威朗后轮扎入铁钉
- 奇骏后轮扎了一个香烟大的铁钉,补好后能开高速吗,昨天补不小心开车扎胎,,漏气很大都能听见响,,有摩托车气嘴那末大,,补好后补胎师傅叫我别进入高速,只能在市区开,,要补不就替更换轮胎,我想问问该不该信,有无必要替更换轮胎 查看详情>>
- 20款前驱风尚的胎压监测,如果胎压异常,会提示是哪一个轮胎吗?问题如题。今天自己洗车,发现左后轮被扎了个细铁钉,拔出来后,洗洁精兑水喷了喷,没见冒泡,可能没扎穿,也可能漏得很慢。如果没见胎压报警,过两天再检查下胎压看看。 查看详情>>
- 错峰出行/林州南太行~山西虹霓村十一之前,利用唯一的几个晴天,携家人出游上午出发时还在下小雨午后雨过天晴太行之巅太行平湖今年北方水大龙床口瀑布霓虹瀑布宁静古朴的村子伏羲山除美景外,左右后轮各收获铁钉一枚。备胎第1次落地😂 查看详情>>
- 汽车轮胎漏气怎么处理比较好?1、首先第一时间把车停在平坦的道路,比较在前轮和后轮轮胎压力是相等的。如果出现这样的情况,一般来说因为轮胎未被刺穿,指甲或指甲阻塞了空气出口,轮胎没有运行上气不接下气。这个时候是要尽快更换备胎,然后带着扎了的轮胎前去修理厂补胎。 2、有铁钉等锐利物刺入时,切记不可将铁钉拔除,只需更换备胎即可。若拔掉铁钉,空气会跑掉,而且千斤顶也会很难顶起来,在修补爆胎时会找不到漏点而耗费时间。 3、如发现轮胎空气减少,仔细检查轮胎的两侧,特别是部分胎面仔细检查。漏风是慢可以使用轮胎充气泵首先给轮胎,然后开车去附近的维修店尽快请把轮胎修理技工。如气体泄漏非常快,应该立即停止,寻求救助。 4、如没有备用轮胎轮胎,车子还能正常行驶,就要以低速开到最近的加油站或修理车间请求援助。 查看详情>>
- 为什么被扎的总是后轮胎?有人通过观察、分析发现,车辆被扎破的轮胎大多数都是后轮胎。 查看详情>>
- 奔驰保养挚星讲述汽车轮胎常见的问题汽车常用胎容易发生哪些故障,以及怎样及时地修理呢?这是车主们急于了解的常识,下面奔驰保养挚星来给大家介绍: 一、铁钉等尖锐物突然刺入 目前,几乎所有的车子都装有无内胎的辐射层轮胎,即使突然遭到铁钉等尖锐物刺入也不会马上就爆胎。相反,装有内胎的轮胎在突然遭到铁钉等尖锐物刺入时,空气会通过内胎与轮胎内侧的间隙,并从气嘴及钢圈的间隙中流散出来,胎内的空气会马上锐减。无内胎的轮胎不会立即爆胎,这是因为空气只会从被刺的小洞中慢慢地流失。 检查轮胎 方向盘偏向不稳时,先将车子停在安全的场所,然后再检视轮胎空气减失的情况。 1.将车子置于平坦的路面上,比较一下前轮及后轮左右的轮胎气压是否均等。 2.如果发现轮胎的空气减少了,要仔细检查轮胎的四周,特别是胎面的部分要认真检查。 3.有铁钉等锐利物刺入时,不可将铁钉拔除,只要更换备胎即可。若拔掉铁钉,空气会跑掉,而且千斤顶也会很难顶起来,在修补爆胎时会找不到漏点而耗费时间。 4.南城奔驰汽修厂认为如果没有备胎或者无换胎时,要控制速度,以低速行驶到近的加油站或修理厂请求援助。 二、开车误操作导致轮胎爆裂 轮胎的侧边部分是从胎面到胎圈为止整个胎架的橡胶层,开车时如果错误操作,比如汽车在高速行驶时,轮胎碾过石头时会破损,进而引起轮胎的爆裂;再比如,停车时紧贴马路牙子,可引起轮胎鼓包或产生蹭裂的痕迹。这是因为路面上所承受的冲击造成不断的弯曲扭动造成的。如果是轮胎侧边部分爆裂,则无法进行爆胎整修,还是更换新胎。 ***:开车时注意正确操作 1.掌握好时速,在路面遇到石头等尖硬的东西要及时躲避。 2.停车的时候,尽量离马路牙子远一点,避免蹭痕。 3.无法整修时应及时更换轮胎。 查看轮胎的凹陷程度 当您行驶在平坦的道路上踩刹车的时候,如果总感觉道路的状况或方向盘偏向一边,有时不握紧的话似乎无法前进时,这时,不要继续行驶,您下车查看轮胎的凹陷程度,即使不知道正确的轮胎气压也无妨,只要与地面接触的四个轮胎凹陷在1厘米左右的话,仍可继续使用。 更多信息请继续关注挚星奔驰,可以联系挚星奔驰的工作人员,挚星奔驰提供奔驰保养维修等各种汽修服务。 查看详情>>
- 新款威朗的底盘调校所展现的便是别克不俗的调校功力除了动力的表现让人打消了缺乏操控性的念头外,新款威朗的底盘调校所展现的便是别克不俗的调校功力。新威朗采用了前麦弗逊、后扭力杆+瓦特连杆非独立悬架的悬挂架构,瓦特连杆的作用就是平衡后轮两边车轮上在转向时产生的离心力,使汽车在转向时变得更加灵活和驾乘舒适性更好。底盘采用了液压缓冲衬套与车身连接,更好的振动能量吸收,进一步提升了舒适性和底盘噪音隔绝效果。 查看详情>>
- 新款威朗的底盘调校所展现的便是别克不俗的调校功力除了动力的表现让人打消了缺乏操控性的念头外,新款威朗的底盘调校所展现的便是别克不俗的调校功力。新威朗采用了前麦弗逊、后扭力杆+瓦特连杆非独立悬架的悬挂架构,瓦特连杆的作用就是平衡后轮两边车轮上在转向时产生的离心力,使汽车在转向时变得更加灵活和驾乘舒适性更好。底盘采用了液压缓冲衬套与车身连接,更好的振动能量吸收,进一步提升了舒适性和底盘噪音隔绝效果。 查看详情>>
- 15S威朗选车精力其实我的选择经过很简单,大众车太过于臃肿不喜欢,其他法系车啥的更不看不上,一次经过别克和日产(他两就是左右挨在一起)店就进去看了下,现在把我的精力对比分享给大家,威朗与轩逸都是紧凑型家轿中销量排前的合资车型,美系别克威朗也是中国市场上的重要一极,有着与日系品牌轩逸一争的实力! 一、两车配置对比: 威朗15L进取版1.5L发动机113匹马力匹配6挡手自一体变速箱,最高车速为240km/ h ,紧凑型家轿。轩逸智享版1.6L的发动机135匹马力匹配 CVT 无级变速箱,最高车速为186km/ h ,紧凑型家轿。轩逸略为胜一筹。 在驾驶辅助方面,两车都具有胎压监测,倒车影像,电动天窗等,威朗有定速巡航,轩逸无,轩逸有远程启动等,威朗无。两车驾驶辅助方面持平。安全配置方面,轩逸有主动刹车与疲劳驾驶提示,比威朗要人性化一点! ニ、两车外观与内饰对比: 威朗外观即有美式文化中的热情奔放气息,又有细节上的精致英俊,动感流畅的视觉效果能满足我的审美喜好!内饰方面360度环抱一体式设计比较吸睛,大量的曲线应用,使威朗内饰氛围具有豪华与时尚感! 轩逸前脸宽厚的镀铬条连接两侧大灯,看起来象一台小天籁,尾灯组造型犀利,辨识度高。受各个年龄段的消费者喜爱!车内采用实用的内饰风格,悬浮式触控液晶屏和仪表,空间上比较充足! 个人认为威朗的外观更偏向于成熟,加长的车标有英伦风的气质,整车线条也更凌厉一点,给我一种高贵典雅的气息。除此之外,内饰中都添加了隔音棉,它车内的静谧性也是同类日系车无法比拟的。车内静音效果好,开车的体验感就会变得更好! 三、两车的驾驶感:威朗的后悬采用多连杆式独立悬挂,车身更稳定,变速箱换挡顺滑,很少出现卡顿,很适合新手司机或女司机。 轩逸的后轮采用扭力梁式非独立悬挂,悬挂调校有点硬,刹车也偏软,在高速路段上行驶时有点飘,稳定性不够好。但轩逸的轴距比威朗略长,后排空间更宽敞,可以坐三个成年人,车尾箱的空间也很大,可以装很多东西,适合家用。 作为一款出色的合资家轿,威朗的尺寸处于紧凑型车型的超主流水准,后排座椅支持比例放倒,能够拓展后备箱空间,具有较好的灵活性! 威朗车的智能互联有着绝对优势,能实现 CarPlay / CarLife 手机互联,实时更新最新新鲜潮流的互联体验,让出行变得更加轻松愉悦!8年或16万公里的超长质保,让用户用车更加的放心! 威朗显示出来的内外兼修的实力,绝对是一个不错的选择! 查看详情>>
- 大大们,轮胎我换韩泰H462怎么样?别克威朗原厂轮胎目前5万多公里,前后轮都磨损到安全线,换胎的话不想换原厂的固特异御乘2代,目标有浩悦4和韩泰的H462。朋友昨天已经装上浩悦4了,轮胎挺软,但是也贵,换胎的时候跟轮胎店朋友提了一下,他推荐我换韩泰,虽然都是大品牌吧,没用过还是有点担心的,所以来求助一下车友大大们。 查看详情>>
- 只想吐槽第一张图片是23款威朗的后轮胎位置,橙色圈那里做的斜角上去了,下雨天导至泥沙树叶全都甩到雾灯位置那里,不掏不知道,一掏吓一跳,这才只是提车一个多月时间的,一边随便掏一下就掏出来这么多垃圾,装了挡泥板都还是挡不住泥沙甩到雾灯那里面去。斜这么一块上去难道是为了省材料省成本吗?第三张图片是别个牌子的,做到了全挡,雾灯位置那里基没什么泥沙进去。 查看详情>>
- 威朗Pro的潮流科技配置真香别克威朗Pro这个车不管是从外观来说还是车里的配置都是特别符合年轻一代人的审美观的,受到了许多的青睐,而且威朗Pro的价格就15万以内,性价比可以说很高了。 我们拿威朗Pro GS来说吧,别克威朗Pro搭载的是1.5t四缸涡轮增压发动机加cvt的变速箱,cvt的变速箱在驾驶的途中动力更加的平顺和平稳,而且可以更省油耗。零百加速达7.7秒,小钢炮的名称毕竟不是浪得虚名。 威朗Pro GS车内都是皮质座椅,乘坐的舒适度非常好长途驾车的话能有效的缓解驾驶人员的疲劳感,而且是黑色的座椅,耐看。如果脏了的话也挺好打扫的。车侧面线条肌肉感特别的强,运动风格随处可见。全脸特别的宽大,配上他的 LED大灯,前脸看着就是运动感十足,年轻时尚运动范儿。威朗Pro GS和君威 GS别克家族里深受年轻人追捧的车型,在君威 GS预算不够的情况下也可以选择威朗Pro GS。 普通版本的威朗Pro黑色拼接棕色的内饰,打破了其他车一成不变的黑内风格,彰显了自己时尚潮流的搭配风格。内饰看起来就提升了一个档次。威朗Pro在科技上也是有一个很大的革新,双10.25寸的悬浮式双联屏是它最大的亮点,在很多同等价位的车里面是根本看不见这种造型的,基本高价位的车型才有这样的配置。可是在10多万的车里面有这样的配置,可以说是越级的存在。这个双联屏的显示屏看着倒车影像视线也挺宽广的,而目显示屏里的音频导航也特别清晰的看见。 底盘方面的话,前轮是常规的麦弗逊式独立悬挂,但是后轮则是后扭杆梁瓦特连杆非独立悬挂。这样子的配合感觉相当的平稳,车子启动的时候震动不大,声音也很有质感。 查看详情>>
- 入手威朗Pro,非常知足我们这代人如果不是天赋异禀,毕业两年能靠自己实力买车的人真的是不多,生活成本很高,提高收入的机会很少,很惭愧,人生第一辆车子威朗Pro还是在父母资助下入手的,但是我会在余生更加努力,不让他们失望。 人生第一辆车子我选择了威朗Pro,就是因为它的性价比实在是太高了,现在优惠力度很大,还送很多礼品和保养,对于我这个毕业不久的年轻人来说,实打实的优惠才是最想要的。加上威朗Pro还是合资车,品牌也不错,开车出门也非常有面子,所以入手威朗Pro,我觉得非常知足。 1、个人感受外观属于耐看型,越看越耐看,第一眼就让你一次爱上她,车前脸家族的设计比较的有辨识度了,尾部的设计也是非常的有跑车样子,小尾翼更加的运动。 2、动力1.5T的发动机同级别还是无敌发热,实际驾驶城市代步足够,起步瞬间不会太灵敏,足够在市区驾驶了,高速上跑也都是轻轻松松的。 3、驾驶感受:后轮独立悬挂、主动刹车、车道偏离辅助预警功能,这在当前A级车中算是非常优秀了,驾驶感受和操控非常舒卡,让你有些许的驾驶快乐!这在A级车上是较难得的。 4、空间表现:前后排空间乘坐空间还是不错的,头部空间充足,家用代步三口之家没问题,追求大空间的建议选择,车无完车关键看你侧重于哪里,后备箱的空间的很深,开口很大,后排的座椅也可以放倒的。 查看详情>>
- 维修经历自修复到底是用车神器还是智商税?[_LinkTopic:维修保养,29551,37]俗话说道路千万条,安全第一条。这几年随着新能源车型的不断上市,各轮胎厂商都推出了自修复轮胎(也有叫自修补轮胎),尽管使用的技术不同,效果是一样的,它的基本原理就是在轮胎内部设置一层特殊涂层胶料,当轮胎被刺穿时,内部粘性材料会将扎入的物体包住防止漏气。 而当扎入物体拔出时,胶料又会瞬间对形成的缺口进行填充,从而实现自动修复的功能,防扎轮胎可以大大减少鼓包、爆胎的概率。一般最大缺口需要控制在5MM以下。 而ID3 Pro标配的就是215/45R20的尺寸,又大又窄,比较少见,是韩泰的静音自修补胎,韩泰的SEALGUARD®自动修复轮胎早技术在2015年就问世了。这种轮胎内部也有一层特殊涂层胶料。当轮胎被刺穿时,内部的粘性材料会将扎入的物体包住,以防止漏气,当扎入物体拔出时,胶料又会瞬间对形成的缺口进行填充,从而实现自动修复的功能。这样就能消除行驶途中因漏气造成的安全隐患,保证车辆继续安全行驶。 这次就是偶遇一枚黑心螺丝钉🔩,什么行驶过程中发现轮胎胎噪明显增加,下车转了一圈,果然看到又后轮有一没黑色螺丝钉,之前就看到过其他车友分享,钉子可以直接拔,螺丝钉一定要用螺丝刀旋出来,防止硬拔造成更大的创面无法修补。车上也可以螺丝刀,因陋至简,用裁纸刀转动螺纹,至一定高度用👋拧出来了。 很自信地用无线打气泵打足了气,开了几圈,以为会按照说明书上讲的漏气会被堵上。实际通过停车两个多小时以后观察左后轮以肉眼可见的速度在漏气。大晚上4S店也关门,只能就近找维修站维修,保证第二天可以正常用车。 这里有好几个知识点需要注意⚠️ 1、自修复轮胎的伤口修复属于临时性修补。当异物扎入轮胎,轮胎胎体结构已被破坏,长时间行驶仍有安全隐患。使用蘑菇钉进行永久性修复仍是必要的安全保障。 2、对于自修复液的处理:使用热风枪加热轮胎内壁的自修复层约3分钟(温度调至300℃左右,距离保持15cm),使用刮垢具刮开自修复胶,露出伤口修理位置,然后进行常规的修补操作。 3、 自修复液的恢复:使用热风枪再次加热自修复胶,使用刮垢具摊平胶体至完全覆盖蘑菇钉即可。然后再让师傅帮忙把四个轮胎的气进行调整到一致的气压。 4、打气后,及时进入车机-车辆-轮胎-SET-确定-重置胎压(及时设置胎压,才会正确及时的轮胎报警。 5、从这次教训中需要注意,有螺丝还是照就近的4S店处理,并不要再继续远距离行驶,避免钉子螺丝越来越深,能让专业的人拔还是专人的人操作安排。 自修复不是全保险,还是有概率无法自行修复,比如我这次的扎钉口在自修复的边缘,胶水并不够。所以扎钉也需要有一定的运气成分在里面。一般大概率还是很可以的。相信随着技术的革新,相对的技术更好更佳耐磨会出示。 查看详情>>
- 别克全新威朗Pro GS试驾体验年底了想换台A级车,现在如果要性能好点实惠的A级车的选择实在不多,个人对品牌还是有点执念,思域、威朗、丰田雷凌。正好别克有个试驾活动就是试驾了一下,可惜没有思域,就试了其它的3款车子 查看详情>>
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