威朗小压板换装
- 威朗Pro申报图发布!换装1.5T发动机!5月14日,工信部发布了一组别克威朗Pro的申报图。新车长宽高分别为4664,4688 /1786 /1472,1476mm,轴距为2700mm。该车型可选装的部分有车外装饰件、天窗、门把手、玻璃黑边、摄像头、前组合灯、后组合灯、前保、格栅、雷达、轮辋、卡钳、后保、字牌、ETC加外后视镜。动力上,威朗Pro换装1.5T 涡轮增压发动机,最大功率184匹马力。 查看详情>>
- 别克面对现实,新威朗换装四缸引擎,配双联屏内饰,竞争思域别克威朗是别克于2015年推出的紧凑级家轿,欲与英朗组合前后夹击,谋求更多市场份额和更大生存空间。当然,依靠当年别克在10-20万级市场品牌号召力,威朗和英朗的市场表现一路高歌。后续随着市场变革,竞争加剧以及别克品牌自身对于三缸涡轮引擎的大幅度投入,威朗及英朗等车系销量相继下滑。自英朗重新回归四缸引擎后,全新威朗也不得不面对现实,取缔三缸涡轮,换装1.5T四缸引擎,同时匹配全新双联屏内饰。 查看详情>>
- 别克威朗Pro携威朗Pro GS打造“快乐小Pro站”2021年8月23日 近日,上汽通用汽车全新别克威朗Pro及威朗Pro GS携手为Z世代年轻人打造的“快乐小Pro站”已在上海徐家汇地铁站亮相;即日起至9月中旬,“快乐小Pro站”还将在长沙地铁4号线、成都地铁1号线陆续上线“无处不乐号”专列。B站各路顶流UP主、社交平台网络红人将不定时前往现场打卡联动,更有海量的快乐等你分享,来不及解释了,快上车! 查看详情>>
- 大众全新“小帕萨特”!换装1.5t发动机大众近两年一直有1.5t涡轮增压发动机的消息,这款发动机主要用于代替经典EA211的1.4t涡轮增压发动机,全新的1.5提发动机整体的动力更加充沛,燃油经济性更突出,整体大幅度升级,近期大众发布了全新紧凑型轿车,目前这款轿车处于试装阶段,并没有确定命名,但是从车型整体外观和尺寸来看,更像全新的桑塔纳 查看详情>>
- 别克威朗家族首发 换用四缸机 首次搭载大联屏4月18日,别克威朗家族正式发布,本次威朗共推出了两个版本的车型,分别为威朗Pro和威朗Pro GS。相较于威朗Pro,威朗Pro GS版车型在外观设计上更为运动,更符合年轻购车群体的需求。动力上,新车将换装1.5T四缸发动机,价格或小幅度提升。 查看详情>>
- 搭载1.5T+CVT配超大联屏,别克威朗ProGS咋样?《郝车来袭》原创新车:8月中旬,上汽通用别克宣布旗下全新威朗Pro和威朗Pro GS正式开启预售,新车采用全新家族式设计语言,双12.25英寸大联屏或成为最大卖点,动力上摒弃了老款1.0T和1.3T发动机,全系换装1.5T。新车将于9月10日正式上市,那么先来看看全新威朗Pro GS都有哪些亮点吧。 查看详情>>
- 别克终于成功了,配1.5T动力7秒破百,颜值高又好开定位介于英朗和君威之间的别克威朗,自从换装四缸发动机后,销量就得到了很大的提升,凭借性能和价格的优势,吸引了一众年轻人的关注,也成为了别克旗下的走量车型之一。本篇文章小编就从外观、内饰、配置、空间和硬件等多个维度来客观解读一下别克威朗的产品力表现,看看和速腾同级别、只卖朗逸价格的它,入手是否划算呢? 查看详情>>
- 10万级“小狼狗”,换装全新动力的传祺GS3,太撩了!记得小时候听到10万块的时候,会觉得是一个天文数字。随着社会经济的发展,这其实已经成了大家购第一辆车的一个入门标准,尤其是对于年轻人而言也是如此,因此想要获得这样一群消费者的青睐,车企就要针对10万左右的入门级的车型多花心思了,今天我们就带来了一款富有诚意的小型SUV。 查看详情>>
- 2020款日产途乐Y62,换装LED和几项小升级日产途乐虽然有着与丰田兰德酷路泽几乎一样长的车型历史,在硬派越野SUV这一细分类型中也占有一席之地,但在中国市场,被重视的程度远逊于丰田兰德酷路泽,也正因为品牌弱势,日产途乐更乐于用更低的价格,更高的配置,来吸引潜在用户。 查看详情>>
- 威朗Pro换装四缸发动机别克威朗是一款定位于A+级的紧凑型轿车,自2015年上市以来,一直以运动时尚的风格吸引着年轻消费者😂。今年9月,别克推出了全新的威朗Pro和威朗Pro GS,这两款车型在外观和内饰方面都有了很大的改变,那么它们的外观内饰有哪些亮点和不足呢😂?来一起看看。 首先,来看看威朗Pro的外观设计😎。威朗Pro的前脸采用了别克最新的家族式设计语言,大尺寸的水滴形进气格栅搭配犀利的LED大灯,营造出一种运动而又霸气的气质。前保险杠两侧还有两个仿真进气口,增加了前脸的层次感✋。威朗Pro的侧面线条流畅而富有张力,车身比例协调,轴距达到了2700mm,为后排乘客提供了充裕的空间。威朗Pro的后尾采用了贯穿式LED尾灯,与前大灯相呼应,增强了整车的视觉效果。后保险杠下方还有两个仿真排气口,与前脸形成了对称的设计。威朗Pro的车身尺寸为4670×1802×1455mm(长×宽×高),轮胎规格为205/55 R16或215/50 R 接下来,来看看威朗Pro的内饰设计。威朗Pro的内饰延续了别克一贯的高品质风格,采用了大量的软性材料和皮质包裹,提升了豪华感和舒适感💗。中控台采用了悬浮式设计,搭载了8英寸液晶触摸屏,支持苹果CarPlay和百度CarLife等手机互联功能。仪表盘采用了4.2英寸彩色液晶显示屏,可以显示多种车辆信息和行车辅助功能😚。方向盘采用了三辐式设计,集成了多功能按键和换挡拨片,方便驾驶者操作。座椅采用了运动型设计,包裹性和支撑性都很好,座椅材质也有多种选择,包括织物、皮革和Alcantara等💋。后排座椅可以按照4/6比例放倒,扩展了后备厢空间。 总之,别克威朗Pro在外观和内饰方面都有很多亮点,展现出了一种运动而又时尚的风格。不过,它也有一些不足之处,比如前后保险杠上的仿真进气口和排气口显得有些装饰过度,与整车的品质感不太相符💗。另外,中控台上的按键也比较繁琐,操作起来不够简洁直观。如果你是一个追求运动感和时尚感的年轻消费者,那么威朗Pro是一个不错的选择。当然,如果你想要更高的配置和更强的动力,那么威朗Pro GS也值得你考虑。#威朗# 查看详情>>
- 换装1.5T发动机,大众途岳化身“小途昂”自主车企的崛起,无形中对合资车企造成很大竞争压力,自主车型不断抢占原本属于合资车型的市场份额,看着自主车企这么强势,合资车企也坐不住了。推出新车型的同时,针对经典车型进行优化升级,就连一向“懒得动”的大众也开始寻求改变,旗下多款车型都在近两年时间里迎来改款换代,不再以“套娃”形象示人。作为大众旗下销量担当之一,途岳 活跃在紧凑型SUV市场多年。只不过多年以来,它并未经过太大幅度的升级优化,所以近几年在市场中的存在感也有所下降。不过也无需担忧,因为全新途岳马上就要来了。 查看详情>>
- 首次试水三缸 | 路虎换装1.5T“小心脏”意欲何为?众所周知,路虎品牌自进入国内开始,就一直以大排量、大“排面”著称。从5.0机械增压 V8的揽胜、到3.0T的发现系列车型——曾经的路虎,从来都是“壕气”的象征。 查看详情>>
- 号称“小君越”,全新威朗是否值得入手?威朗自诞生以来年轻运动的标签就一直被保留下来,而且与英朗高性价比的定位不同,它一直走的是一条“精致”化的路线。而在主流的合资A级车市场中,虽然有着像速腾、卡罗拉、轩逸这样的强力竞争选手,但威朗在改款之后自身实力同样得到大幅提升,加之不错的终端优惠,它还是有底气与卡罗拉等车型掰掰手腕的。 查看详情>>
- 回归四缸,售价下调,全新别克威朗Pro推荐乐享版此前别克靠着英朗和威朗在10-15万元这个价格区间占据了不少的市场份额,可是在换装三缸发动机后,这两款车的销量都受到了不同程度的影响。英朗重回四缸后,销量有了明显回升,那么四缸威朗的回归,显然是意料之中了。 查看详情>>
- 舍弃三缸 更换1.5T四缸!威朗Pro决定要重新来过威朗一直是别克旗下的定位为追求运动的紧凑型车,但自从2018年后全系换装三缸发动机后,消费者便对其产生了质疑:“三缸谈何运动?”也正因如此,威朗Pro决定重回四缸的怀抱,并带来更加运动的GS版本。 查看详情>>
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