威朗感受共振
- 试驾威朗Pro感受今天去尧庙盛特龙别克4S店看了一个威朗Pro GS,外观感觉还不错。跟着试驾专员试驾了一下,威朗Pro动力,提速,接下来我给 大家分享一下 查看详情>>
- 大家威朗pro方向盘共振明显吗?我是乐享 感觉最近方向盘共振明显大家威朗pro方向盘共振明显吗? 我是乐享 感觉最近方向盘共振明显 查看详情>>
- 别克推出全新威朗Pro、威朗Pro GS别克推出全新威朗Pro、威朗Pro GS。我们从上汽通用别克官方获悉,全新威朗Pro与全新威朗Pro GS将于4月18日全球首发。全新威朗 Pro/威朗Pro GS作为通用汽车新一代全球车型,由通用全球设计。全新别克威朗Pro与威朗Pro GS,基于年轻消费者的喜好,通过刚柔并济的前脸造型和灵动飘逸的车身线条,及舒展立体的尾部设计。全新别克威朗Pro与威朗Pro GS定于4月18日全球首发。诠释潮流设计与越级品质,更为追求生活品质的年轻家庭提供超越期待的全新驾乘感受。 查看详情>>
- 威朗Pro和威朗Pro GS威朗Pro和威朗Pro GS都采用了中网和大灯一体式设计,但是在细节上完全不同。别克威朗Pro的中网内部,以小饰条构成了横幅式设计,表面进行了亮化处理,前包围造型相对柔和,从正面看,前杠两侧是呈现三角形向中间收拢,过渡的比较柔和平滑,并没有太多棱角细节,位于下方的进气口存在感较低,而且也没有太多的设计氛围,下唇也采用了较为保守的设计。 查看详情>>
- 全新威朗Pro/威朗Pro GS正式上市日前,行车视线从官方渠道获悉,全新别克威朗Pro及威朗Pro GS正式上市。其中,威朗Pro售价区间为12.99-15.29万元;威朗Pro GS售价区间为14.59-15.89万元。 查看详情>>
- 威朗Pro/威朗Pro GS预告图发布近日,上汽通用发布了威朗Pro和威朗Pro GS的部分预告图,并且宣布这两款车将在4月18日发布。 查看详情>>
- 18款威朗疑问车有共振18款领先,1.7万公里踩油门感觉车有共振是怎么回事?车友们有没有这个问题? 查看详情>>
- 威朗Pro/威朗Pro GS预告图发布答答点评:威朗Pro与威朗Pro GS两款新车由通用全球设计与整车开发工程团队打造,是通用家族的新一代全球车型。上汽通用别克在2020年的总销售为926,328辆,仅12月份的销量就达到了128,591辆,同比增长62.2%。别克品牌以自身丰富的产品线与优异的品质,逐渐成为国内合资品牌中的一股中坚力量。 查看详情>>
- 别克全新威朗Pro/威朗Pro GS上市【开封金裕通别克4S店】据开封金裕通别克4S店消息,上汽通用别克全新威朗Pro和威朗Pro GS车型正式上市,其中全新威朗Pro共推出三款车型,售价区间为12.99万-15.29万,全新威朗Pro GS共推出两款车型,售价区间为14.59万-15.89万。两款新车作为通用汽车新一代全球车型,由通用全球设计与整车开发工程团队倾力打造,通过对别克“雕塑美学”全新演绎,将潮流外观与舒适空间完美结合,内部将时尚科技内饰和宽绰舒适空间完美融合,搭载1.5T发动机。动力方面,新车搭载1.5T四缸发动机,最大输出功率184马力,峰值扭矩250牛·米,0-100km/h加速成绩为7.7秒,官方百公里油耗为5.95L/100km。 查看详情>>
- 别克威朗使用感受并将其作为我的首选代步工具。今天我想分享一下我使用别克威朗的感受。 首先,我对别克威朗的外观设计非常满意。它采用了现代时尚的曲线和流线型设计,看起来非常动感和年轻。尤其是前脸的大嘴式进气格栅,给人一种强烈的冲击感。车身的线条流畅且紧凑,使整个车辆看起来更加运动和精致。 进入车内后,我被别克威朗的宽敞和舒适所惊喜。座椅采用了高级材料和工艺,提供了良好的支撑和舒适度。尤其是驾驶座椅,可以调节多个方向的位置和倾斜度,使得长时间驾驶也不会感到疲劳。此外,别克威朗的噪音隔离效果也非常出色,车内非常安静,让我在驾驶时可以更加专注和享受。 别克威朗的操控性能也给我留下了深刻的印象。它采用了电子助力转向系统,提供了非常精准和灵敏的转向反馈。无论是在城市拐弯还是高速行驶,别克威朗都能给我带来稳定和可靠的操控感。而且,别克威朗的底盘调校也非常出色,遇到颠簸路面时依然能够保持稳定,给乘坐者带来更加舒适的驾乘体验。 关于动力方面,别克威朗配备了一台高效的发动机。无论是城市行驶还是高速路段,别克威朗都能够提供足够的动力和加速性能。而且,发动机的噪音和振动控制得非常好,给人一种非常平顺和舒适的驾驶感受。此外,别克威朗还配备了一套先进的刹车系统,刹车性能非常出色,让我在紧急情况下也能够保持良好的制动效果。 别克威朗在科技配置方面也非常强大。它配备了一块大尺寸的中控液晶屏幕,支持导航、蓝牙、CarPlay等多种功能。 总的来说,别克威朗是一款非常出色的汽车。它的外观设计时尚动感,内饰宽敞舒适,操控性能可靠稳定,动力表现出色,科技配置先进。这些优点让我在驾驶别克威朗时既能够享受驾驶的乐趣,又能够满足我的日常代步需求。 查看详情>>
- 威朗Pro/威朗Pro GS亮相别克威朗Pro为彰显个性、追求生活品质的85后90后年轻消费者带来超越期待的驾乘感受。 查看详情>>
- 12.99-15.89万,威朗Pro、威朗ProGS上市今天,上汽通用汽车别克品牌宣布,全新高档中级轿车别克威朗Pro和威朗Pro GS正式上市,共推出3款威朗Pro车型和2款威朗Pro GS车型,售价12.99万元-15.89万元。作为别克汇聚全球优势资源打造的新一代战略车型,新车由通用全球设计与整车开发工程团队倾力打造,通过对别克“雕塑美学”DNA的全新演绎,将潮流外观与舒适空间完美统一,并率先搭载第八代Ecotec全新1.5T发动机、双10.25吋联屏以及最新迭代的eConnect 3.0智能互联科技,实现同级领先的高效动力和智慧交互,为Z世代年轻人带来“无处不乐”的出行新体验。值得一提的是,别克还同时推出了“快乐上车 无‘付’担”购车计划,助力年轻一代消费者能够更快、更轻松地成为有车一族。 查看详情>>
- 温文尔雅还是阳光帅气?威朗和威朗GS怎么选?别克班里有两位双胞胎同学,威朗是温文尔雅的数学课代表,威朗GS阳光帅气的体育课代表。两位双胞胎同学颜值上差距不大,威朗更为优雅大气,威朗GS则运动风格拉满。GS就是运动版的意思。 查看详情>>
- 威朗Pro GS 试驾感受今天特想和大家说说关于威朗Pro的探店试驾感受,希望能和大家一起说说感受讨论一下。 全新的威朗Pro依然秉持着圆润饱满的造型,视觉上既动感又时尚,GS版本车型有着专属的色彩和外观套件,黑化格栅,后视镜车顶,侧窗以及专属踏板让他变得酷劲十足。 威朗作为别克旗下的紧凑车型,其GS一直深受年轻消费者的喜爱。然而此次威朗proGS的出现,再次将性能,舒适性,空间进行了提升。 威朗pro1.5T涡轮增压发动机搭配CVT变速箱,整体的动力表现和可靠性比较高,四缸发动机,匹配的是可模拟7挡的CVT变速箱。榨出184匹的马力,达到250的扭矩,这个数据算是不错,威朗pro整体的定位接近于入门的B级车,在目前国内的紧凑型家轿中竞争力还是非常具有优势的。实际体验中,不论是起步加速还是再加速能力都足够出色,在超车时候也非常有信心。动力方面,平顺性和加速上的表现都不错。 操控方面主要是包括转向和底盘,威朗proGS的方向盘转向手感偏轻,驾驶起来不会很费力。方向盘虚位较小,指向性也要比一般家用车更精准。 全系三厢版的GS车型、183Ps的1.5四缸发动机、兼顾平顺和燃油经济性的CⅥT变速箱,等等这些,威朗 Pro gs都在向我们诉说着它的改变。它不再是一台偏执运动的GS性能车,而是一台将运动、舒适、空间都进行了兼顾的GS买菜车。 查看详情>>
- 威朗Pro和威朗Pro GS上海车展上市有四缸发动机吗?威朗Pro和威朗Pro GS上海车展上市,会有四缸发动机吗? 查看详情>>
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