威朗转向防尘套升级
- 转向球头的防尘套破了?检查底盘发现转向的球头的胶质防尘套烂了,这个里面有很多的灰尘,需要更换一个新的吗?大概多少钱? 查看详情>>
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- 别克威朗Pro和威朗Pro GS转向制动💗💗💗💗💗别克威朗Pro和威朗Pro GS转向制动系统[_LinkTopic:威朗,10315,23] 别克威朗Pro和威朗Pro GS转向系统采用EPS电子随速转向,💓💓💓💓💓💓制动系统 (前/后)采用前通风盘式/后盘式💓💓💓💓💓 查看详情>>
- 为八年逸动换球笼防尘套解决转向异响!转眼间我的逸动已经八年多时间了,在它的陪伴下我总体感受还是非常的不错的,而且它的相伴也为我们家培养出了3位驾驶员,这足以见得逸动这款车的驾驶舒适性,以及它过硬的质量了。当然再好的车也会出现零件磨损的时候,这不最近在由于我出差去了,小逸动也一直由父亲在使用,当我回家后在用到车的时候就感觉打方向的时候右边会听到有“咳”的声音,为了以解迷惑所以我便驱车前往4S店做一番检查,而通过师傅的检查才发现右侧的转向拉杆外侧布满了油渍,最后挺师傅说是转向球笼罩漏油后导致转向球笼没有油润滑所致,不过好在球笼球头还没有损坏,所以只需要更换球笼套并添加润滑油就可解决。当听到结果后于是决定立马更换,好在4S店配有配件所以更换起来也是非常的快捷。由于这是这八年来第第二次更换这个部件了(第一次是由于自己的操作失误导致球笼套直接被划穿了所致,估计这次也有肯能是被什么给挂坏的)所以今天在更换时我便用照片拍摄下这次为爱车更换防尘套的过程。话不多说,接下来直接上图,在查看更换配件的过程中并且感受到师傅对工作认真负责的态度!由于现在4S店的服务的提升使得我们车主到点后基本上不用排队等候,售后接待直接根据车辆的情况安排师傅进行处理!停上工位后为爱车来张帅气的靓照爱车即将被举起来了拿到工单后师傅开始检查车辆小逸动的地步确实挺脏的布满油渍的转向拉杆卸掉轮胎师傅开始取下损坏的部件取开后发现里面的润滑油漏得差不多咯新旧配件来个对比打上专用的润滑油套上新的防尘套安装完毕后来张特写开始复原中固定好螺丝更换完毕后的效果最后安装上轮胎本次更换完成经过师傅的测试后异响消除。等待结算中,确实对于长安的售后服务总体给我的感觉确实非常的不错,不仅细致而且非常的负责,让我们车主在开车过程中能够更加的放心!这也是我即即是八年的逸动的逸动却依然愿意将它留在身边的原因了! 查看详情>>
- 全新威朗新车的转向力度适中全新威朗新车的转向力度适中,指向比较清晰,当经过大的坑洼时,底盘处理得十分干脆,不会产生过多的晃动。虽然整体是偏舒适的调校,但是弯道中的侧倾支撑依然优秀,高速路上隔音降噪控制得不错。 查看详情>>
- #上海车展新车速递#实拍上汽通用别克威朗Pro GS上汽通用别克旗下的紧凑型轿车——威朗,在2021上海车展中迎来了升级,推出了威朗Pro和更加运动的威朗Pro GS这两款车型。前者在设计上有所改变,并新增了诸如最新升级的eConnect 3.0智能互联科技等配置,以及换装了最新的动力系统来提升产品力。那在威朗Pro基础上推出的GS车型,会带给我们什么样的体验呢? 查看详情>>
- 王子归来 威朗PRO动力焕新潮流升级“别克威朗,天生爱跑。”这句广告早已耳熟能详,不过并不止,威朗还天生能“打”。所谓的打,就是车型竞争力强,不管和哪款竞品battle,它一点也不怵。 查看详情>>
- 别克威朗正式升级,全系1.5T+新挡杆,对标顶配朗逸朗逸登顶有些意外,能够打败轩逸的确不容易,但是想想也可以理解,新朗逸变化很多,外观内饰都有升级,新近还增加了1.5T的新顶配车型。至于轩逸基本要啥啥没有,现在外观都不很漂亮了,下滑理所当然。目前别克也在针对威朗进行升级,带来更强的产品力以保证不落下队伍。新车在加强产品力的同时进一步简化车型,综合竞争力进一步加强。 查看详情>>
- A级家轿内卷升级,全新威朗Pro搭载阿凡达“马力王”出战总的来看,全新别克威朗Pro做到了与Z世代年轻人同频共振,真正洞察到了他们的需求,为年轻消费者提供了一个“无需妥协”的选择,在消费升级的大背景下,相信越来越多的年轻人会更愿意选择威朗Pro这样一款全能之作。 查看详情>>
- 奔驰s450升级后轮转向改装案例分享大家好,我是大家熟知的迈卡库-小天专注奔驰原厂升级与改装,今日跟大家分享的是22款奔驰s450升级改装案例。 查看详情>>
- 奔驰EQS花钱升级转向?买车意义何在?我们都熟知奔驰EQS纯电轿车具备后轮转向功能,美国市场的车型标配后轮转向功能,最大为角度为10度,其它市场为4.5度。 查看详情>>
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- 新款迈巴赫S480升级原厂后轮转向提高稳定性能不止前轮能动,后轮也能。最大可达±4.5度的后轮转向角,可大幅降低转弯直径,带来显著提升的敏捷性以及更好的操控性。后轮主动转向系统 - 即便拥有超长轴距,也能灵巧辗转腾挪。最大可达10度的后轮转向角,可大幅降低转弯直径,带来敏捷性与操控性显著提升。另外,在高速行驶时,后轮主动转向系统还能大幅提升行驶稳定性。除了高效澎湃的动力,后轮主动转向系统进一步提升了全新S级轿车的操控体验。当车辆高速行驶时,后轮主动转向系统带来出色的行驶稳定性,在城区低速行驶时,车辆转向直径可减少近1米,从而确保客户在转弯、掉头、泊车时也能拥有从容的姿态。 查看详情>>
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