威朗换成轮圈现在车胎不带
- 还未上市,套件先行,Ingo Noak推高尔夫8改装套件随着疫情在某些地区得到了控制,同时自己的软件问题也在逐渐得到解决,现在在德国购买高尔夫8的用户也逐渐开始了新车交付。对于以汽车立身的国家,对于车的玩法那自然是少不了,就比如德国Ingo Noak改装厂就快速跟进,这家改装厂有着20多年的开发和生产空气动力学零件产品的经验,此次和德国经销商Autohaus Gerken合作,推出了适用于高尔夫8的车身套件。该套件包括了前唇、侧裙以及尾部的底边,虽然看上去并不明显,但如果配合降低车身的短簧以及更大尺寸的轮圈一起使用,视觉效果的提升还是非常明显的。同时该套件由ABS热塑性聚合物制成,使得价格相对低廉,比如尾部底板两侧的分离式侧翼为79欧元(630元),底板本身价格为179欧元(1427元),不带侧翼的前唇为159欧元(1267元),侧裙则为169欧元(1347元),以上部件均可选择抛光黑、哑光黑以及碳纤维纹理的表面处理。 查看详情>>
- 我为啥会选择威朗pro首先呢,本来手里的资金是打算买英朗的,但是去店里以后销售对我说,英朗现在预定要等几个月,然后我就等了2个月。 有一天,销售对我说英朗要停产了,以后别克主打威朗pro了,我一想不对啊,威朗不少3缸吗,销量都没的,然后他和我解释说现在威朗pro已经换成4缸了,让我在考虑考虑。 我后来看了下官网,对了下数据参数,确实变成了4缸,配置也升级了不少,价钱嘛,多了1到2万,但是比英朗好太多了啊。配置啥的都挺高,颜值比英朗高不少,车头是真的好看不少了,比他们老款的改了太多了。老车上的内饰,配置啥的都老掉牙了,真的看腻了,新车风格万全变了,非常的高大上。于是我就决定打算预定购买了,这就是我选择威朗pro的理由啦😜,你们买车都是哪些因素吸引你们的呢? 查看详情>>
- 对轮圈的爱我的北京现代爱车是全新悦动,当时是为了性价比买的自动悦目版本,这个版本的轮圈是195⽥ R15,当时觉得还不错,其实现在也感觉挺好看的。毕竟价格摆在那里呢。 现在我的车的轮圈颜色我哭的特别好看,不是银色的,远看像近看不是,有种银灰色的感觉,我觉得这样比纯银色的好看多了。之前有一个活动中了一个车模,当时车模一到,我就觉得轮圈真好看,有种想换的感觉,后来就打听高配轮圈的价格,那一阶段真的特别想换,后来听他们说轮圈换尺寸的话一些数据对不上,还得处理,就没换。高配轮圈是205⽕ R16。还是大尺寸轮圈看着好看啊。 但是低配的这个线条也特别美丽,我特别想把刹车卡钳换成红色的,过一阶段我就要动手了,我觉得红色的非常有运动感,换成红色的瞬间动力会增加十匹马力(心里感觉)。心里作用很有用啊😉😉😉 抛开我的悦动来看伊兰特,第七代伊兰特的轮圈真的是大爱了,那天去试驾库斯途,顺便也试驾了伊兰特,驾驶感受太好了,主要是轮圈很帅,看宣传图有一种黑色配色,它们叫黑武士,这个名字确实不虚,实车还没见到,但是在路上见过,车身流线加上帅气的轮圈,真的是没谁了。车友们有想改车圈的一定要去改哦,一定让自己满意。 查看详情>>
- 别克威朗经常跑高速保养注意啥?别克威朗目前对于别克汽车来说就像是顶梁柱,别克汽车现在多款汽车的销量已经十分不乐观,旗下也只有别克威朗卖得比较好,所以别克汽车也十分的重视这款车型。今天论坛上网友问别克威朗经常跑高速保养方面有什么需要注意的? 其实经常跑高速的车比起经常跑市区的车要更加的省心,毕竟跑高速发动机长时间保持燃烧充分的状态,不会出现积碳等问题影响汽车的发动机,但是经常跑高速还是需要注意保养汽车的车胎和刹车片,毕竟在高速上无论是刹车还是轮胎,任何一个出问题事情都十分的严重,另外有条件的可以给别克威朗贴个车衣,因为高速上小碎石划车身是经常有发生,有车衣就可以更好的保护车漆。 查看详情>>
- 帕萨特精英版有必要换235轮毂吗?听销售的直接买了精英版的,也没和豪华版对比,现在有点后悔了,觉得豪华版贵的钱对比多的配置挺划算的,我想把精英版轮毂轮胎换成豪华版的尺寸,有这个必要吗?如果换的话是不是找家修理店和他说好在网上买直接寄到他那,然后拆卸来的轮毂轮圈卖给他? 查看详情>>
- 威朗Pro的惊艳亮相——主打运动格调的紧凑车型说起威朗Pro这款车很早就有放了要出消息,我记得是今年上半年跟昂科威plus同时期宣布的要出的,但是昂科威plus都出来一个多月了,威朗pro拖到现在才宣布正式上市时间,我自己是以前开昂科威的,有个昂科威的车友群,群里有个哥们看威朗pro公布的外观很喜欢,准备把他那辆趴在家里的老凯越给换成威朗pro,正我离别克的4S店住的很,他就拜托我看到那天看看店里有没有现车了,帮他看看这车成色如何,如果合适他来试驾一下。正昨天出门遛弯的时候看到威朗pro的现车到店了,给他拍了点照片。我也正把这些照片二次利用,发在论坛里让有兴趣的车友们看一看。我一直觉得现在各大品牌的A级车的内里三大件大差不差。毕竟各家的技术虽然不同方面各有优劣,但是在这种基本车型方面区别不会太多,最主要还是看外观、内饰、空间这几个方面。首先就来聊聊外观吧,外观来说我觉得威朗pro还是比较出彩的,整体造型是流线型的设计,不管是设计感还是立体感都很强,特别是他的大灯设计和车屁股翘起来的尾翼设计,这两方面我都感觉非常的帅。而且虽然威朗Pro看起来外观小小的,但是整体显得很有运动感,很有活力。说完外观再来聊聊内饰跟空间,要说内饰的话,只能说差强人意。毕竟威朗pro的价位不会超过20万,属于比较初级的车型,这种内饰水平可以接受,其他就空间,空间来说威朗pro还是宽的,不管是后排座椅、还是后备箱空间都很不错。作为基本家用来说可以说足够了。说完外观再来聊聊内饰跟空间,要说内饰的话,只能说差强人意。毕竟威朗pro的价位不会超过20万,属于比较初级的车型,这种内饰水平可以接受,其他就空间,空间来说威朗pro还是宽的,不管是后排座椅、还是后备箱空间都很不错。作为基本家用来说可以说足够了。 查看详情>>
- 威朗更换漂亮的轮毂威朗原厂轮胎轮毂的样子其实还是蛮不错的,看上去很敦实,有厚重感,3万公里时换的4条16寸朝阳轮胎(我开车比较费轮胎),3W才换的目前轮胎情况还很好,虽然再跑6万公里不成问题,但是,自己还是等不及更换我心中的轮毂了。 1.2015年购入15S自动领先威朗整整五年多了,除了后尾灯密封性不好由厂家免费换过,至今没出过任何问题,对它整体质量还满意,基本打算把它开到报废。 ------------------------------------------------------------------------------ 2.既然不再换车,就准备给威朗升级一好点轮圈,威朗原厂是16吋,如果换17吋话,改动东西太多、太折腾了,就确定换16吋。在X东、X淘找了长时间,包括BBS也看过,最后在X淘看到了一款BBSENKEIPMF1比较好,四个价格2K多点,而且旋压轻量化轮圈,参数:ET48,17*7.5j,加个75转67.1变径圈就可以了。于是向卖家交了1K定金,等了一个月终于从日本到货了,4个总价2K多一点。 ------------------------------------------------------------------------------- 3.轮圈选好了,还要配轮胎,为啥现在6W又要换轮胎了呢,那是因为朝阳的太丑了,胎噪也大,最后听众网上专家建议,确定205/55R16原厂轮毂,这最符合威朗原厂风格。从耐磨性出发,又从X东买了4条倍耐力新P7。东西准备都齐了,十号这天立马就到家附近轮胎店去装,快到不到一个小时就全部搞定。轮胎轮毂安装及动平衡,跟师傅特意交代一下,动平衡做好一点,我高速比较多,下面上图片,因为没什么新奇之处,就是交个作业吧,所以照片不多。 附带说一下,这次换轮圈被老婆和儿子数落了一顿:一个“破车”,还换那么好轮毂,球没名堂(成都方言意思:瞎折腾、吃饱了撑)! 最后做个总结吧,改装这事儿就自己的喜好程度,也看自己的钱包厚薄,各人各喜欢,只要不是太过于另类,其实我都能接受,量力而行吧! 查看详情>>
- 你就说 对不对现在这个油价简直是疯了,一直往上涨,都不带停滞的,我的天这让我们这些开车的人怎么办。网上不是有这样一句话吗,92加满,吓到腿软,95加满,倾家荡产,98加满,三代还款。这个比喻简直了太对了。所以现在我开始转移目标了,换车。纯电车,让他还费油,东西是死的人是活的。我就不信我换成电车之后电费他给我涨上去,到时候我就崩溃了。不过目前为止还是先照着电车走吧,还有一点它不限号啊。这个就挺香的,不管什么时候我想开就开了,想走就走了,多自在,这一款一汽大众ID4CROZZ,大家给个意见 查看详情>>
- 网上吹“全新思域是秒天秒地秒空气”可信么😍😍😍 思域即将上市,各大平台开始铺天盖地吹嘘思域是“秒天秒地秒空气”,感觉不买它还不行了,难道就它一辆A级家轿么?! 在2021成都车展上,别克威朗Pro和威朗Pro GS亮相,重回四缸1.5T,别克威朗Pro家族均搭载第八代Ecotec 1.5T四缸发动机,最大功率184马力,峰值扭矩250牛·米,匹配CVT无级变速箱,0-100km/h加速成绩为7.7秒,目前已开启预售,9月10日正式上市。 那么在成都车展上,我们实地了解,实车拍摄,探探威朗Pro和威朗Pro GS的区别: 外观上,威朗Pro采用飞翼式前格栅设计,远近光一体LED大灯与中网镀铬饰条连成一体,再加上下方三段式包围,整车档次感迅速提升;而威朗Pro GS的前脸看起来比威朗Pro要更加运动,表现在进气格栅尺寸更大,中网进行了熏黑处理,视觉宽度由此增加,且车窗周围、五辐式轮圈均采用熏黑色设计,黑色车顶与红色卡钳增加了浓浓的运动气息,侧面造型也符合当下年轻人的口味,而威朗Pro显得更家轿气息浓郁,比较中规中矩吧! 威朗Pro GS的尾部有一个小鸭尾,造型更拉风,采用隐藏式排气,增加车尾的整洁性。而没有扰流板和小包围,威朗Pro则显得很圆润,中规中矩的三厢轿车,后备厢空间达到480L,可装下3个24寸和2个20寸旅行箱。 威朗Pro GS采用一体环抱式座舱,内饰则以黑色为主调,座椅等处有大量红色缝线作为点缀,作为运动版车型,车内采用黑色拉丝面板、哑光镀铬、钢琴黑镜面饰板等混搭材质,给人一种精致豪华时尚的感觉。 威朗Pro搭载双10.25英寸全液晶仪表及中控连屏,分辨率达到了1920×720,搭载别克eConnect 3.0智能互联车机系统,支持Apple CarPlay和百度CarLife,内置科大讯飞语音系统。 座椅上,威朗Pro GS采用分体式运动座椅,椅面由皮质和Alcantara混搭,辅以红色缝线以及“GS”标志,运动感十足,包裹感好,支撑性也不错! 综上,威朗Pro重回四缸,如果价格上对思域形成性价比优势,最终还是很有希望赢回市场认可的,期待9月10号上市公布价格吧! 😃😃😃[_LinkTopic:别克威朗Pro/威朗Pro GS上市,39773,9] 查看详情>>
- 新年初始,与威朗pro相遇相识,从此一起努力进步。买车是早就想买了,但是一直没有确定是买什么车型,我和朋友一起去看过卡罗拉,但是我觉得卡罗拉的内部空间有点小,很紧凑,我朋友一米八的大高个儿,一百七十几斤,坐起来不是很舒服,他也觉得空间小了,试驾威朗pro的时候就觉得他的空间蛮给力的,坐在第二排,腿部空间完全够用而且还有多余。空间这一块威朗pro还是让我比较惊喜的。而且他的后备箱还蛮大的,出去玩放杂七杂八的东西完全没有问题,还是非常宽敞的,让我非常满意。 威朗pro是自动挡的车子,以前我都是开开爸手动挡的桑塔纳的,换成自动挡的上手更快了。1.5T的动力上下班也是够用的,之前和老爸去水库钓鱼,有长段路是要爬坡的,开起来完全不费力,动力很足,平时我也不怎么开快车,毕竟城市里面都是早晚高峰期,所以都是老老实实的正常速度开车。 驾驶室里面的整体布置还是很和我的心意的,多功能方向盘很轻,随便带一点就可以完成想要的操作,随车自带了很多驾驶辅助功能。特别是GS的标志就氛围感很强,运动气息十足,跑起来也不飘,底盘很稳。 以前都说别克是油老虎,我也担心过这个问题,毕竟每天上下班都要开车,油耗太高我也吃不消,因为现在油价也高。后来试驾看了试驾车的油耗也还行七毛钱左右一公里,这个是可以接受的。必须要夸一下的是威朗pro的隔音做的很好,开起来没有很大的风噪传进车内,过减速带也没有很明显的震感,坐起来比较舒适,在舒适型这块做的不错。 买车的时候我是想买英朗的,因为那时候还不知道有威朗pro这个车子,我以为是老款的威朗,君威又超预算了,去店里之后销售员把英朗,威朗pro都给我介绍了一遍,两辆车都试驾过,综合考虑下来我选了威朗pro。2022年奖励自己一台新车当新年礼物! 查看详情>>
- 确认过眼神,我遇上对的车——威朗PRO在早些时候就对威朗这款车有过了解,并且还是比较喜欢的,但当时的我并没有经济实力去买车。所以在这次买车时我还是忘不了这款车,其实前几年威朗的销量很不错的,但是后面别克车型威朗换了三缸以后销量就下滑的厉害,现在威朗又重新换成四缸发动机进入大众视野,这次威朗pro是用的1.5T的CVT的变速箱,这个变速箱技术已经很成熟了,而且威朗pro1.5T的这个动力完全足够,动力非常强劲,提速非常的快,而且这款变速箱最大的一个有点就是换挡平稳,省油。咱们先来说一下威朗的外形,外形非常动感,车身线条流畅,非常好看,蓝色的车型很炫酷,内饰是黑色的,很耐脏,有小孩子的也不怕孩子在车身乱动弄脏车主,内饰这个颜色很好打理,车子的空间变现也很好,后排座椅的空间很大,坐3个人完全没问题,车子是三厢的,完全不用担心后备箱的大小问题,后备箱的空间容积也很大,一家人出去玩耍带的东西完成足够放下,小孩子的婴儿车也没问题。这款GS版本的车子中间的连屏设计也很棒,超大的显示屏超棒的视觉享受,中间就像放着一个小电视,空闲的时候在车身看视频也是非常棒的享受,而且别克车子特有的静音效果,在车子里面看视频真的是带给你不一样的享受,别克车子的静音真的做的特别的好,外界的嘈杂的声音一关车门里面隔绝进入另外一个安静的世界,真的是非常棒,我们有时候真的是很需要这种安静的环境,释放自己,开车在路上这种安静的环境也会让人心静下来,不然很容易受外界的干扰,真的是超级喜欢别克的静音科技。 查看详情>>
- 请教大神,想给座椅升级,有知道怎么做的吗?我的车2017款红标2.0T自动两驱智尚型就是当时的中配,正驾驶座椅是电动的,不带加热和记忆功能。现在想给正副座椅升级,换成最高配置的座椅可以吗?全都带加热功能。正驾驶有座椅记忆功能。车有时候媳妇开,我们坐的位置不一样,每次换人开的时候总要调半天才能调好。所以想升级一下座椅。有知道麻烦告诉一下怎么做。我要是买两个领尚的座椅直接更换可以吗?谢谢知道的大虾不吝赐教!小弟拜谢。 查看详情>>
- 有内有外的威朗PRO,心动在早些时候就对威朗这款车有过了解,并且还是比较喜欢的,但当时的我并没有经济实力去买车。所以在这次买车时我还是忘不了这款车,其实前几年威朗的销量很不错的,但是后面别克车型威朗换了三缸以后销量就下滑的厉害,现在威朗又重新换成四缸发动机进入大众视野,这次威朗pro是用的1.5T的CVT的变速箱,这个变速箱技术已经很成熟了,而且威朗pro1.5T的这个动力完全足够,动力非常强劲,提速非常的快,而且这款变速箱最大的一个有点就是换挡平稳,省油。咱们先来说一下威朗的外形,外形非常动感,车身线条流畅,非常好看,蓝色的车型很炫酷,内饰是黑色的,很耐脏,有小孩子的也不怕孩子在车身乱动弄脏车主,内饰这个颜色很好打理,车子的空间变现也很好,后排座椅的空间很大,坐3个人完全没问题,车子是三厢的,完全不用担心后备箱的大小问题,后备箱的空间容积也很大,一家人出去玩耍带的东西完成足够放下,小孩子的婴儿车也没问题。这款GS版本的车子中间的连屏设计也很棒,超大的显示屏超棒的视觉享受,中间就像放着一个小电视,空闲的时候在车身看视频也是非常棒的享受,而且别克车子特有的静音效果,在车子里面看视频真的是带给你不一样的享受,别克车子的静音真的做的特别的好,外界的嘈杂的声音一关车门里面隔绝进入另外一个安静的世界,真的是非常棒,我们有时候真的是很需要这种安静的环境,释放自己,开车在路上这种安静的环境也会让人心静下来,不然很容易受外界的干扰,真的是超级喜欢别克的静音科技。 查看详情>>
- 给长安CS75更换四季胎外面已经春暖花开了,已经越来越感受到了春天的气息了,我的大75也要把雪地胎更换为四季胎了,说到我的大75那不仅外观时尚漂亮,还有着超强的动力,超大的轮胎,让我的大75走在冰雪路面上非常的稳重,大75还有着超大的内部空间,让你坐在它里面出行变得特别的舒服,大75还配有很多人性化的设计,超大的多媒体导航功能让你的出行变得特别的愉快,现在外面天气变暖,车胎就必须要换成四季胎了,这样不仅可以降低油耗,还可以减少车与地面的摩擦力,我的大75是我的出行的好帮手,伴我一路前行。 查看详情>>
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