从相关渠道获悉,上汽通用别克旗下威朗Pro/威朗Pro GS正式开启预订。这两款车型已经在4月18日正式亮相,新车外观采用了全新设计,并且配置上也有所升级。 查看详情>>
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