威朗后壁板饰板换装
- 宝马发明一种前饰板,将前大灯集成到无缝面板后面的格栅表面据悉,宝马发明了一种新的前饰板,将前大灯集成到无缝面板后面的格栅表面,而且大灯前面的主动透镜可以改变阴影,让光线透过。新专利显示,宝马新的一体式“面罩”,旨在取代传统格栅,可能用于其下一代电动汽车,如下一代宝马i7。车辆的整个前端都覆有光滑的面板,而不是将格栅和前大灯作为单独的单元。从这后面可以显示各种LED日行灯(DRL)图案,并且前大灯前面的透镜部分可以从不透明切换为透明。此外,这种设计具有广泛的优势,不仅放弃了单一、光滑的复合材料单元,还将前大灯放在保护屏后面,从而减少对高科技LED或激光发射器的损坏。 查看详情>>
- 满意度行业最低,换装全新1.5T后,威朗Pro能否突破?多年给朋友推荐新车的经验总结下来,媒体老师们有个基本共识:A+级轿车,最难推荐!原因很简单,这个群体,在一定预算的前提下,什么都想要,尤其是如今对驾驶乐趣的需求,更是"一个都不能少"。毕竟,大家都是成年人,不做选择题,别人有的我全部都得有! 查看详情>>
- 回归四缸,售价下调,全新别克威朗Pro推荐乐享版此前别克靠着英朗和威朗在10-15万元这个价格区间占据了不少的市场份额,可是在换装三缸发动机后,这两款车的销量都受到了不同程度的影响。英朗重回四缸后,销量有了明显回升,那么四缸威朗的回归,显然是意料之中了。 查看详情>>
- 别克终于成功了,配1.5T动力7秒破百,颜值高又好开定位介于英朗和君威之间的别克威朗,自从换装四缸发动机后,销量就得到了很大的提升,凭借性能和价格的优势,吸引了一众年轻人的关注,也成为了别克旗下的走量车型之一。本篇文章小编就从外观、内饰、配置、空间和硬件等多个维度来客观解读一下别克威朗的产品力表现,看看和速腾同级别、只卖朗逸价格的它,入手是否划算呢? 查看详情>>
- 舍弃三缸 更换1.5T四缸!威朗Pro决定要重新来过威朗一直是别克旗下的定位为追求运动的紧凑型车,但自从2018年后全系换装三缸发动机后,消费者便对其产生了质疑:“三缸谈何运动?”也正因如此,威朗Pro决定重回四缸的怀抱,并带来更加运动的GS版本。 查看详情>>
- 舍弃三缸换1.5T四缸!10万级的威朗Pro更加运动威朗一直是别克旗下的定位为追求运动的紧凑型车,但自从2018年后全系换装三缸发动机后,消费者便对其产生了质疑:“三缸谈何运动?”也正因如此,威朗Pro决定重回四缸的怀抱,并带来更加运动的GS版本。 查看详情>>
- 舍弃三缸换1.5T四缸!10万级的威朗Pro更加运动威朗一直是别克旗下的定位为追求运动的紧凑型车,但自从2018年后全系换装三缸发动机后,消费者便对其产生了质疑:“三缸谈何运动?”也正因如此,威朗Pro决定重回四缸的怀抱,并带来更加运动的GS版本。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y升级!内饰高级+加速更快,遥遥领先?特斯拉官方宣布,Model Y车型进行配置升级:增加256色内饰氛围灯,后轮驱动版0-100km/h加速由此前的6.9秒提升至5.9秒,仪表台饰板升级为科技纺织材质,并换装全新样式的19英寸熏黑轮毂。升级后,Model Y的售价并未调整。 查看详情>>
- 舍弃三缸换1.5T四缸!10万级的威朗Pro更加运动威朗一直是别克旗下的定位为追求运动的紧凑型车,但自从2018年后全系换装三缸发动机后,消费者便对其产生了质疑:“三缸谈何运动?”也正因如此,威朗Pro决定重回四缸的怀抱,并带来更加运动的GS版本。 查看详情>>
- 2022款威朗 Pro GS 疾风版威朗一直是别克旗下的定位为追求运动的紧凑型车,但自从2018年后全系换装三缸发动机后,消费者便对其产生了质疑:“三缸谈何运动?”也正因如此,威朗Pro决定重回四缸的怀抱,并带来更加运动的GS版本。 查看详情>>
- 全系1.5T,“洗心革面”的威朗Pro为何没迎来销量春天说起威朗这款车,很多人表示已经很久没关注它了。自从威朗换装1.3T三缸引擎后,很多人就把威朗从自己的备选车单中删除了。经过两年多的挣扎,别克貌似也发现了问题的严重性,于是在2021年9月份推出了全新的威朗Pro车型,新车可谓是“洗心革面”,不仅全系换装了1.5T四缸引擎,外观内饰也进行了全新设计优化,新车配备双10.25寸屏幕,还有运动氛围浓厚的威朗Pro GS版本供大家选择,看似诚意满满,但消费者却并不买账。 查看详情>>
- 主副驾饰板也都换装成为流星飞雨的造型配合氛围灯可以改变颜色。主副驾饰板也都换装成为流星飞雨的造型配合氛围灯可以改变颜色。 由于本次试驾的是R-Line版本靠背位置有一个R标识,座椅整体感觉也偏向运动稍微偏硬很有支撑性。 音响方面顶配版车型配备有哈曼卡顿音响,发挥了品牌特有的低音有力清晰特点。 改款后的全新探岳依然搭配有1.4T和2.0T高低功率共三款发动机,配合湿式双离合变速箱,部分车型提供四驱系统。道路感受相当沉稳方向盘的手感轻盈,变速箱换挡逻辑很积极,除此之外全新探岳换装了最新博格华纳第6代四驱系统,最高可以100%将动力分配到后轮,大大增加了越野脱困能力。 查看详情>>
- 别克面对现实,新威朗换装四缸引擎,配双联屏内饰,竞争思域别克威朗是别克于2015年推出的紧凑级家轿,欲与英朗组合前后夹击,谋求更多市场份额和更大生存空间。当然,依靠当年别克在10-20万级市场品牌号召力,威朗和英朗的市场表现一路高歌。后续随着市场变革,竞争加剧以及别克品牌自身对于三缸涡轮引擎的大幅度投入,威朗及英朗等车系销量相继下滑。自英朗重新回归四缸引擎后,全新威朗也不得不面对现实,取缔三缸涡轮,换装1.5T四缸引擎,同时匹配全新双联屏内饰。 查看详情>>
- 比亚迪秦L无伪装谍照 前脸换装大尺寸熏黑格栅日前,我们从网络上获得一张比亚迪秦L的清晰谍照,可以明确看清前脸的设计,新车换装大尺寸格栅设计,内部采用密集的横幅式饰条,两侧还加入宽幅式装饰板,全面黑化处理后,视觉效果非常抢眼。大灯变得更狭长锐利,与中间的黑色饰板之间,加入龙须样式的银色饰条,微凸的前唇底部加入哑光银装饰件,彰显时尚精致的一面。 查看详情>>
- 威朗Pro申报图发布!换装1.5T发动机!5月14日,工信部发布了一组别克威朗Pro的申报图。新车长宽高分别为4664,4688 /1786 /1472,1476mm,轴距为2700mm。该车型可选装的部分有车外装饰件、天窗、门把手、玻璃黑边、摄像头、前组合灯、后组合灯、前保、格栅、雷达、轮辋、卡钳、后保、字牌、ETC加外后视镜。动力上,威朗Pro换装1.5T 涡轮增压发动机,最大功率184匹马力。 查看详情>>
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