威朗没有通用接口
- 上汽通用别克发布威朗Pro最新信息上汽通用别克发布威朗Pro最新信息,该车采用最新家族化设计语言,内饰搭载了10.25英寸的双连屏设计,动力上将搭载1.5T发动机。最值得一提的是,该车采用全新采用BFI车身一体化车身结构设计,并搭载12个超声波雷达,以及多项同级领先的智能辅助驾驶科技。 查看详情>>
- 上汽通用别克发布了威朗GS轿车版的官方图片日前,上汽通用别克发布了威朗GS轿车版的官方图片,并透露该车将于4月30日上市。作为一款主要的运动型轿车,新车在普通基础上融合了更多的运动元素。威朗轿车的版本,并配备了1.3T+CVT动力总成。 查看详情>>
- 买雨刮,接口都是通用的吗?买雨刮,接口都是通用的吗? 查看详情>>
- 采用三厢造型 上汽通用发布新款威朗GS官图近日,上汽通用发布了新款威朗GS的官图,新车将于4月30日上市。 查看详情>>
- 外面的充电桩都是通用接口吗外面的充电桩都是通用接口吗 查看详情>>
- 上汽通用战略失误,导致别克英朗没落,扶正威朗Pro能行吗英朗曾经是别克旗下炙手可热的一款车型,最辉煌时期年销售额将近41万台,但由于上汽通用激进的采用了三缸发动机战略导致这款车不复往日风光,即使是现在改用四缸发动机,也不能拯救英朗低迷的销量。于是他们立马改变策略,不再对英朗进行改新换代而是直接选择“扶正”威朗Pro,那么这款肩负重任的威朗Pro产品力如何呢,我们以威朗2023 Pro GS版为例进行探讨。 查看详情>>
- 新威朗Pro和新威朗Pro GS上市,12.89万元起售近日,上汽通用别克新威朗Pro和新威朗Pro GS上市,共推出2款威朗Pro和2款威朗Pro GS,售价为12.89万-15.89万元。 查看详情>>
- 威朗Pro率先搭载,通用全新1.5T发动机来了看到文章标题的时候,屏幕前的读者可能会问,在2021年推出全新的发动机,是不是有些不够“时髦”?毕竟现在最流行的话题是电动化和自动驾驶,内燃机似乎已经是快要淘汰的东西了。 查看详情>>
- 回头是岸!通用1.5T四缸机准备“上车”,威朗有救了福特福克斯、日产奇骏、别克英朗...号称节能减排新方案的小排量直列三缸发动机,已将无数曾经的明星产品拉下神坛。 查看详情>>
- 年轻人第一台A+级轿车-上汽通用别克威朗Pro作为一款备受瞩目的车型,别克威朗Pro在驾驶体验方面给很多车迷留下了深刻的印象。以下是关于这款车的驾驶体验的一些描述和分析。 查看详情>>
- 威朗Pro GS正式发布,搭载上汽通用全新1.5T发动机近日,我们从相关渠道获悉,上汽通用别克威朗Pro的运动版车型——威朗Pro GS于8月3日正式发布,预计今年第三季度上市。 查看详情>>
- 2023款上汽通用别克威朗Pro新车商品性评价作为国内领先的第三方汽车品质评价平台,车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型,推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内,行驶里程不超过5000公里的在售车型,通过客观数据和主观感受两大维度,由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价,以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况,为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。 查看详情>>
- 上汽通用别克-威朗:别克品牌的一款重要车型,家轿首选之一在众多汽车品牌中,上汽通用别克以其卓越的品质和出色的设计赢得了消费者的广泛认可。而威朗作为别克品牌的一款重要车型,凭借其时尚的外观、出色的动力性能和智能化的科技配置,成为了市场上的明星产品,新手入门,家轿首选之一。厂商指导价:12.89-15.89万元。 查看详情>>
- 重回四缸/运动加持 新一代别克威朗Pro GS正式发布今天(8月3日),上汽通用别克在上海正式发布新一代威朗Pro的运动版车型——威朗Pro GS,该车基于威朗Pro打造,定位于紧凑型车,预计在今年三季度上市。 查看详情>>
- 换回四缸机、动力超越思域,别克威朗Pro GS亮相近日,上汽通用别克正式推出了威朗Pro GS车型,新车基于威朗Pro打造而来,定位于紧凑型轿车,是威朗Pro的运动版车型,并预计在今年三季度上市。 查看详情>>
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